A régió legnagyobb és legjobban ellátott városa. Parkoljon a lejtőn, és tíz perc alatt elérheti Goremét.
A legtöbb látogató látnivalók listájaként tervezi meg ezt a régiót. Jobban működik hurokként, amely ugyanazon a parkolóhelyen kezdődik és ér véget, Urgup pedig a legegyszerűbb kiindulópont ehhez a körhöz Cappadocia területén.
Around 05:00
A hőlégballonok napkeltekor indulnak, a szállodákhoz pedig minibuszok érkeznek, így a ballonozás reggelén a bérautó nem mozdul. Ha inkább saját autóval megy ki a földről figyelni, az indulási mezőknél tömörített földön lehet informálisan parkolni kijelölt helyek helyett, és sötétben érkezik majd mindenki mással együtt, akinek ugyanez jutott eszébe.
Around 08:30
Reggelire már visszaér a városba, miközben a völgyek még üresek. Reggeli után a fél óra a legjobb időszak egész héten az Urgup és Goreme közötti úton: a turistabuszok még nem indultak el, a Szabadtéri Múzeum parkolója pedig még félig sincs tele.
Mid morning
A várostól nyugatra vezető aszfaltozott úton minden nehézség nélkül elérheti a Vörös- és Rózsavölgy kilátópontjait. Az innen leágazó mellékutak viszont teljesen más felületűek: tömörített föld, vályúk és eső után egy-két napig valódi csúszásveszély. A régió bérautói többnyire itt szedik össze azt a sarat, amellyel visszatérnek.
Early afternoon
Ez a csendes érv amellett, hogy Urgupban legyen a szállása. Működő város bankkal, pékséggel, gyógyszertárral és hétköznapi üzletekkel, így a nap közepén visszatérni pihenést jelent, nem pedig egy újabb városnéző kört. Egy olyan faluból, amelynek egyetlen utcája maga a látványosság, ezt sokkal nehezebb megtenni.
After sunset
Amint elkezd sötétedni, gyorsan elmegy a világosság. A falusi utak kivilágítatlanok, a padkákon laza kavics van, a települések szélén pedig valóban számítani kell állatokra és kutyákra. Alacsony sebességnél semmi sem veszélyes, és semmi sem jutalmazza azt, ha siet vissza.
493
a régióban egy átlagos héten meghirdetett autó
61 of 100
az első találati oldalon automata
EUR 34-69
naponta, ebben a sávban található ténylegesen a 100 autó
33 of 100
lefoglalható úgy, hogy semmit sem zárolnak a kártyáján
Az élő kínálat alapján számolva, két héttel előre, hétnapos bérlésre. Az első oldal ebből a 493 autóból 100-at jelenít meg, így a fenti ársáv azt az ablakot mutatja, amelyet a látogató ténylegesen lát az első kereséskor, nem pedig egyetlen autóhoz és egyetlen dátumhoz kapcsolt reklámárat.
Urgup egy domboldalra épült, és a sík tengerparti üdülőhelyeken beváló parkolási tanácsok itt nem sokat érnek. Négy szokással szinte minden helyzet lefedhető.
A város egy domboldalra kapaszkodik, a felső utcák pedig fallal szegélyezettek, keskenyek, helyenként csak egy autó fér el rajtuk. Ha az alsóbb utcákon parkol, és felfelé sétál, öt percet szán rá, viszont megspórolja a tolatási versenyt egy olyan szállítóautóval, amelynek szintén nincs hová kitérnie.
Lejtőn az orral kifelé parkolás azt jelenti, hogy előremeneti fokozatban, tiszta kilátással indulhat el, ahelyett hogy vakon tolatna felfelé a lejtőn, a nem látható forgalom felé. Közben fordítsa a kerekeket a járdaszegély felé, kézi sebességváltónál pedig hagyja az autót egyes fokozatban, ne üresben.
A szombati piac délelőttre elfoglalja a központ utcáit, így az ott rendszerint parkoló autóknak máshol kell helyet találniuk. Ha péntek este a rossz utcában hagyja az autót, ott is marad, amíg a standokat el nem bontják.
A központban semmi sincs néhány percnél messzebb gyalog. Egy szélesebb utca szélén talált ingyenes hely többet ér, mint ugyanazon a három keskeny utcán körözni egy harminc méterrel közelebbi helyért, ráadásul másnap reggel sokkal könnyebb lesz kihajtani.
Ez az egyetlen szám megmutatja, miért érdemes Urgupban megszállni, és onnan felfedezni minden mást. A nagyobb város, a szélesebb autóválaszték és a valóban használható parkolóhelyek mind rendelkezésre állnak, a híres völgy pedig csak egy rövid autóút, nem pedig egy hely, ahol végig kell laknia. Uchisar néhány kilométerrel Goreme után, ugyanazon az úton található, ezért számoljon tizenöt-húsz perccel, és indulás előtt ellenőrizze az útvonalat. Avanos, Ortahisar és Mustafapasa hasonlóan rövid utak, így egyetlen szálláshelyről bejárható az egész régió, anélkül hogy bárkinek újra be kellene csomagolnia.
Urgup a környék legnagyobb városa, és itt található a régió hirdetéseinek legnagyobb része. Ha későn foglal, szokatlan időpontokra keres, vagy meghatározott sebességváltót szeretne, itt van a legnagyobb esélye, hogy találjon valamit.
A régió 1000–1200 méteres magasságban fekszik, ezért decembertől márciusig valódi hóval és jéggel kell számolni. Egy domboldali városban ritkán a főút jelenti a nehézséget, inkább az ajtóig vezető utolsó száz méter.
A kutak török lírában tüntetik fel az árakat, és az összeg az árfolyammal együtt változik, így egy tavaly euróban közzétett ár keveset mond az aktuális heti költségről. A bérleti szerződés „tele tankkal ki, tele tankkal vissza” feltételét olvassa el figyelmesen, és még a városban tankoljon, ahelyett hogy arra számítana, hogy a következő faluban biztosan nyitva lesz egy kút. A völgyben a vezetés kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint azt a távolságok sugallják, mivel az utak szinte végig rövid, lassú szakaszokból állnak.
A Cappadocia területét kiszolgáló két repülőtér ellentétes irányban található, és az, hogy melyikre érkezik, megváltoztatja azt is, hol érdemes várnia a bérautónak. A Nevsehir Kapadokya a közelebbi repülőtér, nagyjából 30 km-re és körülbelül 40 percre Goremétől, Urgup pedig ettől keletre, rövid útra található. A Kayseri Erkilet körülbelül 75 km-re és egyórányi útra van, viszont több járatot és nagyobb árversenyt kínál, ezért sokan akkor is ott szállnak le, ha pontosan tudják, hogy távolabb van.
Ha a közeli repülőtérre délben érkezik, és előre lefoglalta az autót, az indulás egyszerű: még világosban útra kel, és már a szállodája előtt parkol, mire abbahagyja a táj nézelődését. A távoli repülőtérre késő este érkezni már más helyzet. Egy ismeretlen út egy órán át, sötétben, egy utazással töltött nap végén olyan része az útnak, amelyre az emberek nem szívesen emlékeznek. Az aznapi transzfer és az autó átvétele másnap reggel Urgupban nem kompromisszum, hanem tudatos időzítés, ráadásul ugyanazok az autók állnak rendelkezésre.
A kínálat mélysége azonban eltérő. Cappadocia egy régió, nem egy város, és az autókínálat nem oszlik el egyenletesen a települések között. Urgup a legnagyobb és legjobban ellátott város, ami különösen akkor számít, amikor kevés a rugalmasság: késői foglalásnál, főszezoni hosszú hétvégén vagy különleges igény esetén. A régiós keresés első oldalán szereplő 100 autó közül 9 SUV-ként vagy crossovermodellként van feltüntetve, és pontosan egy hétszemélyes. Egyáltalán nincs prémiumautó, kabrió vagy elektromos autó, ezért egy hatfős családnak, illetve annak, aki nagy dízel kombira számít, érdemes korán terveznie, nem pedig reménykedve érkeznie.
A modelllista a többit is elárulja. A Renault Clio és a Fiat Egea áll az élen, egyenként 14 példánnyal, utánuk a Citroen Berlingo, a Fiat Doblo és a Renault Taliant következik, miközben a Renault és a Fiat együtt a teljes kínálat közel felét adja. Az itt jellemző autó kis ferdehátú vagy kompakt furgon, és pontosan ez a megfelelő eszköz a feladathoz. Urgup, Goreme és Uchisar utcáit jóval az autók megjelenése előtt alakították ki, a völgyek parkolói szűkösek, egy rövid autót pedig sokkal könnyebb lejtőn otthagyni, mint egy hosszút.
“Urgupban szálltunk meg, és minden reggel átmentünk Goremébe. Tíz perc, és már a múzeumnál parkoltunk a turistabuszok előtt.”
“Későn landoltunk Kayseriben, transzfert vettünk igénybe, majd másnap reggel a városban vettük át az autót. Sokkal jobb volt, mint egy órát vezetni sötétben, ismeretlen úton.”
“A kis Cliónk gond nélkül ment a völgyi utakon, amikor szárazak voltak. A sáros útnál visszafordultunk, és ez volt a helyes döntés.”
Hasonlítsa össze a dátumaira elérhető autókat Cappadocia teljes területén, majd szűrjön automata sebességváltóra vagy olyan autóra, amelyhez nem kell zárolni összeget a kártyáján.