Tre veri percorsi fuori dalle valli, con gli orari di partenza che ti mettono davanti ai pullman.
Cappadocia è una regione, non una città, quindi qui ogni giornata inizia comunque con un tragitto in auto. Queste tre escursioni vanno oltre il circuito della valle e vale la pena farle per motivi diversi.
~85 km
verso la valle di Ihlara, l’escursione lunga e l’unica qui che occupa un’intera giornata
~55 km
verso Soğanlı, che fa in silenzio ciò che Göreme fa con un parcheggio
One road
porta a Kaymaklı, Derinkuyu e Ihlara, quindi due delle tre tappe si combinano facilmente
07:30
la partenza che ti mette davanti ai pullman invece che dietro di loro
Le distanze sono approssimative e calcolate in direzione di Göreme. Verificale in base alla località in cui pernotti davvero, perché Ürgüp, Avanos e Uçhisar possono aggiungere o togliere qualche minuto prima ancora di uscire di casa.
Selezionate in tempo reale per le tue date. Una qualsiasi di queste è adatta a tutte e tre le escursioni.
€ / giorno
L’auto più presente nella regione: 14 tra le prime 100.
da €34 / giorno
Alla pari con la Clio, con 14 esemplari, ma con un bagagliaio più grande per una lunga giornata fuori.
da €34 / giorno
Cinque esemplari nell’elenco, la scelta più pratica per quattro persone con l’attrezzatura da trekking.
da €34 / giorno
Qui non si tratta di discutere di soldi. Una volta diviso tra due persone, il pullman costa più o meno quanto l’auto. La differenza sta nell’ora in cui arrivi e nel fatto che la giornata sia davvero tua.
| Cosa stai decidendo | Con un’escursione organizzata | Con un’auto prenotata da te |
|---|---|---|
| Ihlara Valley | Arriva sul bordo della gola a metà mattina, quando il sentiero è percorso da tutti contemporaneamente | Parti alle 07:30 e il primo tratto del fondo valle sarà quasi tutto per te |
| Kaymaklı e Derinkuyu | Una delle due, nell’orario scelto da tutti gli altri gruppi | Entrambe, se vuoi, all’apertura o nel tardo pomeriggio |
| Soğanlı | Quasi mai nell’itinerario | Circa 55 km, decisi durante la colazione quella stessa mattina |
| Lunch | Un posto fisso a un’ora fissa, incluso nel prezzo del biglietto | Ovunque ti trovi quando hai fame |
| La sosta al negozio | Inclusa nella giornata e impossibile da rifiutare | Non succede |
| Going home | Quando l’ultimo passeggero è di nuovo a bordo | Quando hai visto ciò per cui sei venuto |
Parti alle 07:30
Questa è una gola, non un punto panoramico, e il motivo per cui si viene è camminare sul fondo tra le pareti rocciose. L’ingresso si trova sul bordo, quindi il sentiero scende all’inizio e la salita del ritorno arriva alla fine della passeggiata, quando sei stanco e il sole è alto. È proprio questo il motivo per partire presto. Calcola poco più di un’ora per ogni tratta e verifica il percorso in base alla tua località di partenza prima di decidere, perché Ürgüp e Avanos non sono lo stesso punto di partenza. Il parcheggio all’ingresso principale è uno spazio aperto, non un’area con posti segnati: alle 09:00 va benissimo, ma in tarda mattinata potresti ritrovarti a una lunga camminata dall’auto, dopo che i pullman hanno occupato la parte più vicina. Arrivano tutti nella stessa finestra ristretta e un’ora di vantaggio cambia completamente la giornata: percorri prima la parte tranquilla, poi incontri la folla che viene nella direzione opposta mentre sei già sulla via del ritorno.
Leave around 09:00
Soğanlı è la versione tranquilla di ciò che Göreme offre: chiese scavate nella roccia in una valle, con quasi nessuna infrastruttura. Quasi nessun tour organizzato la include, quindi qui l’auto non ti compra un vantaggio sull’orario, ma l’accesso. Il parcheggio è su un’area informale del villaggio e l’ultimo tratto di strada è rurale e poco trafficato, quindi questa è l’unica delle tre escursioni in cui l’orario di arrivo conta davvero poco.
Arriva all’apertura o dopo le 16:00
Le due città sotterranee si trovano sulla stessa strada che porta verso Ihlara, Kaymaklı più vicina e Derinkuyu più avanti. Per questo sono la sosta naturale all’andata o al ritorno, non un’escursione separata. Qui l’orario conta più che in qualsiasi altro punto della regione, perché i passaggi sono stretti e in alcuni punti si scende in fila indiana passando accanto a persone che salgono nella direzione opposta. Nelle ore di punta è lento e soffocante. All’apertura o nelle ultime una o due ore del pomeriggio è un luogo completamente diverso. Entrambi i villaggi hanno parcheggi a pochi passi dalla strada principale e normali posti lungo le vie circostanti; i pullman occupano gli spazi più ovvi, quindi guarda una strada più indietro prima di metterti in coda per un posto. Se vuoi visitarne solo una, scegli quella che si adatta meglio ai tuoi orari, non quella più famosa, perché ricorderai soprattutto quante persone c’erano nel tunnel con te.
Nessuna di queste è una regola del noleggio. Sono le condizioni locali che possono trasformare un tragitto semplice in una giornata interminabile.
I distributori indicano i prezzi in lire turche e la cifra cambia con il tasso di cambio, quindi un importo pubblicato in euro la scorsa stagione non ti dirà nulla di utile. La parte pratica è la geografia: le stazioni si concentrano intorno a Nevşehir e nelle città più grandi, mentre la strada verso sud attraversa i villaggi. Fai il pieno da dove parti invece di sperare.
La regione si trova a circa 1.000-1.200 m, il che significa neve e ghiaccio, non solo una mattina fresca. Le strade principali verso sud vengono pulite e sono normali, ma un sentiero nella gola all’ombra trattiene acqua e poi ghiaccio molto tempo dopo che l’asfalto è asciutto. In pieno inverno, chiedi localmente com’è il percorso prima di guidare per 85 km per scoprirlo.
Il fango che sporca le auto a noleggio qui si trova sui sentieri sterrati laterali delle valli vicino a Göreme, non sulla strada per Ihlara, Derinkuyu o Soğanlı. Una Renault Clio o una Fiat Egea, le due auto più comuni dell’elenco con 14 esemplari ciascuna, percorre senza problemi ogni chilometro della giornata. Non ti serve maggiore altezza da terra.
I prelievi per le mongolfiere iniziano intorno alle 05:00 e torni in hotel a metà mattina, soddisfatto e con poco sonno. Aggiungere a quella giornata 85 km di guida e una camminata nella gola è il modo migliore per ritrovarsi a guidare verso casa al buio. Metti Soğanlı in quel giorno, oppure non aggiungere nulla.
Quello che nessuno spiega prima di arrivare è che Cappadocia non è una città da cui partire per un’escursione giornaliera. È un insieme di località, Göreme, Ürgüp, Uçhisar, Avanos, Ortahisar, Mustafapaşa, con valli nel mezzo e senza un unico centro. Nevşehir è il fulcro amministrativo e il punto attraversato dalla maggior parte delle strade della regione, mentre la strada che parte verso sud conduce a Kaymaklı, poi a Derinkuyu e infine a Ihlara. Questo semplice dato geografico rende un’auto a noleggio molto più utile qui che durante un soggiorno in città: due delle tre escursioni di questa pagina condividono la prima metà del percorso, quindi combinarle costa quasi nulla in termini di guida aggiuntiva.
Soğanlı si trova fuori da questo corridoio, a circa 55 km, il che la rende l’eccezione e anche l’escursione più semplice. È quella che fai in una giornata in cui non avevi programmato nessuna gita. Ihlara, a circa 85 km, è l’opposto: è un’escursione impegnativa, perché il tragitto è solo metà dell’esperienza e il motivo per cui sei venuto è camminare sul fondo della gola. Considerale due categorie diverse, non una versione più lunga e una più breve della stessa cosa, e la settimana si organizzerà da sola.
Qui l’orario merita più attenzione della distanza. Ogni escursione organizzata nella regione inizia raccogliendo persone dagli hotel sparsi in tutte queste località, quindi i pullman arrivano nei siti meridionali in una fascia ristretta di metà mattina. Non sono distribuiti nell’arco della giornata. È proprio questa l’opportunità: un’auto che parte alle 07:30 non è semplicemente un po’ avanti, è davanti a tutta l’ondata, mentre un’auto che arriva alle quattro del pomeriggio è dietro a tutti. L’unica fascia da evitare è quella centrale, ed è proprio quella che chi guida autonomamente sceglie per errore più spesso.
La stagione cambia i calcoli. La regione si trova a circa 1.000-1.200 m e da dicembre a marzo porta neve e ghiaccio veri, non solo un’ondata di freddo, quindi le giornate invernali sono più brevi a entrambe le estremità e un percorso di 85 km al ritorno con la luce che cala è molto diverso dallo stesso tragitto a maggio. In estate il problema si ribalta: la gola è piacevole, ma risalire a piedi alle due del pomeriggio non lo è. Entrambe le situazioni portano alla stessa conclusione: partire prima di quanto sembri necessario.
Non ti serve un’auto speciale per nessuna di queste escursioni. Tutti e tre i percorsi sono asfaltati e le strade sterrate che hanno dato a Cappadocia la reputazione di sporcare le auto a noleggio sono i brevi sentieri laterali delle valli vicino a Göreme, non le strade verso sud. Questo conta perché l’elenco mostra che, tra le prime 100 auto restituite da una ricerca, 9 sono SUV o crossover, c’è esattamente una sette posti e non ci sono auto premium, cabriolet o elettriche. L’auto tipica è una compatta, una Renault Clio o una Fiat Egea, ed è lo strumento giusto. Vale davvero la pena filtrare per il cambio, perché 61 di quelle 100 auto sono automatiche: l’opposto di quanto si vede sulla costa turca e una notizia molto migliore del previsto per una giornata che include la risalita da una valle.
Confronta le auto disponibili per le tue date a Cappadocia, a partire da 34 EUR al giorno, e filtra per il cambio automatico o per un’auto senza deposito sulla carta.