Третина перших ста автомобілів не передбачає блокування коштів. Саме під час передачі автомобіля ця вигода або виправдовується, або втрачається.
Коли кошти не блокуються, єдиний запис про те, який вигляд мав автомобіль під час отримання, — це аркуш, який ви підписуєте разом, і зроблені вами фотографії. У Cappadocia створити такий запис складніше, ніж на міській вулиці, адже автомобіль перед вами, найімовірніше, провів попередній тиждень на ґрунтових дорогах долин і прибув укритий усіма слідами цієї поїздки.
Зробіть обхід до підписання будь-яких документів, а не після. Автомобіль, що повертається після тижня в долинах, прибуває вкритий тонкою плівкою пилу: пил дуже добре приховує потертості й дуже погано приховує вм'ятини. Якщо кузов сірий, а не свого звичного кольору, попросіть його обполоснути. Якщо це неможливо, проведіть руками по панелях так само, як оглядаєте їх очима, адже запилена поверхня пальцями видасть вм'ятину, яку очі можуть не помітити.
Чотири кути, обидва борти прямо, дах, якщо можете до нього дістатися, лобове скло та колеса з боку узбіччя. Тут проблема саме у світлі: більшу частину року сонце стоїть низько й світить різко, а фотографія проти нього перетворює цілу дверну панель на білу пляму, яка нічого не доводить. Станьте так, щоб сонце було за вашим плечем, або переставте автомобіль у тінь будівлі. Потім присядьте й сфотографуйте передній бампер знизу — саме до цієї панелі дістають ґрунтові дороги.
Увімкніть запалювання й зробіть одну фотографію, на якій одночасно видно стрілку рівня пального та пробіг. Паливо продають за ліри, а заправки біля головної дороги з Nevşehir не завжди пропонують найдешевше заправлення, тож точне знання стартового рівня також допоможе уникнути суперечки, коли повернення повного бака перетворюється на розмову про чверть бака.
Фотографії в телефоні — ваш особистий запис. Акт огляду — спільний документ, і саме він має значення. Усе, що ви виявили, потрібно внести до нього до підписання обох копій, зокрема, якщо автомобіль передали брудним, простий запис про те, що кузов не мили під час отримання. Це одне речення наприкінці тижня варте більше, ніж двадцять фотографій, адже воно означає, що постачальник письмово погодився з вами.
Де саме і о котрій годині. База розташована в Nevşehir, ваш готель, імовірно, у Göreme або Ürgüp, а автомобіль могли доставити вам в один із двох різних аеропортів. Це три окремі місця, і вони не взаємозамінні. Запишіть погоджені місце й час на тому ж аркуші, щоб завершення оренди було зафіксовано так само, як і її початок.
Усе в цьому списку — не необережне водіння. Це звичайні сім днів у Cappadocia, описані так, щоб ви бачили, у які моменти варто зробити фотографію.
Отримання, середина ранку
Автомобіль передають у стані, який ви щойно разом описали. На картці нічого не заморожено, тож немає жодної суми, за якою потрібно стежити, і жодного банківського повідомлення, якого треба чекати. Натомість є аркуш із вашим почерком.
День другий, дорога до Soğanlı
Приблизно 55 км на південь, а остання ділянка має пухке покриття. Гравій, який підкидають власні колеса, — найпоширеніший слід на орендованому автомобілі в цьому регіоні. Він потрапляє на нижню частину дверей і за колісні арки, де його ніхто не фотографує.
День четвертий, дощ над Red Valley
Дороги, які вранці були пиловими, по обіді стають багнистими. Автомобіль повертається до готелю вже іншого кольору, а номерний знак і фари першими зникають під цим брудом.
День шостий, виїзд на повітряні кулі о 05:00
Місця запуску — утрамбована земля, а паркування неформальне й відбувається в темряві. Ви здаватимете назад між мікроавтобусами, орієнтуючись майже на дотик. Саме в цю годину тижня знаходяться бордюр або камінь, і саме в цю годину ніхто не фотографує.
Повернення на базу
Оскільки кошти ніколи не блокувалися, нічого розблоковувати й чекати не потрібно. Дістають акт, оглядають автомобіль, і єдине питання звучить так: чи новий цей слід? Відповідь дають фотографії, зроблені вами в перший день.
Увімкнення цього фільтра не залишає вам вибір між двома останніми автомобілями. Перед вами залишається приблизно третина того, що ви вже переглядали, тож ви й далі можете обирати за ціною, коробкою передач і місцем отримання, а не брати перший автомобіль, що залишився. Це особливість місцевого ринку оренди: невеликі оператори з базами навколо Nevşehir і Ürgüp конкурують між собою, а не з аеропортовою стійкою.
33
з перших 100 автомобілів нічого не блокує кошти
Дані взято з актуального списку для Nevşehir, отримання через два тижні, оренда на сім днів.
Вікно вище показує першу сотню. Саме глибина списку пояснює, чому автомобіль без застави зазвичай усе ще доступний за тиждень до вашої поїздки.
Цей діапазон охоплює всю першу сторінку — як із блокуванням коштів, так і без нього. Відмова від блокування не піднімає вас вище в списку.
На відміну від турецького узбережжя, де переважають механічні коробки. Тут друга педаль — звичайна комплектація, а не покращення.
Дев'ять зі ста автомобілів класифікуються як SUV або кросовери. Преміальних автомобілів, кабріолетів та електромобілів немає, а семимісний лише один. Найчастіше трапляються Renault Clio і Fiat Egea — по чотирнадцять кожного, далі Citroen Berlingo, Fiat Doblo та Renault Taliant. Плануйте поїздку з урахуванням цього, а не орієнтуючись на фотографію високого автомобіля на ґрунтовій дорозі: що б ви не забронювали, найімовірніше, це буде невеликий хетчбек для поїздок долинними дорогами, і в суху погоду він чудово впорається на швидкості пішого ходу.
Звичайне пояснення відсутності блокування коштів таке: постачальник невеликий і хоче отримати бронювання. Це лише половина правди. Друга половина, у Cappadocia, — географія. Регіон обслуговують два далеко розташовані аеропорти: Nevşehir Kapadokya — приблизно за 30 км від Göreme, близько сорока хвилин у дорозі, а Kayseri Erkilet — приблизно за 75 км і майже за годину, зате з більшою кількістю рейсів та сильнішою конкуренцією за цінами. Відвідувач може прилетіти в будь-який із них, і постачальник, який наполягає на заморожуванні кількох сотень євро на картці, втрачає цього клієнта на користь оператора неподалік, який цього не робить. Саме конкуренція за пасажирів, розподілених між двома аеропортами, залишає 33 автомобілі зі ста без блокування коштів.
Те, що постачальник втрачає в безпеці, він компенсує документацією. Цю особливість варто зрозуміти до приїзду. Якщо кошти заблоковані, суперечка щодо подряпини може тривати довго, адже гроші вже на користь постачальника. Без блокування суперечку потрібно вирішувати за актом огляду, а отже, його належно заповнюють, обидві копії підписують, і передача автомобіля займає на кілька хвилин більше. Мандрівники, яким отримання автомобіля без застави здається повільним, зазвичай неправильно розуміють призначення цих додаткових хвилин.
Саме пил робить цю ситуацію характерною для Cappadocia, а не для Turkey загалом. Регіон розташований на відкритому плато приблизно на висоті від 1 000 до 1 200 метрів, кілька під'їздів до долин мають ґрунтове покриття, а сухий тиждень перетворює кожен із них на пилову дорогу, що вкриває автомобіль сірою плівкою. Під нею шестимісячна потертість і подряпина, зроблена шість годин тому, виглядають однаково. На узбережжі орендований автомобіль миють між клієнтами й передають чистим; тут його часто передають у тому вигляді, у якому він повернувся з попередньої поїздки. Ніхто не поводиться недбало. Просто доводити, який вигляд мав автомобіль о 09:00 у вівторок, доводиться тому, хто здогадався зробити фотографії.
Є тут і сезонна особливість. Із грудня до березня на плато випадає справжній сніг, а ожеледиця та посипані дороги залишають на порогах соляний наліт, який у квітні під час огляду автомобіля легко сприйняти за недбалість. У ті ж місяці ґрунтові дороги перетворюються на багнюку протягом години після дощу. Якщо ви орендуєте автомобіль узимку без блокування коштів, під час отримання обов'язково внесіть до акта огляду речення про те, у якому стані автомобіль очікують побачити під час повернення, адже саме це фотографії не можуть вирішити самі.
Якщо ви можете якісно сфотографувати лише одну частину автомобіля, нехай місце, куди ви їдете цього дня, визначить, якою саме вона буде.
Devrent, Paşabağ, Love Valley, стоянки біля Red і Rose valley
Стоянки мають утрамбоване земляне покриття з гравійною кромкою, і всі паркуються передньою частиною до урвища. Там відбуваються дві речі. Власні колеса оббризкують нижні двері, коли ви виїжджаєте, а сусідній автомобіль робить те саме з вашим боком, поки ви гуляєте. Перед виїздом із готелю в день відвідування долин зробіть по одній фотографії кожних нижніх дверей при хорошому освітленні. Це займає п'ятнадцять секунд і фіксує стан панелі.
Отримання близько 05:00, поля запуску навколо Göreme і Çavuşin
Освітлення немає, земля розбита колесами, а поле заповнюється мікроавтобусами, які паркуються дуже близько й поспішають виїхати. Якщо ви їдете дивитися запуск самостійно, а не користуєтеся трансфером готелю, паркуйтеся з краю, передньою частиною назовні, і сфотографуйте автомобіль на місці зі спалахом. Фотографія, зроблена в темряві з часовою позначкою, усе одно залишається фотографією, а це єдиний ранок поїздки, коли ви не бачите, на що здаєте назад.
Центр Göreme, Ürgüp, Avanos біля річки, Uçhisar під замком
Старі провулки не були розраховані на автомобілі, а бордюри тут кам'яні, а не бетонні. Найбільше страждають легкосплавні диски, а не фарба. Пошкоджений об бордюр диск — це те, що постачальник завжди помітить, а орендар майже ніколи не сфотографує. Під час отримання зніміть усі чотири колеса. Якщо це Clio або Egea, які разом становлять 28 зі ста перших автомобілів у цьому списку, диски розташовані низько й близько до лінії бордюру.
Грудень — березень, увесь регіон
Це високогір'я, і сніг та ожеледиця тут справжні, а не декоративні. Дороги посипають піском і сіллю, через що на порогах і під колісними арками утворюється наліт, який до моменту повернення автомобіля виглядає точнісінько як недбалість. Снігова каша також за ніч замерзає в ущільнювачах дверей. Під час отримання запитайте, які вимоги до зимового миття, запишіть відповідь в акті та збережіть чек, якщо миєте автомобіль перед поверненням.
У пошуку вгорі цієї сторінки для Cappadocia вже застосовано фільтр без застави. Ціни актуальні, а список змінюється залежно від сезону, тож спокійний тиждень зовсім не схожий на сезон повітряних куль.
Ті самі документи, що й під час будь-якої іншої оренди, але вони навіть важливіші: посвідчення водія, яким ви володієте достатньо довго за вимогами цього постачальника, паспорт і картку, з якої було зроблено бронювання. Постачальник, який не утримує ваші гроші, повністю покладається на ідентифікацію та підписаний акт огляду, тож перевірка документів може бути повільнішою й ретельнішою, ніж за наявності блокування. Візьміть оригінали. Фотографію посвідчення водія в телефоні в Cappadocia відхиляють достатньо часто, щоб не ризикувати о 08:00, коли день уже розпланований.
Ні. Пил — звичайний стан автомобіля в цьому регіоні, і жоден розумний постачальник не вважає його пошкодженням. Пил лише ускладнює огляд пошкоджень, тому це важливо під час отримання, а не повернення. Якщо автомобіль передали вам сірим від пилу, попросіть його обполоснути або внесіть до акта огляду слова «не митий під час отримання». Бруд у колісних арках після дощу також не є пошкодженням, хоча деякі постачальники просять повернути автомобіль у стані, що дає змогу оглянути кузов, тож недороге миття в останній ранок буде розумним рішенням.
Іноді — за місцеві додаткові витрати, майже ніколи — за все бронювання. Саме бронювання оформлюється карткою, а постачальники, які скасовують блокування коштів, усе одно хочуть мати вказану картку, оскільки вона замінює гроші як засіб ідентифікації. Місцеві витрати, як-от додатковий водій або пізнє повернення, часто оплачують готівкою в лірах, і це тут нормально. Ніколи не сплачуйте готівкову суму замість підписаної угоди й не погоджуйтеся на передачу автомобіля, якщо гроші взяли, але ніде цього не записали.
Зазвичай ні, принаймні не таке, що впливає на поїздку Cappadocia, але перевірте відповідний пункт до підписання, адже постачальники вживають слово «необмежений» доволі вільно. Повний тиждень поїздок тут — долини Göreme, Derinkuyu або Kaymaklı, Avanos і одна далека поїздка до Ihlara, приблизно 85 км в один бік — дає більшості людей від 500 до 800 км. Будь-який денний ліміт близько 200 км це легко покриває. Обережними потрібно бути під час одноденної оренди з низьким лімітом, коли одна поїздка до Ihlara може використати більшу його частину.