€
€
TURCappadocia · Pas de dépôt ou dépôt faible
Location de voiture en Cappadoce:Comparez les voitures locales à partir de 34 EUR/jour
493 voitures proposées dans toute la région à partir de 34 EUR par jour. Choisissez une ville de base, choisissez un aéroport, parcourez les vallées.
- Notre flotte
- 01493 voitures dans la région
- 02À partir de 34 EUR par jour
- 0361 automatiques sur 100
- 04Prise en charge à NAV et ASR
Cappadocia — Turkey
Explore Cappadocia with our premium cappadocia car hire no deposit service. We make it simple to rent a car in Cappadocia without a deposit or with low deposit options, offering full insurance and a flexible booking experience.
Cappadocia car hire, sorted onto shelves
Vehicle
Payment
Terms
Group by
That is every matching car on the shelves. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Choisissez d’abord votre point de départ
Quatre villes, et ce que chacune vous coûte en conduite
Cappadocia n’est pas une ville avec un aéroport attenant. C’est un plateau volcanique parsemé de petites villes, avec deux aéroports à l’opposé l’un de l’autre, et les vallées qui attirent tout le monde au milieu. La première vraie décision du voyage ne concerne pas la voiture à réserver, mais la ville où vous dormirez, car ce choix détermine ce qui se trouve à cinq minutes et ce qui devient une expédition.
Les quatre villes ci-dessous sont celles où séjournent réellement la plupart des visiteurs. Une fois les clés en main, les colonnes indiquent les trois éléments qui les différencient : la proximité des vallées, la difficulté de garer la voiture le soir et ce que vous pouvez rejoindre sans même démarrer le moteur.
| Point de départ | Accès aux vallées | Stationnement | À pied depuis la porte |
|---|---|---|---|
| Göreme | Des vallées sur trois côtés. Plusieurs des plus célèbres commencent à la limite de la zone urbanisée. | Le stationnement le plus difficile de la région. Des ruelles d’hôtel étroites et pentues, envahies par les prises en charge des montgolfières dès 05:00 environ. | La route du musée en plein air, les points de vue panoramiques, la gare routière et la plupart des petites adresses bon marché. |
| Ürgüp | Un court trajet vers l’ouest vous mène à la route des vallées. Rien de spectaculaire n’est accessible juste devant la porte. | La plus facile des quatre. Des rues plus larges et de vraies places le long du trottoir une fois éloigné de la place principale. | Une ville active : supermarchés, pharmacies, cavistes et une place animée le soir. |
| Uçhisar | Installée sur le bord de la vallée des Pigeons. Vous descendez à pied dans celle-ci et prenez la voiture pour toutes les autres. | Des rues étroites autour du rocher du château, mais une approche simple par les routes situées en contrebas. | Le rocher du château, le sentier au bord de la vallée et une courte rangée de restaurants offrant la meilleure vue de la région. |
| Avanos | La plus éloignée du cœur des vallées des quatre villes. Chaque site se rejoint en voiture plutôt qu’à pied. | La plus facile de toutes. Des rues plates au bord de la rivière et de l’espace devant la plupart des maisons d’hôtes. | Les quais de la Kızılırmak, les ateliers de poterie et des soirées plus tranquilles. |
Ortahisar et Mustafapaşa sont les alternatives les plus tranquilles. Dans les deux cas, il est plus facile de se garer qu’à Göreme, mais moins de choses sont accessibles à pied. Quelle que soit votre ville, le lieu de prise en charge indiqué sur le formulaire de réservation est Nevşehir, le centre régional, et la remise du véhicule est organisée avec le fournisseur local plutôt qu’à un comptoir.
La flotte derrière la recherche, comptée plutôt que décrite
Chiffres réels de la première page de résultats, relevés pour une prise en charge deux semaines à l’avance et une location de sept jours. Consultez-les avant de vous faire une idée, car ce marché ne fonctionne pas comme celui du littoral.
61 against 39
Boîte automatique contre boîte manuelle, sur les 100 premières voitures
C’est le chiffre le plus utile de toute la page. Sur la côte turque, le ratio est inversé et les visiteurs s’attendent généralement à conduire une boîte manuelle. Ici, les automatiques sont majoritaires, ne se concentrent pas dans le haut de la gamme de prix, et personne n’a besoin de réapprendre à gérer un embrayage dans une ruelle d’hôtel en pente.
493
Nombre total de voitures proposées
Le premier chargement affiche 100 voitures. Les autres apparaissent lorsque vous affinez les dates et les filtres.
EUR 34 to 69
La fourchette de prix quotidienne sur la première page
Mesurée pour une prise en charge deux semaines à l’avance et une location de sept jours. L’écart entre la moins chère et la plus chère est approximativement du simple au double.
33
Sans aucune somme bloquée sur la carte
Un tiers des voitures de la première page ne bloque aucun montant, ce qui compte davantage pour un long séjour que pour un week-end.
9
Classées comme SUV ou crossover
Un choix suffisant, mais pas au point de supposer qu’un modèle vous attendra. Filtrez cette catégorie tôt si les pistes sont la raison de votre venue.
Sur cette même période, il n’y avait aucune voiture premium, aucun cabriolet, aucun véhicule électrique et exactement un modèle sept places. Un groupe de six personnes devrait donc prévoir deux petites voitures plutôt que compter sur un minibus. Renault et Fiat représentent près de la moitié de la première page à elles deux, avec 14 Clio et 14 Egea, puis Citroen avec 12 véhicules, Hyundai 7 et Opel 7.
Le terrain sur lequel vous conduirez
Trois particularités de ces routes que vous ne retrouvez pas sur le littoral
Rien de tout cela ne rend la région difficile à parcourir. Mais tout peut surprendre ceux qui ont réservé en s’attendant à une semaine méditerranéenne à la plage, avec simplement de plus beaux paysages.
L’altitude et ses effets en hiver
- Elevation
- Environ 1 000 à 1 200 m dans l’ensemble de la région.
- De décembre à mars
- De la vraie neige et du verglas, pas seulement une vague de froid occasionnelle.
- Avant d’accepter la voiture
- Demandez au fournisseur quels pneus sont montés et, si possible, prévoyez de parcourir la route depuis l’aéroport à la lumière du jour.
Les pistes qui mènent aux vallées
- Surface
- Plusieurs accès aux vallées sont en terre damée plutôt qu’en asphalte.
- After rain
- Ces mêmes pistes se transforment en boue avec de profondes ornières en moins d’une heure.
- Le choix raisonnable
- Une petite voiture économique convient aux boucles asphaltées. Si une piste semble trop meuble, garez-vous en haut et faites le dernier tronçon à pied.
Balloon mornings
- Around 05:00
- Les ruelles des hôtels se remplissent de minibus qui viennent chercher les passagers des montgolfières.
- Launch fields
- Stationnement informel sur de la terre damée, sans places marquées ni barrières.
- Le choix raisonnable
- Sortez avant les minibus ou attendez qu’ils soient passés. Les ruelles ne sont pas assez larges pour vous deux.
Deux façons de vivre la même semaine
Arriver en bus, arriver avec les clés
La plupart des visiteurs atteignent le plateau en bus de nuit ou par un court vol, puis confient leur semaine à quelqu’un d’autre. La formule classique consiste en une excursion à code couleur : rouge, verte, parfois bleue, chacune suivant une boucle fixe, avec un déjeuner et une heure de départ imposés. Le rapport qualité-prix est correct et, pour un court séjour, elles permettent de voir beaucoup de choses. Mais elles ne peuvent pas changer l’heure.
Les vallées sont essentiellement un spectacle de lumière, et cette lumière n’est intéressante que deux fois par jour. Un autocar arrive à Devrent en milieu de matinée, exactement au moment où les rochers paraissent les plus plats et où le parking est plein. En conduisant vous-même, vous pouvez vous retrouver au même endroit juste après le lever du soleil, sans personne, puis être déjà deux vallées plus loin avant l’arrivée du premier groupe.
La deuxième partie de l’argument est moins romantique. Les villes souterraines, la vallée d’Ihlara à environ 85 km et Soğanlı à environ 55 km sont très éloignées les unes des autres pour une région qui paraît petite sur une carte. Sans voiture, vous devez soit acheter une place dans l’excursion qui les inclut par hasard, soit les retirer discrètement du programme.
Ce que les clés vous permettent réellement de faire
- Le lever du soleil à Devrent ou Paşabağ, avant le passage du premier autocar.
- Derinkuyu et Kaymaklı à votre rythme plutôt que selon une boucle d’excursion fixe.
- La vallée d’Ihlara à environ 85 km et Soğanlı à environ 55 km, chacune accessible en une matinée plutôt qu’en une journée entière.
- Dîner dans la ville de votre choix, qui est rarement celle que l’hôtel aurait choisie pour vous.
Ce que vous réservez lorsque vous louez une voiture à Cappadocia
Sur le formulaire de réservation, la ville de prise en charge est Nevşehir. C’est le centre provincial, la route de l’aéroport la traverse et le réseau de fournisseurs y est basé. Ce n’est presque certainement pas là que vous dormirez, et ce n’est pas un problème : les voitures sont amenées dans la ville réservée ou remises à l’aéroport où vous atterrissez, selon un arrangement convenu avec le fournisseur au moment de la réservation.
Drive Cappadocia compare les véhicules que ces fournisseurs locaux détiennent pour vos dates. Le contrat, la voiture et les clés leur appartiennent, pas à nous. L’intérêt de la comparaison réside dans l’écart qu’elle permet de combler entre le premier prix affiché et le dernier, qui, sur un marché de 493 voitures, varie approximativement du simple au double dès la première page.
Le carburant se paie en livres turques et le prix à la pompe change assez souvent pour que tout chiffre imprimé ici soit déjà obsolète au moment où vous le lirez. Consultez donc le panneau le jour même. Le chiffre à prendre en compte est plutôt la distance. Les boucles entre Göreme, Uçhisar et Ortahisar sont assez courtes pour être parcourues deux fois en une journée. Les longs trajets sont ceux qui descendent vers Derinkuyu et Kaymaklı, ou qui partent vers l’ouest en direction d’Ihlara.
Une décision est plus facile à prendre maintenant que plus tard : atterrir dans un aéroport et repartir de l’autre. Arriver à Nevşehir Kapadokya et repartir de Kayseri Erkilet est une façon tout à fait courante de visiter la région, et c’est le genre d’information que le formulaire de réservation veut connaître dès le départ, plutôt qu’au moment de la remise du véhicule.
Le choix de l’aéroport
NAV ou ASR, et l’heure de route entre les deux
Deux aéroports desservent la région, et ils ne sont pas interchangeables. Le plus proche est plus calme et généralement plus cher. Le plus éloigné propose davantage de vols et une concurrence tarifaire plus forte, en échange d’environ une heure de conduite supplémentaire à chaque extrémité du séjour.
Environ 30 km jusqu’à Göreme, soit environ 40 minutes
Nevşehir Kapadokya (NAV)
L’aéroport le plus proche, celui qui rend une arrivée tardive plus facile. Il est petit, donc les horaires sont limités et les tarifs souvent plus élevés que l’autre option. Le trajet est sans difficulté : une seule route traverse le plateau ouvert, éclairée aux intersections, sans aucune particularité technique. En hiver, cela compte plus qu’il n’y paraît, car la portion verglacée de votre arrivée est réduite à une demi-heure.
Environ 75 km jusqu’à Göreme, soit environ une heure
Kayseri Erkilet (ASR)
L’aéroport le plus fréquenté, avec davantage de vols et de concurrence, ce qui se reflète généralement dans le prix des billets. En contrepartie, comptez une heure de conduite à chaque extrémité et la sortie d’une ville à l’arrivée. Pour la plupart des voyages, la différence de tarif couvre plusieurs fois le carburant supplémentaire et la route est bonne. Prenez honnêtement cette heure en compte si vous atterrissez après la tombée de la nuit avec des enfants à l’arrière.
Aucun trajet depuis l’aéroport
Récupérer la voiture en ville
Si vous arrivez en bus de nuit, ou si vous ne voulez une voiture que pour le milieu du séjour, la remise peut avoir lieu dans la ville où vous dormez déjà. C’est la version la moins chère du voyage, puisque vous payez les jours où vous conduisez plutôt que ceux où la voiture reste garée devant un hôtel troglodyte. Cela vous évite également de gérer une arrivée fatigante.
Le premier matin, celui pour lequel la voiture est vraiment utile
Les horaires sont approximatifs et varient selon la saison, car ici tout dépend du lever du soleil plutôt que de l’horloge.
Around 05:00
Les ruelles se remplissent
Les minibus se frayent un chemin dans Göreme, Uçhisar et Ortahisar pour récupérer les passagers des montgolfières. Les ruelles sont étroites, les pentes raides, et pendant environ une heure rien n’avance rapidement. Si vous conduisez, c’est le moment où vous devez déjà être sorti ou encore dormir.
First light
Les nacelles s’envolent
Les vols décollent de terrains situés en bordure de la ville au lever du soleil. Le stationnement y est informel, sur de la terre damée au bord d’une piste, ce qui permet de laisser la voiture à son extrémité. Observer toute la flotte s’élever du sol ne coûte rien et constitue déjà l’essentiel de la photo.
Juste après le lever du soleil
Devrent et Paşabağ, sans personne
C’est la demi-heure qu’aucune excursion ne peut vous offrir. Les formations rocheuses sont éclairées de côté plutôt qu’aplaties par la lumière crue de midi, les parkings en gravier sont vides et les seules autres personnes présentes sont elles aussi venues en voiture.
Mid-morning
Le circuit commence
Les autocars commencent leur boucle et les sites célèbres se remplissent dans un ordre prévisible. La file s’allonge au musée en plein air, les points de vue au-dessus de la ville se remplissent de minibus et les parkings des vallées cessent d’être vides pour le reste de la journée.
Late morning
Vous êtes déjà ailleurs
Lorsque les premiers groupes atteignent ce que vous avez vu à l’aube, votre voiture se dirige déjà vers le sud, en direction de Derinkuyu et Kaymaklı, ou vers l’ouest, vers Ihlara. Voir la région dans un ordre différent de tout le monde est l’essentiel de ce que les clés vous permettent réellement de faire.
Trois conducteurs, après coup
Cinq autres sont sur la page des avis.
KT
Kaori Tanaka
Nagoya, Japon
★★★★★
Il y avait beaucoup plus de vols vers Kayseri que vers le petit aéroport. Nous avons donc accepté l’heure de route sur la route principale jusqu’à Göreme plutôt que de perdre une journée en correspondances. Le trajet est simple, même après un long vol, et nous avions la voiture dès notre atterrissage.
JP
Ji-ho Park
Séoul, Corée du Sud
★★★★
Notre prise en charge pour le vol en montgolfière avait lieu juste avant cinq heures. Avec une voiture, nous avons simplement suivi les camions jusqu’au terrain de décollage au lieu d’attendre dans le hall d’un hôtel. Le stationnement se fait sur une terre damée, sans aucun marquage, alors avancez lentement dans l’obscurité.
GW
Gerd Wolters
Leipzig, Allemagne
★★★★★
Nous sommes venus en février et la route secondaire qui descend d’Uçhisar était encore verglacée à huit heures du matin. Ce n’est pas un problème si vous vous y attendez, mais à plus de mille mètres d’altitude, ce n’est pas la côte méditerranéenne, et nous avons cessé de prévoir des trajets après la tombée de la nuit.
Choisissez le point de départ, puis la voiture
Indiquez vos dates ci-dessus et découvrez les véhicules que les fournisseurs autour de Nevşehir proposent cette semaine-là. La plupart des réservations sont annulables gratuitement, alors réserver tôt ne vous coûte rien si vos plans changent.
Avant de louer une voiture à Cappadocia
Pour deux jours avec une liste de sites bien définie, les circuits à code couleur fonctionnent et sont bon marché. Au-delà, la réponse change. La région s’étend sur un plateau, la lumière qui rend les vallées intéressantes à photographier apparaît aux deux extrémités de la journée, lorsque aucun autocar ne circule, et les villes souterraines ainsi que la vallée d’Ihlara sont suffisamment éloignées pour occuper chacune une journée entière d’excursion. Avec 493 voitures proposées et une première page à partir de 34 EUR par jour, louer une voiture pour une partie du séjour coûte généralement moins cher que deux places d’excursion, et c’est le seul moyen d’être à un point de vue avant l’arrivée des groupes.
Göreme si vous voulez sortir de votre porte directement dans une vallée et acceptez que le stationnement soit le point le plus difficile de la journée. Ürgüp si vous voulez une vraie ville avec des commerces et les rues les plus faciles pour laisser une voiture. Uçhisar si vous voulez la vue et ne voyez pas d’inconvénient à conduire pour presque tout. Avanos si vous voulez la rivière, un stationnement plat et des nuits tranquilles, en sachant que chaque site se rejoint en voiture. Aucun point de départ n’est mauvais ici. Ils déplacent simplement les trajets.
Nevşehir Kapadokya se trouve à environ 30 km de Göreme, soit environ quarante minutes, et constitue le choix facile pour une arrivée tardive ou un voyage en hiver. Kayseri Erkilet est à environ 75 km, soit environ une heure, et propose davantage de vols et de concurrence, donc les tarifs sont souvent plus bas. Réservez l’aéroport vers lequel votre vol est le moins cher et considérez l’heure supplémentaire comme la première étape des vacances. L’exception concerne une arrivée nocturne en janvier avec des passagers fatigués : dans ce cas, le trajet plus court peut justifier le prix supplémentaire.
Oui, si vous conduisez et partez tôt. Deux jours suffisent pour la boucle autour de Göreme, Uçhisar et Ortahisar, un lever de soleil à Devrent ou Paşabağ, le musée en plein air et une ville souterraine. En revanche, deux jours ne suffiront pas pour Ihlara, à environ 85 km, ou Soğanlı, à environ 55 km, qui demandent chacune presque une journée entière. Si elles figurent au programme, prévoyez un troisième jour et gardez la voiture pendant toute la durée du séjour.