Ενοικίαση SUV στην Καππαδοκία: Ποιες Διαδρομές Χρειάζονται SUV

Δρόμο τον δρόμο

Δύο σύντομες λίστες: πού βοηθά η απόσταση από το έδαφος και πού δεν προσφέρει τίποτα

Περίπου εννέα ή δέκα από τα πρώτα εκατό αυτοκίνητα που εμφανίζονται για το Cappadocia χαρακτηρίζονται ως SUV ή crossover, οπότε το ερώτημα δεν είναι ποτέ αν μπορείτε να κάνετε κράτηση για ένα. Μπορείτε. Το ερώτημα είναι αν η εβδομάδα που έχετε πραγματικά σχεδιάσει χρειάζεται ένα, και για τους περισσότερους επισκέπτες η ειλικρινής απάντηση είναι όχι. Και οι δύο λίστες βρίσκονται παρακάτω, ώστε να ταιριάξετε το αυτοκίνητο στη διαδρομή σας και όχι σε μια νοητή εικόνα μιας περιοχής φτιαγμένης εξ ολοκλήρου από χωματόδρομους.

Αξίζει να πληρώσετε επιπλέον

Το τελευταίο κομμάτι μέχρι ένα σημείο θέας

Η Κοιλάδα της Αγάπης, οι Κόκκινες και Ροζ κοιλάδες και τα σημεία πανοραμικής θέας γύρω από το Göreme έχουν όλα πινακίδες από ασφαλτοστρωμένο δρόμο. Μερικές θέσεις στάθμευσης στο τέλος βρίσκονται σε συμπιεσμένο χώμα και χαλαρές πέτρες. Όταν είναι στεγνά, ένα hatchback ανεβαίνει αργά. Όταν είναι βρεγμένα, η επιπλέον απόσταση από το έδαφος και το ψηλότερο πλευρικό τοίχωμα των ελαστικών παύουν να είναι απλώς διακοσμητικά.

Το Soğanlı μετά τη βροχή

Το Soğanlı βρίσκεται περίπου 55 χλμ. μακριά και απαιτεί μισή ολόκληρη ημέρα. Η απόσταση δεν είναι το πρόβλημα, αλλά η επιφάνεια στο απομακρυσμένο τμήμα. Μετά τη βροχή, ο πυθμένας της κοιλάδας είναι το σημείο όπου ένα χαμηλό αυτοκίνητο εξαντλεί τις επιλογές του, όχι η διαδρομή μέχρι εκεί.

Ένα πρωινό του Ιανουαρίου σε μεγάλο υψόμετρο

Η περιοχή βρίσκεται περίπου στα 1.000 έως 1.200 μ., οπότε από τον Δεκέμβριο έως τον Μάρτιο φέρνει πραγματικό χιόνι και πάγο, όχι απλώς κρύο ψιλόβροχο. Οι κινητήριοι τροχοί βοηθούν να ξεκινήσετε σε ανηφόρα. Το πέλμα προσφέρει περισσότερα στον πάγο από τον αριθμό των τροχών που λαμβάνουν ισχύ, οπότε ρωτήστε με ποια ελαστικά είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο.

Δεν αλλάζει απολύτως τίποτα

Όλα τα ασφαλτοστρωμένα τμήματα μεταξύ των πόλεων

Το Göreme, το Ürgüp, το Uçhisar, το Avanos, το Ortahisar και το Mustafapaşa συνδέονται με ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Ένα Renault Clio ή ένα Fiat Egea, τα δύο πιο συνηθισμένα αυτοκίνητα σε αυτή τη λίστα με δεκατέσσερα από το καθένα στα πρώτα εκατό, καλύπτει ολόκληρη την εβδομάδα χωρίς κανέναν συμβιβασμό.

Η διαδρομή από οποιοδήποτε αεροδρόμιο

Το Nevşehir Kapadokya (NAV) απέχει περίπου 30 χλμ. από το Göreme, περίπου 40 λεπτά. Το Kayseri Erkilet (ASR) απέχει περίπου 75 χλμ., περίπου μία ώρα, με περισσότερες πτήσεις και συνήθως μεγαλύτερο ανταγωνισμό στις τιμές. Και τα δύο είναι απλές διαδρομές σε κεντρικούς δρόμους με οποιοδήποτε αυτοκίνητο της λίστας.

Τα σημαντικότερα αξιοθέατα και οι χώροι στάθμευσής τους

Το Υπαίθριο Μουσείο του Göreme, οι υπόγειες πόλεις Derinkuyu και Kaymaklı και η μακρά ασφαλτοστρωμένη διαδρομή προς την κοιλάδα Ihlara, περίπου 85 χλμ. μακριά, εξυπηρετούνται όλα από διαμορφωμένους χώρους στάθμευσης. Το ύψος και η απόσταση από το έδαφος δεν σας προσφέρουν τίποτα σε κανένα από αυτά.

Τι κάνει πραγματικά κάθε κατηγορία αυτοκινήτου σε κάθε επιφάνεια

Διαβάστε την αριστερή στήλη μέχρι να βρείτε τη διαδρομή που έχετε σχεδιάσει και μετά διαβάστε οριζόντια. Όπου τρεις στήλες λένε το ίδιο πράγμα, η αναβάθμιση δεν σας προσφέρει τίποτα.

Πού οδηγείτε	Μικρό hatchback	Station wagon ή μικρό van	Crossover ή SUV
Göreme προς Ürgüp και επιστροφή, ασφαλτοστρωμένος δρόμος	Ιδανικό	Εντάξει	Εντάξει, και πληρώσατε περισσότερα γι’ αυτό
Μεταφορά από αεροδρόμιο, NAV ή ASR	Εντάξει	Εντάξει, καλύτερο για αποσκευές	Εντάξει
Χώροι στάθμευσης μουσείων και υπόγειων πόλεων	Το πιο εύκολο στο παρκάρισμα	Εντάξει	Εντάξει
Στεγνό μονοπάτι από συμπιεσμένο χώμα προς σημείο θέας	Εντάξει με ταχύτητα πεζού	Εντάξει, προσέξτε τη μεγάλη προεξοχή	Το πιο εύκολο από τα τρία
Το ίδιο μονοπάτι μετά από δυνατή βροχή	Παρκάρετε και περπατήστε	Παρκάρετε και περπατήστε	Εδώ είναι χρήσιμη η απόσταση από το έδαφος
Soğanlı με βροχερό καιρό, περίπου 55 χλμ.	Σκεφτείτε το δύο φορές	Σκεφτείτε το δύο φορές	Αξίζει να το έχετε
Χιόνι ή πάγος, Δεκέμβριος έως Μάρτιος	Τα ελαστικά αποφασίζουν, όχι το σήμα	Τα ελαστικά αποφασίζουν, όχι το σήμα	Βοηθά στις ανηφόρες, αλλά τα ελαστικά εξακολουθούν να αποφασίζουν
Στάθμευση στο πεδίο των αερόστατων στις 05:00	Εντάξει	Εντάξει	Εντάξει

Τι περιλαμβάνει πραγματικά η λίστα για το Cappadocia

9 στα 100

SUV και crossover στο πρώτο παράθυρο που βλέπετε

Η ροή περιλαμβάνει 493 αυτοκίνητα για την περιοχή και η πρώτη φόρτωση της σελίδας εμφανίζει εκατό από αυτά. Εννέα από τα εκατό χαρακτηρίζονται ως SUV ή crossover. Δεν υπάρχει καθόλου premium κατηγορία, κανένα convertible, κανένα ηλεκτρικό και ακριβώς ένα επταθέσιο. Μια περιοχή που στις φωτογραφίες μοιάζει με διαφημιστικό φυλλάδιο εκτός δρόμου προσφέρεται στην πράξη με μικρά ευρωπαϊκά hatchback.

61 / 39

Αυτόματο έναντι χειροκίνητου

Το αντίθετο από τις τουρκικές ακτές, όπου τα χειροκίνητα εξακολουθούν να κυριαρχούν στο οικονομικό άκρο. Αν ο πραγματικός λόγος που στραφήκατε σε SUV ήταν το αυτόματο κιβώτιο, δεν χρειάζεστε το SUV.

34 έως 69 EUR

Ανά ημέρα για αυτά τα εκατό

Μετρήθηκε σε παραλαβή δύο εβδομάδες νωρίτερα για επτά ημέρες. Τα crossover βρίσκονται στο πάνω μισό αυτού του εύρους, ενώ τα Clio και Egea στο κάτω.

25 / 22 / 12

Renault, Fiat, Citroen

Η εικόνα των μαρκών στη λίστα. Ακολουθούν τα Hyundai και Opel με επτά το καθένα, η Peugeot με πέντε και οι Toyota και Volkswagen με τέσσερα. Οι μεγάλες μάρκες εκτός δρόμου δεν αποτελούν μέρος της εικόνας.

1

Επταθέσιο σε ολόκληρη τη σελίδα

Αν είστε τέσσερις ενήλικες με γεμάτες αποσκευές, ελέγξτε τις θέσεις και το πορτμπαγκάζ πριν φιλτράρετε με βάση την απόσταση από το έδαφος. Το δυσεύρετο πράγμα εδώ είναι ο χώρος, όχι το ύψος από το έδαφος.

Γιατί οι περισσότεροι επισκέπτες εδώ πρέπει να κλείσουν το μικρό αυτόματο

Το επιχείρημα υπέρ ενός 4x4 στο Cappadocia γράφεται μόνο του: σεληνιακό τοπίο, διαδρομές μέσα από τον ηφαιστειακό τόφφο, αερόστατα που απογειώνονται από ένα πεδίο την αυγή. Η εβδομάδα που πραγματικά οδηγούν οι περισσότεροι επισκέπτες δεν μοιάζει καθόλου έτσι. Είναι ο ασφαλτοστρωμένος κύκλος ανάμεσα στο Göreme, το Ürgüp και το Avanos, μία μεγαλύτερη διαδρομή νότια προς μια υπόγεια πόλη, ίσως μία ολόκληρη ημέρα μέχρι την Ihlara και μια παραλαβή από το ξενοδοχείο στις 05:00 το πρωί της πτήσης των αερόστατων, όταν είστε επιβάτης και το νοικιασμένο αυτοκίνητο δεν φεύγει ποτέ από τη θέση στάθμευσής του.

Οι πτήσεις των αερόστατων ξεκινούν περίπου με το πρώτο φως, οπότε η παραλαβή γίνεται κοντά στις 05:00 και τα πεδία απογείωσης διαθέτουν άτυπη στάθμευση σε συμπιεσμένο χώμα. Για πολλούς επισκέπτες, αυτό είναι το μοναδικό μη ασφαλτοστρωμένο έδαφος που θα συναντήσουν στο ταξίδι, και αν οδηγήσετε οι ίδιοι, είναι επίπεδο, σύντομο και στεγνό το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου. Δεν αποτελεί λόγο να ανεβείτε κατηγορία.

Ένα ψηλότερο αυτοκίνητο σας κοστίζει διπλά. Βρίσκεται στο πάνω μισό του εύρους από 34 έως 69 EUR αντί για το κάτω και καταναλώνει περισσότερο καύσιμο μέσα σε μία εβδομάδα με ανεβοκατεβάσματα σε κοιλάδες μεγάλου υψομέτρου. Τα καύσιμα αγοράζονται σε λίρες στο πρατήριο, η τιμή ανά λίτρο αναγράφεται στον χώρο ανεφοδιασμού και αλλάζει, οπότε ελέγξτε την την ίδια ημέρα αντί να εμπιστευτείτε έναν αριθμό από ανάρτηση ιστολογίου δύο σεζόν παλιότερη. Σε επτά ημέρες, η διαφορά ανάμεσα σε ένα Clio και ένα crossover φαίνεται σε δύο σημεία στην κάρτα σας, και αυτό που αγοράζετε είναι απόσταση από το έδαφος για περίπου δύο απογεύματα.

Το επιχείρημα για να κλείσετε ένα ούτως ή άλλως είναι πραγματικό, αλλά περιορισμένο. Πάρτε το SUV αν ταξιδεύετε τον Ιανουάριο ή τον Φεβρουάριο και θέλετε να οδηγήσετε ένα πρωινό που ο δρόμος δεν έχει καθαριστεί ακόμη. Πάρτε το αν το σχέδιό σας επικεντρώνεται περισσότερο στο Soğanlı και στις πιο απομακρυσμένες κοιλάδες παρά στον κύκλο των πόλεων. Πάρτε το αν είστε τρεις ή τέσσερις ενήλικες με γεμάτες αποσκευές, επειδή σε αυτή τη λίστα το μήκος του αμαξώματος σας βοηθά περισσότερο από το ύψος. Εκτός από αυτές τις τρεις περιπτώσεις, νοικιάζετε μια σιλουέτα.

Ένα πράγμα αξίζει να ειπωθεί ξεκάθαρα: η Drive Cappadocia συγκρίνει όσα δημοσιεύουν οι προμηθευτές στην περιοχή, δεν έχει δικά της αυτοκίνητα και δεν παραδίδει κλειδιά. Τα εννέα crossover παραπάνω είναι τα εννέα που υπάρχουν στη ροή για μια τυπική εβδομάδα, όχι μια κατηγορία που μπορούμε να δημιουργήσουμε από το πουθενά. Αν το φίλτρο SUV εμφανίζει λίγα αποτελέσματα για τις ημερομηνίες σας, αυτή είναι η πραγματική διαθεσιμότητα στο Cappadocia, και είναι καλύτερο να το μάθετε εδώ παρά σε ένα γκισέ στο Nevşehir. Ο προμηθευτής υπογράφει μαζί σας το συμβόλαιο ενοικίασης και κάθε κάρτα αυτοκινήτου αναφέρει τους δικούς της όρους, τον τρόπο διαχείρισης της εγγύησης και τα χιλιόμετρα πριν δεσμευτείτε για οτιδήποτε.

Δείτε ποια SUV είναι διαθέσιμα για τις ημερομηνίες σας

Το παραπάνω πλέγμα είναι ήδη φιλτραρισμένο για SUV και crossover. Αλλάξτε τις ημερομηνίες για να δείτε τι απομένει για την εβδομάδα σας ή καταργήστε το φίλτρο για να τα συγκρίνετε με την υπόλοιπη λίστα.

Αναζήτηση διαθέσιμων αυτοκινήτων

Ερωτήσεις επισκεπτών για την απόσταση από το έδαφος πριν από την κράτηση

Όχι. Κάθε κοιλάδα με σημείο θέας που διαθέτει πινακίδες προσεγγίζεται από ασφαλτοστρωμένο δρόμο και οι χώροι στάθμευσης στο Υπαίθριο Μουσείο και στα κύρια σημεία πανοραμικής θέας είναι κανονικά διαμορφωμένοι. Ένα μικρό hatchback βλέπει ακριβώς την ίδια θέα από ακριβώς τα ίδια σημεία. Αυτό που προσφέρει ένα ψηλότερο αυτοκίνητο είναι μερικά μη ασφαλτοστρωμένα παρακλάδια στο τέλος ορισμένων διαδρομών, καθώς και η ελευθερία να τα διασχίσετε χωρίς δεύτερη σκέψη μετά τη βροχή.

Όχι εκείνοι μεταξύ των πόλεων. Το ασφαλτοστρωμένο δίκτυο συνδέει κάθε μέρος όπου είναι πιθανό να κοιμηθείτε ή να φάτε. Το μη ασφαλτοστρωμένο τμήμα είναι σύντομο και συγκεκριμένο: ορισμένα παρακλάδια από τους δρόμους των κοιλάδων προς σημεία θέας και στάσεις για φωτογραφίες, η άτυπη στάθμευση στα πεδία απογείωσης των αερόστατων και τμήματα διαδρομής στο τέλος των μεγαλύτερων εκδρομών στις κοιλάδες. Με στεγνό καιρό είναι συμπιεσμένο χώμα και χαλαρές πέτρες. Μετά από δυνατή βροχή μετατρέπονται σε λάσπη, και αυτή είναι η μόνη στιγμή που η επιφάνεια αποφασίζει ποιο αυτοκίνητο έπρεπε να είχατε κλείσει.

Περισσότερο από κάθε άλλη εποχή, ναι. Η περιοχή βρίσκεται περίπου στα 1.000 έως 1.200 μ., οπότε από τον Δεκέμβριο έως τον Μάρτιο το χιόνι και ο πάγος είναι συνηθισμένα, όχι αξιοσημείωτα. Οι κινητήριοι τροχοί βοηθούν να ξεκινήσετε σε μια πλαγιά και λίγο επιπλέον βάρος βοηθά σε αυλακωμένη επιφάνεια. Τίποτα από τα δύο δεν διορθώνει το σημαντικότερο, δηλαδή την πρόσφυση. Ρωτήστε τον προμηθευτή με ποια ελαστικά είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο πριν αποφασίσετε ότι η μετάδοση κίνησης είναι η αναβάθμιση για την οποία αξίζει να πληρώσετε.

Σε στεγνές συνθήκες, συνήθως ναι, αρκεί να κινηθείτε αργά και να αποδεχτείτε ότι μπορεί να σταματήσετε πενήντα μέτρα πριν από το τέλος και να περπατήσετε. Οι περισσότεροι επισκέπτες καταλήγουν να κάνουν ακριβώς αυτό ούτως ή άλλως, και συχνά ο περίπατος είναι το καλύτερο μέρος της στάσης. Η απάντηση αλλάζει μετά τη βροχή: χαμηλός μπροστινός προφυλακτήρας και στενά ελαστικά σε βρεγμένο άργιλο είναι ο τρόπος με τον οποίο κολλάνε τα αυτοκίνητα των διακοπών, και η ανάκτηση κοστίζει πολύ περισσότερο από όσο θα κόστιζε η αναβάθμιση κατηγορίας.

Ενοικίαση SUV στην Καππαδοκία:Ποιες Διαδρομές Χρειάζονται SUV

Cappadocia car hire, sorted onto shelves