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TURCappadocia · Sin Depósito o Bajo Depósito
Excursiones de un día desde Cappadocia en coche: Ihlara, Derinkuyu, Soganli
Tres rutas reales desde los valles, con los horarios de salida que te colocan delante de los autocares.
- Nuestra Flota
- 01Ihlara ~85 km
- 02Soğanlı ~55 km
- 03Sal a las 07:30
- 04Desde 34 EUR al día
Cappadocia — Turkey
Tres rutas de carretera y las cifras que las hacen decidir
Cappadocia es una región, no un pueblo, así que aquí cada día empieza con un trayecto. Estas tres rutas van más allá del circuito del valle, y cada una merece la pena por un motivo diferente.
~85 km
a Ihlara Valley, la larga, y la única ruta de aquí que ocupa todo el día
~55 km
a Soğanlı, que ofrece tranquilamente lo que Göreme ofrece con un aparcamiento
One road
lleva a Kaymaklı, Derinkuyu e Ihlara, por lo que dos de las tres se combinan fácilmente
07:30
la salida que te coloca delante de los autocares en vez de detrás de ellos
Las distancias son aproximadas y están calculadas hacia la zona de Göreme. Compáralas con el pueblo en el que realmente te alojas, porque Ürgüp, Avanos y Uçhisar pueden sumar o restar unos minutos antes de que salgas de casa.
Las tres opciones más baratas de la lista ahora mismo
Precios actualizados para tus fechas. Cualquiera de ellas sirve para hacer estas tres rutas.
€ / día
Renault Clio
El coche que más aparece en la región: 14 de los primeros 100.
desde 34 € / día
Fiat Egea
Empatado con el Clio con 14 unidades y con un maletero más grande para pasar todo el día fuera.
desde 34 € / día
Citroen Berlingo
Hay cinco en la lista y es la opción fácil para cuatro personas con equipo de senderismo.
desde 34 € / día
Los mismos tres lugares, de dos maneras diferentes
Aquí no se trata de discutir sobre dinero. El autobús y el coche cuestan aproximadamente lo mismo cuando viajan dos personas. La diferencia está en la hora a la que llegas y en si el día es realmente tuyo.
| Lo que estás decidiendo | En una excursión organizada | En un coche reservado por tu cuenta |
|---|---|---|
| Ihlara Valley | Llega al borde a media mañana, cuando el sendero del cañón está lleno de gente | Sal a las 07:30 y tendrás casi para ti el primer tramo del fondo del cañón |
| Kaymaklı y Derinkuyu | Una de las dos, a la hora que también ha elegido cualquier otro grupo | Las dos, si quieres, al abrir o a última hora de la tarde |
| Soğanlı | Casi nunca forma parte del itinerario | Unos 55 km, decidido durante el desayuno de esa misma mañana |
| Lunch | Un lugar y una hora fijos, incluidos en el precio de la entrada | Donde estés cuando te entre hambre |
| La parada en la tienda | Incluida en el día, y no es algo que puedas rechazar | No sucede |
| Going home | Cuando el último pasajero vuelve a subir | Cuando has visto aquello por lo que viniste |
Las propias rutas
Adónde ir, cuándo salir y dónde aparcar
Ihlara Valley, unos 85 km al sur
Sal a las 07:30
Esto es un cañón, no un mirador, y el motivo de venir es caminar por el fondo entre las paredes de roca. La entrada está en el borde, así que el sendero primero baja y la subida de regreso llega al final, cuando estás cansado y el sol está alto. Esa configuración es el argumento completo para salir temprano. Calcula algo más de una hora por trayecto y comprueba la ruta desde tu propia base antes de decidirte, porque Ürgüp y Avanos no son el mismo punto de partida. El aparcamiento de la entrada principal es un terreno abierto, no plazas señalizadas, lo que está bien a las 09:00, pero a última hora de la mañana puede dejarte a bastante distancia del coche cuando los autocares hayan ocupado la zona más cercana. Todos llegan dentro de la misma franja estrecha, y salir una hora antes cambia el día por completo: recorres primero la parte tranquila y luego te cruzas con la multitud que viene en sentido contrario cuando ya estás de regreso.
Soğanlı, unos 55 km
Leave around 09:00
Soğanlı es la versión tranquila de lo que ofrece Göreme: iglesias excavadas en la roca dentro de un valle, con casi ninguna infraestructura. Muy pocas excursiones organizadas se molestan en ir, así que lo que te compra un coche aquí no es ventaja de tiempo, sino acceso. El aparcamiento es un terreno informal del pueblo y el último tramo de carretera es rural y tiene poco tráfico, por lo que esta es la única de las tres rutas en la que la hora de llegada apenas importa.
Kaymaklı y Derinkuyu, ambas en la carretera hacia el sur
Llega al abrir, o después de las 16:00
Las dos ciudades subterráneas están en la misma carretera que lleva a Ihlara, Kaymaklı más cerca y Derinkuyu más adelante, por eso son la parada natural de ida o de vuelta, no una excursión independiente. El horario importa aquí más que en cualquier otro lugar de la región, porque los pasadizos son estrechos y en algunos puntos se baja en fila india mientras otras personas suben en sentido contrario. A la hora de más afluencia, todo es lento y agobiante. Al abrir, o durante la última hora o las dos últimas de la tarde, es un lugar completamente distinto. Ambos pueblos tienen los aparcamientos a pocos pasos de la carretera principal, con aparcamiento normal en las calles cercanas, y los autocares ocupan las plazas más evidentes, así que mira una calle más atrás antes de hacer cola por una plaza. Si solo quieres visitar una, elige la que encaje mejor con tu horario y no la más famosa, porque lo que recordarás es cuánta gente había en el túnel contigo.
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Cuatro cosas que debes resolver antes de conducir hacia el sur
Ninguna de ellas es una norma del alquiler. Son las condiciones locales que convierten un trayecto sencillo en un día largo.
Reposta antes del tramo vacío
Los surtidores muestran los precios en liras turcas y la cifra cambia con el tipo de cambio, así que una cantidad que alguien publicó en euros la temporada pasada no te sirve de nada. La parte práctica es la geografía: las gasolineras se concentran alrededor de Nevşehir y de las localidades grandes, y la carretera hacia el sur pasa por pueblos. Llena el depósito donde vayas a salir en vez de confiar en encontrar otra más adelante.
De diciembre a marzo es invierno de verdad
La región está a unos 1.000-1.200 m, lo que significa nieve y hielo, no solo una mañana fría. Las carreteras principales hacia el sur están despejadas y son normales, pero un sendero de cañón a la sombra conserva el agua y después el hielo mucho después de que el asfalto se haya secado, así que en pleno invierno pregunta allí cómo está el sendero antes de conducir 85 km para averiguarlo.
Las tres rutas son por carretera asfaltada
El barro que atrapa a los coches de alquiler aquí está en los desvíos sin pavimentar de los valles cerca de Göreme, no en el camino a Ihlara, Derinkuyu o Soğanlı. Un Renault Clio o un Fiat Egea, los dos coches más comunes de la lista con 14 unidades cada uno, recorre cada kilómetro del día sin quejarse. No necesitas reservar un coche con mayor altura libre.
No lo combines con una mañana de globos
Las recogidas para los globos suelen ser cerca de las 05:00 y vuelves al hotel a media mañana, satisfecho contigo mismo pero falto de sueño. Añadir a ese día un trayecto de 85 km y una caminata por un cañón es la forma de acabar conduciendo de vuelta a oscuras. Pon Soğanlı ese día, o no pongas nada.
Cómo está distribuida la región
Una carretera hacia el sur y el precio que pagas en horas
Lo que nadie te explica antes de llegar es que Cappadocia no es un pueblo desde el que puedas hacer excursiones de un día. Es un conjunto disperso de localidades, Göreme, Ürgüp, Uçhisar, Avanos, Ortahisar y Mustafapaşa, con valles entre ellas y sin un único centro. Nevşehir es el eje administrativo y el punto por el que pasan la mayoría de las carreteras de la región, y la carretera que sale hacia el sur es la que lleva a Kaymaklı, después a Derinkuyu y finalmente a Ihlara. Este simple hecho geográfico hace que alquilar un coche aquí sea mucho más útil que en una escapada urbana: dos de las tres excursiones de esta página comparten la primera mitad de la ruta, así que combinarlas apenas supone conducir más.
Soğanlı queda fuera de ese corredor y está a unos 55 km, lo que lo convierte en la excepción y también en la opción más fácil. Es la excursión que haces un día en el que ni siquiera habías planeado salir. Ihlara, a unos 85 km, es lo contrario: es un día completo, porque el trayecto es solo la mitad y el motivo de ir es caminar por el fondo del cañón. Trátalos como dos categorías distintas, no como una versión larga y otra corta de lo mismo, y la semana se organiza sola.
Aquí conviene pensar más en los horarios que en la distancia. Todas las excursiones organizadas de la región empiezan recogiendo viajeros en hoteles repartidos por todas esas localidades, lo que hace que los autocares converjan en los lugares del sur dentro de una franja estrecha a media mañana. No se distribuyen durante todo el día. Esa es precisamente la oportunidad: un coche que sale a las 07:30 no va ligeramente por delante, va por delante de toda la oleada, y un coche que llega a las cuatro de la tarde va detrás de ella. La única hora que conviene evitar es la del medio, y es la que la mayoría de quienes conducen por su cuenta eligen sin darse cuenta.
La estación cambia los cálculos. La región está situada a unos 1.000-1.200 m y de diciembre a marzo hay nieve y hielo de verdad, no solo un golpe de frío, así que los días de invierno son más cortos por ambos extremos y regresar 85 km con poca luz es muy diferente de hacer la misma ruta en mayo. En verano el problema cambia: el cañón resulta agradable, pero subir de nuevo por el sendero a las dos de la tarde no lo es. Ambos argumentos llevan al mismo punto: salir antes de lo que parece necesario.
No necesitas un coche especial para nada de esto. Las tres rutas son por carretera asfaltada, y los caminos sin pavimentar que dan a Cappadocia fama de llenar de barro los coches de alquiler son los pequeños desvíos de los valles cerca de Göreme, no las rutas hacia el sur. Eso importa por lo que realmente aparece en la lista: de los primeros 100 coches que devuelve una búsqueda aquí, 9 son SUV o crossover, solo hay un vehículo de siete plazas y no hay ningún modelo premium, descapotable ni eléctrico. Lo habitual es un utilitario pequeño, un Renault Clio o un Fiat Egea, y es la herramienta adecuada. Lo que sí merece la pena filtrar es el cambio, porque 61 de esos 100 son automáticos, justo lo contrario del patrón de la costa turca y una noticia mucho mejor de lo que la mayoría de los visitantes espera para un día que incluye salir de un valle.
Cómo es realmente la ruta hacia el sur
Ten el coche listo para salir a las 07:30
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Preguntas que la gente se hace antes de salir
Sí, y es el motivo habitual por el que la gente alquila un coche aquí en vez de reservar una excursión. Las ciudades subterráneas están en la carretera que lleva hacia el sur, a Ihlara, con Kaymaklı primero y Derinkuyu después, así que ninguna supone un desvío. La secuencia que funciona es primero el cañón y después la ciudad subterránea: sal a las 07:30, recorre el fondo del valle cuando todavía está tranquilo, sube de vuelta a primera hora de la tarde y visita una de las dos ciudades subterráneas en la última parte del día, cuando los grupos ya se han marchado. Hacerlo al revés te coloca en el cañón a la hora de más afluencia y en los túneles también a la hora de más afluencia. Es posible intentar visitar las dos ciudades subterráneas y hacer el recorrido completo del cañón en un día, pero convierte un buen día en un horario rígido, e Ihlara merece más de noventa minutos.
Las siete y media es la cifra importante, y te permite ganar más de lo que parece. Las excursiones organizadas recogen a los viajeros en hoteles de Göreme, Ürgüp, Uçhisar y el resto de localidades, lo que lleva tiempo antes de que nadie se ponga en marcha, así que los autocares suelen llegar a los lugares del sur dentro de la misma franja de media mañana. Salir a las 07:30 no te coloca una hora por delante de un autobús, sino delante de todos. La segunda franja útil es la última parte de la tarde, cuando los itinerarios ya han emprendido el regreso, algo que funciona mejor para las ciudades subterráneas que para el cañón porque el sendero necesita luz natural. La hora que conviene evitar para todo es el final de la mañana. Si vienes desde Ürgüp o Avanos en lugar de Göreme, suma los minutos que te cueste salir desde tu base y planifica alrededor de la hora de llegada, no de la hora de salida.
Hay aparcamiento en la entrada principal y, como en la mayoría de los lugares de esta región, es un terreno abierto, no un aparcamiento organizado con plazas numeradas. Por eso la variable es la hora de llegada, no la capacidad. Llega temprano y podrás dejar el coche cerca del inicio del sendero. Llega a la misma hora que los autocares y tendrás que aparcar más lejos, añadiendo una caminata a ambos extremos de la caminata que has venido a hacer. Aparca mirando hacia la salida si el terreno lo permite, porque salir es la parte complicada cuando los vehículos se han ido colocando sin orden detrás de ti. Si conduces un utilitario pequeño, que es lo habitual en la lista, nada de esto resulta difícil. Lo que realmente merece la pena llevar es agua y calzado con buen agarre, porque el fondo del valle es irregular y tiene zonas húmedas incluso con tiempo seco.
Depende de lo que quieras hacer durante una tarde. Soğanlı tiene iglesias excavadas en la roca dentro de un valle, a unos 55 km, y ofrece en silencio y casi en solitario lo que Göreme Open Air Museum ofrece con un aparcamiento lleno y una cola. Si ya has visitado el museo y sentiste que la multitud se interponía entre tú y la roca, esta es la respuesta, y es la única excursión de esta página en la que el coche no te compra una ventaja de tiempo, sino la visita en sí, porque muy pocos itinerarios organizados la incluyen. Si solo tienes dos días en la región y todavía no has visto los valles principales, es lo último en lo que deberías emplearlos. También es la mejor opción para un día tranquilo: está lo bastante cerca como para salir después de un desayuno perezoso y volver antes de que se vaya la luz.