493 αυτοκίνητα καταχωρημένα σε όλη την περιοχή από EUR 34 την ημέρα. Διάλεξε βάση, διάλεξε αεροδρόμιο και οδήγησε στις κοιλάδες.
Cappadocia δεν είναι μια πόλη με αεροδρόμιο δίπλα της. Είναι ένα ηφαιστειακό οροπέδιο με διάσπαρτες μικρές πόλεις, δύο αεροδρόμια στις απέναντι πλευρές και τις κοιλάδες για τις οποίες έρχονται όλοι ακριβώς στη μέση. Η πρώτη πραγματική απόφαση του ταξιδιού δεν είναι ποιο αυτοκίνητο θα κλείσεις. Είναι σε ποια πόλη θα κοιμηθείς, γιατί αυτή η μία επιλογή καθορίζει τι απέχει πέντε λεπτά και τι απαιτεί ολόκληρη εκδρομή.
Οι τέσσερις παρακάτω είναι εκεί όπου μένουν στην πράξη οι περισσότεροι επισκέπτες. Οι στήλες δείχνουν τα τρία πράγματα που αλλάζουν μεταξύ τους μόλις πάρεις τα κλειδιά: πόσο κοντά βρίσκονται οι κοιλάδες, πόσο δύσκολο είναι να παρκάρεις το βράδυ και τι μπορείς να φτάσεις χωρίς να βάλεις καν μπροστά τον κινητήρα.
| Βάση | Πρόσβαση στις κοιλάδες | Πάρκινγκ | Με τα πόδια από την πόρτα |
|---|---|---|---|
| Göreme | Κοιλάδες σε τρεις πλευρές. Αρκετές από τις διάσημες ξεκινούν στην άκρη της κατοικημένης περιοχής. | Το πιο δύσκολο σημείο της περιοχής. Στενά, απότομα δρομάκια ξενοδοχείων, στα οποία τα οχήματα παραλαβής για τα αερόστατα κατακλύζουν την περιοχή από περίπου τις 05:00. | Ο δρόμος προς το Open Air Museum, τα σημεία πανοραμικής θέας, ο σταθμός λεωφορείων και οι περισσότερες οικονομικές ταβέρνες. |
| Ürgüp | Μια σύντομη διαδρομή προς τα δυτικά σε βάζει στον δρόμο για τις κοιλάδες. Δεν υπάρχει κάτι ιδιαίτερο ακριβώς έξω από την πόρτα. | Η πιο εύκολη από τις τέσσερις. Πιο φαρδιοί δρόμοι και πραγματικός χώρος στο κράσπεδο μόλις απομακρυνθείς από την κεντρική πλατεία. | Μια πόλη που λειτουργεί: σούπερ μάρκετ, φαρμακεία, κάβες και μια πλατεία που ζωντανεύει το βράδυ. |
| Uçhisar | Βρίσκεται στο χείλος της Pigeon Valley. Κατεβαίνεις με τα πόδια σε αυτήν και οδηγείς προς όλες τις άλλες. | Στενοί δρόμοι γύρω από τον βράχο του κάστρου, εύκολη πρόσβαση από τους δρόμους χαμηλότερα. | Ο βράχος του κάστρου, το μονοπάτι στο χείλος της κοιλάδας και μια μικρή σειρά εστιατορίων με την καλύτερη θέα στην περιοχή. |
| Avanos | Η πιο μακρινή από τον πυρήνα των κοιλάδων από τις τέσσερις. Κάθε αξιοθέατο απαιτεί οδήγηση και όχι περπάτημα. | Η πιο εύκολη από όλες. Επίπεδοι δρόμοι δίπλα στο ποτάμι και χώρος έξω από τους περισσότερους ξενώνες. | Η όχθη του ποταμού Kızılırmak, τα εργαστήρια κεραμικής και ένα πιο ήσυχο είδος βραδιού. |
Το Ortahisar και το Mustafapaşa είναι οι πιο ήσυχες εναλλακτικές. Και στα δύο παρκάρεις πιο εύκολα από ό,τι στο Göreme, αλλά έχεις λιγότερα πράγματα σε απόσταση περπατήματος. Όποιο κι αν επιλέξεις, η πόλη παραλαβής στη φόρμα κράτησης είναι το Nevşehir, το περιφερειακό κέντρο, και η παράδοση κανονίζεται με τον τοπικό προμηθευτή, όχι σε κάποιο γραφείο.
Ζωντανά στοιχεία από την πρώτη σελίδα αποτελεσμάτων, με μέτρηση για παραλαβή δύο εβδομάδες αργότερα και ενοικίαση επτά ημερών. Διάβασέ τα πριν σχηματίσεις προσδοκίες, γιατί αυτή η αγορά δεν λειτουργεί όπως οι παραθαλάσσιες περιοχές.
61 against 39
Αυτός είναι ο πιο χρήσιμος αριθμός στη σελίδα. Στις τουρκικές ακτές η αναλογία είναι αντίστροφη και οι επισκέπτες έρχονται προετοιμασμένοι για χειροκίνητο. Εδώ τα αυτόματα είναι η πλειονότητα, δεν συγκεντρώνονται στην κορυφή της κλίμακας τιμών και κανείς δεν χρειάζεται να ξαναμάθει συμπλέκτη σε εκκίνηση σε ανηφόρα μέσα σε δρομάκι ξενοδοχείου.
493
Η πρώτη φόρτωση της σελίδας εμφανίζει 100 από αυτά. Τα υπόλοιπα εμφανίζονται καθώς περιορίζεις τις ημερομηνίες και τα φίλτρα.
EUR 34 to 69
Μετρήθηκε για παραλαβή δύο εβδομάδες αργότερα και ενοικίαση επτά ημερών. Η διαφορά από το φθηνότερο έως το ακριβότερο είναι περίπου διπλάσια.
33
Το ένα τρίτο της πρώτης σελίδας δεν δεσμεύει ποσό στην κάρτα, κάτι που έχει μεγαλύτερη σημασία σε μεγάλη διαμονή παρά σε ένα Σαββατοκύριακο.
9
Αρκετά για να διαλέξεις, όχι αρκετά για να θεωρήσεις δεδομένο ότι σε περιμένει κάποιο. Αν οι χωματόδρομοι είναι ο λόγος που έρχεσαι, βάλε το φίλτρο από νωρίς.
Στο ίδιο χρονικό διάστημα δεν υπήρχαν premium αυτοκίνητα, κάμπριο, ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υπήρχε ακριβώς ένα επταθέσιο, οπότε μια παρέα έξι ατόμων καλό είναι να υπολογίσει δύο μικρά αυτοκίνητα αντί να ελπίζει σε minibus. Η Renault και η Fiat προσφέρουν μαζί σχεδόν τα μισά αυτοκίνητα της πρώτης σελίδας, με τα Clio και Egea να έχουν από 14, έπειτα Citroen 12, Hyundai 7 και Opel 7.
Τίποτα από όλα αυτά δεν κάνει την περιοχή δύσκολη στην οδήγηση. Όλα όμως αιφνιδιάζουν όσους έκλεισαν περιμένοντας μια μεσογειακή εβδομάδα στην παραλία με καλύτερα τοπία.
Οι περισσότεροι επισκέπτες φτάνουν στο οροπέδιο με νυχτερινό λεωφορείο ή σύντομη πτήση και μετά αφήνουν την εβδομάδα σε κάποιον άλλον. Η συνηθισμένη λύση είναι μια χρωματικά κωδικοποιημένη περιήγηση: μια κόκκινη, μια πράσινη, μερικές φορές μια μπλε, καθεμία με σταθερή διαδρομή, σταθερή στάση για φαγητό και σταθερή ώρα αναχώρησης. Αξίζουν τα χρήματά τους και σε μια σύντομη επίσκεψη καλύπτουν μεγάλο μέρος της περιοχής. Αυτό που δεν μπορούν να αλλάξουν είναι η ώρα.
Οι κοιλάδες είναι ουσιαστικά ένα παιχνίδι φωτός, και το φως έχει ενδιαφέρον μόνο δύο φορές την ημέρα. Ένα πούλμαν φτάνει στο Devrent μέσα στο πρωί, ακριβώς όταν οι βράχοι φαίνονται πιο επίπεδοι και το πάρκινγκ είναι γεμάτο. Αν οδηγήσεις μόνος σου, μπορείς να σταθείς στο ίδιο σημείο λίγο μετά την ανατολή χωρίς κανέναν γύρω σου και μετά να βρίσκεσαι δύο κοιλάδες πιο πέρα πριν φτάσει η πρώτη ομάδα.
Το δεύτερο μισό του επιχειρήματος είναι λιγότερο ρομαντικό. Οι υπόγειες πόλεις, η κοιλάδα Ihlara σε απόσταση περίπου 85 km και η Soğanlı σε απόσταση περίπου 55 km απέχουν πολύ μεταξύ τους για μια περιοχή που στον χάρτη φαίνεται μικρή. Χωρίς αυτοκίνητο είτε αγοράζεις θέση σε όποια διαδρομή τυχαίνει να τις περιλαμβάνει είτε τις βγάζεις διακριτικά από το ταξίδι.
Στη φόρμα κράτησης η πόλη παραλαβής εμφανίζεται ως Nevşehir. Εκεί βρίσκεται το επαρχιακό κέντρο, ο δρόμος προς το αεροδρόμιο περνά από εκεί και εκεί εδρεύει το δίκτυο προμηθευτών. Σχεδόν σίγουρα δεν είναι εκεί όπου θα κοιμηθείς, και αυτό δεν είναι πρόβλημα: τα αυτοκίνητα μεταφέρονται στην πόλη που έχεις κλείσει ή παραδίδονται στο αεροδρόμιο όπου προσγειώνεσαι, ενώ η συνεννόηση γίνεται με τον προμηθευτή κατά την κράτηση.
Drive Cappadocia συγκρίνει τι διαθέτουν αυτοί οι τοπικοί προμηθευτές για τις ημερομηνίες σου. Το συμβόλαιο, το αυτοκίνητο και τα κλειδιά είναι δικά τους, όχι δικά μας. Η αξία της σύγκρισης βρίσκεται στη διαφορά που καλύπτει ανάμεσα στην πρώτη τιμή που βλέπεις και στην τελική, η οποία σε μια αγορά 493 αυτοκινήτων είναι περίπου διπλάσια μόνο στην πρώτη σελίδα.
Τα καύσιμα πωλούνται σε λίρες και η τιμή στην αντλία αλλάζει αρκετά συχνά, ώστε οποιαδήποτε τιμή τυπωθεί εδώ να έχει ξεπεραστεί πριν τη διαβάσεις, οπότε έλεγξε τον πίνακα την ίδια μέρα. Ο αριθμός που αξίζει να υπολογίσεις είναι η απόσταση. Οι διαδρομές στις κοιλάδες ανάμεσα σε Göreme, Uçhisar και Ortahisar είναι αρκετά σύντομες για να τις κάνεις δύο φορές την ίδια μέρα. Οι μεγάλες διαδρομές είναι αυτές προς τα νότια, στο Derinkuyu και το Kaymaklı, ή προς τα δυτικά, στην Ihlara.
Μια απόφαση είναι πιο εύκολο να παρθεί τώρα παρά αργότερα: αν θα πετάξεις προς το ένα αεροδρόμιο και θα φύγεις από το άλλο. Η άφιξη στο Nevşehir Kapadokya και η αναχώρηση από το Kayseri Erkilet είναι ένας συνηθισμένος τρόπος να κάνεις αυτή την περιοχή, και είναι κάτι που η φόρμα κράτησης θέλει να γνωρίζει από πριν, όχι κάτι που θα αναφέρεις κατά την παράδοση.
Δύο αεροδρόμια εξυπηρετούν την περιοχή και δεν είναι εναλλάξιμα. Το κοντινό είναι πιο ήσυχο και συνήθως ακριβότερο. Το μακρινό έχει περισσότερες πτήσεις και μεγαλύτερο ανταγωνισμό στις τιμές, αλλά σου κοστίζει περίπου μία ώρα οδήγησης σε κάθε άκρο.
Περίπου 30 km από το Göreme, περίπου 40 λεπτά
Το κοντινό αεροδρόμιο και αυτό που κάνει μια αργά το βράδυ άφιξη εύκολη. Είναι μικρό, οπότε το πρόγραμμα είναι περιορισμένο και οι τιμές συχνά υψηλότερες από την εναλλακτική. Η διαδρομή είναι απλή: ένας δρόμος διασχίζει το ανοιχτό οροπέδιο, φωτισμένος στις διασταυρώσεις, χωρίς τεχνικές δυσκολίες. Τον χειμώνα αυτό έχει μεγαλύτερη σημασία απ' όσο ακούγεται, γιατί περιορίζει το παγωμένο τμήμα της άφιξής σου σε μισή ώρα.
Περίπου 75 km από το Göreme, περίπου μία ώρα
Το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο, με περισσότερες πτήσεις και μεγαλύτερο ανταγωνισμό, κάτι που συνήθως φαίνεται στην τιμή του εισιτηρίου. Το αντάλλαγμα είναι μία ώρα οδήγησης σε κάθε άκρο και μια πόλη από την οποία πρέπει να βγεις κατά την άφιξη. Για τα περισσότερα ταξίδια, η διαφορά στην τιμή καλύπτει πολλές φορές τα επιπλέον καύσιμα και ο δρόμος είναι καλός. Υπολόγισε ειλικρινά αυτή την ώρα αν προσγειώνεσαι μετά το σκοτάδι με παιδιά στο πίσω κάθισμα.
Καθόλου διαδρομή από το αεροδρόμιο
Αν φτάνεις με το νυχτερινό λεωφορείο ή θέλεις τροχούς μόνο για το μέσο της διαμονής, η παράδοση μπορεί να γίνει στην πόλη όπου ήδη μένεις. Αυτή είναι η φθηνότερη εκδοχή του ταξιδιού, γιατί πληρώνεις για τις ημέρες που οδηγείς και όχι για τις ημέρες που το αυτοκίνητο μένει έξω από ένα ξενοδοχείο μέσα σε σπηλιά. Επίσης κρατά το κουραστικό βράδυ της άφιξης έξω από το πρόγραμμά σου.
Οι ώρες είναι κατά προσέγγιση και αλλάζουν ανάλογα με την εποχή, γιατί εδώ όλα εξαρτώνται από την ανατολή και όχι από το ρολόι.
Around 05:00
Τα minibus διασχίζουν το Göreme, το Uçhisar και το Ortahisar για να παραλάβουν επιβάτες για τα αερόστατα. Τα δρομάκια είναι στενά, οι κλίσεις απότομες και για περίπου μία ώρα τίποτα δεν κινείται γρήγορα. Αν οδηγείς, αυτή είναι η ώρα να έχεις ήδη φύγει ή να κοιμάσαι ακόμη.
First light
Οι πτήσεις ξεκινούν από πεδία στην άκρη της πόλης καθώς ανατέλλει ο ήλιος. Το πάρκινγκ εκεί είναι άτυπο, πατημένο χώμα στην άκρη ενός χωματόδρομου, οπότε μπορείς να αφήσεις το αυτοκίνητο στην άκρη. Το να παρακολουθήσεις ολόκληρο τον στόλο να ανεβαίνει από το έδαφος δεν κοστίζει τίποτα και αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος της φωτογραφίας.
Λίγο μετά την ανατολή
Αυτό είναι το μισάωρο που καμία περιήγηση δεν μπορεί να σου πουλήσει. Οι βραχώδεις σχηματισμοί φωτίζονται από το πλάι αντί να ισοπεδώνονται από τη μεσημεριανή αντηλιά, τα χαλικόστρωτα πάρκινγκ είναι άδεια και οι μόνοι άλλοι άνθρωποι εκεί έφτασαν επίσης με δικό τους αυτοκίνητο.
Mid-morning
Τα πούλμαν ξεκινούν τη διαδρομή τους και τα διάσημα σημεία γεμίζουν με προβλέψιμη σειρά. Η ουρά στο Open Air Museum μεγαλώνει, τα σημεία θέας πάνω από την πόλη γεμίζουν με minibus και τα πάρκινγκ των κοιλάδων παύουν να είναι άδεια για το υπόλοιπο της ημέρας.
Late morning
Μέχρι να φτάσουν οι πρώτες ομάδες σε ό,τι είδες την αυγή, το αυτοκίνητό σου κατευθύνεται νότια προς το Derinkuyu και το Kaymaklı ή δυτικά προς την Ihlara. Το να δεις την περιοχή με διαφορετική σειρά από όλους τους άλλους είναι σχεδόν ό,τι αγοράζουν πραγματικά τα κλειδιά.
Πέντε ακόμη υπάρχουν στη σελίδα κριτικών.
Nagoya, Japan
★★★★★
Υπήρχαν πολύ περισσότερες πτήσεις προς το Kayseri από ό,τι προς το μικρό αεροδρόμιο, οπότε προτιμήσαμε τη μία ώρα στον κεντρικό δρόμο προς το Göreme αντί να χάσουμε μια μέρα σε ανταποκρίσεις. Η διαδρομή είναι εύκολη ακόμη και μετά από μεγάλη πτήση και είχαμε το αυτοκίνητο από τη στιγμή που προσγειωθήκαμε.
Seoul, South Korea
★★★★
Η παραλαβή μας για το αερόστατο ήταν λίγο πριν τις πέντε και, με αυτοκίνητο, απλώς ακολουθήσαμε τα φορτηγά προς το πεδίο απογείωσης αντί να περιμένουμε στο λόμπι ενός ξενοδοχείου. Το πάρκινγκ εκεί είναι πατημένο χώμα χωρίς καθόλου διαγράμμιση, οπότε κινήσου αργά στο σκοτάδι.
Leipzig, Germany
★★★★★
Ήρθαμε τον Φεβρουάριο και ο πίσω δρόμος από το Uçhisar είχε ακόμη πάγο στις οκτώ το πρωί. Δεν υπάρχει πρόβλημα αν το περιμένεις, αλλά σε υψόμετρο πάνω από χίλια μέτρα αυτό δεν είναι η μεσογειακή ακτή και σταματήσαμε να προγραμματίζουμε διαδρομές μετά το σκοτάδι.
Βάλε τις ημερομηνίες σου παραπάνω και δες τι διαθέτουν οι προμηθευτές γύρω από το Nevşehir για εκείνη την εβδομάδα. Οι περισσότερες κρατήσεις ακυρώνονται δωρεάν, οπότε η έγκαιρη κράτηση δεν κοστίζει τίποτα αν αλλάξει το σχέδιο.