Noleggio Auto all'Aeroporto di Kayseri (ASR) per Cappadocia

Kayseri Erkilet, ASR

L'ora di strada aperta che ti fa risparmiare sul volo

Il dato che determina la scelta di questa pagina non è l'aeroporto, ma la strada che viene dopo. Kayseri Erkilet dista circa 75 km da Göreme e il tragitto dura circa un'ora in condizioni normali. È tutto qui il compromesso: acquisti un volo più economico e hai più voli tra cui scegliere, ma paghi con un'ora all'inizio della vacanza e un'ora alla fine.

La maggior parte di quell'ora si svolge in aperta campagna. Cappadocia non si annuncia: attraversi un'ampia pianura agricola d'alta quota, con lunghi tratti rettilinei e una visuale aperta, mentre il monte Erciyes resta su un lato per buona parte del percorso. È l'unico panorama lungo questa strada per cui le persone si fermano davvero. Il paesaggio cambia aspetto solo verso la fine: la roccia tenera e i camini delle fate compaiono tardi, nell'ultimo tratto prima di Ürgüp e Göreme.

Pianifica una sosta, invece di non farne nessuna. Sul versante di Kayseri trovi facilmente carburante, servizi igienici e un bicchiere di tè, mentre andando verso ovest le occasioni diventano più rare. Se il serbatoio è quasi vuoto quando ritiri l'auto, fai rifornimento subito invece di aspettare l'estremità del percorso, dove ti troverai tra i villaggi. I prezzi alle pompe turche sono indicati in lire al litro e cambiano, quindi leggi il tabellone invece di fare il budget sulla base di una cifra che ricordi da un viaggio precedente.

Un'ora è poca. Resta comunque un'ora al volante di un'auto che non conosci, nel tuo primo giorno, spesso dopo un lungo viaggio e una coincidenza. Considerala parte del viaggio, non una formalità da aggiungere alla fine.

Quanto costa davvero la distanza extra

Dati indicativi per i due aeroporti che servono la regione.

Kayseri Erkilet (ASR) to Göreme circa 75 km · circa 1 ora
Nevşehir Kapadokya (NAV) to Göreme circa 30 km · circa 40 minuti
Cosa aggiunge ASR a un viaggio di andata e ritorno circa 90 km · circa 40 minuti

Entrambi gli aeroporti attingono allo stesso parco auto regionale, quindi la scelta riguarda i voli e i tempi di guida, non il tipo di auto che puoi prenotare.

Perché volare comunque sull'aeroporto più grande

Kayseri Erkilet è il più grande dei due aeroporti che servono Cappadocia, e le sue dimensioni si riflettono in tre aspetti: il numero di voli, i giorni della settimana in cui operano e il loro costo. Nevşehir Kapadokya è quello più vicino e atterrare a 30 km dal tuo hotel è davvero comodo, ma un calendario meno fitto significa spesso dover scegliere tra un orario di arrivo scomodo e una coincidenza in più, e gli orari meno convenienti raramente sono quelli più economici.

Il secondo argomento è quello a cui quasi nessuno pensa, ma vale la pena considerarlo anche quando le tariffe risultano simili. Due aeroporti a un'ora di distanza ti permettono di volare su uno e ripartire dall'altro. Se il tuo itinerario procede verso ovest, verso le città sotterranee di Derinkuyu e Kaymaklı o verso la valle di Ihlara, a circa 85 km, terminare a Nevşehir ti evita di riattraversare la pianura l'ultima mattina, con un volo da prendere. Se il percorso va nella direzione opposta, fai il contrario. Una prenotazione di sola andata tra i due aeroporti comporta normalmente un supplemento per la riconsegna, quindi inserisci questo importo nel preventivo prima di congratularti con te stesso per il piano.

Quello che cambia poco è l'auto. Qui l'offerta proviene da un unico parco auto regionale, non da due flotte aeroportuali separate. Una ricerca per un ritiro tra due settimane restituisce 493 auto per la regione, e le prime cento hanno prezzi compresi tra 34 e 69 EUR al giorno. Di queste cento, 61 sono automatiche, un dato importante perché è l'opposto della costa turca, dove trovare un'auto senza frizione è la parte difficile. Trentatré non richiedono alcun deposito sulla carta. Nove sono indicate come SUV o crossover e nella fascia mostrata c'è esattamente un'auto a sette posti, quindi un gruppo di sei persone dovrebbe prenotare in anticipo invece di dare nulla per scontato.

Il dettaglio pratico all'arrivo ad ASR è la consegna. Drive Cappadocia confronta i fornitori, non gestisce uno sportello e non custodisce le chiavi. La consegna in aeroporto viene organizzata dal fornitore, non è automaticamente inclusa in ogni tariffa. Controlla che il punto di ritiro indicato nel preventivo nomini davvero il terminal, verifica se la consegna lì è inclusa o a pagamento e comunica il numero del volo quando prenoti: così, in caso di ritardo, sarà il fornitore ad aspettare te, non tu ad arrivare senza trovare nessuno. Fatto questo, l'ora di pianura è semplicemente un tragitto.

Dall'atterraggio al fondovalle

Tempi indicativi per un arrivo diurno con solo bagaglio a mano, così puoi capire dove passa davvero quell'ora e mezza. Sposta tutto più avanti se devi imbarcare i bagagli o atterri in inverno.

0:00, wheels down

Erkilet è un terminal compatto e i bagagli arrivano rapidamente. La parte lenta raramente è l'aeroporto: di solito è trovare il rappresentante del fornitore in una sala dove nessuno tiene il cartello che ti aspettavi. Concorda un punto d'incontro via messaggio prima del decollo.

0:20, the handover

Controlla l'auto insieme al rappresentante e fotografa ogni pannello, entrambi i paraurti, le ruote e il parabrezza prima di firmare qualsiasi cosa. Su un'auto che questa settimana percorrerà strade sterrate, quelle foto sono l'unica vera tutela quando la riconsegnerai.

0:35, verso la pianura

Il primo tratto è il più facile di tutto il viaggio: ampio, aperto e quasi privo di punti di riferimento. Approfittane. Individua il comando dei fari, regola gli specchietti e impara il punto di stacco della frizione qui, non su una strada di paese a una sola corsia.

1:15, gli ultimi venti minuti

La pianura finisce, compare la roccia tenera e la strada comincia a curvare. Il traffico diventa un mix di autobus turistici, scooter, veicoli agricoli e persone che camminano ai margini dell'asfalto. Riduci la velocità molto prima di sentire che sia necessario.

1:35, parked

Le strade degli hotel di Göreme e Uçhisar sono ripide, strette e spesso a senso unico, e un hotel scavato nella roccia non ha necessariamente un garage sotto di sé. Chiedi dove lasciare l'auto quando sei ancora sulla strada principale, non mentre stai bloccando una corsia con la freccia accesa.

I numeri su cui si basa questa pagina

493

auto disponibili nella regione

EUR 34-69

al giorno tra le prime 100

61 of 100

sono automatiche, non manuali

75 km

da ASR alle valli

Misurati sul feed regionale aggiornato per un ritiro con quattordici giorni di anticipo e una durata di sette giorni, la stessa fascia delle prime cento auto che la ricerca in cima a questa pagina carica per prima. Disponibilità e prezzi cambiano con la stagione, quindi considera questi dati come una fotografia del mercato, non come un preventivo per le tue date.

Una strada, quattro scenari

Com'è il tragitto da ASR quando cambiano le condizioni

Gli stessi 75 km possono essere molto diversi a seconda dell'orario di atterraggio. Scegli lo scenario più adatto al tuo arrivo.

Da giugno a settembre, lo scenario più semplice

Summer

Pianura asciutta, luce intensa e uniforme, lunghe visuali e pochissimi elementi che ti costringano a frenare. I pericoli sono il traffico agricolo lento e il calo di concentrazione su una strada rettilinea dopo un volo. Un dettaglio pratico: a questa altitudine l'aria condizionata di un piccolo motore a benzina funziona peggio di quanto ti aspetti. Quindi quattro adulti, quattro valigie e una partenza alle due del pomeriggio sono una combinazione poco piacevole, se puoi evitarla.

Da dicembre a marzo, lo scenario che cambia i calcoli

Winter

La regione si trova a circa 1.000-1.200 m, quindi neve e ghiaccio sono condizioni normali, non eventi eccezionali. Il terreno aperto tra Kayseri e le valli è proprio il tipo di paesaggio che raccoglie vento trasversale e accumuli di neve. La strada principale è la prima a essere liberata. I sentieri sterrati delle valli, all'estremità del percorso, sono gli ultimi e restano difficili per giorni dopo che tutto il resto è tornato praticabile. Chiedi al fornitore con quali pneumatici è equipaggiata l'auto prima di accettarla, calcola più di un'ora e, con previsioni davvero brutte, considera il tragitto più breve da Nevşehir la scelta migliore.

Late landings

After dark

L'illuminazione sulla pianura è discontinua e i margini della strada non sono sempre evidenti a velocità sostenuta. Una volta raggiunte le valli, le strade sono prive di illuminazione, strette e piene di curve che sembrano tutte uguali, mentre le strade sterrate diventano del tutto impraticabili. Se il tuo volo atterra tardi, percorri la strada principale fino alla tua località, parcheggia e rimanda ogni deviazione panoramica alla mattina. Là fuori nulla è migliore a mezzanotte di quanto lo sia alle nove.

Intorno alle 05:00, tutto l'anno

Balloon mornings

I trasferimenti dagli hotel per i voli partono vicino all'alba, quindi per circa due ore prima del sorgere del sole le strade intorno a Göreme, Uçhisar e ai campi di decollo sono piene di minibus che fanno retromarcia al buio. Se guidi per conto tuo per andare a osservare le mongolfiere invece di volare, nei campi ci sono aree di parcheggio informali su terreno battuto: vanno bene quando è asciutto, ma diventano un problema serio dopo la pioggia. Arriva presto, parcheggia rivolto nella direzione in cui vuoi uscire e non seguire un minibus lungo una pista solo perché ci passa.

Scopri cosa è disponibile per la tua data di arrivo

Il parco auto regionale comprende 493 vetture, ma le automatiche economiche finiscono per prime durante la stagione delle mongolfiere. Inserisci le date e guarda cosa è ancora realmente disponibile, con la consegna al terminal confermata prima del pagamento.

Cerca le auto disponibili

Domande sull'opzione Kayseri

Circa 75 km e un'ora in condizioni diurne normali. Aggiungi dai quindici ai venti minuti per una sosta carburante, per la guida al buio o per la neve sulla pianura. Nevşehir Kapadokya, l'altro aeroporto, dista circa 30 km e 40 minuti, quindi scegliere Kayseri ti costa circa 90 km e 40 minuti di guida in più sull'intero viaggio di andata e ritorno.

La strada principale è la parte più semplice ed è quella che viene liberata per prima. La difficoltà è tutto ciò che le sta intorno. La regione si trova a circa 1.000-1.200 m, la pianura aperta raccoglie vento trasversale e neve accumulata, mentre i sentieri sterrati delle valli, all'estremità del percorso, si trasformano in fango o ghiaccio e restano così. Chiedi al fornitore quali pneumatici monta l'auto prima di accettarla, calcola più di un'ora e, con previsioni sfavorevoli, il tragitto più breve dall'altro aeroporto è un argomento molto concreto.

Di solito no, perché le auto provengono da un unico parco auto regionale e non da due flotte aeroportuali separate. La stessa ricerca restituisce 493 auto per l'intera regione, con le prime cento a un prezzo compreso tra 34 e 69 EUR al giorno, indipendentemente dall'aeroporto selezionato. Kayseri tende a vincere sul volo: più collegamenti, più compagnie e maggiore concorrenza sulle tariffe. Prima di confrontare due totali, verifica se la consegna al terminal è inclusa in ciascun preventivo o viene aggiunta separatamente.

Spesso sì, e volare su un aeroporto e ripartire dall'altro è uno dei motivi migliori per scegliere Kayseri fin dall'inizio. Si tratta di un noleggio di sola andata tra due località, quindi aspettati un supplemento per la riconsegna e fatti confermare l'importo esatto nel preventivo, invece di scoprirlo al momento della consegna. Decidilo quando prenoti: aggiungere in seguito un punto di riconsegna diverso è molto più complicato che sceglierlo all'inizio.