Nevşehir ve Kayseri Havalimanları Arasında Tek Yönlü Araç Kiralama

NAV giriş, ASR çıkış

Burada araç kiralamanın başlayıp sona ermesinin beş yolu

Cappadocia bölgesine iki havalimanı hizmet veriyor ve aralarında yaklaşık 75 km var; bölgenin tamamı bu ikisinin arasında kalıyor. Bu tek gerçek, mantıklı beş farklı seçenek ortaya çıkarıyor ve bunlardan yalnızca biri planlama gerektiren bir bırakma ücretine sahip.

Nevşehir'e inin, Kayseri'den eve uçun

Üzerinde durulmaya değer seçenek bu. Nevşehir Kapadokya, yaklaşık 30 km ve Göreme'den yaklaşık kırk dakika uzaklıktaki yakın havalimanıdır; bu nedenle sabah indiğinizde öğle yemeğinden önce otelde olabilirsiniz. Kayseri Erkilet yaklaşık 75 km, yani yaklaşık bir saat uzaklıktadır ve daha fazla uçuşa ve ücretlerde daha fazla rekabete sahiptir. Eve dönüş için mantıklı bağlantı genellikle burada bulunur. Aslında kimse bir havalimanından diğerine araç sürmez. İlk gün Nevşehir'den otelinize gidersiniz, aracı hafta boyunca kullanırsınız ve son sabah Göreme'den Kayseri'ye sürersiniz. Tek yön ücreti ekstra bir yolculuk değildir. Aksi halde ödeyeceğiniz iki transferin yerini alır.

ASR

NAV'a, aynı şeyin tersi

Daha az yaygın ve aynı şekilde fiyatlandırılır. Kayseri'ye ucuz bir geliş uçuşu bulup Nevşehir'den iç hat uçuşuyla devam etmek isteyenler için uygundur. Yön, tedarikçinin sonrasında araçla ne yapması gerektiğini değiştirmez.

Her iki uçta da Kayseri

Hiç ücret yoktur ve iki havalimanı arasında en geniş uçuş tarifesi buradadır. Bunun bedeli, tatilin sonunda yolda geçireceğiniz ikinci saattir; oysa kırk dakikada gidebilirdiniz.

Her iki uçta da Nevşehir

Yaklaşık kırk dakika ile her iki yönde de en az araç kullanacağınız seçenektir, ancak uçuş tarifesi en sınırlı olanıdır. Bu seçeneğe karar verirken önce uçuşlara, sonra araca bakın.

Otelden teslim alma, havalimanında bırakma

Göreme, Ürgüp veya Uçhisar'da size getirilen ve bir havalimanında bırakılan araç. Her iki nokta da bölgenin içinde olsa da çoğu tedarikçi bunu yine de tek yön olarak değerlendirir; ücret yokmuş gibi varsaymak yerine rakamı sorun.

Bunların hepsini mümkün kılan tek satır

Hangi seçeneği seçerseniz seçin, dönüş noktası ödeme yapmadan önce rezervasyona havalimanı koduyla ve bölge adıyla değil açıkça yazılmalıdır. Cappadocia bir adres değildir. Kasabaların her yana dağıldığı ve iki uçta birer havalimanının bulunduğu bir platodur. Yalnızca bölgenin yazılı olduğu bir voucher'ı gören tedarikçi, normalde kullandığı havalimanına birini gönderir. Tüm idari mesele bundan ibarettir ve tek yön kiralamalarda düzenli olarak sorun çıkan tek nokta da budur.

Bırakma ücreti aslında neyi karşılıyor?

Tek yön ücreti, tedarikçinin açısından baktığınızda keyfi görünmeyi bırakır; o zaman bunun dört oldukça sıradan maliyetin toplamı olduğunu görürsünüz.

Birinin aracı geri götürmesi gerekir

Kayseri Erkilet'te bırakılan bir araç, Nevşehir yakınlarındaki bir merkeze geri dönmelidir. Bu, bir personel, yaklaşık 75 km'lik tek yön yolculuk, bekleme ve eve dönüş anlamına gelir. Size verilen ücretin çoğu, başka birinin bu yarım günlük zamanını karşılar.

Boş dönüş ücretlendirilir

Dönüş yolculuğu gelir getirmez. Burada yakıt litre üzerinden lirayla satılır ve fiyat değişir. Bu, iki tedarikçinin aynı gün aynı bırakma için farklı rakamlar vermesinin nedenlerinden biridir.

Aracın bir sonraki ihtiyaç noktası

Bir sonraki kiracı aracı bıraktığınız havalimanına iniyorsa araç hiç hareket etmez ve ücret bunu yansıtır. Diğer havalimanına dönmesi gerekiyorsa hareket eder. Bunu dışarıdan göremezsiniz; bu nedenle aynı rota her zaman aynı fiyata sahip değildir.

Bu bir ücret, ceza değil

Ücretin bir ila iki günlük kiralama bedeli civarında olmasını bekleyin. Bu bölgedeki mevcut listede günlük fiyatlar 34 ile 69 EUR arasında olduğundan, havalimanları arası bırakma yaklaşık 35 ila 140 EUR aralığına denk gelir. Bu tahmine güvenmek yerine rezervasyondaki rakamı okuyun.

Bir havalimanı, iki havalimanı veya bölge dışı

Önem verdiğiniz konuyu sol sütundan aşağı doğru okuyun, sonra karşısına bakın. Çoğu gezgin cevabını tek bir satırda bulur ve devam eder.

Neyi değerlendiriyorsunuz?	Her iki uçta da aynı havalimanı	Birinden alıp diğerinde bırakma	Bölge dışında bırakma
Extra charge	None	Bir veya iki günlük kiralama bedeli civarında havalimanları arası bırakma ücreti	Daha yüksek ve rota başına teklif edilir
Flight choice	Tek bir uçuş tarifesiyle sınırlı	Her iki uçuş tarifesi de kullanımınıza açık	Genellikle bunu yapmanın temel nedeni
Son gün araç kullanmak	İlk günkü yolculuğun tekrarı	Göreme'den Kayseri Erkilet'e yaklaşık bir saat	Yarım gün veya tam gün
Kaybettiğiniz zaman	Aynı uzunlukta iki transfer	Geri dönülen yol yok	O günün tatili doğrudan yolculuğun kendisi
Seçebileceğiniz araçlar	493 araçtan oluşan tüm bölgesel havuz	Aynı eksiksiz havuz	Daha dar ve bazı tedarikçiler hizmet vermiyor
Beyan etmeniz gerekenler	Tarihler dışında hiçbir şey	Rezervasyon sırasında bırakma havalimanı	Rezervasyon sırasında yazılı olarak varış noktası
Şu durumda değer	Her iki uçuş da aynı havalimanına uygunsa	Geliş ve dönüş uçuşlarınız farklı havalimanlarına uygunsa	Eve uçmak yerine karayoluyla devam ediyorsanız

Mesafeler ve her iki havalimanının yararlandığı araç havuzu

approx 30 km

Nevşehir Kapadokya'dan Göreme'ye yaklaşık kırk dakika

approx 75 km

Göreme'den Kayseri Erkilet'e yaklaşık bir saat

493

bölge için listelenen araçlar, ilk sayfada 100 tanesi

EUR 34 to 69

ilk sayfadaki günlük fiyat aralığı

Mesafeler yaklaşık değerlerdir ve çoğu ziyaretçinin konakladığı Göreme'ye göre ölçülmüştür. Araç bilgileri, iki hafta sonrası için yedi günlük bir kiralamada canlı bölgesel akıştan alınmıştır. Aynı araç havuzu her iki havalimanına da hizmet verdiğinden tek yön seçmek, seçebileceğiniz listeyi daraltmaz.

Ödeme yapmadan önce yazılı olarak netleştirmeniz gerekenler

Tek yön kiralamada iki farklı yerde, çoğu zaman iki farklı kişiyle teslim gerçekleşir. Aşağıdaki her şey, ikinci teslimin ilki kadar sorunsuz geçmesini sağlamak içindir.

Rezervasyonda

Bırakma noktası bölge adıyla değil koduyla: Yalnızca bölgenin adını taşıyan bir voucher hiçbir yeri belirtmiş olmaz. NAV veya ASR kodunu, ideal olarak terminalin hangi tarafı olduğunu da içermelidir; çünkü iki havalimanı arasında yaklaşık 75 km ve aralarında bölgenin tamamı vardır.
Ücretin rakam olarak belirtilmesi: Tek yön ücreti uygulanabileceğini söyleyen bir not değil. Ödeme yapmadan önce, günlük ücretle aynı para biriminde görülebilen net bir rakam olmalı. Yalnızca vardığınızda söyleniyorsa karşılaştırma yapma imkânınızı kaybetmişsiniz demektir.
Aracı teslim edeceğiniz saat: Kayseri Erkilet'ten günün her saatinde, çok erken saatlerde bile uçuş vardır. Dönüş saatini yazılı olarak netleştirin ve uçuşunuzun saati değişirse ne olacağını sorun; çünkü 04:00'te bırakma ile öğlen bırakma aynı düzenleme değildir.

On the car

Hasar ve durum formu araçla birlikte gider: Bir havalimanında aracı teslim eden kişi, diğerinde teslim alan kişi olmayabilir. İmzalı formun kopyası ve aracı alırken çektiğiniz fotoğraflar iki ucu birbirine bağlayan belgelerdir.
Tek yön kiralamada yakıt politikası: Burada normal uygulama dolu alıp dolu teslim etmektir ve her iki havalimanına giden yoldan önceki son akaryakıt istasyonu kullanılmalıdır. Havalimanı sınırları içinde yakıt almak, eksik yakıtla kaldığınızı fark etmek için kötü bir yerdir.
Kilometre sınırı: Vadilerde bir hafta, yer altı şehirleri ve Ihlara'ya yaklaşık 85 km'lik uzun bir gidiş-dönüş de eklenince kilometre hızla birikir. Buna bölge dışı bırakmayı eklemeden önce kilometre sınırını kontrol edin.

Uzak uçta

Sizi kim, nerede karşılayacak?: Kaldırım kenarından arayacağınız bir telefon numarası değil, otoparktaki buluşma noktasını sorun. Bu bir karşılaştırma sitesi olduğu ve teslim işlemi tedarikçiye ait olduğu için geliş salonunda sizi bekleyen bir gişe yoktur.
Geç kalırsanız ne olur?: Kayseri'ye giden yollardaki gecikmeler normaldir. Tedarikçinin ne kadar bekleyeceğini ve geç teslimin ücretli olup olmadığını rezervasyon sırasında netleştirin; bunu sabah öğrenmeyi beklemeyin.
Anahtarlar nereye bırakılacak?: Sakin saatlerde anahtar kutuları yaygındır ve uygundur; yeter ki form imzalanmış olsun ve aracı bıraktığınız yerde, park edilmiş hâliyle fotoğraflarını çekmiş olun.

Bu tek yön neden göründüğünden daha ucuz?

Tek yön araç kiralama, aracı işe yaradığı tek yerden yüzlerce kilometre uzağa götürdüğünüz ve tedarikçinin bu sorunu çözmek için sizden ücret aldığı uzun rotalarla kötü bir üne kavuştu. Bu iki havalimanı arasındaki bırakma ise farklı bir durumdur ve nedenini anlamaya değer; çünkü rezervasyon yaptırmaktan vazgeçiren şey genellikle bu kötü ündür.

Her iki havalimanına da aynı işletmeciler hizmet verir. Cappadocia için kiralama merkezi bölgenin merkezi olan Nevşehir'dedir. Buradaki tedarikçiler, geliş salonundaki uluslararası bir ofisle değil, birbirleriyle rekabet eden küçük firmalardır. Kayseri Erkilet'te bırakılan bir araç ortada kalmaz. İki havalimanının daha yoğun olanında, bir sonraki geliş uçuşunun istatistiksel olarak inme ihtimali daha yüksektir. Çoğu zaman araç zaten orada istenir ve sizden alınan yeniden konumlandırma gerçekleşmez bile.

Mesafe de işin diğer yarısıdır. Açık yolda yaklaşık 75 km bir gün değil, bir saattir. Buradan Kayseri'ye giden yollar düz, bakımlı ve büyük bölümünde sakindir. Feribot, dağ geçidi veya en son bölüm dışında geçilecek bir şehir yoktur. Bunu, kıyıda iki il öteye bırakma talebiyle karşılaştırın; orada bir sürücünün tam bir iş gününü kaybetmesi gerekir. Böyle bakınca teklifin farkı makul görünmeye başlar.

Pratik sonuç basit. Geliş ve dönüş uçuşlarınız gerçekten farklı havalimanlarına uyuyorsa tek yön seçeneğini pahalı varsaymadan fiyatlandırın ve bunu aksi halde iki transfere ve boşa gidecek bir sabaha harcayacağınız tutarla karşılaştırın. Vadilerde geçireceğiniz bir haftada bu karşılaştırma genellikle bırakma ücretinden yana sonuçlanır; grubunuz büyüdükçe avantaj daha da artar.

Tek yön teklifini kabul etmeden önce

Rezervasyon hâlâ açıkken kontrol etmeniz gereken beş satır.

Teklifte bırakma ücreti ödeme öncesinde ayrı bir satır olarak gösteriliyor.
Voucher'ın üzerinde havalimanı ASR veya NAV koduyla belirtilmiş.
Dönüş saati yazılı ve uçuş saati değişirse ne olacağı belli.
Yakıt politikası ve kilometre sınırı kiralamanın her iki ucunda da aynı.
Otoparktaki buluşma noktasını biliyorsunuz; yalnızca telefon numarasını değil.

Kiralama sözleşmesi Drive Cappadocia ile değil, tedarikçiyle yapılır. Bu nedenle başka birini seçme şansınız hâlâ varken bu soruları onlara yöneltin.

Bölgenin ötesine

Konya, kıyı ve iki büyük şehir

Bunlar, havalimanı işini çözdükten sonra insanların sorduğu daha uzun bırakma rotalarıdır. Her biri tedarikçi tarafından ayrı fiyatlandırılır ve dördünden biri neredeyse her zaman hatalı bir seçimdir.

Mevlana Müzesi bu sorunun sorulmasının nedeni

Konya

Konya, bölgenin güneybatısında açık bozkırın ötesinde yer alır ve öğleden sonra yapılacak bir gezi değil, uzun bir yarım günlük sürüş gerektirir. Göreme'den günübirlik gidip gelmek tüm günü ve keyfin büyük bölümünü götürür. Sonrasında batıya devam edecekseniz, buradan tek yön kiralama mantıklıdır. Planlamadan önce sorun: Nevşehir çevresindeki bir tedarikçi Konya'ya düzenli hizmet veriyor olabilir veya hiç hizmet vermiyor olabilir. Bu cevap bölgeye değil, doğrudan işletmeciye bağlıdır.

Dağların üzerinden tam günlük yol

Akdeniz kıyısı

Güneye, kıyıya gitmek Toroslar'ı aşmak anlamına gelir ve hangi limanı hedeflerseniz hedefleyin tam bir gün sürer. İnsanlar bunu genellikle transfer olarak değil, daha uzun bir karayolu yolculuğunun ikinci yarısı olarak yapar. Mantıklı olup olmadığını iki şey belirler: rota başına fiyatlandırılan ve havalimanları arası kısa yolculuktan farklı bir sınıfta olan ücret ile mevsim. Çünkü şubattaki bir dağ geçidi, eylüldekiyle aynı yol değildir.

En yakın çok büyük havalimanı

Ankara

Ankara, insanların çoğu zaman sandığından daha ucuz çıkan devam noktasıdır; çünkü büyük şehir seçenekleri arasında en yakınıdır ve geniş tarifeli büyük bir havalimanına sahiptir. Eve dönüş uçuşunuz oradan kalkıyorsa Ankara'ya bırakma ücretini Kayseri'ye bırakma ve iç hat bağlantısıyla karşılaştırmak için on dakika ayırmaya değer. Bunu uçuşları satın almadan önce yapın; çünkü bu kararın pahalı kısmı uçuşun kendisidir.

Genellikle sürülmemesi gereken seçenek

Istanbul

Tedarikçilerin en az istekli olduğu ve gezginlerin en sık pişman olduğu talep budur. Hem mesafe hem ücret artar, yolun son bölümü çok büyük bir şehre girer ve alternatif, bölgedeki iki havalimanı arasında tarifesi daha iyi olan Kayseri Erkilet'ten kısa bir iç hat uçuşudur. Aracı bölgede bırakıp uçun. Neredeyse her durumda cevap budur ve daha ucuz olan da budur.

Uçuşları rezerve etmeden önce bırakma ücretini fiyatlandırın

Sayfanın üst kısmındaki arama, iki havalimanı da dahil olmak üzere tüm bölgesel araç havuzunu kapsar. Gerçek tarihlerinizi girin, ardından yolculuğun her iki ucunda hangi havalimanının kullanılacağına karar verin.

Tek yön araçları görün

Buradan alıp orada bırakma

Evet, doğru tedarikçiyle; ancak otomatik olarak değil. Her iki havalimanına da aynı bölgesel tedarikçi havuzu hizmet verir, dolayısıyla araçlar aynıdır. Fakat havalimanları arası bırakma, son sabah haber verilen bir şey değil, rezervasyon sırasında seçtiğiniz veya talep ettiğiniz bir düzenlemedir. Bırakma havalimanının voucher'da koduyla göründüğünden emin olun: Kayseri Erkilet için ASR, Nevşehir Kapadokya için NAV. Yalnızca bölgenin adını veren bir rezervasyon bir yer belirtmiş olmaz ve aracı bekleyen kişi yanlış yerde bekler.

Tek bir yayımlanmış rakam yoktur; çünkü her tedarikçi bir tarife üzerinden değil, kendi yeniden konumlandırma maliyetine göre fiyat verir. Mantığı yine de kolayca anlaşılır. Birinin aracı yaklaşık 75 km geri getirmesi gerekir; bunun maliyeti yarım günlük çalışma süresi ve yakıttır. Aracın diğer havalimanında zaten istenip istenmemesi, bu maliyetin ne kadarının size yansıtılacağını belirler. Pratikte ücret genellikle bir ila iki günlük kiralama bedeli civarındadır. Bu bölgedeki mevcut liste günlük 34 ila 69 EUR arasında olduğundan çoğu teklif yaklaşık 35 ila 140 EUR aralığındadır. Bunu rakamın genel çerçevesi olarak değerlendirin, kesin rakam olarak değil. Karar vereceğiniz tutar, ödeme yapmadan önce rezervasyonda gösterilen rakamdır. Teslim sırasında daha önce belirtilmemiş bir ücret istenirse bunu o anda sorgulayın.

Genellikle evet; önceden izin alınması ve bu rota için özel bir ücret belirlenmesi gerekir. Toroslar üzerinden güneye tam günlük bir sürüştür, transfer değildir; bu nedenle yalnızca daha uzun bir karayolu yolculuğunun parçası olarak mantıklıdır. Önce üç şeyi netleştirin: tedarikçinin varış noktanıza hizmet verip vermediği, bu mesafede kilometre sınırının ne durumda olduğu ve seyahat ettiğiniz mevsimde rotanın nasıl olduğu. Çünkü kışın sert dönemindeki dağ yolları, sonbahardaki aynı yollardan çok farklıdır. Asla yapmamanız gereken tek şey, aracı kimseye haber vermeden kararlaştırılan bölgenin dışına çıkarmaktır. Beyan edilmemiş bir bırakma, sıradan bir teslimi anlaşmazlığa dönüştürmenin en hızlı yoludur.

Göreme'den Kayseri Erkilet'e normal koşullarda yolculuk yaklaşık bir saat sürer. Ancak dürüst tavsiye, bu saati plan değil, minimum süre olarak görmenizdir. Depoyu doldurmak için mola ekleyin; havalimanı yolunun içindeki değil, öncesindeki son akaryakıt istasyonunu kullanmak istersiniz. Kayseri'ye girişteki son bölümü de hesaba katın; burası açık ova değil, şehir trafiğidir. Aralık ile mart arasında süreyi daha da artırın: burası yaklaşık 1.000-1.200 metre yükseklikte bir bölgedir ve kar ile buz gerçektir. İnsanların unuttuğu bir şey daha var. Dönüş gününüzde balon turuna katılıyorsanız otelden yaklaşık 05:00'te alınmış olursunuz; yani yorgun araç kullanırsınız. Bu, hesaplamanın söylediğinden daha erken çıkmak için asıl nedendir.