Οδήγηση στην Καππαδοκία: Μη Επικαλυμμένες Διαδρομές, Χειμερινές Οδοί

Το έδαφος στο οποίο αφορά αυτή η σελίδα

Cappadocia είναι οροπέδιο, όχι ακτογραμμή, και η οδήγηση εδώ έχει ιδιαιτερότητες που οι φωτογραφίες δεν δείχνουν ποτέ. Οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι που συνδέουν το Göreme, το Ürgüp, το Uçhisar, το Avanos, το Ortahisar και το Mustafapaşa είναι καλοί, με καλή επιφάνεια και σπάνια έχουν κίνηση, ενώ οποιοδήποτε αυτοκίνητο της τοπικής λίστας τους διαχειρίζεται χωρίς πρόβλημα. Ό,τι ενδιαφέρον υπάρχει στην οδήγηση εδώ συμβαίνει στα δύο άκρα αυτού του δικτύου: στον καιρό του ανοιχτού οροπεδίου και στα σύντομα χωμάτινα παρακλάδια που ξεκινούν από την άσφαλτο προς τα σημεία θέας.

Αυτή η σελίδα αφορά μόνο αυτά τα δύο πράγματα. Πρώτα έρχεται η εποχή, γιατί ένας χωματόδρομος τον Απρίλιο και ο ίδιος δρόμος τον Σεπτέμβριο είναι δύο διαφορετικά κομμάτια διαδρομής. Έπειτα ακολουθούν τα σταθερά δεδομένα που ισχύουν ανεξάρτητα από τον μήνα: πού υπάρχει πραγματικά καύσιμο, πώς σας καθοδηγεί η τουρκική σήμανση, πώς εφαρμόζονται τα όρια ταχύτητας και πώς να αξιολογείτε έναν χωματόδρομο πριν οδηγήσετε σε αυτόν ένα νοικιασμένο αυτοκίνητο.

Car hire in Driving Guide, Cappadocia, photo 1

Car hire in Driving Guide, Cappadocia, photo 2

Ένας χρόνος σε αυτούς τους δρόμους

Η ίδια κοιλάδα, πέντε διαφορετικές προκλήσεις στην οδήγηση

Οι οδηγοί για αυτή την περιοχή συνήθως περιγράφουν μία μόνιμη εκδοχή της, συνήθως εκείνη που βλέπετε στις φωτογραφίες. Οι δρόμοι δεν είναι έτσι όλο τον χρόνο. Το ασφαλτοστρωμένο δίκτυο ανάμεσα στις πόλεις είναι καλό όλο το έτος, αλλά όσα συμβαίνουν στο τέλος του αλλάζουν εντελώς από τον Μάρτιο έως τον Φεβρουάριο, όπως αλλάζει και το σωστό σχέδιο για τη μέρα.

Μάρτιος έως Μάιος

Η λάσπη είναι το χαρακτηριστικό της εποχής

Το λιώσιμο του χιονιού και οι ανοιξιάτικες βροχές αποστραγγίζονται από το οροπέδιο κατευθείαν στους δρόμους των κοιλάδων, οι οποίοι διασχίζουν μαλακό ηφαιστειακό έδαφος. Οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι μεταξύ Göreme, Ürgüp, Uçhisar και Avanos δεν επηρεάζονται. Τα χωμάτινα παρακλάδια προς τα σημεία θέας έχουν εντελώς διαφορετική επιφάνεια, και το δύσκολο είναι ότι τον Απρίλιο μοιάζουν ακριβώς όπως τον Ιούλιο. Ένα αυλάκι βάθους έξι εκατοστών που τον Αύγουστο είναι σκόνη, τον Απρίλιο είναι άργιλος, και ένα μικρό προσθιοκίνητο αυτοκίνητο με ελαστικά δρόμου θα κολλήσει εκεί. Την άνοιξη, παρκάρετε στο κάτω μέρος και περπατήστε το τελευταίο κομμάτι.
Ιούνιος έως Αύγουστος

Σκόνη, αντηλιά και ένας ήλιος που σας δυσκολεύει

Οι χωματόδρομοι σκληραίνουν και σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο μπορεί να τους διασχίσει, οπότε το καλοκαίρι είναι η εύκολη εποχή από άποψη εδάφους. Το πρόβλημα είναι ο αέρας. Μια ανοιχτόχρωμη ηφαιστειακή σκόνη նստεί στο παρμπρίζ, και ο χαμηλός πρωινός ήλιος μετατρέπει αυτό το φιλμ σε έναν τοίχο μέσα από τον οποίο δεν βλέπετε. Τον Ιούλιο, το υγρό υαλοκαθαριστήρων έχει μεγαλύτερη σημασία από τα ελαστικά. Οι ώρες που αξίζει να οδηγείτε είναι νωρίς το πρωί και το τελευταίο μέρος του απογεύματος, δηλαδή και τα δύο διαστήματα κατά τα οποία κοιτάτε κατευθείαν την αντηλιά σε δρόμο χωρίς διαγράμμιση, οπότε κρατήστε το τζάμι καθαρό και το σκίαστρο κατεβασμένο.
Σεπτέμβριος έως Οκτώβριος

Η καλύτερη οδήγηση που προσφέρει η περιοχή

Αν μπορείτε να επιλέξετε μήνα, επιλέξτε έναν από αυτούς τους δύο. Το έδαφος έχει στεγνώσει χωρίς να γίνει σκόνη, το φως παραμένει μακρύ και χαμηλό χωρίς τη θερινή θολούρα, και οι δρόμοι των κοιλάδων είναι στην πιο φιλική τους κατάσταση. Τα αυτοκίνητα που μένουν σε ανοιχτό χώρο σε ένα σημείο θέας δεν μετατρέπονται πλέον σε φούρνους, ενώ οι δρόμοι ανάμεσα στις πόλεις είναι πιο ήσυχοι από οποιαδήποτε άλλη στιγμή της σεζόν. Το φθινόπωρο είναι επίσης η μοναδική εποχή του χρόνου κατά την οποία το φθηνότερο μικρό χειροκίνητο αυτοκίνητο της λίστας είναι πραγματικά τόσο ικανό όσο οτιδήποτε ανώτερης κατηγορίας.
November

Ο μήνας που αλλάζει χωρίς προειδοποίηση

Ο Νοέμβριος είναι ο μεταβατικός μήνας και αυτός που αιφνιδιάζει τον περισσότερο κόσμο. Μπορεί να σας δώσει μια ξηρή φθινοπωρινή εβδομάδα και μετά να φέρει το πρώτο χιόνι στο οροπέδιο μέσα σε μία νύχτα. Το νοικιασμένο αυτοκίνητο δεν αλλάζει, αλλά ο σχεδιασμός αλλάζει. Ελέγξτε την πρόγνωση το προηγούμενο βράδυ πριν από κάθε μεγαλύτερη διαδρομή, αντιμετωπίστε την κοιλάδα Ihlara στα περίπου 85 km και τη Soğanlı στα περίπου 55 km ως ολοήμερες εκδρομές και όχι ως απογευματινές ιδέες, και μην κανονίσετε να βρίσκεστε ακόμη σε χωμάτινο παρακλάδι το σούρουπο.
Δεκέμβριος έως Μάρτιος

Χιόνι και πάγος, σε μεγάλο υψόμετρο και σε δρόμους με κλίσεις

Αυτό είναι το σημείο που οι επισκέπτες υποτιμούν περισσότερο. Εδώ πάνω το χιόνι παραμένει αντί να λιώνει αμέσως, ο πάγος σχηματίζεται τη νύχτα στα σκιερά κοψίματα του δρόμου, και ένας καθαρός κεντρικός δρόμος μπορεί να βρίσκεται εκατό μέτρα χαμηλότερα από έναν παγωμένο δρόμο ξενοδοχείου. Οι συνδέσεις μεταξύ των πόλεων και προς τα αεροδρόμια καθαρίζονται πρώτες και συνήθως παραμένουν προσβάσιμες σε όλη τη διάρκεια μιας χειμερινής εβδομάδας. Οι δρόμοι των κοιλάδων δεν καθαρίζονται καθόλου και κανείς δεν πρόκειται να τους ρίξει αλάτι. Ρωτήστε με τι ελαστικά είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο πριν παραλάβετε τα κλειδιά και υπολογίστε πολύ περισσότερο χρόνο από όσο υποδηλώνει η απόσταση.

Τέσσερις αριθμοί που καθορίζουν τους κανόνες οδήγησης εδώ

Σχεδόν κάθε έκπληξη για έναν οδηγό στο Cappadocia προκύπτει από έναν από αυτούς τους τέσσερις παράγοντες. Η περιοχή βρίσκεται σε μεγάλο υψόμετρο, το κλίμα είναι ηπειρωτικό και όχι μεσογειακό, τα διαθέσιμα αυτοκίνητα είναι μικρά και προσθιοκίνητα, και η πιο πολυσύχναστη ώρα στους δρόμους είναι πριν ανατείλει ο ήλιος.

1,000 to 1,200 m

Το υψόμετρο στο οποίο βρίσκονται οι πόλεις και οι κοιλάδες. Ο χειμώνας εδώ είναι χειμώνας βουνού, όχι ο χειμώνας των τουρκικών ακτών πέντε ώρες νοτιότερα.

Δεκέμβριος έως Μάρτιος

Οι μήνες με χιόνι και πάγο. Εκτός αυτών, το πρόβλημα της επιφάνειας είναι η λάσπη μετά τις ανοιξιάτικες βροχές και η λεπτή σκόνη όλο το καλοκαίρι.

9 of 100

Τα αυτοκίνητα στην πρώτη σελίδα μιας περιφερειακής αναζήτησης που χαρακτηρίζονται SUV ή crossover. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος είναι η εξαίρεση, όχι ο κανόνας.

Around 05:00

Όταν ξεκινούν οι παραλαβές για τις πτήσεις με αερόστατο από τα ξενοδοχεία. Οι μη φωτισμένοι δρόμοι ανάμεσα στις πόλεις έχουν τη μεγαλύτερη κίνηση πολύ πριν από την ανατολή.

Τα στοιχεία του στόλου προέρχονται από τις διαθέσιμες καταχωρίσεις για το Nevşehir και τις γύρω πόλεις, με παραλαβή δύο εβδομάδες αργότερα και διάρκεια επτά ημερών. Η αναζήτηση περιλαμβάνει συνολικά 493 αυτοκίνητα και εμφανίζει 100 στην πρώτη σελίδα, με τιμές από EUR 34 έως EUR 69 την ημέρα.

Στην κορυφή ενός χωματόδρομου, με τέσσερις κινήσεις

Κάθε αξιοθέατο με πινακίδα στο Cappadocia είναι προσβάσιμο από ασφαλτοστρωμένο δρόμο. Μερικές από τις τελευταίες εκατοντάδες μέτρα δεν είναι, και εκεί ακριβώς τα νοικιασμένα αυτοκίνητα κολλάνε, γρατζουνίζονται ή χρειάζονται ανάκτηση με έξοδα του οδηγού. Τέσσερις συνήθειες καλύπτουν σχεδόν κάθε περίπτωση, και καμία δεν απαιτεί μεγαλύτερο αυτοκίνητο.

1

Σταματήστε πριν δεσμευτείτε

Σταματήστε σε σημείο από το οποίο μπορείτε ακόμη να κάνετε όπισθεν σε ευθεία. Σε έναν δρόμο εδώ, η απόφαση σχεδόν πάντα λαμβάνεται στα πρώτα είκοσι μέτρα, γιατί εκεί η επιφάνεια αλλάζει από χαλίκι σε σκόνη, άργιλο ή χαλαρές πέτρες, και είναι το τελευταίο σημείο όπου η αλλαγή γνώμης δεν κοστίζει τίποτα.

2

Διαβάστε τα αυλάκια, όχι την είσοδο

Η είσοδος έχει ισοπεδωθεί από κάθε αυτοκίνητο που έχει κάνει αναστροφή εκεί, οπότε δεν σας λέει τίποτα. Κοιτάξτε πιο μέσα. Δύο βαθιά παράλληλα αυλάκια με υπερυψωμένο κέντρο σημαίνουν ότι έχει περάσει κάτι ψηλότερο από το δικό σας αυτοκίνητο, και ένας χαμηλός μπροστινός προφυλακτήρας θα βρει στο κέντρο. Ξεραμένη λάσπη με αιχμηρές, σπασμένες άκρες σημαίνει ότι ο δρόμος ήταν πρόσφατα μαλακός και θα ξαναγίνει μετά την επόμενη βροχή.

3

Περπατήστε τα πρώτα πενήντα μέτρα

Δύο λεπτά με τα πόδια απαντούν στην ερώτηση που δεν θα απαντήσουν δέκα λεπτά κοιτάζοντας μέσα από το παρμπρίζ. Αναζητάτε λιμνάζοντα νερά, μια πέτρα αρκετά μεγάλη ώστε να ακουμπήσει κάτω από το κάρτερ, μια κλίση που ξεκινά ήπια και γίνεται πιο απότομη εκτός οπτικού πεδίου, καθώς και το σημείο όπου ο δρόμος στενεύει τόσο ώστε η αναστροφή να παύει να είναι επιλογή.

4

Κρατήστε ελεύθερη τη διαδρομή επιστροφής

Μην κατεβαίνετε ποτέ σε κάτι από το οποίο δεν έχετε ήδη υπολογίσει πώς θα ανεβείτε ξανά, και μην παρκάρετε σε σημείο όπου ένα δεύτερο αυτοκίνητο μπορεί να σας εγκλωβίσει σε ένα παρακλάδι μονής λωρίδας. Η ανάκτηση και οι ζημιές στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου βαρύνουν τον οδηγό σε κάθε συμφωνία που θα υπογράψετε, οπότε η οικονομικότερη απόφαση είναι πάντα αυτή που παίρνετε πριν στρίψετε.

Καύσιμα, πινακίδες και όριο ταχύτητας

Τρία πράγματα λειτουργούν διαφορετικά εδώ σε σχέση με τα μέρη όπου έχουν οδηγήσει οι περισσότεροι επισκέπτες, και όλα αντιμετωπίζονται ευκολότερα αν τα γνωρίζετε πριν ξεκινήσετε, όχι μετά.

Fuel

Πού βρίσκονται τα πρατήρια: Συγκεντρώνονται στις εισόδους του Nevşehir, κατά μήκος του κεντρικού δρόμου μέσα από το Avanos και στις διαδρομές προς και από το Ürgüp και το Göreme. Οι ίδιες οι κοιλάδες δεν έχουν κανένα, όπως και τα περισσότερα μικρότερα χωριά.
Πώς αναγράφεται η τιμή: Σε τουρκικές λίρες ανά λίτρο, σε πινακίδα στην άκρη του δρόμου. Η τιμή μεταβάλλεται μαζί με την ισοτιμία, οπότε ένας αριθμός που κάποιος δημοσίευσε σε ευρώ την περασμένη σεζόν λέει ελάχιστα για αυτή την εβδομάδα.
Η συνήθεια που λειτουργεί: Γεμίστε όταν περνάτε από πρατήριο με το ρεζερβουάρ κάτω από τη μέση, όχι όταν αρχίσει να διαμαρτύρεται η ένδειξη. Η οδήγηση εδώ αποτελείται από μικρές διαδρομές, οπότε ένα ρεζερβουάρ διαρκεί εκπληκτικά πολύ και η προειδοποίηση έρχεται πολύ μακριά από μια αντλία.
Στη συμφωνία: Το «γεμάτο με γεμάτο» είναι ο συνηθισμένος όρος. Διαβάστε ποια πολιτική έχετε πραγματικά πριν φύγετε και φωτογραφίστε την ένδειξη δίπλα στο οδόμετρο.

Πινακίδες και ονομασίες

Το καφέ σημαίνει πολιτιστική κληρονομιά: Οι καφέ πινακίδες δείχνουν τα ιστορικά αξιοθέατα: το Göreme Open Air Museum, τις υπόγειες πόλεις στο Derinkuyu και το Kaymaklı, καθώς και τις κοιλάδες. Οι λευκές πινακίδες σε μπλε φόντο δείχνουν τις συνηθισμένες κατευθύνσεις του δρόμου.
Πόλεις, όχι κοιλάδες: Οι πινακίδες κατεύθυνσης αναφέρουν τον επόμενο οικισμό και όχι το αξιοθέατο προς το οποίο κατευθύνεστε. Κατευθυνθείτε πρώτα προς το Göreme, το Ortahisar ή το Avanos και από εκεί ακολουθήστε την καφέ πινακίδα.
Πέντε λέξεις που αξίζει να γνωρίζετε: Otopark σημαίνει πάρκινγκ, çıkış σημαίνει έξοδος, müze σημαίνει μουσείο, dikkat σημαίνει προσοχή και yavaş σημαίνει αργά.
Units: Οι αποστάσεις αναγράφονται σε χιλιόμετρα και τα όρια σε km/h. Καμία τουρκική πινακίδα δεν χρησιμοποιεί μίλια, οπότε ο αριθμός στην πινακίδα και ο αριθμός στο καντράν αντιστοιχούν.

Ταχύτητα και έλεγχοι

Ισχύει η πινακίδα που έχει αναρτηθεί: Τα όρια αναγράφονται στις πινακίδες και αλλάζουν συχνά ανάμεσα σε ανοιχτό δρόμο και κατοικημένες περιοχές. Διαβάζετε την πινακίδα αντί να υποθέτετε, ιδιαίτερα όταν ένα χωριό εμφανίζεται σε ένα κατά τα άλλα άδειο τμήμα του δρόμου.
Πώς ελέγχεται: Σταθερές κάμερες και σηματοδοτημένα τμήματα μέσης ταχύτητας στους υπεραστικούς δρόμους, καθώς και έλεγχοι στην άκρη του δρόμου. Στις περισσότερες περιπτώσεις δεν θα γνωρίζετε εκείνη τη στιγμή ότι καταγράφηκε κάτι.
Ποιος πληρώνει τελικά: Το πρόστιμο φτάνει πρώτα στον προμηθευτή και στη συνέχεια μεταβιβάζεται σε εσάς, συνήθως με επιπλέον χρέωση διαχείρισης. Μπορεί να φτάσει εβδομάδες μετά την επιστροφή σας.
Αυτό που είναι εύκολο να παραβλέψετε: Το όριο μειώνεται καθώς μπαίνετε σε έναν οικισμό, ενώ ο ίδιος ο δρόμος φαίνεται αμετάβλητος. Αυτή η μετάβαση, που επαναλαμβάνεται σε κάθε χωριό του οροπεδίου, είναι το σημείο όπου αξίζει να κόψετε ταχύτητα.

Ταιριάξτε το αυτοκίνητο με τον μήνα της επίσκεψής σας

Βάλτε τις ημερομηνίες σας και δείτε τι διαθέτουν για εκείνη την εβδομάδα οι προμηθευτές γύρω από το Nevşehir. Για χειμερινή παραλαβή, ξεκαθαρίστε το θέμα των ελαστικών με τον προμηθευτή πριν πληρώσετε οτιδήποτε άλλο.

Αναζήτηση διαθέσιμων αυτοκινήτων

Ερωτήσεις σχετικά με τις συνθήκες στους δρόμους

Ναι, και το χιόνι είναι περισσότερο από όσο περιμένουν οι περισσότεροι επισκέπτες από την Τουρκία. Αυτές οι πόλεις βρίσκονται αρκετά ψηλά, περίπου στα 1.000 έως 1.200 m, ώστε ο χειμώνας να έρχεται κανονικά: το χιόνι παραμένει για μέρες αντί να λιώνει αμέσως, ενώ ο πάγος σχηματίζεται τη νύχτα στα σκιερά κοψίματα και παραμένει μέχρι το πρωί. Οι δρόμοι που συνδέουν το Nevşehir, το Göreme, το Ürgüp, το Avanos και τα δύο αεροδρόμια έχουν προτεραιότητα στον καθαρισμό και συνήθως παραμένουν προσβάσιμοι σε όλη τη διάρκεια μιας χειμερινής εβδομάδας. Αυτό που δεν καθαρίζεται είναι το δίκτυο χωμάτινων δρόμων στις κοιλάδες και συχνά το τελευταίο απότομο τμήμα προς ένα ξενοδοχείο σε σπηλιά στο παλαιότερο μέρος μιας πόλης. Σχεδιάστε ένα χειμερινό ταξίδι γύρω από τους ασφαλτοστρωμένους δρόμους, ρωτήστε το κατάλυμά σας αν μπορείτε πράγματι να φτάσετε μέχρι την είσοδο και διπλασιάστε τον χρόνο διαδρομής που υποδεικνύει ο χάρτης.

Όχι αυτόματα, και αυτή είναι η μοναδική ερώτηση που αξίζει να διευθετήσετε πριν κλείσετε αυτοκίνητο για τον Δεκέμβριο έως τον Μάρτιο. Οι τουρκικές απαιτήσεις για χειμερινά ελαστικά διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, την επαρχία και το έτος, επομένως η μόνη απάντηση που μπορείτε να εμπιστευτείτε είναι αυτή που θα σας δώσει ο προμηθευτής για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ρωτήστε αν το αυτοκίνητο φορά χειμερινά ή ελαστικά παντός καιρού, ρωτήστε όσο ακόμη επιλέγετε ανάμεσα στις καταχωρίσεις και όχι κατά την παραλαβή, και κρατήστε την απάντηση. Το πέλμα προσφέρει περισσότερη βοήθεια σε μια παγωμένη ανηφόρα από τη διάταξη κίνησης, πράγμα που σημαίνει ότι ένα μικρό προσθιοκίνητο hatchback με σωστά χειμερινά ελαστικά είναι καλύτερο αυτοκίνητο για ένα πρωινό του Ιανουαρίου εδώ από ένα crossover με φθαρμένα θερινά ελαστικά.

Βρίσκονται γύρω από τις πόλεις και όχι κατά μήκος των δρόμων στους οποίους θα περάσετε τις διακοπές σας. Θα τα βρείτε στις εισόδους του Nevşehir, στον κεντρικό δρόμο μέσα από το Avanos και στις διαδρομές προς και από το Ürgüp και το Göreme, ενώ είναι εύκολο να τα προσπεράσετε χωρίς να τα προσέξετε, επειδή συνήθως κοιτάτε το τοπίο. Οι κοιλάδες δεν έχουν κανένα. Οι τιμές αναγράφονται σε λίρες ανά λίτρο και μεταβάλλονται μαζί με την ισοτιμία. Επειδή σχεδόν όλη η οδήγηση εδώ είναι σύντομη, αργή και διακοπτόμενη, ένα ρεζερβουάρ διαρκεί πολύ περισσότερο από όσο υποδηλώνει το πρόγραμμα, και έτσι ακριβώς καταλήγουν οι άνθρωποι με λίγο καύσιμο σε ένα μέρος όπου δεν υπάρχει πού να αγοράσουν.

Οι ίδιοι οι δρόμοι είναι συνηθισμένοι. Το αποτέλεσμα καθορίζεται από τον συνδυασμό της επιφάνειας, του πρόσφατου καιρού και του αυτοκινήτου που οδηγείτε. Το στεγνό, ισοπεδωμένο χώμα είναι κατάλληλο για οποιοδήποτε αυτοκίνητο της τοπικής λίστας, συμπεριλαμβανομένων των αυτόματων, τα οποία αποτελούν τα 61 από τα πρώτα 100 αυτοκίνητα και κινούνται άνετα πάνω του. Οι συγκεκριμένοι κίνδυνοι είναι περιορισμένοι: άργιλος μετά τις ανοιξιάτικες βροχές, χαλαρές πέτρες στα πιο απότομα παρακλάδια, υπερυψωμένο κέντρο που βρίσκει σε χαμηλό προφυλακτήρα και τμήματα μονής λωρίδας χωρίς χώρο για αναστροφή. Οι ζημιές στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου και η ανάκτηση από χωμάτινο δρόμο δεν καλύπτονται από την ασφάλιση που σας πωλείται. Περπατήστε το πρώτο τμήμα, κάντε αναστροφή όσο αυτό παραμένει εύκολο και αντιμετωπίστε το χωμάτινο κομμάτι ως προαιρετικό, όχι ως μέρος της διαδρομής.

Οδήγηση στην Καππαδοκία:Μη Επικαλυμμένες Διαδρομές, Χειμερινές Οδοί

Το έδαφος στο οποίο αφορά αυτή η σελίδα

Η ίδια κοιλάδα, πέντε διαφορετικές προκλήσεις στην οδήγηση

Η λάσπη είναι το χαρακτηριστικό της εποχής

Σκόνη, αντηλιά και ένας ήλιος που σας δυσκολεύει

Η καλύτερη οδήγηση που προσφέρει η περιοχή

Ο μήνας που αλλάζει χωρίς προειδοποίηση

Χιόνι και πάγος, σε μεγάλο υψόμετρο και σε δρόμους με κλίσεις