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TURCappadocia · Sem Depósito ou Depósito Baixo
Passeios de Carro pela Capadócia:Ihlara, Derinkuyu, Soganli
Três viagens reais para fora dos vales, com os horários de partida que o colocam à frente dos autocarros.
- Nossa Frota
- 01Ihlara ~85 km
- 02Soğanlı ~55 km
- 03Saia às 07:30
- 04Desde EUR 34 por dia
Cappadocia — Turkey
Três escapadelas e os números que decidem entre elas
Cappadocia é uma região, não uma vila, por isso cada dia começa inevitavelmente com uma viagem de carro. Estas três vão além do circuito pelo vale, e cada uma vale a pena por uma razão diferente.
~85 km
para o Vale de Ihlara, a longa, e a única viagem daqui que ocupa um dia inteiro
~55 km
para Soğanlı, que faz discretamente o que Göreme faz com um parque de estacionamento
One road
leva a Kaymaklı, Derinkuyu e Ihlara, por isso duas das três combinam facilmente
07:30
a partida que o coloca à frente dos autocarros, e não atrás deles
As distâncias são aproximadas e calculadas em direção ao lado de Göreme da região. Compare-as com a vila onde vai realmente dormir, porque Ürgüp, Avanos e Uçhisar acrescentam ou retiram alguns minutos antes de sair de casa.
As três opções mais baratas da lista neste momento
Obtidas em tempo real para as suas datas. Qualquer uma cobre estas três viagens.
€ / dia
Renault Clio
O carro mais anunciado na região, 14 dos primeiros 100.
desde €34 / dia
Fiat Egea
Empatado com o Clio nos 14, mas com uma bagageira maior para um dia longo fora.
desde €34 / dia
Citroen Berlingo
Há cinco na lista, e é a resposta fácil para quatro pessoas com equipamento de caminhada.
desde €34 / dia
Os mesmos três lugares, visitados de duas formas diferentes
Nada disto é uma discussão sobre dinheiro. O autocarro e o carro custam aproximadamente o mesmo quando duas pessoas partilham a despesa. A diferença está na hora a que chega e em saber se o dia é realmente seu.
| O que está a decidir | Numa excursão organizada | Num carro que reservou por conta própria |
|---|---|---|
| Ihlara Valley | Chega ao topo a meio da manhã, quando o caminho do desfiladeiro está cheio de pessoas ao mesmo tempo | Saia às 07:30 e a primeira parte do percurso pelo fundo será quase só sua |
| Kaymaklı e Derinkuyu | Uma das duas, à hora que todos os outros grupos também escolheram | As duas, se quiser, à abertura ou ao fim da tarde |
| Soğanlı | Raramente fazem parte do itinerário | Cerca de 55 km, decididos ao pequeno-almoço nessa manhã |
| Lunch | Um lugar fixo a uma hora fixa, incluído no preço do bilhete | Onde quer que esteja quando tiver fome |
| A paragem na loja | Incluída no programa do dia e impossível de recusar | Não acontece |
| Going home | Quando o último passageiro volta a bordo | Quando já viu aquilo a que veio |
As próprias viagens
Para onde ir, quando sair, onde estacionar
Vale de Ihlara, a cerca de 85 km para sul
Saia às 07:30
Este é um desfiladeiro, não um miradouro, e o objetivo da visita é caminhar pelo fundo entre as paredes rochosas. A entrada fica no topo, por isso o caminho começa por descer e a subida de regresso acontece no fim da caminhada, quando já está cansado e o sol está alto. Essa configuração é todo o argumento a favor de sair cedo. Reserve pouco mais de uma hora em cada sentido para a viagem e compare a rota com a sua própria base antes de se comprometer, porque Ürgüp e Avanos não são o mesmo ponto de partida. O estacionamento junto à entrada principal é terreno aberto, não lugares marcados, o que é tranquilo às 09:00, mas pode deixar o seu carro a uma longa caminhada de distância no fim da manhã, depois de os autocarros ocuparem a zona mais próxima. Todos esses autocarros chegam dentro da mesma janela estreita, e uma hora de avanço muda completamente o dia: percorre primeiro a parte tranquila e depois encontra a multidão no sentido contrário quando já está a sair.
Soğanlı, a cerca de 55 km
Leave around 09:00
Soğanlı é a versão tranquila do que Göreme faz: igrejas escavadas na rocha dentro de um vale, com quase nenhuma infraestrutura. Quase nenhuma excursão organizada se dá ao trabalho de ir até lá, por isso o que um carro lhe oferece não é uma vantagem de horário, mas acesso. O estacionamento é num terreno informal da aldeia e o último troço da estrada é rural e pouco movimentado, por isso esta é a única das três viagens em que a hora de chegada quase não importa.
Kaymaklı e Derinkuyu, ambas na estrada para sul
Esteja lá à abertura ou depois das 16:00
As duas cidades subterrâneas ficam na mesma estrada que segue para Ihlara, Kaymaklı mais perto e Derinkuyu mais adiante, razão pela qual são uma paragem natural na ida ou no regresso, e não uma viagem à parte. O horário importa aqui mais do que em qualquer outro lugar da região, porque os corredores são estreitos e, em alguns pontos, desce-se em fila única enquanto passam pessoas a subir no sentido contrário. Na hora de maior movimento, é lento e abafado. À abertura ou na última hora ou duas da tarde, é um lugar completamente diferente. As duas aldeias têm parques de estacionamento a poucos passos da estrada principal e estacionamento normal na rua em redor, e os autocarros ocupam os lugares mais óbvios, por isso procure uma rua atrás antes de entrar numa fila por um lugar. Se só quiser visitar uma, escolha a que melhor se adapta ao seu horário, e não a mais famosa, porque o que vai recordar é quantas pessoas estavam consigo no túnel.
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Quatro coisas a resolver antes de apontar o carro para sul
Nenhuma destas é uma regra do aluguer. São as condições locais que transformam uma viagem simples numa viagem longa.
Abasteça antes do troço vazio
As bombas indicam os preços em liras turcas e o valor varia com a taxa de câmbio, por isso uma quantia que alguém publicou em euros na época passada não lhe diz nada de útil. A parte prática é a geografia: as estações concentram-se junto a Nevşehir e às localidades maiores, e a estrada para sul atravessa aldeias. Abasteça antes de partir, em vez de ficar à espera.
De dezembro a março é inverno a sério
A região fica entre 1.000 e 1.200 m de altitude, o que significa neve e gelo, não apenas uma manhã fria. As estradas principais para sul são limpas e normais, mas um caminho de desfiladeiro à sombra conserva água e depois gelo muito depois de o asfalto estar seco, por isso, no inverno rigoroso, pergunte localmente como está o percurso antes de conduzir 85 km para descobrir.
Estas três viagens são todas por estrada pavimentada
A lama que suja os carros alugados aqui aparece nos desvios de terra dos vales junto a Göreme, não no caminho para Ihlara, Derinkuyu ou Soğanlı. Um Renault Clio ou um Fiat Egea, os dois carros mais comuns da lista, com 14 exemplares cada, faz todos os quilómetros do dia sem reclamar. Não precisa de reservar um carro com maior altura ao solo.
Não combine isto com uma manhã de balão
Os transfers para os balões começam perto das 05:00 e regressa ao hotel a meio da manhã, satisfeito consigo próprio e com poucas horas de sono. Acrescentar uma viagem de 85 km e uma caminhada pelo desfiladeiro a esse dia é a forma de acabar a conduzir de volta no escuro. Escolha Soğanlı para esse dia, ou não planeie mais nada.
Como a região está organizada
Uma estrada para sul e o preço que paga em horas
O que ninguém explica antes de chegar é que Cappadocia não é uma vila de onde se fazem excursões de um dia. É um conjunto disperso de localidades, Göreme, Ürgüp, Uçhisar, Avanos, Ortahisar, Mustafapaşa, com vales entre elas e sem um centro único. Nevşehir é o eixo administrativo e o ponto por onde passam muitas das estradas da região, e a estrada que segue para sul é a que leva a Kaymaklı, depois a Derinkuyu e, por fim, a Ihlara. Esse simples facto geográfico torna um carro alugado aqui muito mais útil do que numa escapadinha urbana: duas das três viagens desta página partilham a primeira metade do percurso, por isso combiná-las quase não acrescenta tempo de condução.
Soğanlı fica fora desse corredor e está a cerca de 55 km, o que faz dela a exceção e também a opção mais fácil. É a viagem que faz num dia em que nem sequer tinha planeado sair. Ihlara, a cerca de 85 km, é o oposto: é um dia a sério, porque a viagem é apenas metade do programa e o motivo da ida é caminhar pelo fundo do desfiladeiro. Trate-as como duas categorias diferentes, e não como uma versão longa e outra curta da mesma coisa, e a semana organiza-se por si.
Aqui, o horário merece mais atenção do que a distância. Todas as excursões organizadas da região começam por recolher pessoas em hotéis espalhados por todas essas localidades, o que faz com que os autocarros convirjam para os locais do sul numa janela estreita a meio da manhã. Não se distribuem ao longo do dia. Essa é toda a oportunidade: um carro que parte às 07:30 não está apenas ligeiramente adiantado, está à frente de toda a onda, e um carro que chega às quatro da tarde está atrás dela. A hora intermédia é a única que vale a pena evitar, e é precisamente a que a maioria dos condutores independentes escolhe sem querer.
A estação do ano altera as contas. A região fica a cerca de 1.000 a 1.200 m de altitude e, de dezembro a março, há neve e gelo a sério, não apenas uma vaga de frio, por isso os dias de inverno são mais curtos nas duas pontas e um regresso de 85 km ao anoitecer é muito diferente da mesma viagem em maio. No verão, o problema inverte-se: o desfiladeiro é agradável, mas a subida de volta às duas da tarde não é. Ambos os argumentos apontam para o mesmo lugar: sair mais cedo do que parece necessário.
Não precisa de um carro especial para nenhuma destas viagens. As três são feitas por estrada pavimentada, e os caminhos de terra que dão a Cappadocia a reputação de sujar carros alugados são os pequenos desvios pelos vales junto a Göreme, não as rotas para sul. Isso importa por causa do que aparece realmente na lista: dos primeiros 100 carros apresentados por uma pesquisa aqui, 9 são SUVs ou crossovers, há exatamente um veículo de sete lugares e nada premium, descapotável ou elétrico. O carro típico é um utilitário pequeno, um Renault Clio ou um Fiat Egea, e é a ferramenta certa. O que vale mesmo a pena filtrar é a caixa de velocidades, porque 61 desses 100 são automáticos, o inverso do padrão no litoral turco e uma notícia muito melhor do que a maioria dos visitantes espera num dia que inclui a subida para fora de um vale.
Como é realmente a viagem para sul
Tenha o carro pronto para sair às 07:30
Compare o que está disponível para as suas datas em Cappadocia, desde EUR 34 por dia, e filtre por um automático ou por um carro sem qualquer caução bloqueada no cartão.
Perguntas que as pessoas fazem antes de sair
Sim, e é a razão habitual para as pessoas alugarem um carro aqui em vez de reservarem uma excursão. As cidades subterrâneas ficam na estrada que segue para sul em direção a Ihlara, com Kaymaklı primeiro e Derinkuyu depois, por isso nenhuma é um desvio. A sequência que funciona é fazer primeiro o desfiladeiro e depois a cidade subterrânea: saia às 07:30, percorra o fundo do vale enquanto ainda está tranquilo, suba de carro no início da tarde e pare numa das duas cidades subterrâneas na última parte do dia, quando os grupos já tiverem saído. Fazer pela ordem inversa coloca-o no desfiladeiro na hora mais movimentada e nos túneis também na hora mais movimentada. É possível visitar as duas cidades subterrâneas e fazer o percurso completo pelo desfiladeiro num dia, mas isso transforma um bom dia num horário apertado, e Ihlara merece mais do que noventa minutos.
Sete e meia é o número que importa, e oferece mais do que a hora parece sugerir. As excursões organizadas recolhem pessoas nos hotéis de Göreme, Ürgüp, Uçhisar e arredores, o que demora antes de qualquer veículo começar a andar, por isso os autocarros tendem a chegar aos locais do sul dentro da mesma janela a meio da manhã. Sair às 07:30 não o coloca uma hora à frente de um autocarro, coloca-o à frente de todos. A segunda janela útil é a segunda metade da tarde, depois de os itinerários começarem o regresso, o que é melhor para as cidades subterrâneas do que para o desfiladeiro, porque a caminhada precisa de luz do dia. A única hora a evitar em todo o lado é o fim da manhã. Se vier de Ürgüp ou Avanos em vez de Göreme, acrescente os minutos que a sua base exige e planeie em função da hora de chegada, não da hora de partida.
Há estacionamento na entrada principal e, como acontece na maioria dos locais desta região, é terreno aberto, não um parque organizado com lugares numerados. Isso faz com que a hora de chegada seja mais importante do que a capacidade. Chegue cedo e deixa o carro perto do topo do caminho. Chegue à mesma hora que os autocarros e ficará mais atrás, acrescentando uma caminhada nas duas pontas de uma caminhada que veio fazer precisamente aqui. Estacione virado para a saída, se o terreno permitir, porque sair é a parte complicada depois de outros veículos se terem colocado atrás de si sem grande ordem. Se conduz um utilitário pequeno, que é o caso da maioria dos carros disponíveis nesta lista, nada disto é difícil. O que vale realmente a pena levar é água e calçado com boa aderência, porque o fundo do vale é irregular e tem zonas húmidas mesmo com tempo seco.
Depende do que procura numa tarde. Soğanlı tem igrejas escavadas na rocha dentro de um vale, a cerca de 55 km, e oferece de forma tranquila e quase só para si aquilo que o Museu ao Ar Livre de Göreme oferece com um parque cheio e uma fila. Se já visitou o museu e sentiu que a multidão se interpôs entre si e a rocha, esta é a resposta, e é a única viagem desta página em que o carro não compra uma vantagem de horário, mas a própria visita, porque muito poucos itinerários organizados a incluem. Se só tem dois dias na região e ainda não viu os vales principais, é a forma errada de os gastar. Também é a melhor utilização para um dia lento: a viagem é suficientemente curta para sair depois de um pequeno-almoço demorado e voltar antes de a luz desaparecer.