Alquiler de coches sin depósito en Cappadocia: 33 coches sin bloqueos

Con el coche

Los cinco minutos que determinan un alquiler sin depósito retenido

Cuando no se retiene dinero, el único registro del estado del coche al recogerlo es la hoja que firman ambos y las fotos que hacen. En Cappadocia, ese registro es más difícil de preparar que en una calle urbana, porque es muy probable que el coche que tienes delante haya pasado la semana anterior por pistas de valle sin pavimentar y llegue cubierto de las huellas de ese recorrido.

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Rodea primero el coche

Da la vuelta al coche antes de firmar cualquier documento, no después. Un coche que vuelve de una semana por los valles llega cubierto de una fina película de polvo; el polvo es muy bueno para ocultar un roce y muy malo para ocultar una abolladura. Pide que lo enjuaguen si la carrocería está gris en lugar de mostrar su color original. Si no es posible enjuagarlo, recorre los paneles con la mano además de mirarlos, porque una superficie polvorienta revela a tus dedos un pliegue que tus ojos podrían pasar por alto.

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Fotografía con la luz a tu espalda

Las cuatro esquinas, ambos laterales de frente, el techo si puedes alcanzarlo, el parabrisas y las ruedas del lado de la acera. Aquí la luz es el problema: durante gran parte del año el sol está bajo e intenso, y una foto tomada de cara al sol convierte toda una puerta en una mancha blanca que no demuestra nada. Colócate con el sol detrás del hombro o mueve el coche a la sombra de un edificio. Después agáchate y fotografía desde abajo el parachoques delantero, que es el panel al que realmente llegan las pistas sin pavimentar.

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Incluye el combustible y el cuentakilómetros en una sola foto

Enciende el contacto y haz una sola foto en la que se vean juntos el indicador y el kilometraje. El combustible se vende en liras y las gasolineras cercanas a la carretera principal de salida de Nevşehir no siempre son las más baratas para llenar el depósito, así que saber exactamente con qué nivel empezaste también evita que una devolución lleno a lleno se convierta en una discusión sobre un cuarto de depósito.

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Ponlo en la hoja de estado

Las fotos de tu teléfono son tu registro. La hoja de estado es el registro compartido y el documento que cuenta. Todo lo que encuentres debe aparecer en ella antes de que ambos firmen las copias, incluida, si el coche se entregó sucio, una frase clara que indique que la carrocería no estaba lavada en el momento de la recogida. Esa sola frase vale más al final de la semana que veinte fotos, porque demuestra que el proveedor lo acepta por escrito.

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Fija la devolución por escrito

Dónde y a qué hora. La base está en Nevşehir, tu hotel probablemente está en Göreme o Ürgüp y el coche puede haberte llegado a uno de dos aeropuertos distintos. Son tres lugares separados y no son intercambiables. Escribe el punto y la hora acordados en la misma hoja, para que el final del alquiler quede registrado igual que el principio.

Una semana conduciendo aquí y de dónde vienen las marcas

Nada de lo que aparece en esta lista es conducción imprudente. Son siete días normales en Cappadocia, descritos para que veas en qué momentos merece la pena hacer una foto.

Recogida, media mañana

El coche se entrega en el estado que ambos acabáis de dejar por escrito. No se retiene nada en la tarjeta, así que no hay ninguna cifra que vigilar ni ningún mensaje bancario que esperar. Lo que hay en su lugar es una hoja con tu letra.

Día dos, la carretera hacia Soğanlı

Unos 55 km al sur, y el último tramo tiene una superficie suelta. La grava que levantan tus propias ruedas es la marca más habitual que recoge un coche de alquiler en esta región, y queda baja en las puertas y detrás de los pasos de rueda, donde nadie suele fotografiar.

Día cuatro, lluvia sobre el Valle Rojo

Las pistas que por la mañana eran polvo se convierten en barro por la tarde. El coche vuelve al hotel de otro color, y la matrícula y las luces son lo primero que desaparece bajo él.

Día seis, la salida de globos de las 05:00

Los campos de despegue son de tierra compactada y el aparcamiento es informal y a oscuras. Darás marcha atrás entre minibuses guiándote por intuición. Es el momento de la semana en que aparece un bordillo o una piedra, y también el momento en que nadie hace una foto.

Devolución en la base

Como nunca se retuvo nada, no hay nada que liberar ni ningún periodo de espera. Se saca la hoja, se revisa el coche y la única pregunta que puede hacerse es si una marca es nueva. La respuesta está en las fotos que hiciste el primer día.

Qué filtra realmente el filtro sin depósito

Un tercio de la primera página, no un puñado

Activar aquí el filtro no te deja eligiendo entre dos coches sobrantes. Te deja aproximadamente con un tercio de lo que ya estabas viendo, suficiente para seguir eligiendo por precio, cambio y punto de recogida en lugar de quedarte con lo que sobreviva. Es consecuencia de cómo se alquilan coches en esta región: pequeños operadores de Nevşehir y Ürgüp que compiten entre sí, no con un mostrador de aeropuerto.

33

de los primeros 100 coches no retienen nada

Datos tomados de la lista activa de Nevşehir, con recogida dentro de dos semanas y siete días de alquiler.

493 anunciados, 100 en la primera página

La ventana de arriba muestra los primeros cien. La profundidad que hay detrás explica por qué un coche sin depósito normalmente sigue disponible una semana antes de viajar.

De 34 a 69 EUR al día

Ese intervalo cubre toda la primera página, tanto los coches con retención como los que no la tienen. Eliminar la retención no es lo que te hace subir en ella.

61 automáticos frente a 39 manuales

Lo contrario de la costa turca, donde predominan los manuales. Aquí el segundo pedal es lo habitual, no una mejora.

Nueve SUV en la página, y eso es todo

Nueve de los cien aparecen como SUV o crossover. No hay coches premium, descapotables ni eléctricos, y solo hay un vehículo de siete plazas. Los modelos más habituales son el Renault Clio y el Fiat Egea, con catorce unidades cada uno, seguidos del Citroen Berlingo, el Fiat Doblo y el Renault Taliant. Planifica teniendo esto en cuenta, no pensando en la imagen de un coche alto sobre un camino de tierra: reserves el que reserves, lo más probable es que conduzcas un utilitario pequeño por las pistas del valle, y lo hará perfectamente bien a paso lento cuando el terreno esté seco.

Por qué una región de pistas de tierra alquila un tercio de sus coches sin retención

La explicación habitual de que se elimine la retención es que el proveedor es pequeño y quiere conseguir la reserva. Eso es solo la mitad. La otra mitad, en Cappadocia, es la geografía. Dos aeropuertos sirven a la región y están muy separados: Nevşehir Kapadokya está a unos 30 km de Göreme, aproximadamente a cuarenta minutos, mientras que Kayseri Erkilet está a unos 75 km y más cerca de una hora, con más vuelos y más competencia en las tarifas. Un visitante puede aterrizar en cualquiera de los dos, y un proveedor que insiste en congelar varios cientos de euros en una tarjeta pierde ese cliente frente al operador de la carretera de al lado que no lo hace. La competencia por los viajeros que llegan repartidos entre dos aeropuertos es lo que mantiene sin retención a 33 de cada cien coches.

Lo que el proveedor renuncia en seguridad lo recupera con la documentación. Este es el intercambio que conviene entender antes de llegar. Con una retención vigente, un arañazo discutido es una discusión que el proveedor puede permitirse mantener con calma, porque el dinero ya está de su parte. Sin ella, la discusión debe resolverse mediante la hoja de estado, lo que significa que se rellena correctamente, se firman ambas copias y la entrega dura unos minutos más. Los viajeros que consideran lentas las recogidas sin depósito normalmente han entendido mal para qué sirven esos minutos adicionales.

El polvo es lo que hace que esto sea específico de Cappadocia y no de Turkey en general. La región se encuentra en una meseta abierta, a unos 1.000-1.200 metros, varias de las entradas a los valles no están asfaltadas y una semana seca convierte cada una en un rastro de polvo que se posa sobre el coche formando una película gris. Bajo esa película, un roce de seis meses y uno de seis horas parecen idénticos. Un coche de alquiler en la costa se lava entre clientes y se entrega limpio; aquí, con frecuencia, se entrega tal como volvió del último viaje. Ninguna de las partes está actuando con descuido. Simplemente significa que la responsabilidad de demostrar cómo estaba el coche a las 09:00 de un martes recae más sobre quien tuvo la precaución de hacer fotos.

También hay un factor estacional. De diciembre a marzo, la meseta recibe nieve y hielo de verdad, y la sal de las carreteras deja una costra en los bajos que puede parecer falta de cuidado a quien inspeccione el coche en abril. Durante esos mismos meses, las pistas sin pavimentar se convierten en barro en menos de una hora después de llover. Si alquilas en invierno sin retención, la frase que debes incluir en la hoja al recogerlo es en qué estado se espera que devuelvas el coche, porque es la única parte de este intercambio que las fotos no pueden resolver por sí solas.

Dónde ocurre

Cuatro lugares donde el coche recibe marcas y qué fotografiar primero

Si solo vas a fotografiar correctamente una parte del coche, deja que el lugar al que conduzcas ese día decida cuál es.

Devrent, Paşabağ, Love Valley y los apartaderos de los valles Rojo y Rosa

Valley viewpoints

Los apartaderos son de tierra compactada con un borde de grava, y todo el mundo aparca de morro hacia el desnivel. Allí ocurren dos cosas. Tus propias ruedas salpican las puertas inferiores al salir, y el coche de al lado hace lo mismo con tu lateral mientras caminas. Antes de salir del hotel para recorrer los valles, haz una foto de cada puerta inferior con buena luz. Tarda quince segundos y deja fechada la imagen del panel.

Recogidas cerca de las 05:00 y campos de despegue alrededor de Göreme y Çavuşin

Campos de globos al amanecer

No hay iluminación, el suelo es tierra removida y el campo se llena de minibuses que aparcan muy cerca y se marchan deprisa. Si conduces hasta allí para ver el despegue en lugar de tomar el traslado del hotel, aparca en el borde exterior mirando hacia la salida y fotografía el coche tal como está, con el flash encendido. Una foto tomada a oscuras con marca de tiempo sigue siendo una foto, y esta es la única mañana del viaje en la que no puedes ver contra qué estás dando marcha atrás.

Centro de Göreme, Ürgüp, Avanos junto al río y Uçhisar bajo el castillo

Bordillos urbanos y calles de piedra

Las calles antiguas no se construyeron para coches y los bordillos son de piedra, no de hormigón. Lo que sufre son las llantas de aleación, no la pintura, y una llanta rozada contra un bordillo es el único elemento que el proveedor siempre notará y que el arrendatario casi nunca habrá fotografiado. Fotografía las cuatro ruedas al recoger el coche. Si es un Clio o un Egea, que juntos representan 28 de los primeros cien coches anunciados aquí, las llantas quedan bajas y cerca de la línea del bordillo.

De diciembre a marzo, en toda la región

Invierno a 1.100 metros

Es terreno elevado, y aquí la nieve y el hielo son reales, no decorativos. Las carreteras se cubren de gravilla y sal, lo que deja una costra en los bajos y bajo los pasos de rueda que parece exactamente falta de cuidado cuando devuelves el coche. El aguanieve también se congela durante la noche en las juntas de las puertas. Pregunta al recogerlo cuál es el nivel de limpieza esperado en invierno, deja la respuesta escrita en la hoja y conserva el recibo si lavas el coche antes de devolverlo.

Reduce la lista a los 33

La búsqueda de la parte superior de esta página ya tiene aplicado el filtro sin depósito para Cappadocia. Los precios son actuales y la lista cambia con la temporada, así que una semana tranquila no se parece en nada a la temporada de globos.

Ver coches sin depósito

Lo que la gente pregunta cuando desaparece la retención

¿Qué debo mostrar al recoger el coche si no hay depósito?

Los mismos documentos que en cualquier otro alquiler, y son más importantes, no menos: un permiso de conducir que hayas tenido durante el tiempo mínimo exigido por ese proveedor, tu pasaporte y la tarjeta con la que se hizo la reserva. Un proveedor que no retiene tu dinero depende por completo de tu identificación y de la hoja de estado firmada, así que espera que la comprobación de documentos sea más lenta y minuciosa que con una retención. Trae los originales. En Capadocia se rechaza con suficiente frecuencia una foto del permiso en el teléfono como para que no merezca la pena correr ese riesgo a las 08:00 con todo el día planeado.

¿Un coche polvoriento cuenta como daño aquí?

No. El polvo es el estado normal de un coche en esta región y ningún proveedor razonable lo considera un daño. Lo que hace el polvo es dificultar la visibilidad de los daños, por eso importa al recoger el coche, no al devolverlo. Si te entregan el coche gris, pide que lo enjuaguen o haz que las palabras «sin lavar en el momento de la recogida» queden escritas en la hoja de estado. El barro acumulado en los pasos de rueda después de la lluvia tampoco es un daño, aunque algunos proveedores sí piden que el coche se devuelva en un estado que permita inspeccionar la carrocería, así que un lavado barato la última mañana es una buena idea.

¿Puedo pagar en efectivo una reserva sin depósito?

A veces el saldo local, pero casi nunca el importe completo. La reserva se hace con tarjeta, y los proveedores que eliminan la retención siguen queriendo tener una tarjeta a nombre del cliente registrada, porque la tarjeta es la identificación que sustituye al dinero. Los cargos locales, como un conductor adicional o una devolución tardía, se pagan con frecuencia en efectivo y en liras, y eso es normal aquí. Nunca pagues en efectivo una cantidad que sustituya al acuerdo firmado y nunca aceptes una entrega en la que se cobre una suma sin dejarla por escrito.

¿Un coche sin depósito tiene un límite de kilometraje?

Normalmente no de una forma que afecte a un viaje por Capadocia, pero comprueba la línea antes de firmar, porque los proveedores usan la palabra «ilimitado» con cierta ligereza. Una semana completa conduciendo por aquí, con los valles de Göreme, Derinkuyu o Kaymaklı, Avanos y una excursión larga hasta Ihlara, a unos 85 km por trayecto, deja a la mayoría de la gente entre 500 y 800 km. Cualquier límite diario de unos 200 km cubre eso con comodidad. Hay que tener cuidado con un alquiler de un solo día con un límite bajo, porque un único viaje de ida y vuelta a Ihlara puede consumir casi todo.