Jazda w Goreme: Poranki z balonami, parking i jednokierunkowe ulice

Trzy rzeczy o Göreme, o których nie mówi żadna strona wypożyczalni

Każdy przewodnik po Cappadocia opisuje doliny. Prawie żaden nie opisuje czterystu metrów wioski, przez które trzeba przejechać, żeby do nich dotrzeć, a właśnie tam kryje się cała trudność.

Jeden kierunek, szerokość na jeden samochód i późne oznakowanie

The lanes

Centrum Göreme powstało wokół skał, a nie wokół ruchu drogowego. Sporo ulic między hotelami w jaskiniach jest jednokierunkowych, kilka ma szerokość zaledwie jednego samochodu, z wyciętą skałą po jednej stronie i zaparkowaną furgonetką po drugiej, a strzałka informująca o tym często znajduje się na szczycie uliczki, a nie przy skrzyżowaniu, w które skręcasz. Nawigacja w telefonie pogarsza sytuację, zamiast ją poprawiać: wyznacza trasę najkrótszą linią i bez wahania poprowadzi cię w miejsce, które kończy się schodami, dziedzińcem albo bramą. Załóż, że przynajmniej raz podczas pobytu będziesz cofać, i traktuj pomyłkę jako coś normalnego, a nie kryzys.

Większość hoteli w jaskiniach nie ma go wcale

Parkowanie przy hotelu

Hotel w jaskini jest wykuty w zboczu, z uliczką przy drzwiach. Często nie ma tam gdzie postawić samochodu, nie dlatego, że nikt o tym nie pomyślał, lecz dlatego, że nie ma płaskiego terenu, na którym można by go zostawić. Niektóre obiekty mają dwa lub trzy miejsca na tarasie poniżej budynku i zajmuje je ten, kto przyjedzie pierwszy. Zapytaj o parking podczas rezerwacji pokoju, a nie przy odbiorze samochodu, i zadaj konkretne pytanie: czy miejsce będzie na mnie czekać, czy mam szukać ulicy, na której powinienem zaparkować. Odpowiedź zmienia cały plan przyjazdu, bo rozładowanie bagaży przy drzwiach, a następnie wyjechanie samochodem i zostawienie go gdzie indziej to zupełnie inny scenariusz niż podjechanie na miejsce i wyłączenie silnika.

Poranne loty balonów wywracają wioskę do góry nogami

The 05:00 hour

Loty balonami rozpoczynają się o świcie, więc odbiory z hoteli zaczynają się około 05:00. Przez mniej więcej godzinę uliczki wypełniają minibusy odbierające pasażerów spod kolejnych drzwi, zatrzymujące się na jezdni, bo nie ma zatoki, w której mogłyby stanąć, i wycofujące z tych samych ślepych uliczek, z których ty wycofywałeś poprzedniego popołudnia. Wszystko odbywa się sprawnie, ale taki ruch zupełnie nie wybacza samochodu zaparkowanego w niewłaściwym miejscu. Jeśli twój samochód stoi tam, gdzie minibus musi zawrócić, to przez ciebie kilkanaście osób może spóźnić się na start, który nie będzie na nikogo czekał. W noc poprzedzającą poranek z balonami zaparkuj w miejscu, o którym masz pewność, że niczego nie blokuje.

Trudność sprawia wioska, nie doliny

Drogi prowadzące stąd są łatwe. Trasa na wschód do Ürgüp jest asfaltowa i szybka, pętla na północ przez Devrent i Paşabağ również, podjazd do Uçhisar ledwo można nazwać jazdą, a Avanos i Ortahisar to krótkie odcinki zwykłą dwupasmową drogą. Nic z tego nie wymaga od kierowcy, który wcześniej wynajmował samochód, szczególnych umiejętności. Problemem jest ostatni odcinek na początku i końcu dnia, w samym Göreme, gdzie nawierzchnia się zwęża, kierunek jazdy jest narzucony, a przeszkodą przed tobą okazuje się furgonetka z włączonymi światłami awaryjnymi i mężczyzna rozładowujący skrzynki z wodą. Niemal cała trudność jazdy w tej części Cappadocia koncentruje się na obszarze, który można przejść pieszo w dziesięć minut.

Ma to bezpośredni wpływ na wybór samochodu. Krótkie auto z lekkim układem kierowniczym jest tu znacznie cenniejsze niż duży prześwit czy moc, co odzwierciedla lokalna flota: Renault i Fiat razem stanowią niemal połowę wszystkich ofert, na czele z modelami Clio i Egea, a za nimi plasują się Berlingo, Doblo i Taliant. W pierwszych 100 samochodach jest tylko jeden siedmiomiejscowy i ani jednego auta klasy premium, więc jeśli liczyłeś na przyjazd i podwyższenie standardu na miejscu, ten rynek ci tego nie zapewni. Rezerwacja małego samochodu nie jest kompromisem, tylko wyborem właściwego narzędzia do wioski, której ulice wytyczono na długo przed powstaniem któregokolwiek z tych modeli.

Skrzynia biegów to element, przy którym ten region po cichu odwraca turecki schemat. Na wybrzeżu najtańsze auta mają manualną skrzynię, a automaty są wyraźnie droższe. Tutaj na pierwszej stronie wyników jest 61 automatów i 39 manuali, a różnica między najtańszym manualem a najtańszym automatem jest mniejsza, niż większość odwiedzających się spodziewa. W wiosce pełnej jednokierunkowych podjazdów, gdzie w ciągu tygodnia wykonasz więcej ruszań pod górę niż zwykle przez cały rok, to właśnie ten upgrade naprawdę się opłaca.

Dwie uwagi sezonowe, które zmieniają obraz sytuacji. Region leży na wysokości około 1000–1200 m, więc od grudnia do marca występuje tu prawdziwy śnieg i lód, a wąskie uliczki między hotelami w jaskiniach są ostatnimi miejscami we wsi, które się odśnieża lub na których lód odmarza. Podjazd do hotelu, który w październiku jest tylko niewygodny, w styczniu może być rano nieprzejezdny. Paliwo jest też wyceniane w lirach tureckich, których kurs się zmienia, więc kwota podana komuś w euro w zeszłym sezonie niewiele mówi o tym tygodniu. Zatankuj w Göreme lub Ürgüp, zamiast zakładać, że następna wioska będzie miała otwartą stację, i przed odjazdem sprawdź zapis dotyczący paliwa w umowie najmu.

Zmierzono, nie oszacowano

Jak wygląda lista przy wyszukiwaniu tych dat

Clio, Egea

dwa najczęściej oferowane modele, po 14 sztuk w pierwszych 100 samochodach

61 of 100

mają automatyczną skrzynię biegów, co pasuje do wioski pełnej ruszań pod górę

9 of 100

są klasyfikowane jako SUV-y lub crossovery, więc mały samochód jest standardowym wyborem

EUR 34-69

przedział cenowy, w którym faktycznie mieszczą się pierwsze 100 samochodów

Regionalna pula obejmuje łącznie 493 samochody, a pierwsza strona wyszukiwania pokazuje 100 z nich, czyli zakres przedstawiony powyżej. Dane policzono na podstawie bieżącego feedu dla odbioru za dwa tygodnie i wynajmu na siedem dni, więc potraktuj je jako obraz rynku, a nie wycenę dla swoich dat.

Jedź do Skansenu Göreme albo idź pieszo

Skansen Göreme znajduje się pod górę od centrum wioski. Jest wystarczająco blisko, że uczciwa odpowiedź nie dotyczy wcale odległości, tylko pory dnia i miesiąca, dlatego przed podjęciem decyzji warto zmierzyć trasę na mapie. Większość osób przejdzie ją spokojnym krokiem w znacznie mniej niż pół godziny: pod górę w drodze tam, w dół w drodze powrotnej, częściowo chodnikiem, a przez resztę trasy poboczem.

To dobry spacer w kwietniu lub październiku. W południe w środku lata jest znacznie gorszy, gdy na poboczu nie ma cienia, a w styczniu jeszcze trudniejszy, kiedy to samo pobocze pokrywa lód i dzielisz je z samochodami. Nie ma sensu iść pieszo tylko dlatego, że przewodnik napisał, iż da się tam dojść.

Jazda samochodem ma dokładnie jeden słaby punkt: parking. Przy wejściu jest jeden parking i od późnego rana szybko się zapełnia. Przyjedź przed pierwszymi autokarami albo zostaw wizytę na późne popołudnie, a zaparkujesz przy bramie. Przyjazd o jedenastej w szczycie sezonu oznacza parking daleko w dole drogi dojazdowej i konieczność przejścia ostatniego odcinka pieszo, czyli bez żadnej korzyści, za to z utratą miejsca parkingowego, które miałeś w wiosce.

Najczęściej pomijany przez odwiedzających szczegół jest geograficzny. Muzeum leży przy drodze w stronę Ürgüp, a nie przy odgałęzieniu od niej, więc naturalnie pasuje do dnia, który biegnie dalej na wschód, a nie do dnia zakończonego powrotem do Göreme. Jeśli po południu jedziesz dalej do Ortahisar lub Mustafapaşa, weź samochód i jedź dalej. Jeśli popołudnie kończysz na dziedzińcu w Göreme przy filiżance herbaty, idź pieszo i zostaw samochód tam, gdzie już stoi.

W skrócie

Wiosna lub jesień, a dzień kończy się z powrotem w wiosce: idź pieszo.
Upał w środku lata, zimowy lód lub ktoś w grupie, komu trudno byłoby iść pod górę: jedź samochodem.
Jeśli jedziesz, wybierz wczesny ranek albo późne popołudnie. Środek dnia to problem z parkingiem.
Jeśli potem jedziesz na wschód: weź samochód, bo i tak jest po drodze.

Sześć miejsc, w których samochód może spędzić noc, uszeregowanych według tego, jak często się sprawdzają

Nie ma tu wielopoziomowego parkingu ani parkingu z kontrolowanym wjazdem. Parkowanie w Göreme opiera się raczej na zestawie zwyczajów niż na infrastrukturze, więc przeczytaj wiersz odpowiadający twojemu wieczorowi.

Gdzie go zostawić	Dojście do drzwi	Czego to od ciebie wymaga	Kiedy to właściwa odpowiedź
Miejsce przy własnym hotelu	None	Potwierdź je na piśmie przed rezerwacją pokoju	Rzadkie w starej części, częste na nowszych obrzeżach
Miejsce przy krawężniku na głównej drodze	Od dwóch do dziesięciu minut	Gotowość do zajęcia pierwszej legalnej luki, którą zobaczysz	Domyślna odpowiedź dla większości odwiedzających przez większość nocy
Otwarty teren na obrzeżach wioski	Od pięciu do piętnastu minut	Zaniesienie bagaży ostatnim odcinkiem w dniu przyjazdu	Wieczory w szczycie sezonu, gdy krawężniki są już pełne
Parking przy samej atrakcji	Żadnego, ale tylko podczas wizyty	Przyjazd wystarczająco wcześnie, żeby wjechać	Zwiedzanie muzeum i dolin, nie nocowanie
Nieformalne parkowanie przy miejscu startu balonów	To zależy, a przyjeżdżasz po ciemku	Ubita ziemia, brak wyznaczonych miejsc i błoto po deszczu	Tylko jeśli oglądasz balony z ziemi
Zostaw samochód i przejdź się po wiosce	Wszędzie w Göreme można dojść pieszo	Nic, i właśnie o to chodzi	Każdy dzień, którego nie spędzasz poza wioską

Niezależnie od tego, który wiersz wybierzesz, wieczorem przed porannym startem balonów zastosuj zasadę balonu: jeśli minibus choćby potencjalnie może potrzebować zajmowanego przez ciebie miejsca, rzeczywiście będzie go potrzebował, i to o piątej rano.

Wioska i samochód, który w niej zostawiasz

Skały z trzech stron, pas ruchu wystarczająco szeroki dla jednego pojazdu i zbocze, w które wcięto każdy budynek. Geografia wyjaśnia wszystko, jeśli chodzi o sposób parkowania w tym miejscu.

Co później mówili ci, którzy tu zaparkowali

“Zrezygnowaliśmy z próby dojechania do hotelu przy drugim podejściu i zostawiliśmy samochód przy głównej drodze na cztery noce. Dwie minuty pieszo i ani jednego cofania.”

Mirek , Brno

“Nikt nas nie ostrzegł przed piątą rano. Minibusy były wszędzie, a nasz samochód stał dokładnie tam, gdzie jeden z nich musiał zawrócić.”

Ilaria , Verona

“Zarezerwowaliśmy najmniejszy automat z listy. Na tych ulicach była to zdecydowanie najlepsza decyzja podczas całej podróży.”

Daniel , Cork

Wybierz samochód, któremu te uliczki wybaczą

Wpisz daty i zawęź listę Cappadocia do krótkiego automatu. To jedyna specyfikacja, która ma znaczenie między hotelami w jaskiniach, a tutaj takich aut jest wyjątkowo dużo.

Porównaj samochody

Jazda po wiosce, cztery konkretne odpowiedzi

Na ulicy, prawie zawsze, i dalej od drzwi, niż byś chciał. Większość hoteli w jaskiniach w starej części wioski nie ma własnego parkingu, ponieważ są wykute w zboczu, przy wąskiej uliczce i bez wolnego płaskiego terenu. Nieliczne dysponują dwoma lub trzema miejscami na tarasie poniżej budynku. Sprawdza się następujący schemat: podjedź pod drzwi, wypakuj bagaże, a następnie wyprowadź samochód z powrotem na legalne miejsce przy krawężniku na głównej drodze albo na otwarty teren na obrzeżach wioski i wróć pieszo. Wszędzie w Göreme można dojść pieszo, więc miejsce oddalone o pięć minut kosztuje cię prawie nic, podczas gdy krążenie po tych samych trzech uliczkach w poszukiwaniu miejsca trzydzieści metrów bliżej kosztuje pół godziny i pojedynek na cofanie z samochodem dostawczym. Zapytaj hotel o parking przed rezerwacją pokoju, a nie dopiero po odbiorze samochodu.

Nie jest niebezpieczna, ale między około 05:00 a 06:00 wioska jest najbardziej ruchliwa w ciągu całego dnia, a ruch nie ma charakteru turystycznego. Minibusy hotelowe kursują od drzwi do drzwi po uliczkach, na których nie ma miejsca, żeby zjechać na bok, więc zatrzymują się tam, gdzie muszą, i cofają tam, gdzie trzeba. Jeśli masz zarezerwowany lot, zostaniesz odebrany, a samochód pozostanie na miejscu, więc to najłatwiejszy przypadek. Jeśli zamiast tego jedziesz oglądać start z ziemi, wyjedź wcześniej, niż wydaje się konieczne, spodziewaj się mijania minibusów na jednokierunkowych uliczkach i pamiętaj, że przy miejscach startu są nieformalne parkingi na ubitej ziemi, bez wyznaczonych miejsc, po ciemku i obok wszystkich innych, którzy wpadli na ten sam pomysł. Rzeczywisty problem powoduje parkowanie: samochód pozostawiony na noc w miejscu potrzebnym minibusowi to jedyna rzecz, która naprawdę opóźnia ludzi.

Obie opcje są dobre, a o wyborze decyduje pora dnia, nie odległość. Skansen Göreme znajduje się pod górę od centrum wioski, wystarczająco blisko, by spokojnym krokiem dojść tam w znacznie mniej niż pół godziny, dlatego przed podjęciem decyzji warto zmierzyć trasę na mapie. Pieszo idzie się pod górę w drodze tam i w dół w drodze powrotnej, częściowo chodnikiem, a przez resztę trasy poboczem, co jest przyjemne wiosną i jesienią, ale znacznie mniej przyjemne w południe w środku lata lub przy lodzie pod stopami w styczniu. Przy wejściu jest parking, który się zapełnia, więc przyjazd wcześnie rano lub późnym popołudniem decyduje o tym, czy zaparkujesz przy bramie, czy daleko w dole drogi dojazdowej i i tak przejdziesz ostatni odcinek pieszo. Jeden szczegół często umyka odwiedzającym: muzeum leży przy drodze w stronę Ürgüp, więc jeśli twój plan biegnie dalej w tym kierunku, weź samochód i jedź dalej, zamiast wracać pieszo do wioski po auto.

Nie, a dowodem są samochody oferowane przez lokalne wypożyczalnie. W pierwszych 100 samochodach z regionalnej puli dwa najczęściej oferowane modele to Renault Clio i Fiat Egea, po 14 sztuk każdego, następnie Citroën Berlingo, Fiat Doblo i Renault Taliant, a tylko 9 ze 100 jest klasyfikowanych jako SUV-y lub crossovery. Te małe hatchbacki i kompaktowe furgonetki codziennie jeżdżą po tych ulicach. Uliczki karzą za to długość, duży zwis i kierowcę, który nie wie, gdzie znajdują się narożniki samochodu. Jeśli masz wybór, weź krótsze auto i automatyczną skrzynię biegów, którą wyjątkowo łatwo tu znaleźć: 61 ze 100 samochodów ma automat, a 39 manualną skrzynię, czyli odwrotnie niż na tureckim wybrzeżu. W wiosce zbudowanej na zboczach możliwość nierozmyślania o ruszaniu pod górę na jednokierunkowym podjeździe jest warta więcej niż cokolwiek innego w specyfikacji.

Jazda w Goreme:Poranki z balonami, parking i jednokierunkowe ulice