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TURCappadocia · Sin Depósito o Bajo Depósito
Alquiler de coches en Cappadocia:Compara coches locales desde EUR 34/día
493 coches disponibles en toda la región desde EUR 34 al día. Elige una base, elige un aeropuerto y recorre los valles.
- Nuestra Flota
- 01493 coches en la región
- 02Desde EUR 34 al día
- 0361 de 100 automáticos
- 04Recogida en NAV y ASR
Cappadocia — Turkey
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Elige primero tu base
Cuatro localidades y cuánto te cuesta conducir desde cada una
Cappadocia no es una ciudad con un aeropuerto al lado. Es una meseta volcánica salpicada de pequeños pueblos, con dos aeropuertos en extremos opuestos y los valles que todo el mundo viene a visitar en el centro. La primera decisión importante del viaje no es qué coche reservar. Es en qué localidad dormir, porque esa elección determina qué está a cinco minutos y qué se convierte en una expedición.
Estas cuatro son las localidades donde realmente se aloja la mayoría de los visitantes. Las columnas muestran las tres cosas que cambian entre ellas una vez que tienes las llaves: lo cerca que están los valles, lo difícil que es aparcar por la noche y qué puedes alcanzar sin poner el motor en marcha.
| Base | Cómo llegar a los valles | Aparcamiento | A pie desde la puerta |
|---|---|---|---|
| Göreme | Valles en tres lados. Varios de los más famosos comienzan en el borde de la zona urbanizada. | El aparcamiento más difícil de la región. Calles estrechas y empinadas junto a los hoteles, y las recogidas para los globos las llenan desde aproximadamente las 05:00. | La carretera del Museo al Aire Libre, los miradores panorámicos, la estación de autobuses y la mayoría de los restaurantes económicos. |
| Ürgüp | Un corto trayecto hacia el oeste te lleva a la carretera de los valles. No hay nada destacable justo al lado. | La más fácil de las cuatro. Calles más anchas y espacio real junto al bordillo una vez que sales de la plaza principal. | Una localidad activa: supermercados, farmacias, tiendas de vino y una plaza muy animada por la tarde. |
| Uçhisar | Se encuentra en el borde del Valle de las Palomas. Puedes bajar andando a ese valle y conducir hasta todos los demás. | Calles estrechas alrededor de la roca del castillo, con accesos sencillos por las carreteras inferiores. | La roca del castillo, el sendero del borde del valle y un pequeño conjunto de restaurantes con las mejores vistas de la región. |
| Avanos | La más alejada de las cuatro del núcleo de los valles. Cada visita requiere conducir en lugar de caminar. | La más fácil de todas. Calles llanas junto al río y espacio delante de la mayoría de las casas de huéspedes. | La ribera del río Kızılırmak, los talleres de cerámica y un tipo de noche más tranquila. |
Ortahisar y Mustafapaşa son las alternativas más tranquilas. En ambas es más fácil aparcar que en Göreme y en ambas hay menos cosas a poca distancia a pie. Elijas la que elijas, la ciudad de recogida del formulario de reserva es Nevşehir, el centro regional, y la entrega se organiza con el proveedor local, no en una oficina.
La flota detrás de la búsqueda, contada en lugar de descrita
Datos reales de la primera página de resultados, medidos para una recogida con dos semanas de antelación y un alquiler de siete días. Léelos antes de hacerte una idea, porque este mercado no funciona como el de la costa.
61 against 39
Automático frente a manual, entre los primeros 100 coches
Este es el dato más útil de toda la página. En la costa turca la proporción es la contraria y los visitantes llegan preparados para conducir un manual. Aquí los automáticos son mayoría, no se concentran en la parte alta de la franja de precios y nadie tiene que volver a aprender a usar el embrague al arrancar en una cuesta de una calle de hotel.
493
Coches disponibles en total
La primera carga muestra 100. El resto aparece cuando acotas las fechas y aplicas los filtros.
EUR 34 to 69
La franja diaria de la primera página
Medida para una recogida con dos semanas de antelación y un alquiler de siete días. La diferencia entre el más barato y el más caro es aproximadamente del doble.
33
Sin retención en la tarjeta
Un tercio de la primera página no bloquea saldo en tu tarjeta, algo más importante en una estancia larga que durante un fin de semana.
9
Clasificados como SUV o crossover
Hay suficientes para elegir, pero no para dar por hecho que habrá uno esperándote. Filtra por este tipo pronto si las pistas son el motivo del viaje.
En ese mismo periodo no había coches premium, descapotables ni eléctricos, y solo había un coche de siete plazas, así que un grupo de seis debería contar con dos coches pequeños en lugar de esperar encontrar un minibús. Renault y Fiat representan casi la mitad de la primera página entre ambas marcas, con 14 Clio y 14 Egea, seguidos de Citroen con 12, Hyundai con 7 y Opel con 7.
El terreno por el que conducirás
Tres cosas que estas carreteras hacen y las costeras no
Nada de esto hace que la región sea difícil para conducir. Pero todo ello sorprende a quienes reservaron esperando una semana de playa mediterránea con mejores paisajes.
La altitud y sus efectos en invierno
- Elevation
- Aproximadamente entre 1.000 y 1.200 m en toda la región.
- De diciembre a marzo
- Nieve y hielo de verdad, no solo una ola de frío ocasional.
- Antes de aceptar el coche
- Pregunta al proveedor qué neumáticos lleva y, si puedes, planifica el trayecto desde el aeropuerto con luz de día.
Las pistas que entran en los valles
- Surface
- Varios accesos a los valles son de tierra compactada en lugar de asfalto.
- After rain
- Las mismas pistas se convierten en barro y surcos profundos en menos de una hora.
- La opción sensata
- Un coche económico y bajo va bien en los circuitos asfaltados. Cuando una pista parezca blanda, aparca arriba y camina el último tramo.
Balloon mornings
- Around 05:00
- Las calles de los hoteles se llenan de minibuses que recogen a los pasajeros de los globos.
- Launch fields
- Aparcamiento informal sobre tierra compactada, sin plazas marcadas ni barreras.
- La opción sensata
- Sal antes de que lleguen los minibuses o espera a que despejen la calle. No hay espacio suficiente para los dos.
Dos versiones de la misma semana
Llegar en autobús, llegar con las llaves
La mayoría de los visitantes llega a la meseta en un autobús nocturno o en un vuelo corto y después deja la semana en manos de otra persona. La respuesta habitual es un circuito por colores: uno rojo, uno verde y, a veces, uno azul, cada uno con un recorrido fijo, una parada fija para comer y una hora de salida fija. Tienen una buena relación calidad-precio y en una visita corta permiten cubrir mucho terreno. Lo que no pueden cambiar es la hora.
Los valles son, en esencia, un espectáculo de luz, y la luz solo resulta interesante dos veces al día. Un autobús turístico llega a Devrent a media mañana, justo cuando las rocas parecen más planas y el aparcamiento está lleno. Si conduces tú, puedes estar en el mismo lugar justo después del amanecer sin nadie alrededor y llegar a dos valles de distancia antes de que aparezca el primer grupo.
La segunda parte del argumento es menos romántica. Las ciudades subterráneas, el valle de Ihlara, a unos 85 km, y Soğanlı, a unos 55 km, están muy separadas para una región que parece pequeña en el mapa. Sin coche, tienes que comprar un asiento en el circuito que casualmente las incluya o eliminarlas discretamente del viaje.
Lo que realmente compras con las llaves
- Amanecer en Devrent o Paşabağ, antes de que el primer autobús turístico salga a la carretera.
- Derinkuyu y Kaymaklı a tu propio ritmo, en lugar de seguir un circuito turístico fijo.
- El valle de Ihlara, a unos 85 km, y Soğanlı, a unos 55 km, cada uno una mañana en lugar de un día entero.
- Cenar en la localidad que tú elijas, que rara vez es la que el hotel reserva por ti.
Qué estás reservando cuando reservas un coche en Cappadocia
En el formulario de reserva, la ciudad de recogida aparece como Nevşehir. Es el centro provincial, la carretera del aeropuerto pasa por allí y es donde tiene su base la red de proveedores. Casi con toda seguridad no es donde dormirás, y no pasa nada: los coches se llevan a la localidad que hayas reservado o se entregan en el aeropuerto donde aterrices, y el acuerdo se concreta con el proveedor al hacer la reserva.
Drive Cappadocia compara los coches que esos proveedores locales tienen disponibles para tus fechas. El contrato, el coche y las llaves son suyos, no nuestros. El valor de la comparación está en la diferencia que cierra entre el primer precio que ves y el último, que en un mercado de 493 coches es aproximadamente del doble solo en la primera página.
El combustible se vende en liras y el precio del surtidor cambia con suficiente frecuencia como para que cualquier cifra impresa aquí quede desactualizada antes de que la leas, así que comprueba el panel ese día. Lo importante para planificar es la distancia. Los circuitos de los valles entre Göreme, Uçhisar y Ortahisar son lo bastante cortos como para hacerlos dos veces en un día. Los trayectos largos son los que van hacia el sur, a Derinkuyu y Kaymaklı, o hacia el oeste, a Ihlara.
Hay una decisión que es más fácil tomar ahora que después: si vuelas a un aeropuerto y sales desde el otro. Aterrizar en Nevşehir Kapadokya y salir desde Kayseri Erkilet es una forma habitual de recorrer esta región, y es el tipo de dato que el formulario de reserva quiere saber de antemano, no algo que convenga plantear al recoger el coche.
La decisión sobre el aeropuerto
NAV o ASR, y la hora que los separa
Dos aeropuertos sirven a la región y no son intercambiables. El más cercano es más tranquilo y normalmente más caro. El más lejano tiene más vuelos y más competencia en las tarifas, y te cobra aproximadamente una hora de conducción en cada extremo.
A unos 30 km de Göreme, aproximadamente 40 minutos
Nevşehir Kapadokya (NAV)
El aeropuerto cercano y el que hace más llevadera una llegada tardía. Es pequeño, así que hay pocos horarios y las tarifas suelen ser más altas que en la alternativa. El trayecto no tiene complicaciones: una carretera que cruza la meseta abierta, iluminada en los cruces, sin nada técnico. En invierno importa más de lo que parece, porque reduce a media hora la parte helada de tu llegada.
A unos 75 km de Göreme, aproximadamente una hora
Kayseri Erkilet (ASR)
El aeropuerto más concurrido, con más vuelos y más competencia, algo que normalmente se refleja en el precio del billete. El inconveniente es una hora de conducción en cada extremo y tener que salir de una ciudad al llegar. En la mayoría de los viajes, la diferencia de tarifa cubre varias veces el combustible adicional y la carretera es buena. Cuenta esa hora de forma realista si aterrizas de noche con niños en los asientos traseros.
Sin trayecto de aeropuerto
Recogerlo en la localidad
Si llegas en el autobús nocturno o solo quieres coche durante la parte central de la estancia, la entrega puede hacerse en la localidad donde ya estés durmiendo. Es la opción más barata del viaje, porque pagas por los días que conduces y no por los días que el coche permanece fuera de un hotel-cueva. Además, deja fuera de tus manos la tarde de llegada, cuando estás cansado.
La primera mañana, para eso sirve realmente el coche
Los horarios son aproximados y cambian según la estación, porque aquí todo está ligado al amanecer y no al reloj.
Around 05:00
Las calles se llenan
Los minibuses recorren Göreme, Uçhisar y Ortahisar recogiendo a los pasajeros de los globos. Las calles son estrechas, las pendientes pronunciadas y durante aproximadamente una hora nada se mueve rápido. Si conduces, lo mejor es haber salido ya o seguir durmiendo.
First light
Los globos despegan
Los vuelos salen de campos en las afueras de la localidad cuando sale el sol. Allí se aparca de manera informal, sobre tierra compactada junto a una pista, así que puedes dejar el coche en el borde. Ver despegar a toda la flota no cuesta nada y, de todos modos, es la mayor parte de la foto.
Justo después del amanecer
Devrent y Paşabağ, sin nadie
Esta es la media hora que ningún tour puede ofrecerte. Las formaciones rocosas reciben luz lateral en lugar de quedar aplanadas por el resplandor del mediodía, los aparcamientos de grava están vacíos y las únicas personas que hay también han llegado por su cuenta.
Mid-morning
Comienza el circuito
Los autobuses turísticos empiezan sus recorridos y las paradas famosas se llenan en un orden predecible. Se forman colas en el Museo al Aire Libre, los miradores sobre la localidad se llenan de minibuses y los aparcamientos de los valles dejan de estar vacíos durante el resto del día.
Late morning
Ya estás en otro sitio
Cuando los primeros grupos llegan a lo que tú viste al amanecer, tu coche ya apunta hacia el sur, rumbo a Derinkuyu y Kaymaklı, o hacia el oeste, rumbo a Ihlara. Ver la región en un orden distinto al de los demás es, en gran medida, lo que realmente compras con las llaves.
Tres conductores, a posteriori
Hay cinco más en la página de reseñas.
KT
Kaori Tanaka
Nagoya, Japón
★★★★★
Había muchos más vuelos a Kayseri que al aeropuerto pequeño, así que hicimos la hora de carretera principal hasta Göreme en lugar de perder un día haciendo conexiones. El trayecto es sencillo incluso después de un vuelo largo y tuvimos el coche desde el momento en que aterrizamos.
JP
Ji-ho Park
Seúl, Corea del Sur
★★★★
La recogida para el globo era justo antes de las cinco y, con un coche, simplemente seguimos a los camiones hasta el campo de despegue en lugar de esperar en el vestíbulo de un hotel. Allí se aparca sobre tierra compactada y no hay ninguna marca, así que ve despacio en la oscuridad.
GW
Gerd Wolters
Leipzig, Alemania
★★★★★
Vinimos en febrero y la carretera secundaria que baja desde Uçhisar todavía tenía hielo a las ocho de la mañana. No hay problema si lo tienes en cuenta, pero a más de mil metros esto no es la costa mediterránea y dejamos de planificar trayectos después de anochecer.
Elige la base y después el coche
Introduce tus fechas arriba y descubre qué coches tienen disponibles los proveedores de Nevşehir para esa semana. La mayoría de los anuncios permite cancelar gratis, así que reservar pronto no cuesta nada si cambian los planes.
Antes de reservar un coche en Cappadocia
Para dos días con una lista fija de lugares, los circuitos turísticos por colores funcionan y son baratos. Después de eso, la respuesta cambia. La región se extiende por una meseta, la luz que hace que los valles merezcan ser fotografiados aparece en los dos extremos del día, cuando no circulan autobuses turísticos, y las ciudades subterráneas y el valle de Ihlara están lo bastante lejos como para consumir un día entero de tour cada uno. Con 493 coches disponibles y precios desde EUR 34 al día en la primera página, alquilar durante parte de la estancia suele costar menos que dos plazas en un tour, y es la única forma de estar en un mirador antes de que lleguen los grupos.
Göreme si quieres salir por la puerta directamente hacia un valle y aceptas que aparcar será la parte más difícil del día. Ürgüp si quieres una localidad de verdad, con tiendas y las calles más fáciles para dejar el coche. Uçhisar si quieres las vistas y no te importa conducir hasta casi todo. Avanos si quieres el río, aparcamiento llano y noches tranquilas, sabiendo que cada visita requiere conducir. Ninguna base es mala aquí. Solo distribuyen la conducción de forma distinta.
Nevşehir Kapadokya está aproximadamente a 30 km de Göreme, unos cuarenta minutos, y es la opción fácil para una llegada tardía o un viaje en invierno. Kayseri Erkilet está aproximadamente a 75 km, alrededor de una hora, y tiene más vuelos y más competencia, por lo que las tarifas suelen ser más bajas. Reserva el aeropuerto al que salga más barato volar y considera esa hora adicional como el primer trayecto de las vacaciones. La excepción es aterrizar de noche en enero con pasajeros cansados: entonces merece la pena pagar por el trayecto más corto.
Sí, si conduces y empiezas temprano. Dos días bastan para hacer el circuito de Göreme, Uçhisar y Ortahisar, ver el amanecer en Devrent o Paşabağ, visitar el Museo al Aire Libre y una ciudad subterránea. Lo que no cabe en dos días es Ihlara, a unos 85 km, o Soğanlı, a unos 55 km; cada uno necesita casi un día entero por sí solo. Si están en tu lista, reserva un tercer día y conserva el coche durante toda la visita.