Alquiler de coches de un solo trayecto entre aeropuertos

Entrada por NAV, salida por ASR

Las cinco formas de empezar y terminar un alquiler aquí

Dos aeropuertos sirven a Cappadocia y están separados por unos 75 km, con toda la región entre ellos. Ese simple hecho da lugar a cinco combinaciones razonables, y solo una implica una tarifa de devolución que conviene tener en cuenta.

Llegar a Nevşehir y volver a casa desde Kayseri

Este es el caso que merece especial atención. Nevşehir Kapadokya es el aeropuerto más cercano, a unos 30 km y aproximadamente cuarenta minutos de Göreme, así que un aterrizaje por la mañana te deja en el hotel antes del almuerzo. Kayseri Erkilet está a unos 75 km, aproximadamente una hora, y ofrece más vuelos y más competencia en las tarifas, que suele ser donde se encuentra la conexión razonable de vuelta a casa. En realidad, nadie conduce de un aeropuerto al otro. Conduces de Nevşehir al hotel el primer día, mantienes el coche durante la semana y conduces de Göreme a Kayseri la última mañana. El trayecto de ida no es un viaje adicional. Sustituye dos traslados que, de otro modo, habrías tenido que pagar.

ASR

a NAV, lo mismo al revés

Menos habitual, con el mismo sistema de precios. Es adecuado para un vuelo de llegada barato a Kayseri seguido de un vuelo nacional desde Nevşehir. La dirección no cambia lo que el proveedor tiene que hacer después con el coche.

Kayseri en ambos extremos

Sin tarifa alguna y con el horario de vuelos más amplio de los dos aeropuertos. El coste es pasar la segunda hora en carretera al final de las vacaciones en lugar de los cuarenta minutos que podrías haber tardado.

Nevşehir en ambos extremos

El trayecto más corto de todas las combinaciones, unos cuarenta minutos en cada sentido, y el horario más limitado. Decide esta opción mirando primero los vuelos y después el coche.

Recogida en el hotel y devolución en el aeropuerto

Un coche que te llevan a Göreme, Ürgüp o Uçhisar y que dejas en un aeropuerto. Ambos puntos están dentro de la región, pero la mayoría de los proveedores siguen tratándolo como un alquiler de ida, así que pide la cifra en lugar de asumir que no hay tarifa.

La única línea que hace que cualquiera de estas opciones funcione

Elijas la combinación que elijas, el punto de devolución debe quedar escrito en la reserva antes de pagar, identificado por el código del aeropuerto y no por la región. Cappadocia no es una dirección. Es una meseta con pueblos repartidos por ella y un aeropuerto en cada extremo, y un proveedor que lea un bono en el que solo aparece la región enviará a alguien al aeropuerto que suele utilizar. Esa es toda la gestión y también la única parte de un alquiler de ida que suele salir mal.

Qué estás pagando realmente con la tarifa de devolución

Una tarifa de ida parece arbitraria hasta que la ves desde el punto de vista del proveedor; entonces se convierte en cuatro costes bastante normales sumados.

Alguien lo devuelve

Un coche dejado en Kayseri Erkilet tiene que volver a una base situada cerca de Nevşehir. Eso supone un empleado, un trayecto de ida de unos 75 km, una espera y el viaje de vuelta. La tarifa que te ofrecen corresponde principalmente a esa media jornada del tiempo de otra persona.

Se paga el trayecto en vacío

El trayecto de regreso no genera ingresos. Aquí el combustible se vende por litro en liras y el precio cambia, por lo que dos proveedores pueden ofrecer cifras distintas para exactamente la misma devolución, el mismo día.

Dónde se necesitará el coche después

Si el próximo arrendatario aterriza en el aeropuerto donde lo dejaste, el coche no se mueve y la tarifa lo refleja. Si lo necesitan en el otro, sí se mueve. No puedes saberlo desde fuera, por eso la misma ruta no siempre cuesta lo mismo.

Es un precio, no una penalización

Espera una tarifa equivalente a uno o dos días de alquiler. En la lista actual de esta zona, donde un día cuesta entre EUR 34 y 69, una devolución entre aeropuertos suele situarse aproximadamente entre EUR 35 y 140. Lee la cifra de la reserva en lugar de confiar en esa estimación.

Un aeropuerto, ambos aeropuertos o fuera de la región

Lee la columna izquierda para encontrar lo que te importa y después desplázate hacia la derecha. La mayoría de los viajeros encuentra su respuesta en una fila y deja de buscar.

Lo que estás valorando	Mismo aeropuerto en ambos extremos	Entrada por uno y salida por el otro	Devolución fuera de la región
Extra charge	None	Una tarifa entre aeropuertos, equivalente aproximadamente a uno o dos días de alquiler	Más alta y calculada por ruta
Flight choice	Limitado a un solo horario	Ambos horarios disponibles	Normalmente, la razón principal para hacerlo
Conducir el último día	Repetir tu primer trayecto	Aproximadamente una hora de Göreme a Kayseri Erkilet	Media jornada o una jornada completa
Tiempo que pierdes	Dos traslados de la misma duración	Sin volver sobre tus pasos	El propio trayecto es el plan del día
Coches entre los que elegir	Todo el inventario regional, 493 anunciados	El mismo inventario completo	Más limitado y algunos proveedores lo rechazan
Lo que debes declarar	Nada aparte de las fechas	El aeropuerto de devolución, al reservar	El destino por escrito, al reservar
Merece la pena cuando	Ambos vuelos encajan con el mismo aeropuerto	Tus vuelos de llegada y salida corresponden a aeropuertos distintos	Continúas por carretera en lugar de volver a casa en avión

Distancias y el grupo de coches que utilizan ambos aeropuertos

approx 30 km

Nevşehir Kapadokya a Göreme, unos cuarenta minutos

approx 75 km

Göreme a Kayseri Erkilet, aproximadamente una hora

493

coches anunciados para la región, 100 de ellos en la primera página

EUR 34 to 69

la franja diaria de esa primera página

Las distancias son aproximadas y están medidas hasta Göreme, donde duerme la mayoría de los visitantes. Los datos de coches proceden del inventario regional actualizado para una recogida dentro de dos semanas durante siete días, y el mismo inventario abastece a ambos aeropuertos, así que elegir un alquiler de ida no reduce la lista entre la que puedes escoger.

Qué debes dejar por escrito antes de pagar

Un alquiler de ida implica dos entregas en dos lugares, a menudo con dos personas distintas. Todo lo que aparece a continuación existe para que la segunda entrega sea tan sencilla como la primera.

En la reserva

El punto de devolución mediante el código, no por la región: Un bono que solo menciona la región no indica ningún lugar. Debe decir NAV o ASR e, idealmente, qué lado de la terminal, porque los dos aeropuertos están separados por unos 75 km y toda la región se encuentra entre ellos.
La tarifa como cifra: No una nota que diga que puede aplicarse una tarifa de ida. Una cifra, en la misma moneda que la tarifa diaria, visible antes de pagar. Si solo te la indican al llegar, has perdido la posibilidad de comparar.
La hora de devolución: Los vuelos desde Kayseri Erkilet salen a todas horas, incluso muy temprano. Acuerda por escrito la hora de devolución y pregunta qué ocurre si cambian la hora de tu vuelo, porque devolver el coche a las 04:00 es una operación distinta de hacerlo al mediodía.

On the car

La hoja de estado acompaña al coche: La persona que te entrega el coche en un aeropuerto a menudo no es la que lo recibe en el otro. Tu copia de la hoja firmada y las fotografías tomadas al recogerlo son las que conectan ambos extremos.
La política de combustible en un alquiler de ida: Lo normal aquí es lleno a lleno, y debes utilizar la última gasolinera antes de la carretera de cualquiera de los dos aeropuertos. Una gasolinera dentro del perímetro del aeropuerto es el peor lugar para descubrir que te falta combustible.
El límite de kilometraje: Una semana en los valles, con las ciudades subterráneas y un trayecto largo hasta Ihlara de unos 85 km por sentido, suma kilómetros más rápido de lo que muchos esperan. Comprueba el límite antes de añadirle una devolución fuera de la región.

En el extremo de destino

Quién te recibe y dónde: Pide el punto de encuentro en el aparcamiento, no un número de teléfono al que llamar desde el bordillo. No hay un mostrador esperándote en la sala de llegadas, porque este es un sitio de comparación y la entrega corresponde al proveedor.
Qué ocurre si llegas tarde: Los retrasos en la carretera hacia Kayseri son habituales. Acuerda al reservar cuánto tiempo esperará el proveedor y si una devolución tardía tiene algún coste, en lugar de descubrirlo esa mañana.
Dónde se dejan las llaves: Dejar las llaves en un buzón es habitual durante las horas tranquilas y no hay problema, siempre que la hoja esté firmada y hayas fotografiado el coche tal como lo dejaste, en el lugar donde estaba aparcado.

Por qué este alquiler de ida es más barato de lo que parece

Los alquileres de ida tienen una reputación basada en trayectos largos: llevas un coche varios cientos de kilómetros lejos del único lugar donde resulta útil y el proveedor te cobra por resolver ese problema. La devolución entre estos dos aeropuertos es otra cosa, y conviene entender por qué, porque esa reputación es lo que hace que mucha gente no la reserve.

Los mismos operadores sirven a ambos aeropuertos. La base de alquiler de Cappadocia está en Nevşehir, el centro regional, y los proveedores que trabajan desde allí son pequeñas empresas que compiten entre sí, no con un mostrador internacional en una sala de llegadas. Un coche dejado en Kayseri Erkilet no queda abandonado. Está en el más concurrido de los dos aeropuertos, donde estadísticamente es más probable que aterrice el próximo pasajero. Muchas veces el coche ya se necesita allí, y el traslado por el que te cobran ni siquiera llega a hacerse.

La distancia es la otra mitad de la explicación. Unos 75 km por carretera abierta son una hora, no un día, y las carreteras entre aquí y Kayseri son rectas, están bien asfaltadas y permanecen vacías durante la mayor parte del trayecto. No hay ferris, puertos de montaña ni ciudades que atravesar, salvo al final. Compáralo con la misma petición en la costa, donde devolver el coche a dos provincias de distancia implica que un conductor pierda un día entero de trabajo, y la diferencia de precio deja de parecer desproporcionada.

La conclusión práctica es sencilla. Si tus vuelos de llegada y salida realmente encajan mejor con aeropuertos distintos, calcula el precio del alquiler de ida en lugar de asumir que será desorbitado, y compáralo con lo que gastarías en dos traslados y una mañana perdida. Para una semana en los valles, la comparación suele favorecer la tarifa de devolución, y la diferencia es aún mayor cuanto más grande sea tu grupo.

Antes de aceptar un presupuesto de ida

Cinco puntos que debes comprobar mientras la reserva siga abierta.

El presupuesto muestra la tarifa de devolución como una línea independiente antes del pago.
El aeropuerto aparece identificado por su código, ASR o NAV, en el propio bono.
La hora de devolución está escrita y existe una respuesta para un vuelo cuya hora haya cambiado.
La política de combustible y el kilometraje son los mismos en ambos extremos del alquiler.
Conoces el punto de encuentro en el aparcamiento, no solo un número de teléfono.

El contrato de alquiler es con el proveedor, no con Drive Cappadocia, así que estas son preguntas que debes hacerle mientras aún tienes la opción de reservar con otra empresa.

Más allá de la región

Konya, la costa y las dos grandes ciudades

Estas son las devoluciones largas por las que suelen preguntar los viajeros después de resolver el tema de los aeropuertos. El proveedor calcula cada una individualmente y una de las cuatro casi siempre es un error.

El museo de Mevlana es el motivo de esta pregunta

Konya

Konya está al suroeste de la región, atravesando una estepa abierta, y llegar allí supone una larga media jornada de conducción, no una excursión de tarde. Como ida y vuelta desde Göreme, consume todo el día y gran parte del disfrute. Como alquiler de ida, tiene mucho sentido si después continúas hacia el oeste en lugar de volver a casa desde aquí. Pregunta antes de planificarlo: un proveedor con base en Nevşehir puede ofrecer servicio habitual a Konya o puede no atenderla en absoluto, y la respuesta depende del operador, no de la región.

Un día completo en carretera, atravesando las montañas

La costa mediterránea

Conducir hacia el sur hasta la costa implica cruzar los montes Tauro y ocupa un día completo, independientemente del puerto al que te dirijas. Se hace, normalmente como segunda parte de un viaje por carretera más largo y no como simple traslado. Dos factores determinan si tiene sentido: la tarifa, que se calcula por ruta y pertenece a una categoría distinta del trayecto entre aeropuertos, y la estación, porque un puerto de montaña en febrero no es la misma carretera que en septiembre.

El aeropuerto grande más cercano

Ankara

Ankara es el destino de devolución que más a menudo resulta ser más barato de lo que la gente supone, porque es la más cercana de las opciones de las grandes ciudades y cuenta con un aeropuerto importante y un horario amplio. Si tu vuelo de vuelta sale de allí, merece la pena dedicar diez minutos a comparar una devolución en Ankara con una devolución en Kayseri más una conexión nacional. Hazlo antes de comprar los vuelos, no después, porque el vuelo es la parte cara de esa decisión.

Normalmente, la opción que no conviene conducir

Istanbul

Esta es la petición que menos entusiasma a los proveedores y de la que más suelen arrepentirse los viajeros. Tanto la distancia como la tarifa aumentan, la última parte del trayecto atraviesa una ciudad enorme y la alternativa es un vuelo nacional corto desde Kayseri Erkilet, que tiene el mejor horario de los dos aeropuertos regionales. Deja el coche en la región y vuela. Esa es la respuesta en casi todos los casos y también la más barata.

Calcula la devolución antes de reservar los vuelos

El buscador de la parte superior de esta página cubre todo el inventario regional, incluidos ambos aeropuertos. Introduce tus fechas reales y decide después a qué aeropuerto corresponde cada extremo del viaje.

Ver coches de ida

Recoger aquí y devolver allí

Sí, con el proveedor adecuado, pero no automáticamente. Ambos aeropuertos reciben servicio del mismo grupo regional de operadores, así que los coches son los mismos, pero la devolución entre aeropuertos es una opción que seleccionas o solicitas al reservar, no algo que anuncias la última mañana. Asegúrate de que el aeropuerto de devolución aparezca en el bono mediante su código: ASR para Kayseri Erkilet y NAV para Nevşehir Kapadokya. Una reserva que solo menciona la región no indica ningún lugar, y la persona que espera el coche estará en el aeropuerto equivocado.

No existe una cifra única publicada, porque cada proveedor calcula su propio traslado en lugar de aplicar una tarifa fija. La lógica, sin embargo, es fácil de seguir. Alguien tiene que devolver el coche recorriendo unos 75 km, lo que cuesta media jornada de su tiempo más el combustible, y que el coche se necesite o no en el otro aeropuerto determina cuánto de ese coste se te repercute. En la práctica, suele equivaler a uno o dos días de alquiler y, con la lista actual de esta región entre EUR 34 y 69 al día, la mayoría de los presupuestos se sitúa aproximadamente entre EUR 35 y 140. Tómalo como una orientación sobre el importe, no como el importe exacto. La cifra que debes tener en cuenta es la que aparece en tu reserva antes de pagar, y cualquier cantidad que te pidan en la entrega sin haber sido presupuestada merece que la cuestiones en ese momento.

Normalmente sí, con permiso acordado por adelantado y una tarifa calculada para esa ruta concreta. Es un día completo de conducción hacia el sur atravesando los montes Tauro, no un traslado, así que solo tiene sentido como parte de un viaje por carretera más largo. Debes resolver primero tres cuestiones: si el proveedor atiende tu destino, qué efecto tiene el límite de kilometraje en una distancia así y cómo son las carreteras en la estación en la que viajas, ya que las carreteras de montaña en pleno invierno son muy distintas de las mismas carreteras en otoño. Lo único que nunca debes hacer es sacar el coche de la zona acordada sin informar a nadie. Una devolución no declarada es la forma más rápida de convertir una devolución normal en una disputa.

El trayecto de Göreme a Kayseri Erkilet dura aproximadamente una hora en condiciones normales, y el consejo sincero es tratar esa hora como el mínimo, no como el plan. Añade una parada para llenar el depósito, porque querrás utilizar la última gasolinera antes de la carretera del aeropuerto y no la que está dentro de él. Añade también el tramo final hasta Kayseri, que transcurre entre tráfico urbano y no por una llanura abierta. De diciembre a marzo, añade aún más tiempo: estás en una zona elevada, entre unos 1.000 y 1.200 metros, y aquí la nieve y el hielo son reales. Hay otra cosa que mucha gente olvida. Si haces un vuelo en globo el día de salida, te recogieron en el hotel cerca de las 05:00, así que conduces cansado, que es el verdadero motivo para salir antes de lo que indica el cálculo.