Location de voiture aller simple entre les aéroports de Nevsehir et Kayseri

NAV à l’aller, ASR au retour

Les cinq façons de commencer et de terminer une location ici

Deux aéroports desservent Cappadocia et sont séparés d’environ 75 km, avec toute la région entre les deux. Ce simple fait crée cinq configurations logiques, et une seule entraîne des frais de restitution qui méritent d’être anticipés.

Atterrir à Nevşehir, repartir de Kayseri

C’est le cas qui mérite qu’on s’y attarde. Nevşehir Kapadokya est l’aéroport le plus proche, à environ 30 km et une quarantaine de minutes de Göreme, si bien qu’un atterrissage matinal vous permet d’être à l’hôtel avant le déjeuner. Kayseri Erkilet se trouve à environ 75 km, soit environ une heure de route, et propose davantage de vols ainsi qu’une concurrence tarifaire plus forte : c’est généralement là que se trouve la liaison aérienne la plus pratique pour le retour. Personne ne conduit réellement d’un aéroport à l’autre. Vous conduisez de Nevşehir à votre hôtel le premier jour, gardez la voiture toute la semaine, puis conduisez de Göreme à Kayseri le dernier matin. La restitution dans un autre aéroport n’ajoute pas un trajet. Elle remplace deux transferts que vous auriez autrement dû payer.

ASR

vers NAV, dans l’autre sens

Moins courant, mais tarifé de la même manière. Cette configuration convient à une arrivée bon marché à Kayseri suivie d’un vol intérieur au départ de Nevşehir. Le sens ne change rien à ce que le fournisseur doit faire ensuite avec la voiture.

Kayseri à l’aller comme au retour

Aucun frais et l’horaire de vols le plus large des deux aéroports. Le coût est la deuxième heure de route à la fin des vacances, au lieu des quarante minutes que vous auriez pu avoir.

Nevşehir à l’aller comme au retour

C’est la configuration qui demande le moins de conduite, environ quarante minutes dans chaque sens, mais avec l’horaire de vols le plus limité. Décidez en regardant d’abord les vols, puis la voiture.

Prise en charge à l’hôtel, restitution à l’aéroport

Une voiture livrée à Göreme, Ürgüp ou Uçhisar et laissée à un aéroport. Les deux points se trouvent dans la région, mais la plupart des fournisseurs considèrent tout de même cela comme une restitution dans un autre lieu. Demandez le montant au lieu de supposer qu’il n’y en a pas.

La seule ligne qui permet à toutes ces configurations de fonctionner

Quelle que soit la configuration choisie, le lieu de restitution doit être inscrit dans la réservation avant le paiement et indiqué par le code de l’aéroport, pas seulement par le nom de la région. Cappadocia n’est pas une adresse. C’est un plateau parsemé de villes, avec un aéroport à chaque extrémité, et un fournisseur qui lit sur un bon uniquement le nom de la région enverra quelqu’un à l’aéroport qu’il utilise habituellement. Toute la gestion se résume à cela, et c’est aussi la seule partie d’une restitution dans un autre aéroport qui pose régulièrement problème.

Ce que les frais de restitution couvrent réellement

Les frais de restitution dans un autre lieu semblent arbitraires jusqu’à ce qu’on les examine du point de vue du fournisseur. Ils correspondent alors à quatre coûts tout à fait ordinaires additionnés.

Quelqu’un la reconduit

Une voiture laissée à Kayseri Erkilet doit revenir à une base située près de Nevşehir. Cela représente un membre du personnel, un trajet aller d’environ 75 km, une attente, puis le retour. Le montant indiqué correspond principalement à cette demi-journée du temps de quelqu’un d’autre.

Le trajet à vide est payé

Le trajet de retour ne rapporte rien. Ici, le carburant est vendu au litre en livres turques et son prix fluctue, ce qui explique notamment pourquoi deux fournisseurs proposent des montants différents pour exactement la même restitution, le même jour.

L’endroit où la voiture sera demandée ensuite

Si le prochain locataire atterrit à l’aéroport où vous avez laissé la voiture, celle-ci ne bouge pas et les frais en tiennent compte. Si elle doit revenir à l’autre aéroport, elle est déplacée. Vous ne pouvez pas le savoir de l’extérieur, raison pour laquelle un même trajet n’a pas toujours le même prix.

C’est un prix, pas une pénalité

Prévoyez environ un à deux jours de location. Sur la liste actuelle de cette région, où une journée coûte entre 34 et 69 EUR, cela place une restitution entre les deux aéroports autour de 35 à 140 EUR. Fiez-vous au montant indiqué dans la réservation plutôt qu’à cette estimation.

Un aéroport, les deux aéroports ou hors de la région

Lisez la première colonne pour trouver ce qui vous importe, puis parcourez la ligne. La plupart des voyageurs trouvent leur réponse sur une seule ligne et s’arrêtent là.

Ce que vous comparez	Même aéroport à l’aller et au retour	Arrivée dans l’un, départ de l’autre	Restitution hors de la région
Extra charge	None	Un seul frais entre les aéroports, de l’ordre d’un à deux jours de location	Plus élevé et calculé par trajet
Flight choice	Limité à un seul horaire	Les deux horaires à votre disposition	Généralement la raison principale de le faire
Conduire le dernier jour	La répétition de votre premier trajet	Environ une heure de Göreme à Kayseri Erkilet	Une demi-journée ou une journée entière
Le temps que vous perdez	Deux transferts de même durée	Aucun trajet en sens inverse	Le trajet fait partie des vacances ce jour-là
Les voitures disponibles	Tout le parc régional, 493 voitures listées	Le même parc complet	Plus limité, et certains fournisseurs refusent
Ce que vous devez déclarer	Rien au-delà des dates	L’aéroport de restitution, lors de la réservation	La destination par écrit, lors de la réservation
Cela vaut le coup lorsque	Les deux vols correspondent au même aéroport	Vos vols d’arrivée et de départ correspondent à deux aéroports différents	Vous continuez par la route au lieu de rentrer en avion

Distances et répartition des voitures entre les deux aéroports

approx 30 km

Nevşehir Kapadokya à Göreme, environ quarante minutes

approx 75 km

Göreme à Kayseri Erkilet, environ une heure

493

voitures listées pour la région, dont 100 sur la première page

EUR 34 to 69

la fourchette tarifaire quotidienne sur cette première page

Les distances sont approximatives et mesurées jusqu’à Göreme, où dorment la plupart des visiteurs. Les données sur les voitures proviennent du flux régional en temps réel pour une prise en charge deux semaines plus tard sur sept jours. Le même parc dessert les deux aéroports, donc choisir une restitution dans un autre aéroport ne réduit pas la liste des voitures disponibles.

Ce qu’il faut faire inscrire avant de payer

Une restitution dans un autre lieu implique deux remises de voiture à deux endroits, souvent avec deux personnes différentes. Tout ce qui suit vise à rendre la seconde aussi simple que la première.

Dans la réservation

Le lieu de restitution indiqué par son code, pas par la région: Un bon qui indique uniquement la région n’indique aucun lieu précis. Il doit mentionner NAV ou ASR, et idéalement le côté du terminal, car les deux aéroports sont séparés d’environ 75 km, avec toute la région entre eux.
Le montant des frais: Pas une note indiquant que des frais d’aller simple peuvent s’appliquer. Un montant, dans la même devise que le tarif journalier, visible avant le paiement. S’il n’est communiqué qu’à l’arrivée, vous ne pouvez plus comparer.
L’heure de restitution: Les vols au départ de Kayseri Erkilet partent à toute heure, y compris très tôt le matin. Convenez par écrit de l’heure de restitution et demandez ce qui se passe si votre vol est retardé, car une restitution à 04:00 est différente d’une restitution à midi.

On the car

Le constat d’état vous accompagne: La personne qui vous remet la voiture dans un aéroport n’est souvent pas celle qui la récupère dans l’autre. Votre exemplaire du constat signé et vos photos prises au départ assurent le lien entre les deux extrémités.
La politique de carburant pour une restitution dans un autre aéroport: Le plein-plein est la règle ici, et la dernière station-service avant la route de chaque aéroport est celle qu’il faut utiliser. Une station située dans le périmètre de l’aéroport est le pire endroit pour découvrir qu’il vous manque du carburant.
Le kilométrage autorisé: Une semaine dans les vallées, avec les villes souterraines et un long trajet jusqu’à Ihlara, à environ 85 km dans chaque sens, représente plus de kilomètres que prévu. Vérifiez le forfait avant d’y ajouter une restitution dans une autre région.

À l’arrivée

Qui vous accueille et où: Demandez le point de rendez-vous dans le parking, pas simplement un numéro à appeler depuis le bord du trottoir. Il n’y a pas de comptoir qui vous attend dans le hall des arrivées, car il s’agit d’un site comparateur et la remise du véhicule relève du fournisseur.
Que se passe-t-il si vous êtes en retard: Les retards sur la route de Kayseri sont courants. Convenez au moment de la réservation du temps d’attente du fournisseur et de l’existence éventuelle de frais en cas de restitution tardive, plutôt que de le découvrir le matin même.
Où déposer les clés: Les boîtes à clés sont courantes aux heures creuses et conviennent parfaitement, à condition que le constat soit signé et que vous ayez photographié la voiture telle que vous l’avez laissée, à l’endroit où elle était garée.

Pourquoi cette restitution coûte moins cher qu’on ne l’imagine

La location en aller simple a une réputation forgée par les longs trajets : vous emmenez une voiture à plusieurs centaines de kilomètres du seul endroit où elle est utile, et le fournisseur vous facture la résolution de ce problème. La restitution entre ces deux aéroports est différente, et il vaut la peine de comprendre pourquoi, car c’est cette réputation qui empêche les gens de la réserver.

Les deux aéroports sont desservis par les mêmes opérateurs. La base de location de Cappadocia se trouve à Nevşehir, le centre régional, et les fournisseurs qui y travaillent sont de petites entreprises qui se font concurrence entre elles, plutôt qu’avec une agence internationale dans le hall des arrivées. Une voiture laissée à Kayseri Erkilet n’est pas immobilisée. Elle se trouve dans le plus fréquenté des deux aéroports, où le prochain client a statistiquement plus de chances d’atterrir. Très souvent, la voiture doit de toute façon se trouver là, et le repositionnement qui vous est facturé n’a pas lieu.

La distance constitue l’autre moitié de l’explication. Environ 75 km sur route ouverte représentent une heure, pas une journée, et les routes entre ici et Kayseri sont droites, bien revêtues et dégagées sur la majeure partie du trajet. Il n’y a ni ferry, ni col de montagne, ni ville à traverser, hormis à l’arrivée. Comparez cela à la même demande sur la côte, où une restitution à deux provinces de distance fait perdre une journée complète de travail à un conducteur : l’écart de prix paraît alors beaucoup plus raisonnable.

En pratique, c’est simple. Si vos vols d’arrivée et de départ correspondent réellement à deux aéroports différents, demandez le prix de la restitution dans l’autre aéroport au lieu de supposer qu’elle sera exorbitante, puis comparez-le au coût de deux transferts et d’une matinée perdue. Pour une semaine dans les vallées, le calcul penche généralement en faveur des frais de restitution, et encore davantage lorsque votre groupe est nombreux.

Avant d’accepter un devis de restitution

Cinq points à vérifier pendant que la réservation est encore modifiable.

Le devis affiche les frais de restitution sur une ligne séparée, avant le paiement.
L’aéroport est indiqué par son code, ASR ou NAV, directement sur le bon.
L’heure de restitution est écrite et une solution est prévue en cas de modification du vol.
La politique de carburant et le kilométrage autorisé sont les mêmes aux deux extrémités de la location.
Vous connaissez le point de rendez-vous dans le parking, pas seulement un numéro de téléphone.

Le contrat de location est conclu avec le fournisseur, et non avec Drive Cappadocia. Ce sont donc des questions à lui poser tant que vous avez encore la possibilité de réserver auprès de quelqu’un d’autre.

Au-delà de la région

Konya, la côte et les deux grandes villes

Ce sont les destinations plus éloignées demandées après avoir réglé la question des aéroports. Chacune est tarifée individuellement par le fournisseur, et l’une des quatre options est presque toujours une mauvaise idée.

Le musée Mevlana explique pourquoi cette question revient

Konya

Konya se trouve au sud-ouest de la région, au-delà d’une vaste steppe, et le trajet représente une longue demi-journée de route plutôt qu’une simple sortie l’après-midi. En aller-retour depuis Göreme, il absorbe toute la journée et une grande partie du plaisir. En aller simple, il devient pertinent si vous continuez ensuite vers l’ouest au lieu de reprendre l’avion ici. Demandez-le avant de planifier votre itinéraire : un fournisseur basé autour de Nevşehir peut desservir Konya régulièrement, ou ne pas la desservir du tout. La réponse dépend de l’opérateur, pas de la région.

Une journée entière sur la route, à travers les montagnes

La côte méditerranéenne

Conduire vers le sud jusqu’à la côte implique de traverser le Taurus et prend une journée entière, quel que soit le port visé. Certains le font, généralement comme seconde partie d’un long voyage en voiture plutôt que comme simple transfert. Deux éléments déterminent si cela vaut le coup : les frais, calculés par trajet et d’une autre catégorie que le déplacement entre les aéroports, et la saison, car un col de montagne en février n’est pas la même route qu’en septembre.

L’aéroport très important le plus proche

Ankara

Ankara est la destination de restitution qui s’avère le plus souvent moins chère qu’on ne le pense, car c’est la plus proche des grandes villes et son aéroport offre un large choix d’horaires. Si votre vol de retour part de là, comparer une restitution à Ankara avec une restitution à Kayseri suivie d’une correspondance intérieure vaut les dix minutes nécessaires. Faites-le avant d’acheter les billets, pas après, car le vol constitue la moitié la plus coûteuse de la décision.

Généralement, celui qu’il vaut mieux éviter en voiture

Istanbul

C’est la demande que les fournisseurs apprécient le moins et que les voyageurs regrettent le plus souvent. La distance et les frais augmentent fortement, la dernière partie du trajet traverse une très grande ville, et l’alternative est un court vol intérieur au départ de Kayseri Erkilet, qui offre le meilleur horaire des deux aéroports régionaux. Laissez la voiture dans la région et prenez l’avion. C’est presque toujours la réponse, et aussi la moins chère.

Chiffrez la restitution avant de réserver les vols

Le moteur de recherche en haut de cette page couvre tout le parc régional, les deux aéroports compris. Saisissez vos vraies dates, puis décidez à quel aéroport correspond chaque extrémité du voyage.

Voir les voitures en aller simple

Prendre la voiture ici et la rendre là-bas

Oui, avec le bon fournisseur, mais non, ce n’est pas automatique. Les deux aéroports sont desservis par le même parc régional d’opérateurs, donc les voitures sont les mêmes, mais une restitution entre les aéroports est une option que vous sélectionnez ou demandez lors de la réservation, pas quelque chose que vous annoncez le dernier matin. Vérifiez que l’aéroport de restitution apparaît sur le bon avec son code : ASR pour Kayseri Erkilet et NAV pour Nevşehir Kapadokya. Une réservation qui indique simplement la région ne désigne aucun lieu, et la personne qui attendra la voiture risque d’être au mauvais aéroport.

Il n’existe pas de montant unique publié, car chaque fournisseur facture son propre repositionnement au lieu d’appliquer un tarif standard. La logique est toutefois simple. Quelqu’un doit ramener la voiture sur environ 75 km, ce qui représente une demi-journée de travail plus le carburant, et le fait que la voiture soit ou non demandée dans l’autre aéroport détermine la part qui vous sera facturée. En pratique, les frais correspondent généralement à un à deux jours de location. Avec les tarifs actuels de cette région, compris entre 34 et 69 EUR par jour, la plupart des devis se situent autour de 35 à 140 EUR. Considérez cela comme une indication de l’ordre de grandeur, pas comme un prix. Le montant à retenir est celui affiché dans votre réservation avant le paiement, et tout montant demandé à la remise du véhicule qui n’avait pas été annoncé mérite d’être contesté immédiatement.

Généralement oui, avec une autorisation convenue à l’avance et des frais calculés pour ce trajet précis. Il s’agit d’une journée entière de conduite vers le sud à travers le Taurus, et non d’un simple transfert, donc cela n’a de sens que dans le cadre d’un long voyage en voiture. Trois points à régler d’abord : le fournisseur dessert-il réellement votre destination, que prévoit le forfait kilométrique pour une telle distance et à quoi ressemble l’itinéraire pendant la saison de votre voyage, car les routes de montagne en plein hiver sont très différentes des mêmes routes en automne. La seule chose à ne jamais faire est de sortir du périmètre convenu sans prévenir. Une restitution non déclarée est le moyen le plus rapide de transformer un retour normal en litige.

Le trajet de Göreme à Kayseri Erkilet prend environ une heure dans des conditions normales. Le conseil honnête est de considérer cette heure comme un minimum, pas comme votre planning. Ajoutez un arrêt pour faire le plein, car vous voulez utiliser la dernière station-service avant la route de l’aéroport, et non celle qui se trouve à l’intérieur. Ajoutez la dernière portion jusqu’à Kayseri, où vous rencontrerez une circulation urbaine plutôt qu’une plaine dégagée. De décembre à mars, prévoyez encore davantage de marge : l’altitude atteint environ 1 000 à 1 200 mètres et la neige comme le verglas sont bien réels ici. Un dernier détail souvent oublié : si vous faites un vol en montgolfière le jour du départ, vous aurez été récupéré à l’hôtel vers 05:00. Vous conduirez donc fatigué, ce qui est la vraie raison de partir plus tôt que ne le suggèrent les calculs.