Оренда автомобілів в аеропорту Кайсері (ASR) для Каппадокії: 75 км

Кайсері Еркілет, ASR

Година відкритої рівнини, за яку ви отримуєте дешевший переліт

Вирішальне число для цієї сторінки — не аеропорт, а дорога після нього. Кайсері Еркілет розташований приблизно за 75 км від Гереме, і за нормальних умов дорога займає близько години. У цьому й полягає весь компроміс. Ви купуєте дешевший переліт і більший вибір рейсів, але платите за це годиною на початку відпочинку та годиною наприкінці.

Більша частина цієї години минає відкритою місцевістю. Cappadocia не з'являється раптово: ви перетинаєте широку високогірну рівнину з полями та довгими прямими лініями огляду, а гору Ерджієс бачите з одного боку дороги протягом значної частини шляху. Це єдиний краєвид на цій дорозі, заради якого люди справді зупиняються. Ландшафт змінюється лише ближче до кінця, а м'яка порода й кам'яні chimneys з'являються пізно — на останній ділянці перед Ургюпом і Гереме.

Заплануйте одну зупинку, а не жодної. На боці Кайсері легко знайти заправку, туалет і склянку чаю, а далі на захід їх стає дедалі менше. Тож якщо під час отримання авто бак майже порожній, заправтеся одразу, а не десь на дальньому кінці маршруту серед сіл. Ціни на пальне в Туреччині вказують у лірах за літр і вони змінюються, тому орієнтуйтеся на табло, а не на суму, яку пам'ятаєте з попередньої поїздки.

Година — це недовго. Але це все одно година за кермом незнайомого авто в перший день, часто після довгого перельоту й пересадки, тож сприймайте її як частину подорожі, а не як формальність, додану в кінці.

Скільки насправді коштує додаткова відстань

Орієнтовні дані для двох аеропортів, що обслуговують регіон.

Kayseri Erkilet (ASR) to Göreme прибл. 75 км · прибл. 1 година
Nevşehir Kapadokya (NAV) to Göreme прибл. 30 км · прибл. 40 хвилин
Що ASR додає до поїздки в обидва боки прибл. 90 км · прибл. 40 хвилин

Обидва аеропорти користуються одним регіональним автопарком, тож вибір залежить від рейсів і часу в дорозі, а не від того, які автомобілі можна забронювати.

Чому все ж варто прилетіти до більшого аеропорту

Кайсері Еркілет — більший із двох аеропортів, що обслуговують Cappadocia, і цей масштаб помітний у трьох речах: кількості рейсів, днях тижня, коли вони виконуються, та їхній вартості. Невшехір Каппадокія розташований ближче, і приземлитися за 30 км від готелю справді приємно, але рідший розклад часто змушує обирати між незручним часом прибуття та додатковою пересадкою, а рідкі рейси рідко бувають дешевими.

Другий аргумент — той, про який більшість людей навіть не думає, хоча його варто розглянути, навіть коли ціни виходять однаковими. Два аеропорти на відстані години їзди дають змогу прилетіти в один, а вилетіти з іншого. Якщо ваш тиждень проходить на захід, у бік підземних міст Дерінкую та Каймакли або до долини Іхлара, що приблизно за 85 км, завершення подорожі в Невшехірі позбавить вас повторного перетину рівнини в останній ранок перед рейсом. Якщо маршрут іде в інший бік, зробіть навпаки. За оренду в один бік між цими аеропортами зазвичай стягується плата за повернення в іншому місці, тож дізнайтеся її до того, як привітаєте себе з чудовим планом.

Майже незмінним залишається саме авто. Тут пропозиція формується одним регіональним автопарком, а не двома окремими автопарками аеропортів. Пошук із отриманням авто через два тижні показує 493 автомобілі для всього регіону, а перші сто коштують від 34 до 69 євро на день. Із цих ста 61 має автоматичну коробку передач, і це варто підкреслити, адже ситуація протилежна турецькому узбережжю, де найскладніше знайти авто без зчеплення. У 33 автомобілів взагалі не блокують кошти на картці. Дев'ять позначені як SUV або кросовери, а в доступному переліку є лише один семимісний автомобіль, тож групі з шести людей варто бронювати заздалегідь, а не сподіватися на удачу.

Практична деталь на боці ASR — передача авто. Drive Cappadocia порівнює постачальників, але не має власної стійки й не зберігає ключі. Передача в аеропорту — це послуга, яку організовує постачальник, а не те, що автоматично входить у кожну ціну. Перевірте, чи справді в пропозиції як місце отримання вказано термінал, уточніть, чи включена доставка туди у вартість, і вкажіть номер рейсу під час бронювання. Тоді затриманий рейс означатиме, що постачальник чекатиме на вас, а не що ви прибудете до порожнього термінала. Зробіть це — і година рівнини стане просто поїздкою.

Від приземлення до дна долини

Орієнтовний розклад для денного прибуття лише з ручною поклажею, щоб було зрозуміло, куди насправді зникає півтори години. Якщо здаєте багаж або прилітаєте взимку, додайте більше часу.

0:00, wheels down

Еркілет — компактний термінал, і багаж зазвичай видають швидко. Затримка рідко виникає в самому аеропорту — зазвичай складніше знайти представника постачальника в залі, де ніхто не тримає очікуваної вами таблички. Тому домовтеся про місце зустрічі в повідомленні ще до вильоту.

0:20, the handover

Огляньте автомобіль разом із представником і сфотографуйте кожну панель, обидва бампери, колеса та лобове скло до підписання будь-яких документів. Для авто, яке цього тижня їздитиме ґрунтовими дорогами, ці фотографії стануть головним доказом під час повернення.

0:35, виїзд на рівнину

Перша ділянка — найпростіша за всю поїздку: широка, відкрита й майже без особливих орієнтирів. Скористайтеся цим. Знайдіть перемикач фар, налаштуйте дзеркала й навчіться працювати зі зчепленням тут, а не на односмуговій сільській вулиці.

1:15, останні двадцять хвилин

Рівнина закінчується, з'являється м'яка порода, і дорога починає звиватися. Потік перетворюється на суміш туристичних автобусів, скутерів, сільськогосподарської техніки та людей, які йдуть узбіччям асфальту. Зменште швидкість задовго до того, як відчуєте, що це необхідно.

1:35, parked

Вулиці біля готелів у Гереме та Учісарі круті, вузькі й часто односторонні, а печерний готель не обов'язково має гараж під собою. Запитайте, де залишити авто, поки ви ще на головній дорозі, а не тоді, коли вже перекриваєте провулок із увімкненим поворотником.

Числа, на яких побудована ця сторінка

493

автомобілів доступно в регіоні

EUR 34-69

на день у першій сотні

61 of 100

мають автоматичну, а не механічну коробку

75 km

від ASR до долин

Виміряно за актуальними регіональними даними для отримання авто через чотирнадцять днів на сім днів — це те саме вікно зі ста автомобілів, яке спочатку завантажує пошук угорі цієї сторінки. Пропозиція та ціни залежать від сезону, тож сприймайте ці дані як картину ринку, а не як ціну для ваших дат.

Одна дорога, чотири варіанти

Якою буває дорога від ASR за різних умов

Ті самі 75 км можуть відчуватися зовсім по-різному залежно від часу прибуття. Оберіть варіант, який відповідає вашому рейсу.

Червень — вересень, простий варіант

Summer

Суха рівнина, яскраве пласке світло, довгі лінії огляду й майже нічого, що змушувало б гальмувати. Небезпеку становлять повільний сільськогосподарський транспорт і ваша власна втома від прямої дороги після польоту. Є один практичний момент: кондиціонер у невеликому бензиновому автомобілі на такій висоті працює гірше, ніж ви очікуєте. Тому четверо дорослих, чотири валізи й виїзд о другій годині дня — невдала комбінація, якщо час можна змінити.

Грудень — березень, варіант, що змінює розрахунки

Winter

Регіон розташований приблизно на висоті 1 000–1 200 м, тому сніг і ожеледиця тут звичайне явище, а відкритий простір між Кайсері та долинами — саме той тип місцевості, де накопичуються боковий вітер і перемети. Головну дорогу розчищають першою. Ґрунтові дороги в долинах на дальньому кінці маршруту — останніми, і вони залишаються складними ще кілька днів після того, як усе інше вже нормально. До прийняття авто запитайте постачальника, які шини встановлені, закладіть більше часу, ніж одну годину, а за справді несприятливого прогнозу оберіть коротшу дорогу з Невшехіра.

Late landings

After dark

Освітлення на рівнині нерівномірне, а узбіччя не завжди добре видно на швидкості. Коли ви доїдете до долин, дороги будуть неосвітленими, вузькими й повними поворотів, які всі здаються однаковими, а ґрунтові дороги взагалі перестануть бути варіантом. Якщо ваш рейс прибуває пізно, їдьте головною дорогою до свого міста, припаркуйтеся, а всі мальовничі відгалуження залиште на ранок. Опівночі там нічого не буде кращим, ніж о дев'ятій.

Близько 05:00, цілий рік

Balloon mornings

Готельні трансфери до рейсів вирушають майже на світанку, тож приблизно за дві години до нього дороги навколо Гереме, Учісара та полів запуску повітряних куль заповнюються мікроавтобусами, які здають назад у темряві. Якщо ви самі їдете дивитися на кулі, на полях є неформальні місця для паркування на утрамбованій землі: нормально, коли сухо, і справжня проблема після дощу. Приїдьте заздалегідь, припаркуйтеся в напрямку майбутнього виїзду й не рушайте за мікроавтобусом ґрунтовою дорогою лише тому, що він там проїхав.

Перегляньте, що доступно на дату вашого прибуття

У регіональному автопарку 493 автомобілі, але дешеві авто з автоматичною коробкою першими зникають у сезон повітряних куль. Введіть свої дати й перегляньте, що насправді залишилося, із підтвердженою доставкою до термінала до моменту оплати.

Шукати доступні автомобілі

Запитання про варіант із Кайсері

Приблизно 75 км і близько години за нормальних денних умов. Додайте 15–20 хвилин на зупинку для заправки, поїздку в темряві або сніг на рівнині. Невшехір Каппадокія, інший аеропорт, розташований приблизно за 30 км і близько 40 хвилин їзди, тож вибір Кайсері додає близько 90 км і 40 хвилин дороги за всю поїздку в обидва боки.

Сама головна дорога — найпростіша частина, і саме її розчищають першою. Складність полягає в усьому навколо. Регіон розташований приблизно на висоті 1 000–1 200 м, відкрита рівнина збирає боковий вітер і снігові перемети, а ґрунтові дороги в долинах на дальньому кінці маршруту перетворюються на багнюку або лід і залишаються такими. До прийняття авто запитайте постачальника, на яких шинах воно їздить, закладіть більше часу, ніж одну годину, а за поганого прогнозу коротша дорога з іншого аеропорту стане вагомим аргументом.

Зазвичай ні, адже автомобілі надходять з одного регіонального автопарку, а не з двох окремих автопарків аеропортів. Той самий пошук показує 493 автомобілі для всього регіону, а перші сто коштують від 34 до 69 євро на день, незалежно від того, який аеропорт ви оберете. Перевага Кайсері зазвичай у рейсах: більше сполучень, перевізників і конкуренції між тарифами. Перш ніж порівнювати дві загальні суми, перевірте, чи включена доставка до термінала в кожну пропозицію, чи її додали окремо.

Часто так, і переліт в один аеропорт, а виліт з іншого — одна з найкращих причин обрати Кайсері. Це оренда в один бік між двома пунктами, тож очікуйте плату за повернення в іншому місці та отримайте точну суму в пропозиції, а не дізнавайтеся про неї під час передачі авто. Визначтеся з цим під час бронювання. Додати інший пункт повернення пізніше набагато складніше, ніж обрати його одразу.