€
€
TURCappadocia · Nincs letét vagy alacsony letét
Olcsó autókölcsönzés Kappadókiában:Hol vannak a 34 EUR-s autók
Mennyibe kerül valójában az olcsó kategória Cappadocia piaci ára, és mi az a három tényező, amely megváltoztatja.
- Flottánk
- 0134 EUR/nap ártól
- 02Gazdaságos autók
- 03Két repülőtér összehasonlítása
- 04Ingyenes lemondás
Cappadocia — Turkey
Rent a car in Cappadocia with flexible no deposit or low deposit choices. Explore the area with full insurance, unlimited mileage, and zero booking stress.
Cappadocia car hire, sorted onto shelves
Vehicle
Payment
Terms
Group by
That is every matching car on the shelves. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Árak a valóságban
Cappadocia török viszonylatban nem olcsó autóbérlési piac
Futtassa le ugyanazt a keresést, amely az első oldalbetöltést végzi, két hét múlva kezdődő, hét napos bérléssel, és az első 100, Cappadocia területén kínált autó ára napi 34 és 69 EUR között lesz. Ugyanezt a keresést a török tengerparton lefuttatva az ársáv 23 és 39 EUR között alakul. Az első 100 autó közül mindössze 29 tartozik egyáltalán a gazdaságos kategóriába.
Ez a különbség nem egy olyan kuponkód, amelyet még nem talált meg. Ez a helyi piac sajátossága, és három tényező alakítja. Az, hogy ezek közül melyiken tud ténylegesen változtatni, jelenti a különbséget egy szerencsés és egy olcsó foglalás között.
Két kisebb repülőtér, kevés szolgáltató
Inland supply
A török tengerpart egy olyan charterjárati útvonal végén fekszik, amely szezononként több százezer embert szállít oda, és az ott állomásozó flottákat pontosan erre méretezték. Ez a régió szárazföldön található, és egy nagy repülőtér helyett két szerényebb repülőtér szolgálja ki. A Nevsehir kínálatában 493 autó szerepel, ami bőségesnek hangzik, amíg meg nem nézi, hány név áll mögöttük: az első 100 autó közül 25 Renault, 22 pedig Fiat. Amikor ugyanaz a néhány szolgáltató versenyez minden foglalásért, semmi sem szorítja le az alapárat.
Az év a hőlégballonok hónapjaira épül
Rövid, intenzív szezon
A keresletet itt a hőlégballonok határozzák meg, azok pedig néhány szűk hónapban repülnek a legjobban. A régió 1000–1200 méteres magasságban fekszik, ezért decembertől márciusig valódi hóval és jéggel, valamint meghiúsult felszállásokkal kell számolni. Egy olyan flottának, amelynek egy rövid időszakban kell kitermelnie az év nagy részét, ehhez igazodnak az árai. Ugyanaz az autó, amely májusban drágának tűnik, februárban az ársáv alján lehet.
61 automatic, 39 manual
Automata sebességváltós flotta
Az első 100 felsorolt autó közül 61 automata. Ez éppen az ellenkezője a török tengerpartnak, ahol az olcsó kézi váltós autók még mindig a kínálat nagy részét adják. Egy automata autó beszerzése és közúton tartása többe kerül a szolgáltatónak, és ez a különbség nem tűnik el a háttérben, hanem megjelenik a napi árban. Ez az egyértelmű oka annak, hogy az ársáv alja itt 30 EUR felett kezdődik, nem pedig a húszas évek elején.
Három tényező, amely tényleg megváltoztatja az árat
A legtöbben az autókategóriával próbálnak spórolni, Cappadocia területén azonban ez a három tényező közül a legkevésbé hatékony. Az alábbiaknak valódi hatásuk van az utazásra.
Season
- Cheapest window
- November végétől március elejéig, az újévi hetet kihagyva.
- Dearest window
- A hőlégballonok csúcsszezonja: nagyjából április végétől júniusig, majd szeptemberben és októberben.
- The trade
- Az olcsó hónapok a jeges hónapok. 1100 méteren havas utakon vezet, és több völgyi út burkolatlan földút, amely eső után sárrá változik.
Melyik repülőtérre keressen árat
- Nevsehir Kapadokya (NAV)
- Nagyjából 30 km-re Goreme városától, körülbelül 40 percre. Ez a legközelebbi lehetőség, és itt a legkisebb a verseny.
- Kayseri Erkilet (ASR)
- Nagyjából 75 km, körülbelül egy óra. Ide több járat érkezik, és több szolgáltató verseng értük.
- What to do
- Mindkettőre kérjen árat, mielőtt dönt. Egyes dátumokon a további 45 km kevesebbe kerül, mint a Goreme közelében történő leszállás kényelme, máskor pedig fordítva. Nincs állandó győztes.
Mennyi ideig tartja meg az autót
- Two days
- A legrosszabb napi ár-érték arány. Az átadás, a takarítás és az adminisztráció ugyanannyiba kerül a szolgáltatónak, akár két, akár öt napig használja az autót.
- Három–öt nap
- Itt általában kiegyenlítődik a napi ár, és ennyi időre van őszintén szüksége a régió felfedezéséhez.
- Egy hét vagy több
- Ilyenkor inkább teljes összegként adják meg az árat, nem napi díjként, ezért a végösszegeket hasonlítsa össze. A kiemelt napi ár már nem az, amit valójában megvásárol.
Mért, nem becsült adatok
Az ársáv alapjául szolgáló minta
493
A Nevsehir kínálatában szereplő autók
EUR 34-69
A napi ársáv az első 100 autó alapján
29 / 100
Az ársáv gazdaságos kategóriájába tartozó autók
EUR 23-39
Ugyanez a keresés a török tengerparton
A Nevsehir és Cappadocia élő beszállítói adatfolyamából származó adatok, 14 nappal korábbi átvétellel, hét napra, ugyanabban a 100 autós ablakban, amelyet az első oldalbetöltés is lekér. Az árak a szezonnal és az előfoglalás időtartamával együtt változnak, ezért az ársávot inkább a piac jellegének tekintse, ne konkrét ajánlatnak.
A foglalási sorrend, amellyel alacsonyabb árat érhet el
Mindegyik fontosabb, mint az alatta szereplő, ami éppen ellentétes azzal a sorrenddel, ahogyan a legtöbben intézik.
Mindkét repülőtérre kérjen árat
Számolja ki a teljes összeget NAV és ASR esetében is, ne csak a kiemelt díjat nézze. Egy óra vezetés és 75 km üzemanyagköltsége valódi kiadás, ahogy a szűk helyi piac is. Bárhogy alakul, csak akkor fogja tudni, ha mindkettőt ellenőrzi.
Először módosítsa a dátumokat
Ha az utazást két héttel a hőlégballonok csúcsszezonjától távolabbra helyezi, az nagyobb hatással lesz az árra, mint egy autókategóriával lejjebb lépni. A Renault Clio és a Fiat Egea eleve ugyanabban az ársávban található, így kevés megtakarítást jelent, ha egyiket a másikra cseréli.
Válasszon legalább három napot
A két napról három napra váltás általában csökkenti a napi árat, és ez az első olyan időtartam, amellyel eljuthat Derinkuyuhoz, a nagyjából 85 km-re fekvő Ihlara városához és a Goreme völgyeihez anélkül, hogy mindhárom programot elsietné.
Foglaljon korán a csúcsszezonra
Az első 100 autó közül csak 29 tartozik a gazdaságos kategóriába. A forgalmas hónapokban ezek fogynak el először, és ami marad, annak magasabb az ára. A korai foglalás nem kedvezmény, hanem hozzáférés az olcsó kategóriához.
Miből áll a lista alja
Öt tény a Cappadocia flottájának olcsó végéről, ugyanabból a 100 autóból.
100-ból 28
Renault Clio és Fiat Egea
Mindkettőből tizennégy. Ez a két modell együtt a teljes kínálat több mint negyedét adja, és ezekhez viszonyítják Cappadocia legalacsonyabb árait. Mindkettő gond nélkül teljesíti a Goreme, Urgup, Avanos és Ortahisar közötti burkolt utakat, és mindkettő elég kicsi az óvárosok szűk utcáihoz. Ha egy olcsó foglalást hasonlít össze egy másik olcsó foglalással, szinte biztosan ezt a két modellt veti össze.
Berlingo és Doblo, kilenc autó
Magas, szögletes és olcsón üzemeltethető modellek. Senki sem a fotók kedvéért foglal ilyet, éppen ezért maradnak az ársáv alján, és ezért érdemes rájuk nézni, ha négyen utaznak csomagokkal.
39
Kézi sebességváltós autók a kínálatban
Kevesebb mint a fele. A kézi váltós autók itt kisebbségben vannak, ezért szűkebb kínálatból válogathat, mint amire a tengerpart alapján számítana.
Egyáltalán nincs prémium kategória
Nincs prémium autó, kabrió vagy elektromos jármű. A 34 és 69 EUR közötti ársáv a teljes piacot jelenti, nem valami hosszabb ársáv olcsó végét, így nincs drága felső szegmens, amely felhúzná az átlagot.
Kilenc SUV, egy hétszemélyes
Ha ezek egyikére van szüksége, az ár már nem egy ársáv, hanem egy rövid lista. Foglaljon jóval korábban, mint egy Clio esetében, és számítson az ársáv felső felére.
Nézze meg, hol érhetők el ma a 34 EUR-os autók
A fenti lista a gazdaságos kategóriára van szűrve, és az Ön dátumaira élő árakat mutat. Módosítsa a dátumokat, és figyelje meg, melyik a három tényező közül végzi el a munkát.
Kérdése van a Cappadocia területén érvényes árakról?
Három tényező adódik össze. A régió szárazföldön található, és két kisebb repülőtér között oszlik meg, így kevesebb szolgáltató versenyez ugyanazért a foglalásért. A szezon rövid, és a hőlégballonok hónapjaira épül, ezért a flottáknak egy szűk időszakban kell kitermelniük az éves bevételt. Ráadásul az első 100 felsorolt autó közül 61 automata, miközben a tengerparti piacot még mindig az olcsó kézi váltós autók uralják. Együtt ezek körülbelül 34 EUR-ra emelik az ársáv alját, nem pedig a húszas évek elejére.
November végétől március elejéig, az újévi hetet kihagyva. Ekkor a 1000–1200 méteres fennsíkon hó és jég van, az eső után a burkolatlan völgyi utak sárossá válnak, és a hőlégballonok reggeli felszállásainak egy részét lemondják. A megtakarítás valódi, ahogy a nehezebb vezetési körülmények is. Ugyanannak a ténynek két oldala.
Általában igen. Az átadás, a takarítás és a papírmunka ugyanannyiba kerül a szolgáltatónak, akár két, akár öt napra adják ki az autót, ezért egy rövid bérlésnél ezek a fix költségek nagyobb részt jelentenek naponta. A napi ár általában három napnál áll be. Hosszabb bérlésnél a teljes összeget nézze, ne a napi díjat, mert valójában ezt az összeget fogják felszámítani.
Gyakran igen, bár a különbség itt kisebb, mint amire a legtöbben számítanak. Az első 100 autó közül 39 kézi váltós és 61 automata, így a kézi váltó kisebbségben van, nem ez az alapértelmezett választás. Egy kézi váltós Renault Clio vagy Fiat Egea általában az ársáv alján található, de elegendő automata versenyez ugyanebben a kategóriában ahhoz, hogy a kézi váltó keresése ne legyen megbízható spórolási módszer. Először ár szerint rendezzen, majd nézze meg a váltót az autókártyán.