€
€
TURCappadocia · Nincs letét vagy alacsony letét
Kappadókiás autókölcsönzés:Hasonlítsa össze a helyi autókat 34 EUR-tól/nap
493 autó a régióban, napi 34 eurótól. Válassz kiindulási helyet, válassz repülőteret, és fedezd fel autóval a völgyeket.
- Flottánk
- 01493 autó a régióban
- 02Napi 34 eurótól
- 03100-ból 61 automata
- 04NAV és ASR átvétel
Cappadocia — Turkey
Explore Cappadocia with our premium cappadocia car hire no deposit service. We make it simple to rent a car in Cappadocia without a deposit or with low deposit options, offering full insurance and a flexible booking experience.
Cappadocia car hire, sorted onto shelves
Vehicle
Payment
Terms
Group by
That is every matching car on the shelves. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Először válaszd ki a kiindulási helyet
Négy város, és hogy mennyibe kerül innen autózni
Cappadocia nem egy repülőtérhez csatlakozó város. Ez egy vulkanikus fennsík kisebb városok szétszóródó hálózatával, két, egymással ellentétes oldalon fekvő repülőtérrel, és a közepén elterülő völgyekkel, amelyek miatt mindenki ideérkezik. Az utazás első valódi döntése nem az, hogy melyik autót foglalod le, hanem hogy melyik városban alszol, mert ettől függ, mi lesz egy ötperces út, és mi számít majd egész napos kirándulásnak.
Az alábbi négy helyen száll meg ténylegesen a legtöbb látogató. Az oszlopok azt a három dolgot mutatják, amelyek az autó átvétele után különböznek: milyen közel vannak a völgyek, mennyire nehéz éjszakára leparkolni, és mi érhető el egyáltalán az autó beindítása nélkül.
| Kiindulási hely | Eljutás a völgyekhez | Parkolás | Gyalog az ajtótól |
|---|---|---|---|
| Göreme | Három oldalról völgyek. Több híres völgy is a beépített terület szélén kezdődik. | A régió legnehezebb része. Szűk, meredek szállodai utcák, amelyeket körülbelül hajnali 05:00-tól megtöltenek a ballonok utasaiért érkező járművek. | A Szabadtéri Múzeumhoz vezető út, a panorámakilátók, a buszpályaudvar és a legtöbb olcsó étkezde. |
| Ürgüp | Rövid nyugati autózással eléred a völgyekhez vezető utat. Közvetlenül a szállás mellett nincs különösebb látnivaló. | A négy közül a legkönnyebben bejárható. A főtértől távolabb szélesebb utcák és valódi szegély menti parkolóhelyek várnak. | Élettel teli város: szupermarketek, gyógyszertárak, borboltok és egy tér, amely esténként megtelik. |
| Uçhisar | A Galamb-völgy peremén fekszik. Ebbe a völgybe lesétálhatsz, a többihez viszont autóval kell eljutnod. | A várszikla környékén szűk utcák, az alatta húzódó bekötőutakon egyszerű megközelítés. | A várszikla, a völgy peremén futó ösvény és néhány étterem rövid sora, ahonnan a régió legjobb kilátása nyílik. |
| Avanos | A négy közül innen van a legtávolabb a völgyek központja. Minden látnivalóhoz autózni kell, gyalogosan nem érhetők el. | A legkönnyebb mind közül. Sík utcák a folyó mellett, és a legtöbb vendégház előtt van hely. | A Kızılırmak folyópartja, a fazekasműhelyek és egy csendesebb hangulatú este. |
Ortahisar és Mustafapaşa csendesebb alternatívák. Mindkettőn könnyebb parkolni, mint Göremében, viszont kevesebb minden érhető el gyalogosan. Bármelyiket választod, a foglalási űrlapon az átvételi város Nevşehir, a régió központja lesz, az átadás-átvételt pedig a helyi szolgáltatóval egyeztetik, nem egy pultnál intézik.
A keresés mögött álló járműpark, számokkal, nem jelzőkkel
Élő adatok az eredményoldal első oldaláról, két héttel korábbi átvétellel és hétnapos bérléssel számolva. Mielőtt kialakítanád az elvárásaidat, olvasd el őket, mert ez a piac nem úgy működik, mint a tengerparti régiókban.
61 against 39
Automata a manuális váltóval szemben, az első 100 autó alapján
Ez az oldal leghasznosabb egyetlen száma. A török tengerparton fordított az arány, ezért a látogatók manuális váltóra számítanak. Itt az automata autók vannak többségben, nem koncentrálódnak a legmagasabb árkategóriába, és senkinek sem kell újra megtanulnia kuplungolni egy szállodai utcán, emelkedőn indulva.
493
Összesen felsorolt autók
Az első oldal betöltése 100 autót jelenít meg. A többi akkor válik láthatóvá, amikor szűkíted az időpontokat és a szűrőket.
EUR 34 to 69
Az első oldal napi árkategóriája
Két héttel korábbi átvétellel és hétnapos bérléssel mérve. A legolcsóbb és legdrágább ajánlat közötti különbség nagyjából kétszeres.
33
Kártyán zárolt összeg nélkül
Az első oldal ajánlatainak egyharmadánál nem zárolnak összeget a kártyádon, ami hosszabb tartózkodásnál fontosabb, mint egy hétvégi bérlésnél.
9
SUV-ként vagy crossoverként megjelölve
Elég nagy választék ahhoz, hogy legyen miből választani, de nem elég nagy ahhoz, hogy biztosan várjon rád egy. Ha a földutak miatt van rá szükséged, szűrj rá már korán.
Ugyanebben az időszakban nem volt prémiumautó, kabrió vagy elektromos autó, és pontosan egy hétszemélyes modell szerepelt, így egy hatfős társaságnak inkább két kisautóval érdemes terveznie, nem pedig egy kisbuszban reménykednie. A Renault és a Fiat együtt az első oldal kínálatának csaknem felét adta: a Clio és az Egea egyaránt 14-14 darabbal, utánuk a Citroen 12-vel, a Hyundai 7-tel, az Opel pedig szintén 7-tel következett.
Az utak, amelyeken vezetni fogsz
Három dolog, amit ezek az utak tudnak, a tengerpartiak viszont nem
Mindez nem jelenti azt, hogy nehéz lenne vezetni a régióban. Viszont mindhárom dolog megtréfálhatja azokat, akik jobb kilátású mediterrán tengerparti nyaralásra számítottak.
A tengerszint feletti magasság és a tél hatása
- Elevation
- A régióban nagyjából 1000–1200 méter.
- Decembertől márciusig
- Valódi hó és jég, nem csak egy-egy hidegebb időszak.
- Mielőtt átveszed az autót
- Kérdezd meg a szolgáltatót, milyen gumi van az autón, és ha lehet, világosban tervezd meg a repülőtértől induló utat.
A völgyekbe vezető földutak
- Surface
- Több völgyhöz vezető út döngölt föld, nem aszfalt.
- After rain
- Ugyanezek az utak egy órán belül sárossá és mély keréknyomokkal tarkítottá válhatnak.
- Az ésszerű megoldás
- A burkolt körutakon egy alacsony építésű kisautó is megfelel. Ha egy földút puhának tűnik, parkolj le a tetején, és tedd meg gyalog az utolsó szakaszt.
Balloon mornings
- Around 05:00
- A szállodai utcákat megtöltik a ballonutasokat gyűjtő kisbuszok.
- Launch fields
- Kijelölt helyek és korlátok nélküli, döngölt földes parkolás.
- Az ésszerű megoldás
- Indulj el a kisbuszok előtt, vagy várd meg, amíg elhaladnak. Az utcák nem elég szélesek ahhoz, hogy mindketten elférjetek.
Ugyanaz a hét, kétféleképpen
Érkezés busszal, érkezés kulcsokkal
A legtöbb látogató éjszakai busszal vagy rövid repülőúttal érkezik a fennsíkra, majd a hetet valaki más programjához igazítja. A szokásos megoldás a színkódolt túra: egy piros, egy zöld, néha egy kék útvonal, mindegyik rögzített körrel, rögzített ebédszünettel és rögzített indulási idővel. Ár-érték arányban rendben vannak, és rövid látogatás alatt sok mindent lefednek. Amit nem tudnak megváltoztatni, az az időpont.
A völgyek lényegében fényjátékok, a fény pedig naponta csak kétszer igazán érdekes. Egy turistabusz délelőtt közepén ér Devrentbe, éppen akkor, amikor a sziklák a leglaposabbnak tűnnek, a parkoló pedig megtelik. Ha magad vezetsz, napkelte után közvetlenül ugyanott állhatsz meg úgy, hogy senki más nincs ott, majd az első csoportok érkezése előtt két völggyel arrébb lehetsz.
Az érvelés második fele kevésbé romantikus. A föld alatti városok, a nagyjából 85 km-re fekvő Ihlara-völgy és a körülbelül 55 km-re található Soğanlı messze vannak egymástól egy olyan régióban, amely a térképen kicsinek látszik. Autó nélkül vagy befizetsz arra a túrára, amelyik éppen érinti ezeket, vagy csendben kihagyod őket az útitervből.
Amit a kulcsok valójában lehetővé tesznek
- Napkelte Devrentben vagy Paşabağban, mielőtt az első turistabusz útnak indul.
- Derinkuyu és Kaymaklı a saját időbeosztásod szerint, rögzített túrakör nélkül.
- Ihlara-völgy nagyjából 85 km-re, Soğanlı körülbelül 55 km-re, mindkettő egy egész nap helyett egy délelőtt alatt.
- Vacsora egy általad választott városban, amely ritkán az a hely, ahová a szálloda foglalna neked asztalt.
Mit foglalsz valójában, amikor autót foglalsz Cappadocia területén
A foglalási űrlapon az átvételi város neve Nevşehir. Ez a tartományi központ, rajta halad át a repülőtérre vezető út, és itt található a szolgáltatói hálózat központja. Szinte biztosan nem itt alszol majd, és ez teljesen rendben van: az autót elviszik abba a városba, amelyet lefoglaltál, vagy átadják azon a repülőtéren, ahol leszállsz. A részleteket foglaláskor egyeztetik a szolgáltatóval.
Drive Cappadocia összehasonlítja, milyen autókat tartanak a helyi szolgáltatók az általad megadott időpontokra. A szerződés, az autó és a kulcsok az ő tulajdonukban vannak, nem a miénkben. Az összehasonlítás értéke abban rejlik, hogy áthidalja a különbséget az elsőként látott és a végül fizetendő ár között; egy 493 autót kínáló piacon ez már az első oldalon is nagyjából kétszeres eltérést jelenthet.
Az üzemanyagot lírában értékesítik, a kúton feltüntetett ár pedig elég gyakran változik ahhoz, hogy bármely itt közölt összeg elavuljon, mire elolvasod, ezért az aznapi táblát ellenőrizd. A tervezés szempontjából inkább a távolság számít. A Göreme, Uçhisar és Ortahisar közötti völgyi körök elég rövidek ahhoz, hogy egy nap kétszer is teljesíthetők legyenek. A hosszú utak Derinkuyu és Kaymaklı felé délre, illetve Ihlara felé nyugatra vezetnek.
Egy döntést most könnyebb meghozni, mint később: azt, hogy az egyik repülőtérre érkezel-e, a másikról pedig hazautazol. A Nevşehir Kapadokya repülőtérre érkezni és a Kayseri Erkilet repülőtérről indulni teljesen szokványos megoldás ebben a régióban, és ezt a foglalási űrlap már előre tudni szeretné, nem pedig az átadáskor hallani róla.
A repülőtér kiválasztása
NAV vagy ASR, és a közöttük lévő egy óra
Két repülőtér szolgálja ki a régiót, és nem felcserélhetők. A közelebbi csendesebb, és általában drágább. A távolabbinak több járata és nagyobb árversenye van, viszont mindkét irányban nagyjából egy óra vezetést kér tőled.
Nagyjából 30 km Göreméig, körülbelül 40 perc
Nevşehir Kapadokya (NAV)
A közeli repülőtér, amely kényelmessé teszi a késői érkezést. Kicsi, ezért kevés járat közlekedik, a jegyárak pedig gyakran magasabbak az alternatívánál. Az út eseménytelen: egyetlen út vezet át a nyílt fennsíkon, a csomópontoknál világítással, technikailag semmi nehézséggel. Télen ez fontosabb, mint amilyennek hangzik, mert a jeges útszakasz az érkezésed végén így csak fél óráig tart.
Nagyjából 75 km Göreméig, körülbelül egy óra
Kayseri Erkilet (ASR)
A forgalmasabb repülőtér, több járattal és nagyobb versennyel, ami általában a jegyárakon is meglátszik. Cserébe mindkét irányban egy órát kell vezetned, érkezéskor pedig át kell jutnod a városon. A legtöbb utazásnál a jegyárkülönbség többszörösen fedezi a plusz üzemanyagot, az út pedig jó minőségű. Ha sötétedés után, hátul fáradt gyerekekkel szállsz le, őszintén számolj ezzel az órával.
Egyáltalán nincs repülőtéri szakasz
Vedd át inkább a városban
Ha éjszakai busszal érkezel, vagy csak a tartózkodásod közepére szeretnél autót, az átadás történhet abban a városban is, ahol már megszálltál. Ez az utazás legolcsóbb változata, mert csak azokra a napokra fizetsz, amikor vezetsz, nem azokra, amikor az autó egy barlanghotel előtt áll. Így a fárasztó érkezési este terhét is leveszed a válladról.
Az első reggel, amelyre valójában az autó miatt van szükség
Az időpontok hozzávetőlegesek, és évszakonként változnak, mert itt minden inkább a napkeltéhez, mint az órához igazodik.
Around 05:00
Megtöltik az utcákat
Kisbuszok járják Göreme, Uçhisar és Ortahisar utcáit, hogy összegyűjtsék a ballonutasokat. Az utcák keskenyek, a lejtők meredekek, és nagyjából egy órán keresztül semmi sem halad gyorsan. Ha vezetsz, ekkorra már vagy indulj el, vagy még aludj.
First light
Felszállnak a ballonok
Napkeltekor a város szélén lévő mezőkről indulnak a ballonok. A parkolás ott kötetlen, egy földút melletti döngölt földön történik, így az autót az út szélén is hagyhatod. Az egész flotta felemelkedését ingyen nézheted végig, és a látvány nagy része úgyis ez.
Közvetlenül napkelte után
Devrent és Paşabağ, tömegek nélkül
Ez az a fél óra, amit egyetlen túra sem tud eladni neked. A sziklaalakzatokat oldalról világítja meg a nap, nem lapítja őket el a déli ragyogás, a kavicsos parkolók üresek, és a kevés többi látogató is saját autóval érkezett.
Mid-morning
Elindul a körút
A turistabuszok megkezdik a körútjukat, a híres megállók pedig kiszámítható sorrendben telnek meg. Sor alakul ki a Szabadtéri Múzeumnál, a város feletti kilátók megtelnek kisbuszokkal, a völgyi parkolók pedig a nap hátralévő részében már nem lesznek üresek.
Late morning
Te már máshol jársz
Mire az első csoportok elérik azt, amit te hajnalban láttál, az autód már dél felé, Derinkuyu és Kaymaklı irányába, vagy nyugat felé, Ihlara irányába tart. A régiót mindenki mástól eltérő sorrendben látni: valójában ezért éri meg az autó.
Három sofőr, utólag visszatekintve
Öt további vélemény a vélemények oldalon.
KT
Kaori Tanaka
Nagoya, Japán
★★★★★
Kayseribe jóval több járat érkezett, mint a kis repülőtérre, ezért a csatlakozásokkal töltött egy nap helyett inkább vállaltuk az egyórás utat a főúton Göreme felé. A vezetés egy hosszú repülőút után is egyszerű, és már a leszállás pillanatától nálunk volt az autó.
JP
Ji-ho Park
Szöul, Dél-Korea
★★★★
A ballonhoz való felvételünk nem sokkal öt óra előtt volt, és autóval egyszerűen követtük a teherautókat a felszállóhelyig, ahelyett hogy egy szálloda előcsarnokában vártunk volna. Ott döngölt föld a parkoló, felfestések nélkül, ezért sötétben haladj lassan.
GW
Gerd Wolters
Lipcse, Németország
★★★★★
Februárban érkeztünk, és az Uçhisarból lefelé vezető mellékúton még reggel nyolckor is jég volt. Ha számítasz rá, nem gond, de több mint ezer méteres magasságban ez nem a mediterrán tengerpart, ezért sötétedés után már nem terveztünk vezetést.
Válaszd ki a kiindulási helyet, majd az autót
Add meg fent az időpontokat, és nézd meg, milyen autókat kínálnak a Nevşehir környéki szolgáltatók az adott hétre. A legtöbb ajánlat ingyenesen lemondható, így a korai foglalás nem kerül semmibe, ha változik a terv.
Mielőtt autót foglalsz Cappadocia területén
Két napra, rögzített látnivalólistával a színkódolt túrakörök működnek, és olcsók. Ezen túl viszont megfordul a helyzet. A régió egy fennsíkon terül el, a völgyeket fényképezésre alkalmassá tevő fény a napnak azon a két végén jelenik meg, amikor egyetlen turistabusz sem közlekedik, a föld alatti városok és az Ihlara-völgy pedig elég messze vannak ahhoz, hogy külön-külön egy teljes túranapot elvigyenek. 493 felsorolt autóval és napi 34 eurótól induló első oldallal a tartózkodás egy részére bérelt autó általában kevesebbe kerül, mint két túrajegy, és ez az egyetlen módja annak, hogy még a csoportok érkezése előtt ott állj egy kilátónál.
Göreme, ha szeretnél kilépni az ajtón, és máris egy völgyben találni magad, miközben elfogadod, hogy a parkolás lesz a nap legnehezebb része. Ürgüp, ha valódi várost szeretnél üzletekkel és könnyen parkolható utcákkal. Uçhisar, ha a kilátás fontos, és nem bánod, hogy szinte mindenhová autóznod kell. Avanos, ha a folyópartot, a sík parkolóhelyeket és a csendes estéket kedveled, tudva, hogy minden látnivalóhoz vezetni kell. Egyik kiindulási hely sem rossz. Csak azt változtatják meg, hogy hol vezetsz.
Nevşehir Kapadokya nagyjából 30 km-re, körülbelül negyven percre fekszik Göremétől, és ez a könnyű választás késői érkezéshez vagy téli utazáshoz. Kayseri Erkilet nagyjából 75 km-re, körülbelül egyórányi autóútra van, több járattal és nagyobb versennyel, ezért a jegyárak gyakran alacsonyabbak. Azt a repülőteret válaszd, ahová olcsón repülhetsz, és tekints a plusz egy órára az utazás első szakaszaként. A kivétel a januári, sötétedés utáni érkezés fáradt utasokkal, amikor megéri kifizetni a rövidebb utat.
Igen, ha vezetsz és korán indulsz. Két nap elég a Göreme, Uçhisar és Ortahisar körüli körútra, egy napkeltére Devrentben vagy Paşabağban, a Szabadtéri Múzeumra és egy föld alatti városra. Két napba viszont nem fér bele az Ihlara-völgy, amely nagyjából 85 km-re található, vagy Soğanlı, amely körülbelül 55 km-re van; mindkettő önmagában is a nap nagy részét igényli. Ha ezek szerepelnek a listádon, szánj három napot az útra, és tartsd meg az autót az egész időre.