Guidare a Goreme: Mattine con Mongolfiere e Parcheggio

Tre cose su Göreme che nessuna pagina di noleggio auto ti dice

Ogni guida di Cappadocia descrive le valli. Quasi nessuna descrive i quattrocento metri di paese che devi attraversare per raggiungerle, ed è lì che si concentra tutta la difficoltà.

A senso unico, larga quanto un'auto e con la segnaletica in ritardo

The lanes

Il centro di Göreme è cresciuto intorno alla roccia, non intorno al traffico. Molte strade tra gli hotel nelle grotte sono a senso unico, diverse sono larghe quanto una sola auto, con una parete rocciosa da un lato e un furgone parcheggiato dall'altro, e la freccia che lo indica spesso si trova in cima alla strada invece che all'incrocio in cui stai per svoltare. La navigazione del telefono peggiora la situazione invece di migliorarla: calcola la linea più breve e ti manderà volentieri su una strada che finisce in gradini, in un cortile o davanti a un cancello. Metti in conto di dover fare retromarcia almeno una volta durante il soggiorno e considera normale sbagliare strada, non una crisi.

La maggior parte degli hotel nelle grotte non ne ha affatto

Parcheggiare in hotel

Un hotel nelle grotte è scavato in una collina, con una strada davanti alla porta. Spesso non c'è semplicemente posto per un'auto, non perché nessuno ci abbia pensato, ma perché non c'è terreno pianeggiante su cui metterla. Alcune strutture hanno due o tre posti su una terrazza sotto l'edificio, e vanno a chi arriva per primo. Chiedi informazioni sul parcheggio quando prenoti la camera, non quando ritiri l'auto, e fai una domanda precisa: c'è un posto riservato per me oppure c'è una strada a cui dovrei puntare? La risposta cambia completamente il tuo arrivo, perché scaricare i bagagli davanti alla porta e poi riportare fuori l'auto per lasciarla altrove è un piano completamente diverso dal fermarsi e spegnere il motore.

I trasferimenti alle mongolfiere ribaltano il paese

The 05:00 hour

I voli in mongolfiera decollano alle prime luci, quindi i prelievi dagli hotel iniziano verso le 05:00. Per circa un'ora le stradine si riempiono di minibus che raccolgono i passeggeri porta a porta, fermandosi in mezzo alla strada perché non ci sono piazzole e facendo retromarcia fuori dagli stessi vicoli ciechi da cui hai fatto retromarcia il pomeriggio precedente. È tutto ordinato, ma non perdona assolutamente un'auto parcheggiata nel posto sbagliato. Se la tua auto a noleggio si trova dove un minibus deve girare, sei tu il motivo per cui una dozzina di persone perderà una finestra di decollo che non aspetta nessuno. La sera prima di una mattina con le mongolfiere, parcheggia dove sei certo di non bloccare nulla.

La parte difficile è il paese, non le valli

Le strade fuori da qui sono facili. La tratta verso est fino a Ürgüp è asfaltata e veloce, il percorso a nord passando per Devrent e Paşabağ è asfaltato, la salita a Uçhisar è quasi più una passeggiata che un tragitto in auto, mentre Avanos e Ortahisar sono brevi percorsi su una normale strada a due corsie. Nulla di tutto questo richiede particolari capacità a chi abbia già noleggiato un'auto. Quello che mette in difficoltà è l'ultimo tratto all'inizio o alla fine della giornata, dentro Göreme, dove la carreggiata si restringe, il senso di marcia è imposto e l'ostacolo davanti a te è un furgone con le quattro frecce accese e un uomo che scarica casse d'acqua. Quasi tutta la difficoltà di guidare in questa parte di Cappadocia è concentrata in un'area che potresti attraversare a piedi in dieci minuti.

Questo influisce direttamente sull'auto che dovresti prenotare. Qui un'auto corta e dallo sterzo leggero vale molto più dell'altezza da terra o della potenza, e la flotta locale lo conferma: Renault e Fiat insieme rappresentano quasi la metà di tutte le auto disponibili, guidate da Clio ed Egea, seguite da Berlingo, Doblo e Taliant. Tra le prime 100 auto c'è un solo modello a sette posti e non c'è nulla di premium, quindi se speravi di arrivare e fare un upgrade sul posto, questo non è il mercato giusto. Prenotare un'auto piccola non significa accontentarsi, ma scegliere lo strumento adatto a un paese le cui strade furono tracciate molto prima che esistesse uno qualunque di questi modelli.

È il cambio a rompere discretamente lo schema turco in questa regione. Sulla costa, la fascia economica dell'offerta è manuale e le automatiche comportano un vero sovrapprezzo. Qui la prima pagina dei risultati comprende 61 auto automatiche contro 39 manuali, e la differenza tra la manuale e l'automatica più economiche è più contenuta di quanto la maggior parte dei visitatori si aspetti. In un paese di salite a senso unico, dove in una settimana farai più partenze in salita di quante ne faccia normalmente in un anno, è questo l'upgrade che si ripaga davvero.

Due aspetti stagionali che cambiano il quadro. La regione si trova tra i 1.000 e i 1.200 metri, quindi da dicembre a marzo neve e ghiaccio sono una realtà, e le stradine tra gli hotel nelle grotte sono le ultime superfici del paese a essere sgomberate o a scongelarsi. L'accesso a un hotel che a ottobre è solo scomodo può diventare impraticabile per una mattina di gennaio. Inoltre il carburante è prezzato in lire turche, una valuta che si muove, quindi una cifra in euro comunicata la scorsa stagione dice ben poco sui prezzi di questa settimana. Fai rifornimento a Göreme o Ürgüp invece di dare per scontato che il paese successivo abbia un distributore aperto, e controlla la voce relativa al carburante sul contratto di noleggio prima di lasciare il punto di consegna.

Misurato, non stimato

Com'è l'offerta quando cerchi per queste date

Clio, Egea

i due modelli più presenti, 14 ciascuno tra le prime 100 auto

61 of 100

hanno il cambio automatico, adatto a un paese pieno di partenze in salita

9 of 100

sono classificati come SUV o crossover, quindi l'auto piccola è la scelta normale

EUR 34-69

la fascia giornaliera in cui rientrano davvero le prime 100 auto

La disponibilità regionale comprende in totale 493 auto e la prima pagina di una ricerca ne mostra 100: è questa la finestra riportata sopra. Dati conteggiati sul feed live per un ritiro tra due settimane e una durata di sette giorni, quindi considerali come una fotografia del mercato, non come un preventivo per le tue date.

Vai al Museo all'aperto in auto, oppure a piedi

Il Museo all'aperto di Göreme si trova in salita rispetto al centro del paese. È abbastanza vicino che la risposta onesta non riguarda affatto la distanza, ma l'ora e il mese, e vale la pena misurarla su una mappa prima di decidere. Per la maggior parte delle persone, a passo tranquillo, ci vogliono molto meno di mezz'ora a piedi: in salita all'andata, in discesa al ritorno, con un marciapiede per parte del percorso e il bordo della strada per il resto.

È una buona passeggiata ad aprile o a ottobre. È molto peggio a mezzogiorno in piena estate, quando il bordo della strada non offre ombra, e ancora peggio a gennaio, quando lo stesso bordo è ghiacciato e devi condividerlo con le auto. Non c'è alcun merito nel percorrerla a piedi solo perché una guida ha detto che si può fare.

Guidare presenta un solo vero problema, ed è il parcheggio. Ce n'è uno all'ingresso e si riempie dalla metà della mattina in poi. Arriva prima dei primi pullman oppure aspetta il tardo pomeriggio e parcheggerai vicino all'ingresso. Arriva alle undici in alta stagione e parcheggerai molto più avanti lungo la strada di accesso, camminando comunque per l'ultimo tratto, senza aver guadagnato nulla e avendo perso il posto auto che avevi in paese.

Il dettaglio che sfugge alla maggior parte dei visitatori è geografico. Il museo si trova sulla strada verso Ürgüp, non alla fine di una deviazione, quindi si inserisce naturalmente in una giornata che prosegue verso est, non in una giornata che torna a Göreme. Se il tuo pomeriggio continua verso Ortahisar o Mustafapaşa, prendi l'auto e prosegui. Se il pomeriggio finisce in un cortile di Göreme con una tazza di tè, vai a piedi e lascia l'auto dov'è già.

In breve

Primavera o autunno, con rientro in paese a fine giornata: vai a piedi.
Caldo di piena estate, ghiaccio invernale o qualcuno nel gruppo che avrebbe difficoltà ad affrontare la salita: vai in auto.
Se guidi, vai presto o tardi. Il problema del parcheggio si presenta a metà giornata.
Se poi prosegui verso est: prendi l'auto, tanto è già sulla tua strada.

Sei posti dove lasciare l'auto per la notte, classificati in base a quanto spesso funzionano

Qui non ci sono parcheggi multipiano né aree con sbarra nel paese. Parcheggiare a Göreme è più una questione di abitudini che di strutture, quindi leggi la riga che corrisponde alla tua serata.

Dove lasciarla	A piedi fino alla porta	Cosa ti richiede	Quando è la scelta giusta
Un posto auto presso il tuo hotel	None	Confermalo per iscritto prima di prenotare la camera	Raro nel quartiere antico, comune nelle zone più nuove
Posto sul bordo della strada principale	Da due a dieci minuti	La disponibilità a prendere il primo spazio legale che trovi	La risposta predefinita per la maggior parte dei visitatori, quasi tutte le sere
Terreno libero ai margini del paese	Da cinque a quindici minuti	Portare i bagagli per l'ultimo tratto il giorno dell'arrivo	Le sere di alta stagione, quando i bordi della strada sono già pieni
Il parcheggio presso il luogo d'interesse	Niente, ma solo mentre sei lì	Arrivare abbastanza presto per entrare	Visite al museo e alle valli, non per la notte
Parcheggio informale vicino a un campo di decollo	Varia, e arrivi al buio	Terra battuta, nessuno spazio delimitato e fango dopo la pioggia	Solo se guardi le mongolfiere da terra
Lasciala parcheggiata e vai a piedi per il paese	A Göreme è tutto raggiungibile a piedi	Niente, ed è proprio questo il punto	Qualsiasi giorno in cui non lasci il paese

Qualunque riga tu scelga, applica la regola delle mongolfiere la sera prima di un lancio all'alba: se un minibus potrebbe aver bisogno dello spazio in cui ti trovi, ne avrà bisogno, e sarà alle cinque.

Il paese e l'auto che ci lasci

Roccia su tre lati, una strada larga abbastanza per un solo veicolo e una collina in cui ogni edificio è scavato. La geografia spiega interamente perché qui il parcheggio funzioni in questo modo.

Cosa hanno detto dopo le persone che hanno parcheggiato qui

“Abbiamo rinunciato alla strada per il nostro hotel al secondo tentativo e abbiamo lasciato l'auto sulla strada principale per quattro notti. Due minuti a piedi e nessuna retromarcia.”

Mirek , Brno

“Nessuno ci aveva avvertito delle cinque del mattino. Minibus ovunque, e la nostra auto era parcheggiata esattamente dove uno di loro doveva fare inversione.”

Ilaria , Verona

“Abbiamo prenotato l'auto automatica più piccola dell'elenco. In quelle strade è stata la decisione migliore dell'intero viaggio.”

Daniel , Cork

Scegli un'auto che queste stradine possano perdonare

Inserisci le date e riduci l'elenco di Cappadocia a una selezione di auto automatiche. È l'unica caratteristica che conta tra gli hotel nelle grotte, ed è insolitamente facile da trovare qui.

Confronta le auto

Guidare in paese, quattro risposte dirette

In strada, quasi sempre, e più lontano dalla porta di quanto vorresti. La maggior parte degli hotel nelle grotte nella parte antica del paese non ha un parcheggio privato, perché è scavata in una collina con una stradina stretta all'ingresso e nessun terreno pianeggiante disponibile. Una minoranza dispone di due o tre posti su una terrazza sotto l'edificio. La soluzione pratica che funziona è questa: guida fino alla porta, scarica i bagagli, poi porta fuori l'auto e lasciala in un posto legale sul bordo della strada principale oppure sul terreno libero ai margini del paese, quindi torna a piedi. A Göreme è tutto raggiungibile a piedi, quindi un posto a cinque minuti di distanza non ti costa quasi nulla, mentre girare per le stesse tre stradine alla ricerca di un posto trenta metri più vicino ti costa mezz'ora e una gara di retromarcia con un furgone per le consegne. Chiedi all'hotel del parcheggio prima di prenotare la camera, non dopo aver ritirato l'auto.

Non è pericoloso, ma tra le 05:00 e le 06:00 circa il paese è più trafficato che in qualsiasi altro momento della giornata, e non si tratta di traffico turistico. I minibus degli hotel lavorano porta a porta su strade dove non c'è spazio per accostare, quindi si fermano dove capita e fanno retromarcia dove necessario. Se hai prenotato un volo, verranno a prenderti e la tua auto resterà dov'è: è il caso più semplice. Se invece vai in auto a guardare le mongolfiere da terra, parti prima di quanto ti sembri necessario, aspettati di incontrare minibus frontalmente nelle strade a senso unico e ricorda che i campi di decollo hanno parcheggi informali su terra battuta, senza spazi delimitati, al buio e insieme a tutti gli altri che hanno avuto la tua stessa idea. Il vero problema è il parcheggio: un'auto lasciata per la notte in un punto di cui un minibus ha bisogno è l'unica cosa che crea davvero problemi.

Vanno bene entrambe le opzioni, e a decidere è l'ora, non la distanza. Il Museo all'aperto di Göreme si trova in salita rispetto al centro del paese, abbastanza vicino da poter essere raggiunto a piedi in molto meno di mezz'ora a passo tranquillo, e vale la pena misurare il percorso su una mappa prima di decidere. A piedi è in salita all'andata e in discesa al ritorno, con un marciapiede per parte del percorso e il bordo della strada per il resto: piacevole in primavera e autunno, molto meno a mezzogiorno in piena estate o con il ghiaccio sotto i piedi a gennaio. In auto c'è un parcheggio all'ingresso e si riempie, quindi arrivare presto al mattino o tardi al pomeriggio fa la differenza tra parcheggiare all'ingresso e parcheggiare molto più avanti lungo la strada di accesso, camminando comunque per l'ultimo tratto. Un dettaglio sfugge spesso ai visitatori: il museo si trova sulla strada verso Ürgüp, quindi se il tuo itinerario prosegue in quella direzione, prendi l'auto e continua invece di tornare a piedi in paese a recuperarla.

No, e lo dimostrano le auto che i fornitori tengono in flotta. Tra le prime 100 auto della disponibilità regionale, i due modelli più presenti sono Renault Clio e Fiat Egea, con 14 esemplari ciascuno, seguiti da Citroën Berlingo, Fiat Doblo e Renault Taliant; solo 9 auto su 100 sono classificate come SUV o crossover. Queste piccole berline e i furgoni compatti percorrono ogni giorno queste strade. Ciò che le stradine non perdonano sono la lunghezza, lo sbalzo eccessivo e un conducente che non sa dove finiscono gli angoli dell'auto. Se puoi scegliere, prendi l'auto più corta e il cambio automatico, che qui è insolitamente facile da trovare: 61 di quelle 100 auto sono automatiche contro 39 manuali, l'opposto della situazione sulla costa turca. In un paese costruito sui pendii, non dover pensare a una partenza in salita su una strada a senso unico vale più di qualsiasi altra voce della scheda tecnica.

Guidare a Goreme:Mattine con Mongolfiere e Parcheggio