Оренда автомобілів в аеропорту Каппадокії (NAV): забрати в Невшехірі

Ближчий аеропорт

Тридцять кілометрів, і більшість шляху — порожня дорога

Невшехір-Каппадокія (NAV) — це аеропорт, розташований у самому регіоні, а не поруч із ним. Від дверей термінала до Ґьореме приблизно 30 км, близько 40 хвилин у дорозі, і майже весь маршрут — це одна дорога через відкрите плато. Кайсері Еркілет (ASR) розташований приблизно за 75 км, і дорога займає близько години. Тридцять п’ять хвилин не здаються важливим рішенням, доки не стають різницею між тим, щоб вивантажити багаж, поки в долині ще світло, і приїхати після того, як у селищі вже все зачинилося.

Термінал відповідає цій відстані. Одна будівля, одна багажна стрічка, кілька рейсів на день, і майже всі вони — внутрішні стикувальні рейси через Стамбул. Тут немає другого конкорсу, довгих переходів, рівня шатлів чи потяга. Ви виходите із зони прильоту — і вже опиняєтеся надворі.

Це змінює те, як тут відбувається отримання автомобіля. Тут немає ряду стійок на вибір, бо пасажиропотік цього не виправдовує, тому постачальники зустрічають кожен рейс. Під час бронювання ви вказуєте номер рейсу, хтось чекає на вас біля виходу з табличкою з вашим ім’ям, а автомобіль припаркований у полі зору від дверей. Передача авто відбувається як розмова на парковці, а не очікування в черзі — зовсім інший досвід порівняно з тим, до якого вас привчили більшість аеропортів.

Чесна ціна невеликого аеропорту — менший вибір. Менше рейсів означає менше часових вікон для прибуття, і якщо стикування у Стамбулі затримається, наступного рейсу до NAV можна чекати дуже довго. У Кайсері більше вильотів і зазвичай більша конкуренція за ціною, тож довша дорога має цілком реальні переваги. Просто це інша перевага. Цей аеропорт продає вам пів години, яку ви не проводите в дорозі, і прибуття без натовпу.

Ціни між двома аеропортами не відрізняються. Постачальники пропонують один і той самий регіональний парк — загалом 493 автомобілі в системі даних, що стоїть за наведеним вище пошуком, — а ціни на першій сторінці результатів становлять від 34 до 69 євро на день. Відрізняється дорога після отримання авто, і наприкінці дня подорожі це важливіше, ніж здається на екрані бронювання.

Цифри щодо отримання автомобіля в цьому аеропорту

30 km

Від дверей термінала до Ґьореме, приблизно

40 min

Звичайна тривалість поїздки, взимку вранці довше

EUR 34-69

На день серед результатів першої сторінки

33 of 100

Вказано без заблокованих сум на картці

Дані взято з актуальної системи постачальників у Невшехірі: отримання автомобіля через два тижні на сім днів, серед тих самих перших ста автомобілів, які бачить відвідувач. Доступність змінюється щотижня, тож сприймайте ці цифри як недавній знімок, а не як цінову пропозицію.

Як насправді виглядали три прибуття

Ми приземлилися о 21:10 рейсом зі Стамбула, і зал майже спорожнів. Наш автомобіль був третім у ряду біля виходу.

Marta K., Gdansk

Ми прилетіли сюди, а вилітали з Кайсері. Коротша дорога втомленого вечора була для нас ціннішою за суму, яку ми могли б зекономити на тарифі.

Ewan R., Glasgow

Ніхто не попередив нас, що на плато немає вуличного освітлення. Дорога проста, але ми їхали повільно й постійно використовували дальнє світло.

Tomas V., Brno

Практичні деталі

Три місця, де вирішується доля оренди

Усе, що може піти не так з автомобілем у Cappadocia, трапляється в одному з трьох місць: у терміналі, на виїзній дорозі або протягом наступного тижня. Ось чого кожне з них від вас вимагатиме.

У терміналі

Meeting point: За межами зони прильоту, а не біля стійки. Надішліть номер рейсу разом із бронюванням, щоб постачальник міг стежити за часом посадки, а не здогадуватися.
Documents: Водійське посвідчення, паспорт і картка на те саме ім’я, що й у бронюванні. Турецька адреса не потрібна, як і місцевий номер телефону.
Walking time: Одна стрічка й один зал означають коротку відстань від багажу до парковки. Десять хвилин — звичайний час передачі авто тут, а не надто оптимістична оцінка.

На виїзній дорозі

Gearbox: Серед перших ста автомобілів у системі даних 61 — з автоматичною коробкою передач, а 39 — з механічною. Це протилежна картина порівняно з турецьким узбережжям, тож установіть фільтр на механіку, якщо справді хочете саме її.
Lighting: Під’їзди до селищ освітлені, а відкрите плато між ними — ні. Після настання темряви очікуйте довгих неосвітлених ділянок і тварин, які можуть вибігати на узбіччя.
Winter: Регіон розташований на висоті приблизно від 1 000 до 1 200 м, тому з грудня до березня тут справді бувають сніг і ожеледиця. Найслизькіша година — після сходу сонця, а не напередодні вночі.

Коли ви вже оселилися

Valley tracks: Кілька під’їздів до Долини кохання, Девренту й Пашабагу — ґрунтові. У суху погоду вони цілком нормальні, але після дощу на автомобілі з низьким кліренсом стають справді неприємними.
Balloon mornings: Польоти на повітряних кулях починаються зі світанком, а трансфери з готелів відбуваються близько 05:00, тож на дорогах є одна жвава година, перш ніж долини знову стихнуть.
Fuel: На заправках ціни вказані в лірах, і курс змінюється протягом сезону. Орієнтуйтеся на цифру на табло, а не на ту, яку пам’ятаєте з попередньої поїздки.

Пізня посадка — від приземлення до селища

Саме останні рейси дня викликають найбільше занепокоєння, бо тихий аеропорт може здатися зачиненим. Це не так, але перед бронюванням варто знати, як виглядатиме цей вечір.

21:40 · Wheels down

Останні рейси дня зазвичай є стикувальними рейсами зі Стамбула. Один літак, одна багажна стрічка — і більшість пасажирів виходить із залу разом.

21:55 · Багаж і вихід

Попереду немає черги, бо немає ряду стійок, біля яких потрібно стояти. Ваше ім’я є на аркуші паперу десь біля дверей.

22:10 · Передача автомобіля на парковці

Обійдіть автомобіль разом із постачальником, сфотографуйте колеса й обидва бампери, звірте рівень пального з листом і домовтеся, у якому стані його потрібно повернути.

22:55 · Прибуття до Ґьореме

Сорок хвилин порожньої дороги, майже весь час із дальнім світлом, а потім вузькі односторонні вулички селища. Припаркуйте автомобіль один раз і залиште його там.

Спочатку оберіть автомобіль, а вже потім рейс

У невеликому аеропорту доступність автомобілів скорочується задовго до того, як починають змінюватися ціни. Вкажіть дати й подивіться, які автомобілі постачальники справді пропонують у Невшехірі цього тижня.

Знайти доступні автомобілі

Запитання про аеропорт Невшехіра

Приблизно 30 км, що за нормальних умов займає близько 40 хвилин. Маршрут проходить відкритим плато однією головною дорогою, тож між терміналом і долинами майже немає перешкод, окрім самих селищ. Із грудня до березня закладайте більше часу: сніг та ожеледиця на вищих ділянках можуть перетворити 40 хвилин на годину.

Так, але їх подають за домовленістю, а не просто підганяють до термінала. В одному терміналі немає постійного ряду стійок, тому постачальник зустрічає рейс, а в бронюванні обов’язково мають бути номер рейсу та реалістичний час посадки. Якщо це вказати, затримку стикувального рейсу відстежать, а не скасують бронювання. Серед перших ста автомобілів у регіональній системі 33 вказані без заблокованих сум на картці, що особливо зручно в час, коли не хочеться читати форму про депозит.

Частково. Під’їзди до Невшехіра та кожного селища освітлені, а довгі ділянки плато між ними — ні. Дорога проста, а не складна, але більшу частину шляху доведеться їхати з дальнім світлом, і після настання темряви тварини на узбіччях — звичне явище. Ґрунтові дороги в самі долини — окрема справа, і вперше вночі краще їх не випробовувати.

Багато постачальників у регіоні це дозволяють, адже обидва аеропорти користуються одним парком орендних автомобілів, і така схема поширена: прилетіти в ближчий аеропорт, а вилетіти з того, де більше рейсів. Це вважається поїздкою в один бік, а не звичайним поверненням, тож очікуйте додаткову плату й укажіть місце повернення під час бронювання. Змінити його під час отримання автомобіля зазвичай неможливо.