Un tiers des cent premières voitures ne bloquent rien. C'est lors de la remise que cette bonne affaire se confirme ou se perd.
Lorsqu'aucune somme n'est bloquée, le seul relevé de l'état de la voiture au moment où vous la prenez est la fiche que vous signez tous les deux et les photos que vous prenez. À Cappadocia, il est plus difficile d'établir ce relevé qu'en ville, car la voiture devant vous a très probablement passé la semaine précédente sur des pistes de vallée non goudronnées et arrive couverte de toutes les traces de ce parcours.
Faites le tour avant de signer le moindre document, pas après. Une voiture qui revient d'une semaine dans les vallées arrive couverte d'un léger film de poussière, et la poussière dissimule très bien une éraflure mais très mal une bosse. Demandez un rinçage si la carrosserie est grise au lieu d'avoir sa couleur d'origine. Si ce n'est pas possible, passez aussi la main sur les panneaux, car une surface poussiéreuse révèle à vos doigts un pli que vos yeux ne verront pas.
Les quatre coins, les deux flancs bien de face, le toit si vous pouvez l'atteindre, le pare-brise et les roues côté trottoir. Ici, le problème vient de la lumière : la majeure partie de l'année, le soleil est bas et intense, et une photo prise face à lui transforme toute une portière en une tache blanche qui ne prouve rien. Tenez-vous avec le soleil derrière votre épaule ou déplacez la voiture à l'ombre d'un bâtiment. Accroupissez-vous ensuite pour photographier le dessous du pare-chocs avant, le panneau réellement atteint par les pistes non goudronnées.
Mettez le contact et prenez une seule photo où l'aiguille et le kilométrage sont visibles ensemble. Le carburant se paie en livres turques et les stations près de la route principale à la sortie de Nevşehir ne sont pas toujours celles qui remplissent un réservoir au meilleur prix ; connaître exactement le niveau de départ évite aussi qu'un retour plein à plein ne se transforme en discussion sur un quart de réservoir.
Les photos sur votre téléphone constituent votre relevé. La fiche d'état est le document commun, celui qui compte. Tout ce que vous avez constaté doit y figurer avant la signature des deux exemplaires, notamment, si la voiture vous a été remise sale, une phrase claire indiquant que la carrosserie n'avait pas été lavée lors de la prise en charge. Cette seule phrase vaut davantage à la fin de la semaine que vingt photos, car elle signifie que le loueur vous donne son accord par écrit.
Où, et à quelle heure. L'agence est à Nevşehir, votre hôtel se trouve probablement à Göreme ou Ürgüp, et la voiture a peut-être été amenée à l'un de deux aéroports différents. Ce sont trois lieux distincts et ils ne sont pas interchangeables. Inscrivez le lieu et l'heure convenus sur la même fiche, afin que la fin de la location soit aussi documentée que son début.
Aucun élément de cette liste ne relève d'une conduite imprudente. C'est une semaine ordinaire à Cappadocia, détaillée pour vous montrer quels moments méritent vraiment une photo.
Prise en charge, en milieu de matinée
La voiture est remise dans l'état que vous venez tous les deux d'inscrire. Rien n'est bloqué sur la carte, il n'y a donc aucun montant à surveiller ni message bancaire à attendre. À la place, il y a une fiche portant votre écriture.
Jour 2, la route de Soğanlı
Environ 55 km au sud, dont le dernier tronçon est une surface meuble. Les graviers projetés par vos propres roues sont la marque la plus courante qu'une voiture de location recueille dans cette région ; ils se déposent en bas des portières et derrière les passages de roue, là où personne ne prend de photos.
Jour 4, la pluie au-dessus de la vallée Rouge
Les pistes qui étaient poussiéreuses le matin deviennent boueuses l'après-midi. La voiture revient à l'hôtel d'une autre couleur, et la plaque d'immatriculation ainsi que les feux sont les premiers éléments à disparaître sous la boue.
Jour 6, le départ des montgolfières à 5 h 00
Les champs de décollage sont en terre tassée et le stationnement se fait de manière informelle, dans l'obscurité. Vous reculerez entre les minibus au jugé. C'est le moment de la semaine où un trottoir ou une pierre est heurté, et c'est aussi le moment où personne ne prend de photo.
Retour à l'agence
Puisque rien n'a jamais été bloqué, il n'y a rien à débloquer ni délai d'attente. La fiche est sortie, la voiture est inspectée et la seule question possible est de savoir si une marque est nouvelle. La réponse se trouve dans les photos prises le premier jour.
Activer ce filtre ici ne vous laisse pas choisir entre deux voitures restantes. Il vous laisse environ un tiers des voitures que vous consultiez déjà, ce qui vous permet encore de choisir selon le prix, la boîte de vitesses et le lieu de prise en charge, au lieu de prendre ce qui reste. C'est lié à la manière dont la location de voitures fonctionne dans cette région : de petits loueurs installés autour de Nevşehir et d'Ürgüp, qui se concurrencent entre eux plutôt qu'avec un comptoir d'aéroport.
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des 100 premières voitures ne bloquent rien
Données tirées de la liste en temps réel pour Nevşehir, prise en charge deux semaines à l'avance, sept jours de location.
La fenêtre ci-dessus correspond aux cent premières voitures. La profondeur de la liste explique pourquoi une voiture sans dépôt est généralement encore disponible une semaine avant votre voyage.
Cette fourchette couvre toute la première page, dépôt bloqué ou non. Supprimer le blocage ne vous fait pas monter dans cette fourchette.
L'inverse de la côte turque, où les boîtes manuelles dominent. Ici, la deuxième pédale est la norme, pas un surclassement.
Neuf voitures sur cent sont classées comme SUV ou crossover. Il n'y a ni voiture haut de gamme, ni cabriolet, ni voiture électrique, et exactement un véhicule sept places. Les modèles les plus courants sont la Renault Clio et la Fiat Egea, avec quatorze exemplaires chacune, suivies de la Citroen Berlingo, de la Fiat Doblo et de la Renault Taliant. Organisez votre voyage en fonction de cela plutôt qu'en vous fiant à la photo d'une voiture surélevée sur un chemin de terre : quelle que soit votre réservation, vous prendrez très probablement une petite citadine sur les pistes de vallée, et elle s'en sortira parfaitement bien à allure de marche par temps sec.
L'explication habituelle d'un dépôt supprimé est que le loueur est petit et veut obtenir la réservation. C'est une partie de l'explication. L'autre, à Cappadocia, tient à la géographie. Deux aéroports desservent la région et ils sont éloignés l'un de l'autre : Nevşehir Kapadokya se trouve à environ 30 km de Göreme, soit environ quarante minutes, tandis que Kayseri Erkilet est à environ 75 km et à près d'une heure, avec davantage de vols et plus de concurrence sur les tarifs. Un visiteur peut atterrir dans l'un ou l'autre, et un loueur qui exige de bloquer plusieurs centaines d'euros sur une carte perd ce visiteur au profit de l'opérateur voisin qui ne le fait pas. C'est la concurrence pour les arrivées réparties entre deux aéroports qui fait que 33 voitures sur 100 sont proposées sans dépôt.
Ce que le loueur abandonne en sécurité, il le récupère en documentation. C'est le compromis qu'il faut comprendre avant votre arrivée. Lorsqu'un dépôt est bloqué, une rayure contestée est un désaccord que le loueur peut se permettre de régler lentement, puisque l'argent est déjà en sa faveur. Sans dépôt, le désaccord doit être tranché par la fiche d'état, ce qui signifie qu'elle doit être correctement remplie, que les deux exemplaires doivent être signés et que la remise prend quelques minutes de plus. Les voyageurs qui trouvent les prises en charge sans dépôt lentes ont généralement mal compris à quoi servent ces minutes supplémentaires.
La poussière explique pourquoi cela concerne spécifiquement Cappadocia, plutôt que Turkey en général. La région se situe sur un plateau ouvert à environ 1 000 à 1 200 mètres d'altitude, plusieurs accès aux vallées ne sont pas goudronnés et une semaine sèche transforme chacun d'eux en piste poussiéreuse qui dépose un film gris sur la voiture. Sous ce film, une éraflure vieille de six mois et une éraflure vieille de six heures se ressemblent. Sur la côte, une voiture de location est lavée entre deux locataires et remise propre ; ici, elle est souvent remise dans l'état où elle est revenue du dernier trajet. Personne n'est négligent. Cela signifie simplement que la preuve de l'état de la voiture à 9 h un mardi repose davantage sur la personne qui a pensé à prendre des photos.
Il y a aussi un aspect saisonnier. De décembre à mars, le plateau connaît de vraies chutes de neige et du verglas, et les routes salées laissent sur les bas de caisse une croûte qui ressemble à de la négligence pour quiconque inspecte la voiture en avril. Pendant ces mêmes mois, les pistes non goudronnées se transforment en boue dans l'heure qui suit la pluie. Si vous louez en hiver sans dépôt, la phrase à faire inscrire sur la fiche lors de la prise en charge concerne l'état dans lequel la voiture doit être rendue, car c'est le seul aspect de ce compromis que les photos ne peuvent pas régler à elles seules.
Si vous ne photographiez correctement qu'une seule partie de la voiture, laissez l'endroit où vous conduisez ce jour-là décider de laquelle il s'agit.
Devrent, Paşabağ, Love Valley, les aires de stationnement des vallées Rouge et Rose
Les aires de stationnement sont en terre compactée avec une bordure de gravier, et tout le monde se gare le nez vers le vide. Deux choses s'y produisent. Vos propres roues projettent de la terre sur le bas des portières en repartant, et la voiture garée à côté fait de même sur votre flanc pendant que vous marchez. Avant de quitter l'hôtel pour une journée dans les vallées, prenez une photo de chaque portière basse avec une bonne lumière. Cela prend quinze secondes et date le panneau.
Prises en charge vers 5 h 00, champs de décollage autour de Göreme et Çavuşin
Rien n'est éclairé, le sol est labouré par les passages et le champ se remplit de minibus qui se garent très près les uns des autres et repartent précipitamment. Si vous vous rendez vous-même au décollage au lieu de prendre le transfert de l'hôtel, garez-vous sur le bord extérieur, face à la sortie, et photographiez la voiture là où elle se trouve avec le flash allumé. Une photo prise dans l'obscurité avec un horodatage reste une photo, et c'est le seul matin du voyage où vous ne pouvez pas voir ce dans quoi vous reculez.
Centre de Göreme, Ürgüp, Avanos au bord de la rivière, Uçhisar sous le château
Les anciennes ruelles n'ont pas été conçues pour les voitures et les trottoirs sont en pierre plutôt qu'en béton. Ce sont les jantes en alliage qui souffrent, pas la peinture, et une jante frottée contre un trottoir est le seul élément qu'un loueur remarquera toujours et qu'un locataire n'a presque jamais photographié. Photographiez les quatre roues lors de la prise en charge. Si la voiture est une Clio ou une Egea, qui représentent à elles deux 28 des 100 premières voitures répertoriées ici, les jantes sont basses et proches de la bordure du trottoir.
De décembre à mars, dans toute la région
C'est une région d'altitude, et la neige ainsi que le verglas y sont bien réels, pas décoratifs. Les routes sont gravillonnées et salées, ce qui dépose sur les bas de caisse et sous les passages de roue une croûte qui ressemble exactement à de la négligence au moment de rendre la voiture. La neige fondue gèle aussi pendant la nuit dans les joints de portières. Demandez lors de la prise en charge quelles sont les attentes en matière de lavage hivernal, faites inscrire la réponse sur la fiche et conservez le reçu si vous lavez la voiture avant de la rendre.
La recherche en haut de cette page applique déjà le filtre sans dépôt pour Cappadocia. Les prix sont actualisés en temps réel et la liste évolue avec la saison ; une semaine calme n'a donc rien à voir avec la saison des montgolfières.
Les mêmes documents que pour toute autre location, et ils comptent davantage, pas moins : un permis que vous détenez depuis assez longtemps pour ce loueur, votre passeport et la carte utilisée pour effectuer la réservation. Un loueur qui ne bloque pas votre argent compte entièrement sur votre identité et sur la fiche d'état signée ; attendez-vous donc à un contrôle des documents plus lent et plus minutieux qu'avec un dépôt. Apportez les originaux. Une photo du permis sur un téléphone est refusée assez souvent en Cappadoce pour que le risque ne vaille pas la peine à 8 h 00, alors qu'une journée est déjà planifiée.
Non. La poussière est l'état normal d'une voiture dans cette région et aucun loueur raisonnable ne la considère comme un dommage. Ce que fait la poussière, c'est rendre les dommages plus difficiles à voir, raison pour laquelle elle compte lors de la prise en charge plutôt qu'au retour. Si la voiture vous est remise grise, demandez un rinçage ou faites inscrire les mots « non lavée lors de la prise en charge » sur la fiche d'état. La boue accumulée dans les passages de roue après la pluie n'est pas non plus un dommage, même si certains loueurs demandent que la voiture soit rendue dans un état permettant d'inspecter la carrosserie ; un lavage bon marché le dernier matin est donc une précaution raisonnable.
Parfois pour le solde local, presque jamais pour la totalité. La réservation elle-même se fait par carte, et les loueurs qui suppriment le dépôt veulent tout de même conserver une carte nominative, car la carte est l'identification qui remplace l'argent. Les frais locaux, comme ceux d'un conducteur supplémentaire ou d'un retour tardif, sont souvent réglés en espèces et en livres turques, ce qui est normal ici. Ne payez jamais une somme en espèces à la place de l'accord signé et n'acceptez jamais une remise où une somme est encaissée sans être inscrite quelque part.
Généralement pas d'une manière qui affecte un voyage en Cappadoce, mais vérifiez la ligne avant de signer, car les loueurs utilisent le mot « illimité » de manière assez souple. Une semaine complète de conduite ici, avec les vallées de Göreme, Derinkuyu ou Kaymaklı, Avanos et un long trajet jusqu'à Ihlara, à environ 85 km dans chaque sens, représente pour la plupart des gens entre 500 et 800 km. Toute limite quotidienne fixée autour de 200 km couvre cela confortablement. Il faut surtout faire attention à une location d'une journée avec une faible limite, car un seul aller-retour à Ihlara peut en consommer la majeure partie.