Noleggio Auto a Senso Unico tra Aeroporti di Nevsehir e Kayseri

NAV in, ASR out

I cinque modi in cui un noleggio qui inizia e finisce

Due aeroporti servono Cappadocia e distano circa 75 km l’uno dall’altro, con l’intera regione in mezzo. Questo unico dato dà origine a cinque combinazioni sensate, e solo una comporta un supplemento di riconsegna che vale la pena pianificare.

Atterra a Nevşehir, torna a casa da Kayseri

Questo è il caso di cui vale la pena parlare. Nevşehir Kapadokya è l’aeroporto più vicino, a circa 30 km e quaranta minuti da Göreme: con un atterraggio al mattino sei in hotel prima di pranzo. Kayseri Erkilet dista circa 75 km, un’ora di strada, e offre più voli e maggiore concorrenza sulle tariffe: di solito è qui che trovi il collegamento più conveniente per tornare a casa. In realtà nessuno guida da un aeroporto all’altro. Il primo giorno vai da Nevşehir al tuo hotel, tieni l’auto per tutta la settimana e l’ultima mattina guidi da Göreme a Kayseri. Il noleggio di sola andata non aggiunge un viaggio: sostituisce due trasferimenti che altrimenti avresti dovuto pagare.

ASR

fino a NAV, la stessa cosa al contrario

Meno comune, con lo stesso criterio di prezzo. È adatto a chi trova un volo economico per Kayseri e poi prende un volo nazionale da Nevşehir. La direzione non cambia ciò che il fornitore deve fare con l’auto in seguito.

Kayseri in entrambi i sensi

Nessun supplemento e l’orario dei voli più ampio tra i due aeroporti. Il costo è la seconda ora di strada alla fine della vacanza, invece dei quaranta minuti che avresti potuto impiegare.

Nevşehir in entrambi i sensi

È la combinazione con meno guida, circa quaranta minuti per tratta, ma anche con l’orario dei voli più limitato. Sceglila guardando prima i voli e poi l’auto.

Ritiro in hotel, riconsegna in aeroporto

Un’auto consegnata a Göreme, Ürgüp o Uçhisar e lasciata in aeroporto. Entrambi i punti sono all’interno della regione, ma la maggior parte dei fornitori la considera comunque una tratta di sola andata: chiedi il prezzo invece di presumere che non ci sia.

L’unica indicazione che fa funzionare tutto

Qualunque combinazione tu scelga, il punto di riconsegna deve essere scritto nella prenotazione prima del pagamento e indicato con il codice dell’aeroporto, non con il nome della regione. Cappadocia non è un indirizzo: è un altopiano con cittadine sparse e un aeroporto a ciascuna estremità. Un fornitore che legge un voucher in cui compare solo la regione manderà qualcuno all’aeroporto che usa di solito. È tutta una questione amministrativa, ma anche l’unico aspetto di una tratta di sola andata che crea regolarmente problemi.

Che cosa paghi davvero con il supplemento di riconsegna

Un supplemento di sola andata sembra arbitrario finché non lo guardi dal punto di vista del fornitore: a quel punto diventa la somma di quattro costi del tutto normali.

Qualcuno deve riportarla indietro

Un’auto lasciata a Kayseri Erkilet deve tornare a una base vicino a Nevşehir. Significa una persona dello staff, un viaggio di circa 75 km, un’attesa e il viaggio di ritorno. Il costo che ti viene preventivato copre soprattutto quella mezza giornata di lavoro di qualcun altro.

La tratta a vuoto viene pagata

Il viaggio di ritorno non genera entrate. Qui il carburante viene venduto in lire al litro e il prezzo cambia, motivo per cui due fornitori possono quotare cifre diverse per la stessa riconsegna nello stesso giorno.

Dove servirà l’auto dopo

Se il prossimo cliente atterra all’aeroporto in cui hai lasciato l’auto, questa non si muove e il supplemento ne tiene conto. Se invece serve all’altro aeroporto, viene trasferita. Dall’esterno non puoi saperlo: ecco perché la stessa tratta non ha sempre lo stesso prezzo.

È un prezzo, non una penalità

Aspettati una cifra equivalente a uno o due giorni di noleggio. Nell’offerta attuale per questa zona, dove una giornata costa da 34 a 69 EUR, una riconsegna tra aeroporti si aggira quindi tra 35 e 140 EUR. Leggi la cifra nella prenotazione invece di fidarti di questa stima.

Un aeroporto, entrambi gli aeroporti o fuori regione

Leggi la colonna di sinistra per trovare ciò che ti interessa, poi scorri verso destra. La maggior parte dei viaggiatori trova la risposta in una riga e si ferma.

Che cosa stai valutando	Stesso aeroporto all’andata e al ritorno	Entrata da uno, uscita dall’altro	Riconsegna fuori regione
Extra charge	None	Un supplemento tra aeroporti, pari a circa uno o due giorni di noleggio	Più ampio e quotato per tratta
Flight choice	Limitato a un solo orario voli	Entrambi gli orari voli a tua disposizione	Di solito è proprio il motivo per farlo
Guidare l’ultimo giorno	Ripetere il viaggio del primo giorno	Circa un’ora da Göreme a Kayseri Erkilet	Mezza giornata o una giornata intera
Tempo che perdi	Due trasferimenti della stessa durata	Nessun viaggio di ritorno a vuoto	La guida stessa è la vacanza di quel giorno
Auto tra cui scegliere	L’intera disponibilità regionale, 493 auto elencate	La stessa disponibilità completa	Più limitata, e alcuni fornitori rifiutano
Che cosa devi dichiarare	Nulla oltre alle date	L’aeroporto di riconsegna, al momento della prenotazione	La destinazione per iscritto, al momento della prenotazione
Ne vale la pena quando	Entrambi i voli sono adatti allo stesso aeroporto	Il volo di arrivo e quello di partenza usano aeroporti diversi	Prosegui via terra invece di tornare a casa in aereo

Distanze e disponibilità di auto offerte da entrambi gli aeroporti

approx 30 km

Nevşehir Kapadokya–Göreme, circa quaranta minuti

approx 75 km

Göreme–Kayseri Erkilet, circa un’ora

493

auto elencate per la regione, 100 nella prima pagina

EUR 34 to 69

la fascia giornaliera di quella prima pagina

Le distanze sono approssimative e calcolate rispetto a Göreme, dove dorme la maggior parte dei visitatori. I dati sulle auto provengono dal feed regionale aggiornato per un ritiro tra due settimane della durata di sette giorni. La stessa disponibilità alimenta entrambi gli aeroporti, quindi scegliere la tratta di sola andata non riduce l’elenco delle auto tra cui puoi scegliere.

Che cosa mettere per iscritto prima di pagare

Una tratta di sola andata prevede due consegne in due luoghi diversi, spesso con due persone diverse. Tutto ciò che segue serve a rendere la seconda consegna semplice e prevedibile come la prima.

Nella prenotazione

Il punto di riconsegna indicato con il codice, non con la regione: Un voucher che indica solo la regione non indica alcun luogo preciso. Deve riportare NAV o ASR e, idealmente, anche quale lato del terminal, perché i due aeroporti distano circa 75 km e l’intera regione si trova tra loro.
Il supplemento indicato come cifra: Non una nota che dice che potrebbe essere applicato un supplemento di sola andata. Serve un numero, nella stessa valuta della tariffa giornaliera, visibile prima del pagamento. Se viene comunicato solo al tuo arrivo, hai perso la possibilità di confrontarlo.
L’ora della riconsegna: I voli in partenza da Kayseri Erkilet operano a tutte le ore, anche molto presto. Concorda per iscritto l’orario di riconsegna e chiedi cosa succede se il volo viene riprogrammato, perché una riconsegna alle 04:00 è diversa da una a mezzogiorno.

On the car

Il verbale delle condizioni deve accompagnare l’auto: La persona che ti consegna l’auto in un aeroporto spesso non è quella che la prende in consegna nell’altro. La tua copia del verbale firmato e le fotografie scattate al ritiro sono ciò che collega le due estremità.
La politica del carburante per una tratta di sola andata: Qui è normale la politica pieno-pieno e va usato l’ultimo distributore prima della strada per ciascun aeroporto. Scoprire di essere a corto di carburante all’interno dell’area aeroportuale è una pessima idea.
Il limite di chilometraggio: Una settimana nelle valli, con le città sotterranee e una lunga escursione a Ihlara di circa 85 km per tratta, fa aumentare i chilometri più rapidamente di quanto molti pensino. Controlla il limite prima di aggiungere una riconsegna fuori regione.

All’estremità opposta

Chi ti aspetta e dove: Chiedi il punto d’incontro nel parcheggio, non solo un numero da chiamare dal bordo della strada. Non c’è un banco nella sala arrivi ad aspettarti: questo è un sito di confronto e la consegna spetta al fornitore.
Cosa succede se sei in ritardo: I ritardi sulla strada per Kayseri sono normali. Concorda al momento della prenotazione quanto a lungo aspetterà il fornitore e se una riconsegna tardiva comporta un costo, invece di scoprirlo quella mattina.
Dove finiscono le chiavi: Negli orari tranquilli è comune lasciare le chiavi in una cassetta, ed è una soluzione accettabile, purché il verbale sia firmato e tu abbia fotografato l’auto così come l’hai lasciata, nel punto in cui era parcheggiata.

Perché questa tratta di sola andata costa meno di quanto sembri

Il noleggio di sola andata si è guadagnato la sua reputazione sulle lunghe distanze: prendi un’auto e la porti a centinaia di chilometri dall’unico luogo in cui è utile, quindi il fornitore ti addebita il costo per risolvere il problema. La riconsegna tra questi due aeroporti è tutta un’altra cosa, e vale la pena capire perché: è proprio quella reputazione che impedisce a molti di prenotarla.

Entrambi gli aeroporti sono serviti dagli stessi operatori. La base di noleggio per Cappadocia si trova a Nevşehir, il centro regionale, e i fornitori che vi operano sono piccole aziende in concorrenza tra loro, non un banco internazionale nella sala arrivi. Un’auto lasciata a Kayseri Erkilet non rimane isolata: si trova nel più trafficato dei due aeroporti, dove statisticamente è più probabile che atterri il prossimo cliente. Spesso l’auto servirebbe comunque lì, quindi il trasferimento che ti viene addebitato non avviene affatto.

L’altra metà della spiegazione è la distanza. Circa 75 km su strada significano un’ora, non un giorno, e le strade tra questa zona e Kayseri sono dritte, ben asfaltate e vuote per gran parte del tragitto. Non ci sono traghetti, passi di montagna né città da attraversare, se non alla fine. Confrontalo con la stessa richiesta sulla costa, dove una riconsegna a due province di distanza costringe un autista a perdere un’intera giornata di lavoro: a quel punto la differenza nel preventivo smette di sembrare irragionevole.

La conclusione pratica è semplice. Se i tuoi voli di arrivo e partenza si adattano davvero a due aeroporti diversi, chiedi il prezzo della tratta di sola andata invece di presumere che sia esorbitante, e confrontalo con ciò che spenderesti altrimenti per due trasferimenti e una mattinata persa. Per una settimana nelle valli, il confronto di solito favorisce il supplemento di riconsegna, soprattutto se viaggi in gruppo numeroso.

Prima di accettare un preventivo di sola andata

Cinque righe da controllare mentre la prenotazione è ancora modificabile.

Il preventivo mostra il supplemento di riconsegna come voce separata, prima del pagamento.
Nel voucher l’aeroporto è indicato con il codice, ASR o NAV.
L’orario di riconsegna è scritto e c’è una soluzione in caso di volo riprogrammato.
La politica del carburante e il chilometraggio sono gli stessi alle due estremità del noleggio.
Conosci il punto d’incontro nel parcheggio, non solo un numero di telefono.

Il contratto di noleggio è con il fornitore, non con Drive Cappadocia, quindi queste sono domande da rivolgergli finché hai ancora la possibilità di prenotare con qualcun altro.

Oltre la regione

Konya, la costa e le due grandi città

Sono le riconsegne più lontane che le persone chiedono dopo aver sistemato la questione degli aeroporti. Ognuna viene quotata singolarmente dal fornitore e una delle quattro è quasi sempre un errore.

Il museo Mevlana è il motivo per cui viene chiesto

Konya

Konya si trova a sud-ovest della regione, oltre la steppa aperta, e raggiungerla richiede una lunga mezza giornata di guida, non una semplice uscita pomeridiana. Andata e ritorno da Göreme occupano l’intera giornata e gran parte del piacere. Come tratta di sola andata ha senso se poi prosegui verso ovest invece di tornare in aereo da qui. Chiedi prima di pianificarla: un fornitore con base nella zona di Nevşehir può servire Konya regolarmente oppure non servirla affatto, e la risposta dipende dall’operatore, non dalla regione.

Una giornata intera sulla strada, attraverso le montagne

La costa mediterranea

Guidare verso sud fino alla costa significa attraversare il Tauro e richiede una giornata intera, qualunque sia il porto di destinazione. Si fa, di solito come seconda parte di un viaggio più lungo su strada e non come semplice trasferimento. Due elementi determinano se abbia senso: il supplemento, quotato per tratta e appartenente a una categoria diversa rispetto al breve tragitto tra aeroporti, e la stagione, perché un passo di montagna a febbraio non è la stessa strada che trovi a settembre.

L’aeroporto molto grande più vicino

Ankara

Ankara è la destinazione di riconsegna che più spesso si rivela meno costosa del previsto, perché è la più vicina tra le opzioni delle grandi città e dispone di un grande aeroporto con un orario voli ampio. Se il tuo volo di ritorno parte da lì, vale la pena confrontare il prezzo di una riconsegna ad Ankara con quello di una riconsegna a Kayseri più un collegamento nazionale: bastano dieci minuti. Fallo prima di acquistare i voli, non dopo, perché il volo è la parte costosa della decisione.

Di solito è quella da non guidare

Istanbul

È la richiesta che i fornitori accettano meno volentieri e che i viaggiatori rimpiangono più spesso. Aumentano sia la distanza sia il supplemento, l’ultima parte del viaggio attraversa una città molto grande e l’alternativa è un breve volo nazionale da Kayseri Erkilet, che offre l’orario migliore tra i due aeroporti regionali. Lascia l’auto nella regione e vola: nella maggior parte dei casi è questa la risposta, ed è anche quella più economica.

Calcola il costo della riconsegna prima di prenotare i voli

La ricerca in cima a questa pagina copre l’intera disponibilità regionale, inclusi entrambi gli aeroporti. Inserisci le date reali e poi decidi a quale aeroporto associare ciascuna estremità del viaggio.

Vedi le auto disponibili per la sola andata

Ritiro qui e riconsegna là

Sì, con il fornitore giusto, ma non automaticamente. Entrambi gli aeroporti sono serviti dalla stessa rete regionale di operatori, quindi le auto sono le stesse, ma la riconsegna tra aeroporti è una soluzione da selezionare o richiedere al momento della prenotazione, non qualcosa da annunciare l’ultima mattina. Assicurati che nel voucher compaia il codice dell’aeroporto di riconsegna: ASR per Kayseri Erkilet e NAV per Nevşehir Kapadokya. Una prenotazione che indica semplicemente la regione non indica un luogo, e la persona che aspetta l’auto potrebbe trovarsi in quello sbagliato.

Non esiste una cifra unica pubblicata, perché ogni fornitore calcola il proprio trasferimento invece di applicare un tariffario. La logica però è facile da seguire. Qualcuno deve riportare l’auto per circa 75 km, sostenendo mezza giornata di lavoro e il carburante; inoltre, il fatto che l’auto serva comunque all’altro aeroporto determina quanto di questo costo viene trasferito a te. In pratica, il prezzo tende a corrispondere a uno o due giorni di noleggio e, con le tariffe attuali della regione comprese tra 34 e 69 EUR al giorno, la maggior parte dei preventivi si colloca intorno a 35–140 EUR. Consideralo l’ordine di grandezza, non il prezzo effettivo. La cifra da prendere in considerazione è quella mostrata nella prenotazione prima del pagamento; qualsiasi importo richiesto alla consegna e mai indicato nel preventivo va contestato sul momento.

Di solito sì, con il permesso concordato in anticipo e una tariffa calcolata per quella specifica tratta. È un’intera giornata di guida verso sud attraverso il Tauro, non un semplice trasferimento, quindi ha senso solo come parte di un viaggio più lungo su strada. Prima devi chiarire tre cose: se il fornitore serve davvero la tua destinazione, come incide il chilometraggio su una distanza simile e quali sono le condizioni del percorso nella stagione del viaggio, perché le strade di montagna in pieno inverno sono molto diverse dalle stesse strade in autunno. L’unica cosa da non fare mai è uscire dall’area concordata senza informare nessuno. Una riconsegna non dichiarata è il modo più rapido per trasformare una restituzione ordinaria in una controversia.

Da Göreme a Kayseri Erkilet ci vuole circa un’ora in condizioni normali, ma il consiglio sincero è considerare quell’ora come il minimo, non come il piano. Aggiungi una sosta per fare rifornimento: vuoi usare l’ultimo distributore prima della strada per l’aeroporto, non quello al suo interno. Considera anche il tratto finale verso Kayseri, che è traffico cittadino e non pianura aperta. Da dicembre a marzo aggiungi ancora più margine: qui si raggiungono circa 1.000–1.200 metri e neve e ghiaccio sono condizioni reali. C’è poi un dettaglio che molti dimenticano. Se il giorno della partenza fai un volo in mongolfiera, ti avranno prelevato dall’hotel verso le 05:00, quindi guiderai stanco: questo è il vero motivo per partire prima di quanto suggerisca il semplice calcolo.