Przyleć na małe lotnisko, zwiedź region samochodem i wyleć z dużego. Oto ile to kosztuje.
Dwa lotniska obsługują Cappadocia i dzieli je około 75 km, a pomiędzy nimi znajduje się cały region. Ten jeden fakt tworzy pięć rozsądnych wariantów, z których tylko jeden wiąże się z opłatą za zwrot, którą warto uwzględnić w planach.
To wariant, o którym naprawdę warto napisać. Nevşehir Kapadokya to bliższe lotnisko, oddalone o około 30 km i mniej więcej czterdzieści minut jazdy od Göreme, więc poranny przylot oznacza dotarcie do hotelu przed lunchem. Kayseri Erkilet jest oddalone o około 75 km, czyli mniej więcej godzinę jazdy, ale obsługuje więcej lotów i oferuje większą konkurencję cenową, co zwykle ułatwia znalezienie rozsądnego połączenia do domu. Nikt tak naprawdę nie jeździ z jednego lotniska na drugie. Pierwszego dnia jedziesz z Nevşehir do hotelu, korzystasz z samochodu przez cały tydzień, a ostatniego ranka jedziesz z Göreme do Kayseri. Wynajem z odbiorem i zwrotem w różnych miejscach nie oznacza dodatkowej podróży. Zastępuje dwa transfery, za które w przeciwnym razie trzeba byłoby zapłacić.
ASR
do NAV, w odwrotnym kierunku
Rzadziej wybierany wariant, wyceniany w ten sam sposób. Sprawdza się przy tanim przylocie do Kayseri i krajowym locie z Nevşehir. Kierunek nie zmienia tego, co dostawca musi później zrobić z samochodem.
Bez żadnej opłaty i z najszerszym rozkładem lotów z obu lotnisk. Ceną jest druga godzina na drodze pod koniec urlopu zamiast czterdziestu minut, które mogłyby wystarczyć.
Najmniej jazdy ze wszystkich wariantów, około czterdziestu minut w każdą stronę, ale też najskromniejszy rozkład lotów. Wybierz ten wariant, najpierw sprawdzając loty, a dopiero potem samochód.
Samochód dostarczony do Göreme, Ürgüp lub Uçhisar i pozostawiony na lotnisku. Oba punkty znajdują się w regionie, ale większość dostawców nadal traktuje to jako zwrot w innym miejscu, więc poproś o konkretną kwotę zamiast zakładać, że opłaty nie ma.
Niezależnie od wybranego wariantu miejsce zwrotu musi być wpisane do rezerwacji przed dokonaniem płatności i określone kodem lotniska, a nie nazwą regionu. Cappadocia nie jest konkretnym adresem. To płaskowyż z rozsianymi po nim miejscowościami i lotniskiem na każdym końcu, a dostawca, który zobaczy na voucherze tylko nazwę regionu, wyśle kogoś na lotnisko, z którego zwykle korzysta. To cała kwestia organizacyjna, a zarazem jedyna część wynajmu w jedną stronę, przy której regularnie dochodzi do pomyłek.
Opłata za zwrot w innym miejscu wydaje się przypadkowa, dopóki nie spojrzysz na nią z perspektywy dostawcy. Wtedy okazuje się sumą czterech całkiem zwyczajnych kosztów.
Samochód pozostawiony na lotnisku Kayseri Erkilet musi wrócić do bazy położonej w pobliżu Nevşehir. Oznacza to jednego pracownika, przejazd w jedną stronę na odległość około 75 km, oczekiwanie i drogę powrotną. Otrzymana opłata pokrywa głównie pół dnia pracy innej osoby.
Przejazd powrotny nie przynosi przychodu. Paliwo sprzedawane jest tutaj w lirach za litr, a cena się zmienia, co jest jednym z powodów, dla których dwaj dostawcy podają różne kwoty za dokładnie ten sam zwrot w dokładnie tym samym dniu.
Jeśli kolejny najemca ląduje na lotnisku, na którym zostawisz samochód, pojazd w ogóle się nie przemieszcza, a opłata to uwzględnia. Jeśli samochód jest potrzebny na drugim lotnisku, trzeba go tam przetransportować. Nie da się tego ocenić z zewnątrz, dlatego ta sama trasa nie zawsze kosztuje tyle samo.
Spodziewaj się opłaty odpowiadającej jednemu lub dwóm dniom wynajmu. Przy obecnej liście dla tego regionu, gdzie dzień kosztuje od 34 do 69 EUR, zwrot między lotniskami powinien kosztować mniej więcej od 35 do 140 EUR. Sprawdź kwotę w rezerwacji, zamiast ufać temu szacunkowi.
Przeczytaj lewą kolumnę, aby znaleźć interesującą Cię kwestię, a następnie przejdź w poprzek tabeli. Większość podróżnych znajduje odpowiedź w jednym wierszu i na tym kończy.
| Co porównujesz | To samo lotnisko na początku i na końcu | Odbiór na jednym lotnisku, zwrot na drugim | Zwrot poza regionem |
|---|---|---|---|
| Extra charge | None | Jedna opłata za zwrot między lotniskami, w wysokości jednego lub dwóch dni wynajmu | Większa i wyceniana dla konkretnej trasy |
| Flight choice | Ograniczenie do jednego rozkładu lotów | Dostęp do obu rozkładów lotów | Zwykle główny powód, by to zrobić |
| Jazda ostatniego dnia | Powtórzenie pierwszej trasy | Około godziny z Göreme do Kayseri Erkilet | Pół dnia albo cały dzień |
| Czas, który tracisz | Dwa transfery o tej samej długości | Bez konieczności wracania tą samą drogą | Tego dnia sama jazda jest częścią urlopu |
| Samochody do wyboru | Cała regionalna pula, 493 samochody na liście | Ta sama pełna pula | Węższy wybór, a niektórzy dostawcy odmawiają |
| Co musisz zadeklarować | Nic poza datami | Lotnisko zwrotu podczas rezerwacji | Miejsce docelowe na piśmie podczas rezerwacji |
| Warto, gdy | Oba loty pasują do tego samego lotniska | Lot przylotowy i wylotowy odbywają się z różnych lotnisk | Kontynuujesz podróż drogą lądową, a nie wracasz samolotem |
approx 30 km
Nevşehir Kapadokya do Göreme, około czterdziestu minut
approx 75 km
Göreme do Kayseri Erkilet, około godziny
493
samochodów dostępnych w regionie, 100 z nich na pierwszej stronie
EUR 34 to 69
przedział cen dziennych na tej pierwszej stronie
Odległości są przybliżone i mierzone do Göreme, gdzie nocuje większość odwiedzających. Dane o samochodach pochodzą z aktualnego regionalnego zestawienia dla odbioru za dwa tygodnie na siedem dni, a ta sama pula obejmuje oba lotniska, więc wybór wynajmu w jedną stronę nie ogranicza listy dostępnych samochodów.
Wynajem w jedną stronę oznacza dwa przekazania samochodu w dwóch miejscach, często przez dwie różne osoby. Wszystko poniżej ma sprawić, że drugie przekazanie będzie równie bezproblemowe jak pierwsze.
Wynajem w jedną stronę kojarzy się z długimi trasami, podczas których zabierasz samochód kilkaset kilometrów od jedynego miejsca, w którym jest potrzebny, a dostawca nalicza opłatę za rozwiązanie tego problemu. Zwrot pomiędzy tymi dwoma lotniskami to zupełnie inna sytuacja i warto zrozumieć dlaczego, bo właśnie ta reputacja powstrzymuje ludzi przed rezerwacją.
Oba lotniska obsługują ci sami operatorzy. Baza wynajmu dla Cappadocia znajduje się w Nevşehir, regionalnym centrum, a działający z niej dostawcy to małe firmy konkurujące ze sobą, a nie z międzynarodowym punktem w hali przylotów. Samochód pozostawiony na lotnisku Kayseri Erkilet nie zostaje bez zastosowania. Znajduje się na bardziej ruchliwym z dwóch lotnisk, gdzie statystycznie częściej ląduje kolejny klient. Bardzo często samochód i tak jest tam potrzebny, więc relokacja, za którą pobierana jest opłata, w ogóle nie dochodzi do skutku.
Drugą częścią układanki jest odległość. Około 75 km otwartą drogą to godzina jazdy, a nie cały dzień, a drogi pomiędzy tym miejscem i Kayseri są proste, dobrze utwardzone i przez większość trasy puste. Nie ma promu, przełęczy górskiej ani miasta do przejechania, poza samym końcem trasy. Porównaj to z podobną prośbą na wybrzeżu, gdzie zwrot dwa regiony dalej oznacza dla kierowcy utratę całego dnia pracy, a różnica w wycenie przestaje wydawać się nierozsądna.
Praktyczny wniosek jest prosty. Jeśli Twoje loty przylotowe i wylotowe rzeczywiście pasują do różnych lotnisk, sprawdź cenę wynajmu w jedną stronę, zamiast zakładać, że będzie wygórowana, i porównaj ją z kwotą, którą w przeciwnym razie wydasz na dwa transfery oraz zmarnowany poranek. Przy tygodniowym pobycie w dolinach takie porównanie zwykle przemawia za opłatą za zwrot, a im większa grupa, tym wyraźniejsza jest ta przewaga.
Pięć kwestii do sprawdzenia, póki rezerwacja jest jeszcze otwarta.
Umowa najmu jest zawierana z dostawcą, a nie z Drive Cappadocia, więc te pytania należy zadać właśnie jemu, póki nadal możesz wybrać inną firmę.
To dłuższe zwroty, o które pytają osoby, które mają już uporządkowaną kwestię lotnisk. Każdy z nich jest wyceniany indywidualnie przez dostawcę, a jeden z czterech niemal zawsze okazuje się błędem.
Muzeum Mevlany jest powodem, dla którego ludzie o to pytają
Konya leży na południowy zachód od regionu, po drugiej stronie otwartego stepu, a dojazd tam zajmuje większą część dnia, nie tylko popołudnie. Jako jednodniowy wypad z Göreme pochłania cały dzień i większość przyjemności. Jako zwrot w jedną stronę ma sens, jeśli później jedziesz dalej na zachód, zamiast wracać stąd samolotem. Zapytaj przed ułożeniem planu: dostawca działający w okolicach Nevşehir może regularnie obsługiwać Konyę albo nie obsługiwać jej wcale, a odpowiedź zależy od konkretnego operatora, nie od regionu.
Cały dzień na drodze, przez góry
Jazda na południe, nad wybrzeże, oznacza przejazd przez Taurus i zajmuje cały dzień, niezależnie od wybranego portu. Ludzie to robią, zwykle jako drugą część dłuższej podróży samochodem, a nie jako zwykły transfer. O tym, czy ma to sens, decydują dwie kwestie: opłata, wyceniana dla konkretnej trasy i należąca do zupełnie innej kategorii niż przejazd między lotniskami, oraz pora roku, ponieważ górska przełęcz w lutym nie jest tą samą drogą co we wrześniu.
Najbliższe bardzo duże lotnisko
Ankara jest miejscem zwrotu, które najczęściej okazuje się tańsze, niż ludzie zakładają, ponieważ to najbliższa z opcji obejmujących duże miasta, a lotnisko ma szeroki rozkład połączeń. Jeśli Twój lot powrotny odbywa się stamtąd, warto poświęcić dziesięć minut na porównanie zwrotu w Ankarze ze zwrotem w Kayseri i krajowym połączeniem lotniczym. Zrób to przed zakupem biletów, a nie później, ponieważ to właśnie lot jest droższą częścią tej decyzji.
Zwykle lepiej tam nie jechać samochodem
To prośba, na którą dostawcy reagują najmniej chętnie i której podróżni najczęściej żałują. Zarówno odległość, jak i opłata gwałtownie rosną, ostatnia część trasy prowadzi przez bardzo duże miasto, a alternatywą jest krótki lot krajowy z Kayseri Erkilet, które ma lepszy rozkład spośród obu regionalnych lotnisk. Zostaw samochód w regionie i poleć samolotem. W niemal każdym przypadku to właściwa odpowiedź, a także tańsza opcja.
Wyszukiwarka u góry tej strony obejmuje całą regionalną pulę, w tym oba lotniska. Ustaw rzeczywiste daty, a następnie zdecyduj, z którego lotniska ma rozpocząć się i zakończyć podróż.