SUV kölcsönzés Kappadókiában: Mely utak igényelnek valójában egyet

Útról útra

Két rövid lista: ahol számít a nagyobb hasmagasság, és ahol egyáltalán nem

A Cappadocia kínálatának első száz autója közül körülbelül kilenc vagy tíz SUV-ként vagy crossoverként szerepel, így a kérdés sosem az, hogy foglalhatsz-e ilyet. Foglalhatsz. A kérdés az, hogy a ténylegesen megtervezett hetedhez szükséged van-e rá, és a legtöbb látogató esetében az őszinte válasz: nem. Mindkét lista alább található, így az autót az útvonaladhoz igazíthatod, nem pedig egy olyan fejben élő régióképhez, amely csupa földútról szól.

Amiért érdemes fizetni

Az út utolsó szakasza egy kilátóhoz

A Love-völgy, a Vörös- és Rózsaszín-völgy, valamint a Göreme környéki panorámapontok mind burkolt útról vannak kitáblázva. Néhány parkolóhely a legvégén tömörített földön és laza köveken található. Száraz időben egy ferdehátú autó is felkúszik rajtuk. Eső után viszont a nagyobb hasmagasság és a magasabb oldalfalú gumiabroncs már nem puszta díszítés.

Soğanlı eső után

Soğanlı nagyjából 55 km-re található, és egy teljes fél napos program. Nem a távolság a gond, hanem a felszín a távoli szakaszon. Eső után a völgytalajon fogy el a lehetőség egy alacsony autó számára, nem az odavezető úton.

Egy januári reggel nagy magasságban

A régió körülbelül 1 000–1 200 méteren fekszik, ezért decembertől márciusig valódi hóval és jéggel találkozhatsz, nem csupán hideg szitálással. A hajtott kerekek segítenek elindulni emelkedőn. Jégen a gumiabroncsok többet számítanak, mint a hajtást kapó kerekek száma, ezért kérdezd meg, milyen gumik vannak az autón.

Ahol egyáltalán nem számít

Minden burkolt út a települések között

Göreme, Ürgüp, Uçhisar, Avanos, Ortahisar és Mustafapaşa burkolt úton kapcsolódik egymáshoz. Egy Renault Clio vagy egy Fiat Egea, a listán szereplő első száz autó közül a két leggyakoribb típus, egyenként tizennégy példánnyal, az egész hetet kompromisszumok nélkül teljesíti.

Az út bármelyik repülőtérről

Nevşehir Kapadokya (NAV) nagyjából 30 km-re van Göremétől, körülbelül 40 percre. Kayseri Erkilet (ASR) nagyjából 75 km-re található, körülbelül egyórás útra, több járattal és általában nagyobb árversennyel. Mindkettő egyszerű főúti útvonal, a listán szereplő bármelyik autóval.

A fő látnivalók és parkolóik

A Göremei Szabadtéri Múzeum, a Derinkuyu és Kaymaklı föld alatti városok, valamint az Ihlara-völgyhöz vezető, körülbelül 85 km-es, végig burkolt út mind kiépített parkolóval rendelkezik. Egyik helyen sem jelent előnyt a nagyobb magasság vagy hasmagasság.

Mit tud valójában az egyes autóosztályok az egyes felületeken

Olvass lefelé a bal oldali oszlopban, amíg megtalálod a tervezett vezetést, majd olvass jobbra. Ahol mindhárom oszlop ugyanazt mondja, a felár semmit sem ad.

Ahol vezetsz	Kis ferdehátú	Kombi vagy kis furgon	Crossover vagy SUV
Göreme és Ürgüp között oda-vissza, burkolt úton	Ideális	Megfelelő	Megfelelő, és többet fizettél érte
Repülőtéri transzfer, NAV vagy ASR	Megfelelő	Megfelelő, csomagokhoz a legjobb	Megfelelő
Múzeumi és föld alatti városi parkolók	A legkönnyebb beállni vele	Megfelelő	Megfelelő
Száraz, tömörített földes leágazás egy kilátóhoz	Lépésben haladva megfelelő	Megfelelő, ügyelj a hosszú túlnyúlásra	A három közül a legkönnyebb
Ugyanez a leágazás heves eső után	Parkolj le, és sétálj	Parkolj le, és sétálj	Erre való a nagyobb hasmagasság
Soğanlı nedves időben, körülbelül 55 km	Gondold át kétszer	Gondold át kétszer	Érdemes ilyet választani
Hó vagy jég, decembertől márciusig	A gumik döntenek, nem a jelvény	A gumik döntenek, nem a jelvény	Emelkedőn segít, de továbbra is a gumik döntenek
Hőlégballonok parkolója 05:00-kor	Megfelelő	Megfelelő	Megfelelő

Mi található valójában a Cappadocia kínálatában

100-ból 9

SUV-k és crossoverek az elsőként látható kínálatban

A kínálat 493 autót tartalmaz a régióban, és az első oldal betöltésekor ezekből százat látsz. Ebből a százból kilenc SUV-ként vagy crossoverként szerepel. Egyáltalán nincs prémium kategória, nincs kabrió, nincs elektromos autó, és pontosan egy hétszemélyes van. Egy olyan régiót, amely a fényképeken terepjárós prospektusnak tűnik, a gyakorlatban kis európai ferdehátúakkal szolgálnak ki.

61 / 39

Automata a manuális ellenében

Épp az ellenkezője a török tengerpartnak, ahol az olcsó kategóriában még mindig a manuális váltó dominál. Ha valójában az automata sebességváltó miatt néztél SUV-t, akkor nincs szükséged SUV-ra.

34–69 EUR

Naponta, azon a száz autón belül

Két héttel korábban, hét napra felvett autó alapján. A crossoverek ennek a sávnak a felső felében vannak, a Cliók és Egeák az alsóban.

25 / 22 / 12

Renault, Fiat, Citroen

A lista márkák szerinti képe. A Hyundai és az Opel egyenként héttel követi őket, a Peugeot öttel, a Toyota és a Volkswagen néggyel. A nagy terepjárómárkák nem részei a képnek.

1

Hétszemélyes az egész oldalon

Ha négy felnőtt utazik teljes csomagokkal, a hasmagasság szerinti szűrés előtt ellenőrizd az ülések és a csomagtartó méretét. Itt nem a talajtól való távolság, hanem a hely a szűk keresztmetszet.

Miért érdemes a legtöbb látogatónak inkább a kis automata autót foglalnia

A Cappadocia-ben könnyű érvelni a 4x4 mellett: holdbéli táj, tufán átvezető nyomvályúk, hajnalban felszálló hőlégballonok. A legtöbb látogató tényleges vezetési hete egyáltalán nem ilyen. Burkolt körút Göreme, Ürgüp és Avanos között, egy hosszabb déli út egy föld alatti városhoz, esetleg egy egész napos kirándulás Ihlara felé, valamint egy 05:00-kor induló szállodai felvétel a ballonos reggelen, amikor utas vagy, a bérautó pedig végig a parkolóhelyén marad.

A hőlégballonok az első világosodás körül indulnak, ezért a felvétel körülbelül 05:00-ra esik, a felszállóhelyeken pedig tömörített földön kialakított informális parkolók vannak. Sok látogató számára ez az út egyetlen burkolatlan felülete, és ha magad vezetsz, ez többnyire sík, rövid és száraz az év nagy részében. Ez nem ok arra, hogy magasabb kategóriára válts.

Egy magasabb autó kétszer kerül többe. A 34–69 EUR-os sáv felső felében található, nem az alsóban, és egy héten át többet fogyaszt a nagy magasságban fekvő völgyek közötti fel-le vezetés során. Az üzemanyagot lírában fizeted a kútnál, literenkénti ára ki van írva a töltőállomáson, és változik, ezért aznap ellenőrizd, ne egy két évszakkal korábbi blogbejegyzésből származó adatban bízz. Hét nap alatt a Clio és egy crossover közötti különbség két helyen jelenik meg a kártyádon, cserébe pedig olyan hasmagasságot kapsz, amelyet körülbelül két délutánon használsz.

A komolyabb autó melletti érv valódi, csak szűk körre vonatkozik. Válassz SUV-t, ha januárban vagy februárban utazol, és olyan reggelen szeretnél vezetni, amikor az utat még nem takarították le. Válaszd akkor is, ha a terved inkább Soğanlıra és a távolabbi völgyekre épül, nem a települések közötti körútra. Akkor is jól jöhet, ha három vagy négy felnőtt utazik teljes csomagokkal, mert ezen a listán a karosszéria hossza többet segít, mint a menetmagasság. Ezen a három helyzeten kívül csak egy sziluettet bérelsz.

Egy dolgot érdemes világosan látni: a Drive Cappadocia összehasonlítja, mit hirdetnek a régió beszállítói, de nem birtokol autókat és nem ad át kulcsokat. A fenti kilenc crossover az a kilenc, amely egy átlagos héten szerepel a kínálatban, nem egy olyan kategória, amelyet elő tudunk varázsolni. Ha az SUV-szűrő kevés találatot ad a dátumaidra, ez a valódi kínálat Cappadocia területén, és jobb ezt itt megtudni, mint egy nevşehiri pultnál. A bérleti szerződést a beszállító köti veled, minden autókártya pedig a foglalás előtt feltünteti a saját feltételeit, a kaució kezelését és a kilométerkorlátot.

Nézd meg, mely SUV-k szabadok a dátumaidra

A fenti rács már SUV-kra és crossoverekre van szűrve. Módosítsd a dátumokat, hogy lásd, mi maradt a hetedre, vagy töröld a szűrőt, és hasonlítsd össze őket a lista többi autójával.

Elérhető autók keresése

Hasmagassággal kapcsolatos kérdések, amelyeket a látogatók foglalás előtt feltesznek

Nem. Minden kitáblázott kilátóponttal rendelkező völgy burkolt úton érhető el, a Szabadtéri Múzeum és a fő panorámapontok parkolói pedig megfelelően kiépítettek. Egy kis ferdehátú autó pontosan ugyanazokat a kilátásokat látja pontosan ugyanazokról a helyekről. Amit egy magasabb autó ad, az néhány földes leágazás a pályák legvégén, valamint az a szabadság, hogy eső után is gondolkodás nélkül behajthatsz rajtuk.

Nem a települések közötti utak. A burkolt úthálózat összeköti az összes helyet, ahol valószínűleg aludni vagy enni fogsz. A burkolatlan szakaszok rövidek és konkrétak: néhány leágazás a völgyi utakról kilátókhoz és fotózási pontokhoz, az informális parkolók a ballonos felszállóhelyeken, valamint a hosszabb völgyi utak távoli végén található nyomvályús szakaszok. Száraz időben ezek tömörített földből és laza kövekből állnak. Heves eső után sárrá válnak, és csak ekkor dönti el a felszín, hogy melyik autót kellett volna lefoglalnod.

Igen, bármely más évszaknál hasznosabb. A régió körülbelül 1 000–1 200 méteren fekszik, ezért decembertől márciusig a hó és a jég normális jelenség, nem rendkívüli esemény. A hajtott kerekek segítenek elindulni emelkedőn, a nagyobb tömeg pedig jól jöhet egy nyomos úton. Egyik sem oldja meg azonban a legfontosabb kérdést, vagyis a tapadást. Mielőtt úgy döntenél, hogy a hajtásrendszerre érdemes felárat fizetni, kérdezd meg a beszállítót, milyen gumik vannak az autón.

Száraz körülmények között általában igen, ha lassan haladsz, és elfogadod, hogy az utolsó ötven méteren megállhatsz, majd gyalog mész tovább. A legtöbb látogató végül amúgy is ezt teszi, és sokszor maga a séta a megálló legjobb része. Eső után más a helyzet: nedves agyagon az alacsony első lökhárító és a keskeny gumiabroncsok könnyen elakadáshoz vezetnek, a mentés pedig jóval többe kerül, mint amennyibe a magasabb kategória került volna.

SUV kölcsönzés Kappadókiában:Mely utak igényelnek valójában egyet

Cappadocia car hire, sorted onto shelves