TURCappadocia · Depozito Yok veya Düşük Depozito

Kapadokya'da SUV Kiralama:Hangi Yollar Gerçekten Birine İhtiyaç Duyar

Buradaki yaklaşık her on araçtan biri SUV veya crossover. Bu sayfa hangilerinin gerçekten buna ihtiyaç duyduğunuzu gösteriyor.

  • Filomuz
  • 01SUV ve Crossover
  • 02Yüksek Yerden Yükseklik
  • 03Otomatik Vites
  • 04Vadi Yolları
Cappadocia — Turkey
01 — Alışveriş Şehri
02 — Bırakış Şehri
03 — Alış Tarihi Gece
SuMoTuWeThFrSa
00 Gece
Alış Tarihi
Bırakış Tarihi
Route
04 — Bırakış Tarihi Gece
SuMoTuWeThFrSa
00 Gece
Alış Tarihi
Bırakış Tarihi
Route

Travel with extra space, safety, and comfort. Secure a premium cappadocia car hire no deposit crossover or family SUV with zero credit card holds and comprehensive insurance.

Cappadocia car hire, sorted onto shelves

Vehicle
Payment
Terms
Group by

…

That is every matching car on the shelves. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.

Yol yol

İki kısa liste: yerden yüksekliğin işe yaradığı ve hiçbir fark yaratmadığı yerler

Cappadocia için listelenen ilk yüz aracın yaklaşık dokuzu ya da onu SUV veya crossover olarak görünüyor; dolayısıyla soru hiçbir zaman bir tane rezerve edip edemeyeceğiniz değil. Edebilirsiniz. Asıl soru, gerçekten planladığınız haftada buna ihtiyacınız olup olmadığı ve çoğu ziyaretçi için dürüst cevap hayır. Her iki liste de aşağıda; böylece aracı, tamamen topraktan oluşan bir bölge imgesine göre değil, rotanıza göre seçebilirsiniz.

Ücret ödemeye değer

Bir seyir noktasına giden son bölüm

Love Valley, Red ve Rose vadileri ile Göreme çevresindeki panoramik durakların tamamına asfalt yoldan ulaşılır. En sondaki park yerlerinin bazıları sıkıştırılmış toprak ve gevşek taş üzerindedir. Hava kuruyken bir hatchback bu yollardan yavaşça çıkar. Islakken ise ekstra yerden yükseklik ve daha yüksek lastik yanağı artık sadece gösteriş olmaktan çıkar.

Yağmur sonrası Soğanlı

Soğanlı yaklaşık 55 km uzaklıktadır ve tam bir yarım gününüzü alır. Sorun mesafe değil, en sondaki zemindir. Yağmurdan sonra alçak bir otomobilin seçeneklerinin tükendiği yer, oraya giden yol değil, vadinin tabanıdır.

Yüksek rakımda ocak sabahı

Bölge yaklaşık 1.000 ila 1.200 m rakımda yer alır; bu nedenle aralık-mart döneminde soğuk çiseleme yerine gerçek kar ve buz görülür. Tahrikli tekerlekler eğimde kalkış yapmanıza yardımcı olur. Buzda size, gücü alan tekerlek sayısından çok lastik dişi yardımcı olur; bu yüzden aracın hangi lastiklerle donatıldığını sorun.

Hiçbir şeyi değiştirmez

Şehirler arasındaki tüm asfalt yollar

Göreme, Ürgüp, Uçhisar, Avanos, Ortahisar ve Mustafapaşa asfalt yollarla birbirine bağlıdır. Bu listedeki ilk yüz araçta on dörder adetle en yaygın iki model olan Renault Clio veya Fiat Egea, bütün haftayı tek bir taviz vermeden geçirmenizi sağlar.

Her iki havalimanından geliş

Nevşehir Kapadokya (NAV), Göreme'ye yaklaşık 30 km ve yaklaşık 40 dakika uzaklıktadır. Kayseri Erkilet (ASR) yaklaşık 75 km mesafededir ve yaklaşık bir saat sürer; uçuş sayısı daha fazla, ücretlerde rekabet de genellikle daha yüksektir. Listedeki herhangi bir araçla her iki rota da sıradan ana yol sürüşüdür.

Başlıca turistik yerler ve otoparkları

Göreme Açık Hava Müzesi, Derinkuyu ve Kaymaklı yeraltı şehirleri ile yaklaşık 85 km uzaklıktaki Ihlara Vadisi'ne uzanan uzun asfalt yolun tamamında düzenlenmiş otopark bulunur. Bu yerlerin hiçbirinde yükseklik ve yerden yükseklik size bir avantaj sağlamaz.

Her araç sınıfı her zeminde gerçekte ne yapar?

Planladığınız sürüşü bulana kadar sol sütunu okuyun, ardından karşıya doğru ilerleyin. Üç sütun da aynı şeyi söylüyorsa, yükseltme için ödediğiniz paranın size bir getirisi yoktur.

Nerede araç kullanıyorsunuz? Küçük hatchback Station wagon veya küçük van Crossover veya SUV
Göreme'den Ürgüp'e gidiş-dönüş, asfalt İdeal Uygun Uygun, ama bunun için daha fazla ödediniz
Havalimanı transferi, NAV veya ASR Uygun Uygun, valizler için en iyisi Uygun
Müze ve yeraltı şehri otoparkları Park etmesi en kolay Uygun Uygun
Bir seyir noktasına giden kuru, sıkıştırılmış toprak yol Yürüme hızında uygun Uygun, uzun çıkıntılara dikkat edin Üçü arasında en kolayı
Aynı yol şiddetli yağmurdan sonra Park edin ve yürüyün Park edin ve yürüyün Yerden yüksekliğin işe yaradığı durum bu
Islak havada Soğanlı, yaklaşık 55 km İki kez düşünün İki kez düşünün Bulundurmak faydalı
Kar veya buz, aralık-mart Kararı amblem değil, lastikler verir Kararı amblem değil, lastikler verir Eğimlerde yardımcı olur, yine de kararı lastikler verir
05:00'te balon kalkış alanı otoparkı Uygun Uygun Uygun

Cappadocia listesinin gerçekte sundukları

100 araçtan 9'u

İlk gördüğünüz aralıkta SUV ve crossover'lar

Akışta bölge için 493 araç bulunuyor ve ilk sayfa yüklemenizde bunların yüzü gösteriliyor. Bu yüz aracın dokuzu SUV veya crossover olarak görünüyor. Hiç premium sınıf araç, üstü açılır araç ya da elektrikli araç yok; tam olarak bir adet yedi koltuklu araç var. Fotoğraflarda arazi sürüşü broşürünü andıran bir bölge, gerçekte küçük Avrupa hatchback'leriyle hizmet veriyor.

61 / 39

Otomatik ve manuel karşılaştırması

Manuel araçların ucuz segmentte hâlâ baskın olduğu Türkiye kıyılarının tam tersi. Otomatik vites için SUV'a yöneldiyseniz SUV'a ihtiyacınız yok.

34-69 EUR

Bu yüz araç için günlük

Yedi gün için, iki hafta önceden yapılan bir arama üzerinden ölçüldü. Crossover'lar bu aralığın üst yarısında, Clio ve Egea'lar ise alt yarısında yer alıyor.

25 / 22 / 12

Renault, Fiat, Citroen

Listenin marka profili bu. Hyundai ve Opel yedişer araçla, Peugeot beş araçla, Toyota ve Volkswagen ise dörder araçla takip ediyor. Büyük arazi aracı markaları bu tablonun parçası değil.

1

Tüm sayfada yedi koltuklu araç

Dört yetişkin ve tamamen dolu valizlerle seyahat ediyorsanız, yerden yüksekliğe göre filtrelemeden önce koltukları ve bagajı kontrol edin. Burada kıt olan şey yerden yükseklik değil, alandır.

Buradaki çoğu ziyaretçi neden küçük otomatik aracı rezerve etmeli?

Cappadocia için 4x4 fikrini satmak kolay: ay manzarasını andıran bir arazi, tüf kayaların arasından geçen yollar, şafakta bir tarladan yükselen balonlar. Oysa çoğu ziyaretçinin gerçekten yaptığı haftalık sürüş bunun hiç de öyle olmadığını gösterir. Rota, Göreme, Ürgüp ve Avanos arasındaki asfalt döngüden, güneye doğru bir yeraltı şehrine yapılan uzun bir yolculuktan, belki Ihlara'ya uzanan uzun bir günlük geziden ve balon sabahı 05:00'te otelden alınmaktan ibarettir; o sırada yolcu sizsiniz ve kiralık araç park yerinden hiç çıkmaz.

Balon uçuşları gün doğumundan hemen önce başlar; bu nedenle karşılama saati 05:00 civarına denk gelir ve kalkış alanlarında sıkıştırılmış toprak üzerinde düzensiz park yerleri bulunur. Birçok ziyaretçi için gezinin dokunduğu tek asfalt olmayan zemin budur; kendi aracınızı kullanırsanız da yılın büyük bölümünde zemin düz, mesafe kısa ve hava kurudur. Bu, bir üst sınıfa geçmek için neden değildir.

Daha yüksek bir araç size iki kez maliyet çıkarır. 34-69 EUR bandının alt yarısı yerine üst yarısında yer alır ve yüksek rakımda vadilere inip çıkılan bir hafta boyunca daha fazla yakıt tüketir. Yakıt pompada lira ile alınır, litre fiyatı istasyonda yazılıdır ve değişir; bu nedenle iki sezon önce yazılmış bir blog yazısındaki rakama güvenmek yerine o gün kontrol edin. Yedi günün sonunda Clio ile crossover arasındaki fark kartınızda iki yerde kendini gösterir; karşılığında aldığınız şey ise yaklaşık iki öğleden sonra kullanacağınız yerden yüksekliğidir.

Yine de bir tane rezerve etmek için gerçek ve dar kapsamlı bir gerekçe var. Ocak veya şubat ayında seyahat ediyor ve yol henüz temizlenmemişken araç kullanmak istiyorsanız SUV alın. Planınız şehir döngüsünden çok Soğanlı ve daha uzak vadilere yöneliyorsa SUV alın. Üç veya dört yetişkin ve tamamen dolu valizlerle seyahat ediyorsanız SUV alın; çünkü bu listedeki araçlarda gövde uzunluğu size sürüş yüksekliğinden daha fazla yardımcı olur. Bu üç durumun dışındaysanız, yalnızca bir siluet kiralıyorsunuz.

Şunu açıkça belirtmekte fayda var: Drive Cappadocia, bölgedeki tedarikçilerin yayınladığı seçenekleri karşılaştırır; araçların sahibi değildir ve anahtar teslim etmez. Yukarıdaki dokuz crossover, tipik bir hafta için akışta bulunan dokuz araçtır; bizim yoktan var edebileceğimiz bir kategori değildir. Tarihleriniz için SUV filtresi çok az sonuç veriyorsa, bu Cappadocia bölgesindeki gerçek arzı gösterir ve bunu Nevşehir'deki gişede öğrenmektense burada öğrenmek daha iyidir. Kiralama sözleşmesini sizinle tedarikçi imzalar; her araç kartında, herhangi bir taahhütte bulunmadan önce aracın kendi koşulları, depozito işlemleri ve kilometre bilgileri belirtilir.

Tarihleriniz için hangi SUV'ların müsait olduğunu görün

Yukarıdaki liste zaten SUV ve crossover'lara göre filtrelendi. Haftanız için geriye ne kaldığını görmek üzere tarihleri değiştirin veya bunları listenin geri kalanıyla karşılaştırmak için filtreyi kaldırın.

Müsait araçları ara

Ziyaretçilerin rezervasyon öncesi sorduğu yerden yükseklik soruları

Hayır. Tabelalarla gösterilen her vadiye asfalt yoldan ulaşılır ve Açık Hava Müzesi ile başlıca panorama noktalarındaki otoparklar düzgün şekilde düzenlenmiştir. Küçük bir hatchback, aynı manzaraları tam olarak aynı noktalardan görür. Daha yüksek bir aracın sağladığı şey, birkaç yolun en sonunda bulunan bir avuç asfalt olmayan bağlantı yoludur; yağmurdan sonra bu yollara düşünmeden gidebilme özgürlüğü de cabası.
Şehirler arasındakiler değil. Asfalt ağ, muhtemelen konaklayacağınız veya yemek yiyeceğiniz her yeri birbirine bağlar. Asfalt olmayan yollar kısa ve belirli noktalardadır: vadi yollarından seyir noktalarına ve fotoğraf duraklarına ayrılan bazı bağlantılar, balon kalkış alanlarındaki düzensiz park yerleri ve daha uzun vadi gezilerinin en sonundaki yol parçaları. Hava kuruyken bunlar sıkıştırılmış toprak ve gevşek taştır. Şiddetli yağmurdan sonra çamura dönüşürler; hangi aracı rezerve etmeniz gerektiğine zeminin karar verdiği tek zaman da budur.
Evet, diğer tüm mevsimlerden daha fazla. Bölge yaklaşık 1.000 ila 1.200 m rakımda yer alır; bu nedenle aralık-mart arasında kar ve buz olağandır, şaşırtıcı değildir. Tahrikli tekerlekler eğimde hareket etmenize yardımcı olur ve biraz ekstra ağırlık bozuk zeminde fayda sağlar. Ancak en önemli şeyi, yani yol tutuşunu, hiçbiri çözmez. Aktarma sisteminin daha fazla ödemeye değer yükseltme olduğuna karar vermeden önce tedarikçiye aracın hangi lastiklerle donatıldığını sorun.
Kuru koşullarda genellikle evet; yeter ki yavaş ilerleyin ve son elli metrede durup yürümek zorunda kalabileceğinizi kabul edin. Ziyaretçilerin çoğu zaten bunu yapar ve yürüyüş çoğu zaman durağın en güzel kısmıdır. Yağmurdan sonra cevap değişir: ıslak kil üzerinde alçak ön tampon ve dar lastikler, tatil araçlarının saplanma nedenidir; kurtarma masrafı da sınıf yükseltmesinden çok daha pahalıya mal olur.