Letét nélküli autókölcsönzés Kappadókiában: 33 autó, ami nem blokkol semmit

Az autónál

Az az öt perc, amely eldönti, hogy gond nélkül indul-e az autóbérlés

Ha nincs zárolt összeg, az egyetlen bizonyíték arra, hogyan nézett ki az autó átvételkor, az a lap, amelyet mindketten aláírnak, és a készített fényképek. Cappadocia területén ezt nehezebb elkészíteni, mint egy városi utcán, mert az Ön előtt álló autó nagy valószínűséggel az előző hetet kövezetlen völgyi utakon töltötte, és az út nyomait magán viseli.

1

Először járja körbe az autót

Még bármilyen papír aláírása előtt járja körbe az autót, ne utána. A völgyekből egy hetet követően visszatérő autót halvány porréteg borítja, a por pedig nagyon jól elrejti a karcolást, a horpadást viszont nehezen. Kérjen öblítést, ha a karosszéria szürke lett a saját színe helyett. Ha öblítésre nincs lehetőség, a paneleket a szemén kívül a kezével is ellenőrizze, mert a poros felület az ujjainak elárul egy olyan gyűrődést, amelyet a szeme nem vesz észre.

2

Fényképezzen úgy, hogy a fény Ön mögül érkezzen

Négy sarok, mindkét oldal merőlegesen, a tető, ha eléri, a szélvédő és a járdaszegély felőli kerekek. Itt a fény a probléma: az év nagy részében a nap alacsonyan és erősen süt, ezért a nap felé készített fényképen egy egész ajtó fehér folttá válik, amely semmit sem bizonyít. Álljon úgy, hogy a nap a válla mögött legyen, vagy állítsa az autót egy épület árnyékába. Ezután guggoljon le, és alulról is fényképezze le az első lökhárítót, mert ezt a panelt érik el ténylegesen a burkolatlan utak.

3

A benzinszint és a kilométeróra legyen egy képen

Kapcsolja be a gyújtást, és készítsen egyetlen fényképet úgy, hogy a mutató és a kilométeróra állása együtt látszódjon. Az üzemanyagot lírában értékesítik, a Nevşehirből kivezető főút közelében lévő kutak pedig nem mindig azok, ahol olcsón tölthető tele a tank, ezért a kezdő szint pontos ismerete megakadályozza, hogy a tele tankkal történő visszaadás vitává alakuljon egy negyed tank miatt.

4

Írassa rá az állapotfelmérő lapra

A telefonján lévő fényképek az Ön nyilvántartását jelentik. Az állapotfelmérő lap a közös nyilvántartás, és ez az a dokumentum, amely számít. Minden, amit talált, kerüljön rá, mielőtt mindkét példányt aláírják, beleértve azt is, hogy ha az autót koszosan adták át, szerepeljen rajta egy egyszerű mondat arról, hogy a karosszéria átvételkor mosatlan volt. Ez az egyetlen mondat a hét végén többet ér húsz fényképnél, mert a szolgáltató írásban egyetért Önnel.

5

A visszaadást is rögzítsék írásban

Hol és hány órakor. A telephely Nevşehirben van, az Ön szállodája valószínűleg Göremében vagy Ürgüpben, az autó pedig a két különböző repülőtér egyikére is érkezhetett. Ez három külön hely, és nem cserélhetők fel. Írassa rá ugyanarra a lapra az egyeztetett helyet és időpontot, hogy a bérlés vége ugyanolyan pontosan legyen rögzítve, mint a kezdete.

Egy hét vezetés itt, és honnan származnak a nyomok

A listán szereplő esetek egyike sem gondatlan vezetés. Ez egy átlagos hét nap Cappadocia területén, leírva azért, hogy lássa, mely órákban érdemes fényképet készíteni.

Átvétel, délelőtt

Az autót abban az állapotban adják át, amelyet éppen mindketten rögzítettek. Semmit sem zárolnak a kártyán, így nincs figyelendő összeg és nincs banki üzenet, amelyre várni kell. Ami helyette létezik, az egy lap az Ön kézírásával.

Második nap, az út Soğanlı felé

Nagyjából 55 km délre, az utolsó szakasz pedig laza burkolatú. A saját kerekek által felvert kavics a leggyakoribb nyom, amelyet egy bérautó felvesz ebben a régióban, és alacsonyan, az ajtókon és a kerékívek mögött jelenik meg, ahol senki sem fényképez.

Negyedik nap, eső a Vörös-völgy felett

A reggel még poros utak délutánra sárossá válnak. Az autó más színben érkezik vissza a szállodához, a rendszám és a lámpák pedig elsőként tűnnek el a sár alatt.

Hatodik nap, az 05:00-ös hőlégballonozás

A felszállóhelyek döngölt földből állnak, a parkolás informális és sötétben történik. Érzésből fog hátratolatni a kisbuszok között. Ez a hétnek az az órája, amikor egy járdaszegély vagy egy kő nyomot hagy, és egyben az is, amikor senki sem készít fényképet.

Visszaadás a telephelyen

Mivel semmit sem zároltak, nincs mit feloldani és nincs várakozási idő. Előkerül a lap, átnézik az autót, és csak azt lehet kérdezni, hogy az adott nyom új-e. Erre a kérdésre az első napon készített fényképek adnak választ.

Mit szűr valójában a kaució nélküli szűrő?

Az első oldal harmada, nem csupán néhány maradék autó

A szűrő bekapcsolása itt nem azt jelenti, hogy két megmaradt autó közül kell választania. A korábban látott kínálat körülbelül egyharmada marad, így továbbra is ár, sebességváltó és átvételi hely alapján választhat, ahelyett hogy azt vinné el, ami éppen megmaradt. Ez annak köszönhető, ahogyan a régióban autót bérelnek: Nevşehir és Ürgüp környékén működő kisebb szolgáltatók versenyeznek egymással, nem pedig egy repülőtéri pulttal.

33

Az első 100 autó egyharmadánál nincs zárolás

A Nevşehir élő listájából származó adatok, két héttel előre lefoglalt átvétellel és hét napos bérléssel.

493 listázott autó, 100 az első oldalon

A fenti ablak az első száz autót mutatja. A mögötte rejlő kínálat az oka annak, hogy egy kaució nélküli autó általában még egy héttel az utazás előtt is elérhető.

Napi 34–69 EUR

Ez a sáv az első teljes oldalt lefedi, a zárolt és a zárolás nélküli autókat egyaránt. A zárolás elhagyása nem ezen a skálán viszi előrébb.

61 automata és 39 kézi váltós

A török tengerpart ellentéte, ahol a kézi váltó dominál. Itt a második pedál a megszokott, nem pedig feláras extra.

Kilenc SUV az oldalon, és ennyi az egész

A száz autóból kilenc SUV-ként vagy crossover-ként van feltüntetve. Nincs prémiumautó, kabrió vagy elektromos autó, és pontosan egy hétszemélyes található. A leggyakoribb modellek a Renault Clio és a Fiat Egea, egyenként tizennégy darabbal, utánuk a Citroen Berlingo, a Fiat Doblo és a Renault Taliant következik. Ehhez igazítsa a terveit, ne pedig egy földúton haladó, magas építésű autó képéhez: bármit is foglal, nagy valószínűséggel egy kis ferdehátúval fog végighaladni a völgyi utakon, ami száraz időben, gyalogtempóban tökéletesen megteszi.

Miért adják ki a földutakkal teli régió autóinak egyharmadát zárolás nélkül?

A zárolás elengedésének szokásos magyarázata, hogy a szolgáltató kicsi, és meg akarja szerezni a foglalást. Ez csak az egyik fele. A másik fele Cappadocia esetében a földrajzi adottságokban rejlik. Két, egymástól távol eső repülőtér szolgálja ki a régiót: a Nevşehir Kapadokya körülbelül 30 km-re, nagyjából negyven percre van Göremétől, míg a Kayseri Erkilet körülbelül 75 km-re és közelebb egy órára található, több járattal és nagyobb árversennyel. Egy utazó bármelyikre érkezhet, és az a szolgáltató, aki több száz eurót akar zárolni a kártyán, elveszíti az utast a szomszédos szolgáltató javára, aki ezt nem teszi. A két repülőtérre érkező utasokért folytatott verseny tartja fenn azt, hogy minden száz autóból 33 zárolás nélkül bérelhető.

A szolgáltató a biztonság terén feladott összeget dokumentációval pótolja. Ezt a kompromisszumot érdemes megérteni érkezés előtt. Zárolás esetén egy vitatott karcolásról a szolgáltató ráér lassan vitatkozni, mert a pénz már az ő javára zárolva van. Zárolás nélkül a vitát az állapotfelmérő lapon kell rendezni, ami azt jelenti, hogy a lapot megfelelően kitöltik, mindkét példányt aláírják, és az átadás néhány perccel tovább tart. Azok az utazók, akik lassúnak találják a kaució nélküli átvételt, általában félreértik, mire szolgál az a néhány extra perc.

A por teszi ezt kifejezetten Cappadocia jellemzőjévé, nem pedig általában Turkey sajátosságává. A régió nagyjából 1000–1200 méter magasan, nyílt fennsíkon fekszik, több völgyi megközelítő út pedig burkolatlan. Egy száraz hét minden ilyen utat poros ösvénnyé változtat, amely szürke filmrétegként ülepszik az autóra. A réteg alatt egy hat hónapos és egy hatórás karcolás teljesen egyformának tűnik. A tengerparton a bérautót a bérlők között lemossák és tisztán adják át; itt az autót gyakran úgy adják vissza, ahogy az előző útjáról érkezett. Egyik fél sem hanyag. Ez egyszerűen azt jelenti, hogy annak kell bizonyítania, hogyan nézett ki az autó kedden 09:00-kor, aki gondolt arra, hogy fényképeket készítsen.

Ennek szezonális oldala is van. Decembertől márciusig a fennsíkon valódi hó és jég van, a sózott utak pedig sókéreggel vonják be a küszöböket, ami áprilisban bárki számára elhanyagoltságnak tűnhet. Ugyanezekben a hónapokban a burkolatlan utak egy óra eső után sárrá változnak. Ha télen zárolás nélkül bérel autót, az átvételkor az egyetlen mondat, amelynek fel kell kerülnie a lapra, az, hogy milyen állapotban várják vissza az autót, mert ez az egyetlen része ennek a kompromisszumnak, amelyet a fényképek önmagukban nem tudnak rendezni.

Hol történik?

Négy hely, ahol az autó megsérülhet, és mit fényképezzen le először

Ha csak az autó egyetlen részét fényképezi le alaposan, az aznapi úticél alapján döntse el, melyik legyen az.

Devrent, Paşabağ, Love Valley, a Vörös- és Rózsaszín-völgy leállói

Valley viewpoints

A leállók tömörített földből állnak kavicsos szegéllyel, és mindenki orral előre, a szakadék felé parkol. Két dolog történik ott. A saját kerekek felverik az alsó ajtókat induláskor, a mellettünk álló autó pedig ugyanezt teszi az oldalunkkal, miközben sétálunk. Mielőtt elindulna a szállodából egy völgyi napra, jó fényben készítsen egy fényképet mindkét alsó ajtóról. Tizenöt másodpercet vesz igénybe, és dátummal látja el a panelt.

Átvétel 05:00 körül, felszállóhelyek Göreme és Çavuşin környékén

Hőlégballon-felszállóhelyek pirkadatkor

Semmi sincs kivilágítva, a talaj felásott föld, és a mezőt egymáshoz közel parkoló, sietve távozó kisbuszok töltik meg. Ha a szállodai transzfer helyett saját maga vezet ki a felszállást megnézni, a külső szélén, kifelé nézve parkoljon, és vakuval fényképezze le az autót ott, ahol áll. A sötétben, időbélyeggel készített fénykép is fénykép, és ez az út egyetlen reggele, amikor nem látja, mibe tolat bele.

Göreme központja, Ürgüp, Avanos a folyónál, Uçhisar a vár alatt

Városi járdaszegélyek és kőből épült utcák

A régi utcákat nem autók számára alakították ki, a járdaszegélyek pedig beton helyett kőből vannak. Az alumíniumfelnik szenvednek, nem a fényezés, és a járdaszegély által megkarcolt felni az egyetlen olyan tétel, amelyet a szolgáltató mindig észrevesz, a bérlő pedig szinte soha nem fényképez le. Átvételkor mind a négy kereket fényképezze le. Ha az autó Clio vagy Egea, amelyek együtt az itt felsorolt első száz autó közül 28-at tesznek ki, a felnik alacsonyan és a járdaszegélyhez közel helyezkednek el.

Decembertől márciusig az egész régióban

Tél 1100 méteren

Ez magas fekvésű terület, és itt a hó és a jég valódi, nem csupán látványos jelenség. Az utakat sózzák és szórják, ami olyan kérget képez a küszöbökön és a kerékívek alatt, amely az autó visszaadásakor pontosan elhanyagoltságnak tűnik. A latyak éjszakára az ajtótömítésekbe is belefagy. Átvételkor kérdezze meg, milyen téli mosási elvárás vonatkozik az autóra, írassa rá a választ a lapra, és őrizze meg a nyugtát, ha visszaadás előtt lemossa az autót.

Szűkítse a listát a 33 autóra

Az oldal tetején található keresésben már be van kapcsolva a kaució nélküli szűrő Cappadocia esetében. Az árak élőben változnak, és a lista a szezonnal együtt mozog, ezért egy csendes hét teljesen másképp néz ki, mint a hőlégballon-szezon.

Kaució nélküli autók megtekintése

Amit az emberek kérdeznek, miután megszűnt a zárolás

Mit kell bemutatnom átvételkor, ha nincs kaució?

Ugyanazokat a dokumentumokat, mint bármely más bérlésnél, és ezek még fontosabbak: a szolgáltató által előírt ideje birtokolt vezetői engedélyt, az útlevelét és a foglaláshoz használt bankkártyát. Az a szolgáltató, amely nem tartja zárolva a pénzét, teljes mértékben az azonosításra és az aláírt állapotfelmérő lapra támaszkodik, ezért számítson alaposabb és lassabb dokumentumellenőrzésre, mint zárolás esetén. Az eredeti dokumentumokat hozza magával. A vezetői engedély telefonon tárolt fényképét Kapadókia területén elég gyakran elutasítják ahhoz, hogy 08:00-kor, egy megtervezett nap előtt ne érje meg kockáztatni.

Sérülésnek számít itt egy poros autó?

Nem. A poros autó ebben a régióban a normális állapot, és egyetlen ésszerű szolgáltató sem tekinti sérülésnek. A por csupán megnehezíti a sérülések észlelését, ezért az átvételnél számít, nem a visszaadásnál. Ha az autót szürkén adják át, kérjen öblítést, vagy írassa rá az állapotfelmérő lapra, hogy átvételkor mosatlan volt. Az eső után a kerékívekbe tapadt sár sem sérülés, bár egyes szolgáltatók kérhetik, hogy az autót olyan állapotban adják vissza, amelyben a karosszéria ellenőrizhető, ezért ésszerű megoldás az utolsó reggelen egy olcsó mosás.

Fizethetek készpénzzel egy kaució nélküli foglalásért?

A helyi egyenlegért néha, a teljes összegért szinte soha. Magát a foglalást kártyával intézik, és a zárolást elengedő szolgáltatók továbbra is szeretnének egy névre szóló kártyát nyilvántartani, mert a kártya az azonosítás eszköze, amely a pénzt helyettesíti. A helyi költségeket, például a további sofőrt vagy a késedelmes visszaadást, gyakran készpénzben, lírában rendezik, és ez itt normális. Soha ne fizessen készpénzben az aláírt megállapodás helyett, és ne fogadjon el olyan átadást, amelynél pénzt vesznek át, de semmit sem írnak le.

Korlátozott a kaució nélküli autó kilométerkerete?

Általában nem olyan mértékben, ami egy kapadókiai utazást befolyásolna, de aláírás előtt ellenőrizze a vonatkozó sort, mert a szolgáltatók lazán használják a korlátlan kifejezést. Egy teljes hét vezetés itt, Göreme völgyeivel, Derinkuyuval vagy Kaymaklıval, Avanosszal és egy hosszabb, Ihlara felé vezető úttal, amely nagyjából 85 km egy irányban, a legtöbb embernél 500–800 km közötti értéket jelent. Bármilyen, napi 200 km körül meghatározott keret kényelmesen elegendő. Az egynapos bérlésnél kell óvatosnak lenni alacsony limittel, mert egyetlen oda-vissza út Ihlara felé a keret nagy részét felhasználhatja.

Letét nélküli autókölcsönzés Kappadókiában:33 autó, ami nem blokkol semmit

Cappadocia car hire, sorted onto shelves