Aluguel de Carros Sem Depósito na Capadócia: 33 Carros Sem Bloqueio

No carro

Os cinco minutos que decidem um aluguer sem caução

Quando não há dinheiro bloqueado, o único registo do estado do carro no momento da entrega é a folha que ambos assinam e as fotografias que tira. Em Cappadocia, esse registo é mais difícil de fazer do que numa rua da cidade, porque o carro à sua frente provavelmente passou a semana anterior em estradas de terra dos vales e chega coberto das marcas dessa viagem.

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Faça primeiro uma volta ao carro

Dê a volta ao carro antes de assinar qualquer documento, não depois. Um carro que regressa de uma semana nos vales chega coberto por uma película clara de pó, e o pó é muito bom a esconder um risco e muito mau a esconder uma amolgadela. Peça uma lavagem se a carroçaria estiver cinzenta em vez da sua cor original. Se não for possível lavar o carro, passe a mão pelos painéis além de os observar, porque uma superfície empoeirada revela aos dedos uma dobra que os olhos podem não detetar.

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Fotografe com a luz atrás de si

Os quatro cantos, ambos os lados de frente, o tejadilho se conseguir alcançá-lo, o para-brisas e as rodas do lado da berma. A luz é o problema aqui: durante a maior parte do ano, o sol está baixo e forte, e uma fotografia contra a luz transforma uma porta inteira numa mancha branca que não prova nada. Fique com o sol atrás do ombro ou leve o carro para a sombra de um edifício. Depois agache-se e fotografe o para-choques dianteiro por baixo, que é o painel realmente atingido pelas estradas de terra.

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Registe o combustível e o conta-quilómetros na mesma fotografia

Ligue a ignição e tire uma única fotografia em que o ponteiro e a quilometragem apareçam juntos. O combustível é vendido em liras e os postos perto da estrada principal para fora de Nevşehir nem sempre são os que enchem um depósito mais barato, por isso saber o nível exato com que começou também evita que uma devolução cheio a cheio se transforme numa discussão sobre um quarto de depósito.

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Coloque tudo na folha de estado

As fotografias no seu telemóvel são o seu registo. A folha de estado é o registo partilhado e é o documento que conta. Tudo o que encontrou deve constar dela antes de ambos assinarem as duas cópias, incluindo, se o carro foi entregue sujo, uma frase simples a indicar que a carroçaria não foi lavada no momento da recolha. Essa frase vale mais no fim da semana do que vinte fotografias, porque é o fornecedor a concordar consigo por escrito.

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Registe a devolução por escrito

Onde e a que horas. A base fica em Nevşehir, o seu hotel provavelmente fica em Göreme ou Ürgüp e o carro pode ter sido levado até si num de dois aeroportos diferentes. São três lugares distintos e não são intercambiáveis. Escreva o local e a hora acordados na mesma folha, para que o fim do aluguer fique tão bem registado como o início.

Uma semana a conduzir aqui e de onde vêm as marcas

Nada nesta lista é condução descuidada. São simplesmente sete dias normais em Cappadocia, descritos para que possa ver quais são os momentos que merecem uma fotografia.

Recolha, a meio da manhã

O carro é entregue nas condições que ambos acabaram de registar. Nada fica bloqueado no cartão, por isso não há nenhum valor para acompanhar nem nenhuma mensagem bancária à espera. O que existe em seu lugar é uma folha com a sua letra.

Segundo dia, a estrada para Soğanlı

Cerca de 55 km para sul, com uma superfície solta no último troço. O cascalho projetado pelas próprias rodas é a marca mais comum que um carro alugado ganha nesta região, e fica baixo nas portas e atrás das cavas, onde ninguém costuma fotografar.

Quarto dia, chuva sobre o Red Valley

As estradas que de manhã eram pó transformam-se em lama à tarde. O carro regressa ao hotel com uma cor diferente, e a matrícula e as luzes são as primeiras coisas a desaparecer por baixo dela.

Sexto dia, a saída dos balões às 05:00

Os campos de lançamento têm terra compactada e o estacionamento é informal e feito no escuro. Vai fazer marcha-atrás entre minibuses guiando-se pelo tato. Esta é a hora da semana em que uma berma ou uma pedra é encontrada, e também a hora em que ninguém tira uma fotografia.

Devolução na base

Como nada foi bloqueado, não há nada a libertar nem período de espera. A folha aparece, o carro é inspecionado e a única pergunta possível é se uma marca é nova. A resposta está nas fotografias que tirou no primeiro dia.

O que o filtro sem caução realmente filtra

Um terço da primeira página, não apenas algumas sobras

Ativar o filtro aqui não significa escolher entre duas opções que sobraram. Significa ficar com cerca de um terço do que já estava a consultar, o suficiente para continuar a escolher por preço, caixa de velocidades e local de recolha, em vez de aceitar o que restar. Isto resulta da forma como esta região aluga carros: pequenos operadores sediados em torno de Nevşehir e Ürgüp, a competir entre si e não com um balcão de aeroporto.

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dos primeiros 100 carros não bloqueiam nada

Retirado da lista ativa de Nevşehir, com recolha duas semanas depois e sete dias de aluguer.

493 listados, 100 na primeira página

A janela acima mostra os primeiros cem. A profundidade por trás dela explica por que razão um carro sem caução normalmente ainda está disponível uma semana antes da viagem.

34 a 69 EUR por dia

Esse intervalo cobre toda a primeira página, com e sem caução. Retirar o bloqueio não é o que o faz subir na lista.

61 automáticos contra 39 manuais

O oposto da costa turca, onde os manuais predominam. Aqui, o segundo pedal é o normal, não um extra.

Nove SUVs na página, e é tudo

Nove dos cem são classificados como SUV ou crossover. Não há carros premium, descapotáveis, elétricos e há exatamente um carro de sete lugares. Os modelos mais comuns são o Renault Clio e o Fiat Egea, com catorze cada, seguidos pelo Citroen Berlingo, Fiat Doblo e Renault Taliant. Planeie com base nisso, e não na fotografia de um carro alto numa estrada de terra: seja qual for o carro que reservar, é muito provável que conduza um pequeno hatchback pelas estradas dos vales, e ele fará isso perfeitamente bem a um ritmo tranquilo e em piso seco.

Por que razão uma região de estradas de terra aluga um terço dos seus carros sem caução

A explicação habitual para uma caução dispensada é que o fornecedor é pequeno e quer garantir a reserva. Isso é apenas metade da história. A outra metade, em Cappadocia, é a geografia. Dois aeroportos servem a região e ficam distantes entre si: Nevşehir Kapadokya fica a cerca de 30 km de Göreme e aproximadamente quarenta minutos, enquanto Kayseri Erkilet fica a cerca de 75 km e a quase uma hora, com mais voos e maior concorrência nas tarifas. Um visitante pode aterrar em qualquer um deles, e um fornecedor que insiste em bloquear várias centenas de euros no cartão perde esse visitante para o operador da estrada ao lado que não o faz. A concorrência pelos passageiros distribuídos entre dois aeroportos é o que mantém 33 carros em cada cem sem caução.

O que o fornecedor abdica em segurança recupera em documentação. Esta é a troca que vale a pena compreender antes de chegar. Com uma caução bloqueada, uma discussão sobre um risco é um argumento que o fornecedor pode prolongar, porque o dinheiro já está a seu favor. Sem caução, a questão tem de ser resolvida pela folha de estado do veículo, o que significa preenchê-la corretamente, assinar ambas as cópias e demorar mais alguns minutos na entrega. Os viajantes que consideram lenta uma recolha sem caução normalmente não perceberam para que servem esses minutos extra.

O pó é o que torna isto específico de Cappadocia, e não de Turkey em geral. A região encontra-se num planalto aberto a cerca de 1.000 a 1.200 metros de altitude, várias das aproximações aos vales não são pavimentadas e uma semana seca transforma cada uma delas num rasto de pó que se deposita no carro sob a forma de uma película cinzenta. Por baixo dessa película, um risco com seis meses e um risco com seis horas parecem idênticos. Um carro alugado na costa é lavado entre clientes e entregue limpo; aqui, é frequente ser entregue tal como regressou da última viagem. Nenhuma das partes está a ser descuidada. Significa simplesmente que a responsabilidade de provar o estado do carro às 09:00 de uma terça-feira recai mais sobre quem se lembrou de tirar fotografias.

Há também uma particularidade sazonal. De dezembro a março, o planalto tem neve e gelo a sério, e as estradas cobertas de sal deixam uma crosta nas embaladeiras que parece negligência a quem inspeciona o carro em abril. Nos mesmos meses, as estradas de terra transformam-se em lama menos de uma hora depois de chover. Se alugar no inverno sem caução, a frase que deve constar da folha no momento da recolha é a condição em que se espera que o carro seja devolvido, porque essa é a única parte desta questão que as fotografias não conseguem resolver por si só.

Onde acontece

Quatro lugares onde o carro fica marcado e o que fotografar primeiro

Se só fotografar uma parte do carro corretamente, deixe que o lugar para onde vai conduzir nesse dia decida qual é.

Devrent, Paşabağ, Love Valley, as zonas de paragem dos vales Red e Rose

Valley viewpoints

As zonas de paragem são de terra compactada com uma faixa de cascalho, e toda a gente estaciona de frente para a queda. Acontecem duas coisas. As suas próprias rodas projetam lama para as portas inferiores ao sair, e o carro ao lado faz o mesmo para a lateral enquanto caminha. Antes de sair do hotel num dia de visita aos vales, tire uma fotografia de cada porta inferior com boa luz. Leva quinze segundos e deixa a data do painel registada.

Recolhas perto das 05:00, campos de lançamento em torno de Göreme e Çavuşin

Campos de balões ao amanhecer

Não há iluminação, o chão é de terra revolvida e o campo enche-se de minibuses que estacionam muito perto e saem à pressa. Se conduzir até ao local para ver o lançamento em vez de usar o transporte do hotel, estacione na extremidade exterior, virado para a saída, e fotografe o carro onde está com o flash ligado. Uma fotografia tirada no escuro com marca temporal continua a ser uma fotografia, e esta é a manhã da viagem em que não consegue ver para onde está a fazer marcha-atrás.

Centro de Göreme, Ürgüp, Avanos junto ao rio, Uçhisar abaixo do castelo

Bermas da cidade e ruas de pedra

As ruas antigas não foram construídas para carros e as bermas são de pedra, não de betão. São as jantes de liga leve que sofrem, não a pintura, e uma jante raspada é o único item que um fornecedor notará sempre e um cliente quase nunca terá fotografado. Fotografe as quatro rodas no momento da recolha. Se o carro for um Clio ou um Egea, que juntos representam 28 dos primeiros cem carros aqui listados, as jantes ficam baixas e próximas da linha da berma.

De dezembro a março, em toda a região

Inverno a 1.100 metros

Isto é terreno elevado, e a neve e o gelo aqui são reais, não decorativos. As estradas são cobertas de areia e sal, o que cria uma crosta nas embaladeiras e sob as cavas que parece exatamente negligência quando devolve o carro. A neve derretida também congela durante a noite nas borrachas das portas. Pergunte no momento da recolha qual é a expectativa de lavagem no inverno, peça que a resposta seja escrita na folha e guarde o recibo se lavar o carro antes de o devolver.

Reduza a lista aos 33

A pesquisa no topo desta página já tem o filtro sem caução aplicado para Cappadocia. Os preços são atualizados em tempo real e a lista muda com a estação, por isso uma semana tranquila não se parece nada com a época dos balões.

Ver carros sem caução

O que as pessoas perguntam depois de desaparecer a caução

O que devo apresentar na recolha se não houver caução?

Os mesmos documentos que em qualquer outro aluguer, e são ainda mais importantes: uma carta de condução que possua há tempo suficiente para esse fornecedor, o passaporte e o cartão usado para fazer a reserva. Um fornecedor que não está a reter o seu dinheiro depende inteiramente da identificação e da folha de estado assinada, por isso espere uma verificação documental mais lenta e cuidadosa do que seria com uma caução bloqueada. Leve os documentos originais. Uma fotografia da carta de condução no telemóvel é recusada com frequência suficiente na Capadócia para não valer a pena correr esse risco às 08:00, com um dia planeado.

Um carro empoeirado é considerado dano aqui?

Não. O pó é o estado normal de um carro nesta região e nenhum fornecedor razoável o trata como dano. O que o pó faz é tornar os danos mais difíceis de ver, razão pela qual é importante no momento da recolha e não da devolução. Se o carro lhe for entregue cinzento, peça uma lavagem ou faça escrever na folha de estado que foi entregue sem lavar. A lama acumulada nas cavas depois da chuva também não é dano, embora alguns fornecedores peçam que o carro seja devolvido numa condição que permita inspecionar a carroçaria, por isso uma lavagem barata na última manhã é sensata.

Posso pagar em dinheiro uma reserva sem caução?

Às vezes o saldo local, quase nunca o valor total. A reserva é feita por cartão e os fornecedores que dispensam a caução continuam a querer um cartão identificado no processo, porque o cartão é a identificação que substitui o dinheiro. Encargos locais, como um condutor adicional ou uma devolução tardia, são frequentemente pagos em dinheiro e em liras, o que é normal aqui. Nunca pague em dinheiro em substituição do acordo assinado e nunca aceite uma entrega em que seja cobrado um valor sem que nada fique escrito.

Um carro sem caução tem limite de quilometragem?

Normalmente não de uma forma que afete uma viagem à Capadócia, mas confirme essa linha antes de assinar, porque os fornecedores usam a palavra ilimitado de forma pouco rigorosa. Uma semana inteira de condução aqui, com os vales de Göreme, Derinkuyu ou Kaymaklı, Avanos e uma viagem longa até Ihlara, a cerca de 85 km em cada sentido, deixa a maioria das pessoas entre 500 e 800 km. Qualquer limite diário de cerca de 200 km cobre isso confortavelmente. O ponto a que deve estar atento é um aluguer de um dia com um limite baixo, em que uma única viagem de ida e volta a Ihlara pode consumir a maior parte dele.

Aluguel de Carros Sem Depósito na Capadócia:33 Carros Sem Bloqueio

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