Три справжні маршрути з долин із часом виїзду, який допоможе випередити автобуси.
Cappadocia — це регіон, а не місто, тож кожен день тут усе одно починається з поїздки. Ці три маршрути виходять за межі долинного кола, і кожен вартий уваги з іншої причини.
~85 km
до долини Ihlara — довгий маршрут і єдина поїздка тут, що забирає цілий день
~55 km
до Soğanlı, яке спокійно робить автомобілем те саме, що Göreme робить із паркінгом
One road
веде до Kaymaklı, Derinkuyu та Ihlara, тому дві з трьох поїздок легко поєднати
07:30
виїзд, завдяки якому ви опинитеся попереду автобусів, а не позаду них
Відстані приблизні та виміряні в напрямку Ґьореме. Зіставте їх із містом, де ви справді зупинилися, адже Ürgüp, Avanos і Uçhisar можуть додати або відняти кілька хвилин ще до того, як ви вийдете з дому.
Актуальні варіанти для ваших дат. Будь-який із них підійде для всіх трьох поїздок.
€ за день
Найпоширеніший автомобіль у регіоні — 14 із перших 100.
від €34 за день
На одному рівні з Clio — також 14 автомобілів, але з більшим багажником для довгого дня.
від €34 за день
П’ять таких автомобілів у списку — простий вибір для чотирьох людей із спорядженням для піших прогулянок.
від €34 за день
Йдеться не про суперечку щодо грошей. Якщо витрати ділять двоє людей, автобус і автомобіль обходяться приблизно однаково. Різниця в тому, о котрій ви прибудете і чи належатиме день вам.
| Що саме ви вирішуєте | В організованій одноденній поїздці | На автомобілі, який ви забронювали самостійно |
|---|---|---|
| Ihlara Valley | Досягає краю ущелини в середині ранку, коли стежкою одночасно йдуть усі | Вирушіть о 07:30, і перша ділянка дна ущелини майже належатиме вам |
| Kaymaklı та Derinkuyu | Одне з двох — у годину, яку обрали всі інші групи | Обидва, якщо хочете, на відкритті або ближче до вечора |
| Soğanlı | Майже ніколи не входить до маршруту | Приблизно 55 км — рішення, яке можна прийняти за сніданком того самого ранку |
| Lunch | Фіксоване місце у фіксований час, включене у вартість квитка | Де б ви не були, коли зголоднієте |
| Зупинка біля крамниці | Включена в програму дня, і від неї не можна відмовитися | Не відбувається |
| Going home | Коли останній пасажир повертається в автобус | Коли ви побачили те, заради чого приїхали |
Вирушіть о 07:30
Це ущелина, а не оглядовий майданчик, і сенс поїздки — пройтися її дном між скелястими стінами. Вхід розташований на краю, тому спочатку стежка спускається, а підйом назад чекає наприкінці, коли ви вже втомилися, а сонце високо. Саме тому варто вирушати рано. На дорогу в кожен бік закладайте трохи більше години та перевірте маршрут від своєї бази до поїздки, адже Ürgüp і Avanos — не одна й та сама стартова точка. Паркінг біля головного входу — це відкрита ділянка, а не розмічені місця, що цілком нормально о 09:00, але ближче до кінця ранку вам доведеться залишити автомобіль далеко, коли автобуси займуть найближчу частину. Усі автобуси прибувають в один вузький часовий проміжок, і перевага в одну годину повністю змінює день: спочатку ви проходите тиху частину, а потім зустрічаєте натовп, який рухається назустріч, коли самі вже виходите.
Leave around 09:00
Soğanlı — тиха версія того, що робить Göreme: висічені в скелях церкви в долині, але майже без інфраструктури. Майже жодна організована одноденна екскурсія не заїжджає сюди, тож автомобіль дає вам не перевагу в часі, а доступ. Паркування відбувається на неформальній сільській ділянці, а остання частина дороги проходить сільською місцевістю з невеликим рухом, тому це єдина з трьох поїздок, де час прибуття майже не має значення.
Приїжджайте на відкриття або після 16:00
Два підземні міста розташовані на тій самій дорозі, якою ви їдете до Ihlara: Kaymaklı ближче, а Derinkuyu далі. Саме тому вони є природною зупинкою дорогою туди або назад, а не окремою поїздкою. Тут час важливіший, ніж будь-де в регіоні, адже проходи вузькі, і подекуди доводиться спускатися по одному повз людей, які піднімаються назустріч. У годину пік це повільно й душно. На відкритті або протягом останніх однієї-двох годин дня це зовсім інше місце. В обох селах паркінги розташовані за кілька кроків від головної дороги, а поруч є звичайне вуличне паркування. Автобуси займають очевидні місця, тож перш ніж ставати в чергу, пошукайте місце на сусідній вулиці. Якщо хочете відвідати лише одне місто, оберіть те, що краще відповідає вашому часу, а не те, що відоміше, адже ви запам’ятаєте передусім, скільки людей було разом із вами в тунелі.
Жодне з цих питань не стосується правил оренди. Це місцеві умови, які можуть перетворити просту поїздку на довгий день.
На заправках ціни вказують у турецьких лірах, а сума змінюється разом із курсом, тож цифра в євро, яку хтось опублікував минулого сезону, нічого корисного вам не скаже. Практичне питання — географія: заправки зосереджені навколо Nevşehir і більших міст, а дорога на південь проходить через села. Заправтеся там, звідки вирушаєте, а не сподівайтеся знайти заправку далі.
Регіон розташований на висоті приблизно 1 000–1 200 м, тож тут бувають сніг і ожеледиця, а не просто прохолодний ранок. Основні дороги на південь розчищені й звичайні, але стежка в ущелині в затінку довго зберігає воду, а потім і лід, навіть коли асфальт уже сухий. Тому взимку дізнайтеся на місці про стан маршруту, перш ніж їхати 85 км, щоб перевірити це самостійно.
Багнюка, у яку потрапляють орендовані автомобілі, знаходиться на ґрунтових відгалуженнях долин біля Göreme, а не на шляху до Ihlara, Derinkuyu чи Soğanlı. Renault Clio або Fiat Egea — два найпоширеніші автомобілі у списку, по 14 кожного — без проблем подолають кожен кілометр сьогоднішнього маршруту. Вам не потрібен великий дорожній просвіт.
Виїзди до повітряних куль починаються близько 05:00, а до готелю ви повертаєтеся в середині ранку — задоволені собою, але не виспані. Додати до такого дня 85 км за кермом і прогулянку ущелиною — найпростіший спосіб опинитися за кермом у темряві дорогою додому. Краще заплануйте на цей день Soğanlı або нічого.
Перед приїздом ніхто не пояснює, що Cappadocia — це не місто, з якого можна просто з’їздити кудись на день. Це розсип поселень — Göreme, Ürgüp, Uçhisar, Avanos, Ortahisar, Mustafapaşa — між якими лежать долини, без єдиного центру. Nevşehir є адміністративним вузлом і точкою, через яку проходить більшість доріг регіону, а дорога на південь від нього веде до Kaymaklı, потім Derinkuyu і зрештою Ihlara. Саме цей географічний факт робить орендований автомобіль тут набагато кориснішим, ніж під час міської подорожі: два з трьох маршрутів на цій сторінці мають спільну першу половину, тож їх поєднання майже не додає часу за кермом.
Soğanlı лежить осторонь цього коридору, приблизно за 55 км, що робить його і винятком, і найпростішим варіантом. Це поїздка на день, коли ви взагалі не планували поїздку. Ihlara, приблизно за 85 км, — повна протилежність: це серйозний маршрут на цілий день, адже дорога займає лише його половину, а головна причина приїзду — прогулянка дном ущелини. Сприймайте їх як дві різні категорії, а не як довшу й коротшу версії одного маршруту, і план на тиждень складеться сам.
Тут час важливіший за відстань. Кожна організована одноденна поїздка в регіоні починається зі збору людей із готелів, розкиданих по всіх цих поселеннях, тому автобуси прибувають до південних пам’яток у вузькому проміжку в середині ранку. Вони не розподіляються протягом дня. У цьому й полягає можливість: автомобіль, який вирушає о 07:30, випереджає не один автобус, а всю хвилю, а автомобіль, який прибуває о четвертій дня, відстає від усіх. Середини дня варто уникати, але саме її найчастіше випадково обирають самостійні мандрівники.
Пора року змінює розрахунки. Регіон розташований на висоті приблизно 1 000–1 200 м, а з грудня до березня тут бувають справжні сніг і ожеледиця, а не просто коротке похолодання, тому взимку день коротший з обох боків, і 85 км назад у сутінках — зовсім інша справа, ніж та сама поїздка в травні. Влітку проблема змінюється: в ущелині приємно, а підйом назад о другій дня — вже ні. Обидва аргументи приводять до одного висновку: вирушайте раніше, ніж здається необхідним.
Для цього не потрібен спеціальний автомобіль. Усі три маршрути проходять асфальтованими дорогами, а ґрунтові шляхи, через які Cappadocia має репутацію місця, де орендовані автомобілі повертають у багнюці, — це короткі відгалуження долин біля Ґьореме, а не південні маршрути. Це важливо з огляду на те, що є у списку: серед перших 100 автомобілів, які тут показує пошук, 9 є SUV або кросоверами, лише один має сім місць, а преміальних, кабріолетів чи електромобілів немає. Типовий автомобіль — невеликий хетчбек, Renault Clio або Fiat Egea, і це правильний вибір. Справді варто відфільтрувати тип коробки передач: 61 зі 100 автомобілів мають автоматичну коробку, що протилежно ситуації на турецькому узбережжі й набагато краще, ніж очікує більшість відвідувачів у день, що включає підйом із долини.
Порівняйте доступні на ваші дати автомобілі в Cappadocia від 34 EUR на день і виберіть автомат або автомобіль без застави на картці.