Największe miasto w regionie i najlepiej zaopatrzone. Parkuj na zboczu i dojedź do Goreme w dziesięć minut.
Większość odwiedzających planuje ten region jako listę atrakcji. Lepiej sprawdza się pętla, która zaczyna się i kończy na tym samym miejscu parkingowym, a Urgup to najłatwiejsze miejsce w Cappadocia, aby ją rozpocząć.
Around 05:00
Loty balonem rozpoczynają się o świcie, a hotele obsługują minibusy, więc w poranek z lotem balonem wynajęty samochód się nie rusza. Jeśli zamiast tego pojedziesz samodzielnie, aby oglądać start z ziemi, na polach startowych znajdziesz nieformalny parking na ubitej ziemi, a po ciemku przyjedziesz razem ze wszystkimi, którzy wpadli na ten sam pomysł.
Around 08:30
Wracasz do miasta na śniadanie, gdy doliny są jeszcze puste. Pół godziny po śniadaniu to najlepszy moment w całym tygodniu na drogę z Urgup do Goreme: grupy autokarowe jeszcze nie ruszyły, a parking przy Skansenie na wolnym powietrzu jest wciąż w połowie pusty.
Mid morning
Utwardzona droga na zachód od miasta prowadzi do punktów widokowych Czerwonej i Różowej Doliny bez żadnych niespodzianek. Odchodzące od niej boczne drogi mają zupełnie inną nawierzchnię: ubita ziemia, koleiny i prawdziwa śliskość przez dzień lub dwa po deszczu. To właśnie tutaj większość wynajętych samochodów w regionie zbiera błoto, z którym później wraca.
Early afternoon
Oto spokojny argument za tym, by zatrzymać się w Urgup. To działające, zwyczajne miasto z bankiem, piekarnią, apteką i codziennymi sklepami, więc powrót w środku dnia oznacza odpoczynek, a nie kolejną rundę zwiedzania. Z wioski, której główną atrakcją jest jedyna ulica, jest to znacznie trudniejsze.
After sunset
Gdy światło zaczyna znikać, robi to szybko. Drogi w wioskach nie są oświetlone, pobocza pokrywa luźny żwir, a przy obrzeżach zabudowań naprawdę można spotkać zwierzęta gospodarskie i psy. Przy małej prędkości nie ma w tym nic niebezpiecznego, ale pośpiech w drodze powrotnej też niczego nie ułatwia.
493
samochodów dostępnych w regionie w zwykłym tygodniu
61 of 100
na pierwszej stronie wyników ma automatyczną skrzynię biegów
EUR 34-69
za dzień, przedział cenowy, w którym faktycznie mieści się tych 100 samochodów
33 of 100
można zarezerwować bez blokady środków na karcie
Dane zebrane z aktualnej listy dla odbioru za dwa tygodnie na siedem dni. Pierwsza strona pokazuje 100 z tych 493 samochodów, więc podany wyżej przedział cenowy to zakres, który odwiedzający faktycznie widzi podczas pierwszego wyszukiwania, a nie stawka nagłówkowa przypisana do jednego samochodu w jednym terminie.
Urgup jest zbudowane na wzgórzu, a porady dotyczące parkowania sprawdzające się w płaskim nadmorskim kurorcie tutaj nie zdają egzaminu. Cztery nawyki rozwiązują prawie każdy problem.
Miasto wspina się po zboczu, a uliczki w górnej części są otoczone murami, wąskie i miejscami mają szerokość zaledwie jednego samochodu. Wjazd dolnymi ulicami i krótki spacer zajmują pięć minut, a pozwalają uniknąć manewrowania tyłem z samochodem dostawczym, który również nie ma się gdzie wycofać.
Na pochyłości parkowanie przodem do wyjazdu pozwala ruszyć do przodu z dobrą widocznością, zamiast cofać po omacku pod górę, prosto w niewidoczny ruch. Przy okazji skręć przednie koła w stronę krawężnika i zostaw samochód z manualną skrzynią na pierwszym biegu, a nie na luzie.
Sobotni targ zajmuje rano ulice w centrum, więc samochody, które zwykle tam stoją, muszą znaleźć się gdzie indziej. Jeśli zostawisz swój w niewłaściwym miejscu w piątek wieczorem, pozostanie tam aż do zakończenia targu.
W centrum nic nie znajduje się dalej niż kilka minut spacerem. Wolne miejsce przy krawężniku na szerszej ulicy na obrzeżach jest lepsze niż krążenie po tych samych trzech uliczkach w poszukiwaniu miejsca trzydzieści metrów bliżej, a następnego ranka znacznie łatwiej stamtąd wyjechać.
Ta jedna liczba wyjaśnia, dlaczego warto zatrzymać się w Urgup i odwiedzać stąd całą okolicę. Masz większe miasto, większy wybór samochodów i ulice, na których rzeczywiście da się zaparkować, a słynna dolina jest niedaleko, zamiast być miejscem, w którym musisz zamieszkać. Uchisar leży kilka kilometrów za Goreme przy tej samej drodze, więc przyjmij piętnaście do dwudziestu minut i sprawdź trasę przed wyjazdem. Avanos, Ortahisar i Mustafapasa są podobnie blisko, co oznacza, że jedna baza pozwala zwiedzić cały region bez ciągłego przepakowywania walizek.
Urgup to największe miasto w okolicy i ma największy udział w ofertach regionu. Jeśli rezerwujesz późno, podróżujesz w nietypowych terminach albo potrzebujesz konkretnej skrzyni biegów, właśnie tutaj coś się znajdzie.
Region leży na wysokości około 1000–1200 m, więc od grudnia do marca naprawdę można spodziewać się śniegu i lodu. W mieście na wzgórzu problemem rzadko jest główna droga, częściej ostatnie sto metrów pod drzwi.
Ceny na stacjach podawane są w lirach tureckich i zmieniają się wraz z kursem walutowym, więc kwota opublikowana przez kogoś w euro w zeszłym sezonie niewiele mówi o tym tygodniu. Dokładnie przeczytaj zapis o zasadzie pełny do pełnego baku w umowie najmu i zatankuj w mieście, zamiast zakładać, że następna wioska będzie miała otwartą stację. Jazda po dolinach zużywa mniej paliwa, niż sugerują odległości, ponieważ niemal wszystkie przejazdy są krótkie i odbywają się z małą prędkością.
Dwa lotniska obsługujące Cappadocia znajdują się w przeciwnych kierunkach, a wybór lotniska wpływa na to, gdzie najlepiej powinien czekać wynajęty samochód. Nevsehir Kapadokya to bliższe lotnisko, około 30 km i mniej więcej 40 minut od Goreme, a Urgup leży kawałek dalej po wschodniej stronie. Kayseri Erkilet znajduje się około 75 km stąd, czyli mniej więcej godzinę drogi, ale obsługuje więcej lotów i oferuje większą konkurencję cenową, dlatego wiele osób ląduje tam, doskonale wiedząc, że czeka je dalsza podróż.
Przylot w południe na pobliskie lotnisko i wcześniej zarezerwowany samochód to prosta sprawa: jeszcze za dnia ruszasz w drogę i parkujesz przed hotelem, zanim zdążysz przestać podziwiać krajobraz. Późny przylot na dalsze lotnisko to zupełnie inna sytuacja. Godzina jazdy nieznaną drogą, po ciemku, na końcu dnia podróży, to właśnie ten fragment wyjazdu, który ludzie zapamiętują z niewłaściwych powodów. Transfer wieczorem i odbiór samochodu w Urgup rano nie jest kompromisem, tylko rozsądnym wyborem organizacyjnym, a dostępne samochody są takie same.
Różni się natomiast głębokość oferty. Cappadocia to region, a nie miasto, i flota nie jest równomiernie rozłożona między jego miejscowościami. Urgup jest największe i ma najlepszy wybór, co ma największe znaczenie właśnie wtedy, gdy elastyczność jest ograniczona: przy późnej rezerwacji, długim weekendzie w szczycie sezonu albo konkretnych wymaganiach. Wśród 100 samochodów na pierwszej stronie wyszukiwania regionalnego 9 wygląda na SUV-y lub crossovery, a dokładnie jeden jest siedmioosobowy. Nie ma tu samochodów premium, kabrioletów ani samochodów elektrycznych, więc sześcioosobowa rodzina lub osoba oczekująca dużego diesla kombi powinna zaplanować wynajem wcześniej, zamiast liczyć na szczęście.
Lista modeli mówi resztę. Renault Clio i Fiat Egea prowadzą, po 14 sztuk każdy, następnie pojawiają się Citroen Berlingo, Fiat Doblo i Renault Taliant, a Renault i Fiat razem stanowią niemal połowę wszystkich ofert. Typowy samochód tutaj to mały hatchback albo kompaktowy van i właśnie to jest odpowiednie narzędzie do zwiedzania regionu. Ulice w Urgup, Goreme i Uchisar wytyczono na długo przed pojawieniem się samochodów, parkingi w dolinach są ciasne, a krótki samochód znacznie łatwiej zostawić na pochyłości niż długi.
“Zatrzymaliśmy się w Urgup i każdego ranka jechaliśmy do Goreme. Dziesięć minut i byliśmy zaparkowani przy muzeum, zanim przyjechały autokary.”
“Wylądowaliśmy późno w Kayseri, wzięliśmy transfer i odebraliśmy samochód w mieście następnego ranka. O wiele lepiej niż godzina jazdy nieznaną drogą po ciemku.”
“Nasz mały Clio świetnie radził sobie z drogami w dolinach, gdy były suche. Na błotnistej zawróciliśmy i była to właściwa decyzja.”
Porównaj dostępne samochody na swoje terminy w całym Cappadocia, a następnie wybierz automat albo samochód, przy którym na karcie nie zostanie zablokowana żadna kwota.