Φθηνότερες πτήσεις προς το ASR και μετά περίπου 75 χλμ. ανοιχτού κάμπου μέχρι τις κοιλάδες. Αυτή είναι η συγκεκριμένη ώρα.
Ο αριθμός που καθορίζει αυτή τη σελίδα δεν είναι το αεροδρόμιο, αλλά ο δρόμος μετά από αυτό. Το Kayseri Erkilet απέχει περίπου 75 χλμ. από το Göreme και η διαδρομή διαρκεί περίπου μία ώρα υπό κανονικές συνθήκες. Αυτό είναι όλο το αντάλλαγμα. Αγοράζετε φθηνότερη πτήση και περισσότερες επιλογές πτήσεων, πληρώνοντάς το με μία ώρα στην αρχή των διακοπών και μία ώρα στο τέλος.
Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της ώρας είναι ανοιχτή εξοχή. Το Cappadocia δεν εμφανίζεται ξαφνικά: διασχίζετε έναν πλατύ, υπερυψωμένο κάμπο με καλλιεργήσιμες εκτάσεις και μακριές ευθείες, ενώ το όρος Erciyes βρίσκεται στο πλάι σας για μεγάλο μέρος της διαδρομής. Αυτό το βουνό είναι η μοναδική θέα σε αυτόν τον δρόμο για την οποία ο κόσμος πράγματι σταματά στην άκρη. Το τοπίο αλλάζει χαρακτήρα μόνο προς το τέλος, και οι μαλακοί βράχοι και οι καμινάδες εμφανίζονται αργά, στο τελευταίο τμήμα πριν από το Ürgüp και το Göreme.
Προγραμματίστε μία στάση αντί για καμία. Καύσιμα, τουαλέτα και ένα ποτήρι τσάι βρίσκονται εύκολα στην πλευρά του Kayseri και γίνονται όλο και πιο δυσεύρετα όσο κινείστε δυτικά, οπότε αν το ρεζερβουάρ είναι χαμηλά όταν παραλάβετε το αυτοκίνητο, φροντίστε το νωρίς αντί να περιμένετε μέχρι το άλλο άκρο, όπου θα βρίσκεστε ανάμεσα σε χωριά. Οι τιμές στις τουρκικές αντλίες αναγράφονται σε λίρες ανά λίτρο και αλλάζουν, γι’ αυτό κοιτάξτε την πινακίδα αντί να υπολογίζετε με βάση μια τιμή που θυμάστε από προηγούμενο ταξίδι.
Μία ώρα είναι λίγη. Παραμένει όμως μία ώρα σε ένα άγνωστο αυτοκίνητο την πρώτη σας μέρα, συχνά μετά από μια μακρινή πτήση και μια ανταπόκριση, γι’ αυτό αντιμετωπίστε την ως μέρος του ταξιδιού και όχι ως τυπική λεπτομέρεια στο τέλος του.
Ενδεικτικά στοιχεία για τα δύο αεροδρόμια που εξυπηρετούν την περιοχή.
Και τα δύο αεροδρόμια αντλούν αυτοκίνητα από την ίδια περιφερειακή δεξαμενή, επομένως η επιλογή αφορά τις πτήσεις και τον χρόνο οδήγησης, όχι τα αυτοκίνητα που μπορείτε να κάνετε κράτηση.
Το Kayseri Erkilet είναι το μεγαλύτερο από τα δύο αεροδρόμια που εξυπηρετούν το Cappadocia, και αυτό φαίνεται σε τρία σημεία: στον αριθμό των πτήσεων, στις ημέρες της εβδομάδας που πραγματοποιούνται και στο κόστος τους. Το Nevşehir Kapadokya είναι πιο κοντά και η προσγείωση 30 χλμ. από το ξενοδοχείο σας είναι πραγματική απόλαυση, όμως το πιο περιορισμένο πρόγραμμα συχνά σημαίνει ότι πρέπει να επιλέξετε ανάμεσα σε άβολη ώρα άφιξης και επιπλέον ανταπόκριση, ενώ τα περιορισμένα προγράμματα σπάνια είναι τα φθηνά.
Το δεύτερο επιχείρημα είναι αυτό που οι περισσότεροι δεν σκέφτονται ποτέ, και αξίζει να το εξετάσετε ακόμη κι όταν οι ναύλοι βγαίνουν ίδιοι. Δύο αεροδρόμια με απόσταση μίας ώρας μεταξύ τους σάς επιτρέπουν να πετάξετε στο ένα και να αναχωρήσετε από το άλλο. Αν η εβδομάδα σας κινείται δυτικά, προς τις υπόγειες πόλεις στο Derinkuyu και το Kaymaklı ή προς την κοιλάδα Ihlara, περίπου 85 χλμ. μακριά, η ολοκλήρωση του ταξιδιού στο Nevşehir σάς γλιτώνει από το να διασχίσετε ξανά τον κάμπο το τελευταίο σας πρωινό, ενώ σας περιμένει πτήση. Αν κινείστε προς την άλλη κατεύθυνση, κάντε το αντίστροφο. Μια ενοικίαση μονής διαδρομής μεταξύ των δύο συνήθως περιλαμβάνει χρέωση διαφορετικού σημείου επιστροφής, οπότε ζητήστε να εμφανιστεί αυτό το ποσό στην προσφορά πριν ενθουσιαστείτε με το σχέδιο.
Αυτό που σχεδόν δεν αλλάζει είναι το ίδιο το αυτοκίνητο. Η προσφορά εδώ προέρχεται από μία περιφερειακή δεξαμενή και όχι από δύο ξεχωριστούς στόλους αεροδρομίων. Μια αναζήτηση για παραλαβή σε δύο εβδομάδες επιστρέφει 493 αυτοκίνητα για την περιοχή, και τα πρώτα εκατό κοστίζουν από 34 έως 69 EUR την ημέρα. Από αυτά τα εκατό, τα 61 είναι αυτόματα, κάτι που αξίζει να τονιστεί, επειδή είναι το αντίθετο από τις τουρκικές ακτές, όπου το δύσκολο είναι να βρείτε αυτοκίνητο χωρίς συμπλέκτη. Τα 33 δεν απαιτούν καμία δέσμευση ποσού στην κάρτα σας. Τα εννέα εμφανίζονται ως SUV ή crossover και υπάρχει ακριβώς ένα επταθέσιο σε αυτό το εύρος, οπότε μια ομάδα έξι ατόμων πρέπει να κάνει κράτηση νωρίς αντί να θεωρήσει κάτι δεδομένο.
Η πρακτική λεπτομέρεια στην πλευρά του ASR είναι η παράδοση. Η Drive Cappadocia συγκρίνει προμηθευτές, δεν λειτουργεί γκισέ και δεν κρατά τα κλειδιά. Η παράδοση στο αεροδρόμιο είναι κάτι που κανονίζει ο προμηθευτής και δεν περιλαμβάνεται αυτόματα σε κάθε τιμή. Ελέγξτε ότι το σημείο παραλαβής στην προσφορά αναφέρει πράγματι τον τερματικό σταθμό, δείτε αν η παράδοση εκεί περιλαμβάνεται ή χρεώνεται και δώστε τον αριθμό της πτήσης σας όταν κάνετε κράτηση, ώστε μια καθυστερημένη προσγείωση να σημαίνει ότι ο προμηθευτής θα σας περιμένει, όχι ότι θα φτάσετε και δεν θα βρείτε κανέναν. Κάντε το αυτό και η ώρα στον κάμπο είναι απλώς μια διαδρομή.
Ενδεικτικοί χρόνοι για ημερήσια άφιξη με χειραποσκευή, ώστε να δείτε πού περνά πραγματικά η μιάμιση ώρα. Μετακινήστε τα πάντα αργότερα αν έχετε παραδοτέες αποσκευές ή αν προσγειώνεστε τον χειμώνα.
0:00, wheels down
Το Erkilet είναι ένας μικρός τερματικός σταθμός και οι αποσκευές παραδίδονται γρήγορα. Η καθυστέρηση σπάνια βρίσκεται στο αεροδρόμιο· συνήθως είναι το να βρείτε τον εκπρόσωπο του προμηθευτή σε μια αίθουσα όπου κανείς δεν κρατά την πινακίδα που περιμένατε, γι’ αυτό συμφωνήστε ένα σημείο συνάντησης με μήνυμα πριν απογειωθείτε.
0:20, the handover
Κάντε τον έλεγχο του αυτοκινήτου μαζί με τον εκπρόσωπο και φωτογραφίστε κάθε πάνελ, και τους δύο προφυλακτήρες, τους τροχούς και το παρμπρίζ πριν υπογράψετε οτιδήποτε. Σε ένα αυτοκίνητο που θα κινηθεί σε χωματόδρομους αυτή την εβδομάδα, αυτές οι φωτογραφίες είναι όλο το επιχείρημά σας στην επιστροφή.
0:35, έξοδος στον κάμπο
Το πρώτο τμήμα είναι το πιο εύκολο οδήγημα ολόκληρου του ταξιδιού: πλατύ, ανοιχτό και σχεδόν χωρίς χαρακτηριστικά. Εκμεταλλευτείτε το. Βρείτε τον διακόπτη των φώτων, ρυθμίστε τους καθρέφτες και μάθετε το σημείο εμπλοκής του συμπλέκτη εδώ, όχι σε έναν στενό μονόδρομο χωριού.
1:15, τα τελευταία είκοσι λεπτά
Ο κάμπος τελειώνει, εμφανίζονται οι μαλακοί βράχοι και ο δρόμος αρχίζει να στρίβει. Η κίνηση γίνεται ένα μείγμα από τουριστικά λεωφορεία, σκούτερ, αγροτικά οχήματα και πεζούς στην άκρη της ασφάλτου. Μειώστε την ταχύτητα πολύ πριν νιώσετε ότι χρειάζεται.
1:35, parked
Οι δρόμοι γύρω από τα ξενοδοχεία στο Göreme και το Uçhisar είναι απότομοι, στενοί και συχνά μονόδρομοι, ενώ ένα ξενοδοχείο σε σπηλιά δεν έχει απαραίτητα γκαράζ από κάτω. Ρωτήστε πού μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο όσο βρίσκεστε ακόμη στον κεντρικό δρόμο, όχι ενώ κλείνετε μια λωρίδα με το φλας αναμμένο.
493
αυτοκίνητα διαθέσιμα για την περιοχή
EUR 34-69
ανά ημέρα στα πρώτα 100
61 of 100
είναι αυτόματα, όχι χειροκίνητα
75 km
από το ASR στις κοιλάδες
Μετρήσεις από τη ζωντανή περιφερειακή ροή για παραλαβή δεκατέσσερις ημέρες αργότερα, για επτά ημέρες, δηλαδή το ίδιο εύρος των εκατό αυτοκινήτων που φορτώνει πρώτο η αναζήτηση στην κορυφή αυτής της σελίδας. Η διαθεσιμότητα και οι τιμές αλλάζουν ανάλογα με την εποχή, οπότε δείτε τα στοιχεία αυτά ως την εικόνα της αγοράς και όχι ως προσφορά για τις δικές σας ημερομηνίες.
Τα ίδια 75 χλμ. είναι πολύ διαφορετικά ανάλογα με την ώρα που προσγειώνεστε. Επιλέξτε την εκδοχή που ταιριάζει στην άφιξή σας.
Ιούνιος έως Σεπτέμβριος, η απλή εκδοχή
Ξηρός κάμπος, έντονο επίπεδο φως, μεγάλες ευθείες και ελάχιστα πράγματα που σας αναγκάζουν να φρενάρετε. Οι κίνδυνοι είναι η αργή αγροτική κίνηση και η δική σας συγκέντρωση σε έναν ίσιο δρόμο μετά την πτήση. Μια πρακτική λεπτομέρεια: ο κλιματισμός σε μικρό βενζινοκινητήρα σε αυτό το υψόμετρο αποδίδει λιγότερο απ’ όσο περιμένετε, οπότε τέσσερις ενήλικες, τέσσερις βαλίτσες και αναχώρηση στις δύο το μεσημέρι είναι ένας δυσάρεστος συνδυασμός, αν μπορείτε να το αποφύγετε.
Δεκέμβριος έως Μάρτιος, η εκδοχή που αλλάζει τους υπολογισμούς
Η περιοχή βρίσκεται περίπου στα 1.000 έως 1.200 μ., οπότε το χιόνι και ο πάγος εδώ είναι συνηθισμένα και όχι κάτι εξωτικό, ενώ η ανοιχτή έκταση μεταξύ Kayseri και κοιλάδων είναι ακριβώς το είδος εδάφους που συγκεντρώνει πλευρικούς ανέμους και παρασυρόμενο χιόνι. Ο κεντρικός δρόμος είναι το τμήμα που καθαρίζεται πρώτο. Οι μη ασφαλτοστρωμένες διαδρομές στις κοιλάδες, στο άλλο άκρο, είναι το τμήμα που δεν καθαρίζεται και παραμένουν δύσκολες για μέρες αφού όλα τα υπόλοιπα έχουν επανέλθει. Ρωτήστε τον προμηθευτή με τι ελαστικά είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο πριν το παραλάβετε, υπολογίστε περισσότερο από μία ώρα και, σε πραγματικά κακή πρόγνωση, θεωρήστε τη συντομότερη διαδρομή από το Nevşehir καλύτερη επιλογή.
Late landings
Ο φωτισμός στον κάμπο είναι αποσπασματικός και τα ερείσματα δεν είναι πάντα ευδιάκριτα με ταχύτητα. Μόλις φτάσετε στις κοιλάδες, οι δρόμοι είναι χωρίς φωτισμό, στενοί και γεμάτοι στροφές που μοιάζουν όλες ίδιες, ενώ οι χωματόδρομοι παύουν εντελώς να αποτελούν επιλογή. Αν η πτήση σας προσγειωθεί αργά, πάρτε τον κεντρικό δρόμο προς την πόλη σας, παρκάρετε και αφήστε κάθε γραφική παράκαμψη για το πρωί. Τίποτα εκεί έξω δεν είναι καλύτερο τα μεσάνυχτα απ’ ό,τι στις εννέα.
Γύρω στις 05:00, όλο τον χρόνο
Οι παραλαβές από τα ξενοδοχεία για τις πτήσεις πραγματοποιούνται κοντά στο πρώτο φως, οπότε για περίπου δύο ώρες πριν από την αυγή οι δρόμοι γύρω από το Göreme, το Uçhisar και τα πεδία απογείωσης γεμίζουν με μικρά λεωφορεία που κάνουν όπισθεν στο σκοτάδι. Αν οδηγείτε μόνοι σας για να παρακολουθήσετε το θέαμα αντί να πετάξετε, τα πεδία διαθέτουν άτυπους χώρους στάθμευσης σε συμπιεσμένο χώμα: είναι εντάξει όταν είναι στεγνό, αλλά πραγματικό πρόβλημα μετά τη βροχή. Φτάστε νωρίς, παρκάρετε προς την κατεύθυνση που θέλετε να φύγετε και μην ακολουθήσετε ένα μικρό λεωφορείο σε χωματόδρομο μόνο και μόνο επειδή χωρά.
Η περιφερειακή δεξαμενή διαθέτει 493 αυτοκίνητα, αλλά τα φθηνά αυτόματα φεύγουν πρώτα την περίοδο των αερόστατων. Βάλτε τις ημερομηνίες σας και δείτε τι απομένει πραγματικά, με επιβεβαιωμένη παράδοση στον τερματικό σταθμό πριν πληρώσετε.