Autóvezetés Göremében: Lufi reggelek, parkolás és egyirányú utcák

Három dolog Göreméről, amiről egyetlen kölcsönzőoldal sem ír

Minden, Cappadocia városáról szóló útikönyv a völgyeket mutatja be. Szinte egyik sem említi azt a négyszáz méternyi falusi utat, amelyen át kell hajtanod, hogy elérd őket, pedig az egész nehézség ott rejlik.

Egyirányú, egy autó széles és későn jelzett

The lanes

Göreme központja a sziklák körül nőtt ki, nem a forgalom köré épült. A barlangszállodák közötti utcák közül sok egyirányú, több csak egy autó széles, egyik oldalán levágott sziklafallal, a másikon pedig parkoló furgonnal, az ezt jelző nyíl pedig gyakran az utca tetején található, nem annál a kereszteződésnél, ahol befordulsz. A telefonos navigáció ezt inkább rontja, mint javítja: a legrövidebb útvonalat választja, és gond nélkül felküld egy olyan útra, amely lépcsőben, udvarban vagy kapuban ér véget. Számíts rá, hogy tartózkodásod alatt legalább egyszer tolatnod kell, és kezeld természetesnek a rossz kanyart, ne válságként.

A legtöbb barlangszállodának egyáltalán nincs parkolója

Parkolás a szállodánál

A barlangszállodát egy domboldalba vájták, az ajtaja előtt pedig egy keskeny utca fut. Gyakran nincs hová tenni az autót, nem azért, mert senki sem gondolt erre, hanem mert nincs hozzá sík terület. Néhány szálláshelynek két-három helye van az épület alatti teraszon, ezeket pedig az kapja, aki előbb érkezik. Parkolásról akkor érdeklődj, amikor lefoglalod a szobát, ne akkor, amikor átveszed az autót, és tedd fel a konkrét kérdést: tartanak fenn nekem helyet, vagy van olyan utca, amelyet célozzak meg? A válasz az egész érkezésedet megváltoztatja, mert egészen más terv csomagokat kirakni az ajtónál, majd visszavinni az autót, hogy máshol hagyd, mint odaállni és leállítani.

A ballonok indulása felforgatja a falut

The 05:00 hour

A ballonrepülések napkeltekor indulnak, ezért a szállodai felvételek nagyjából 05:00 körül kezdődnek. Körülbelül egy órán át megtelnek az utcák az utasokat ajtóról ajtóra gyűjtő kisbuszokkal, amelyek ott állnak meg, ahol éppen vannak, mert nincs leállósáv, majd ugyanazokból a zsákutcákból tolatnak ki, amelyekből te előző délután. Rendezett a folyamat, de egy rossz helyen parkoló autót egyáltalán nem tolerál. Ha a bérautód ott áll, ahol egy kisbusznak meg kell fordulnia, te leszel az oka annak, hogy egy tucat ember lekési az időablakot, amelyben a ballonok felszállnak. Ballonos reggel előtti estén olyan helyen parkolj, ahol biztosan nem akadályozol semmit.

A nehéz rész a falu, nem a völgyek

Innen kifelé könnyű vezetni. Az Ürgüp felé keletre vezető út aszfaltozott és gyors, a Devrent és Paşabağ mellett északra haladó körút szintén aszfaltozott, az Uçhisarba vezető emelkedő pedig alig nevezhető vezetésnek, Avanos és Ortahisar pedig rövid úton elérhető a szokásos kétsávos úton. Mindez nem jelent kihívást annak, aki korábban már bérelt autót. Ami próbára teszi az embert, az a nap eleji vagy végi utolsó szakasz, magában Göremében, ahol az út beszűkül, a haladási irányt kijelölik, előtted pedig egy elakadásjelzővel álló furgon és egy ládákat pakoló férfi jelenik meg. A vezetés nehézségeinek szinte egésze Cappadocia ezen részén egy olyan területre összpontosul, amelyen tíz perc alatt átsétálhatnál.

Ez közvetlenül meghatározza, milyen autót érdemes foglalnod. Itt egy rövid, könnyen kormányozható autó sokkal többet ér, mint a nagy hasmagasság vagy a teljesítmény, és a helyi kínálat is ezt tükrözi: a Renault és a Fiat együtt az összes hirdetés közel felét adja, élükön a Clióval és az Egeával, mögöttük pedig a Berlingóval, a Doblóval és a Talianttal. Az első 100 autó között mindössze egy hétszemélyes van, prémium modell pedig egyáltalán nincs, ezért ha arra számítottál, hogy érkezéskor majd helyben magasabb kategóriára váltasz, ez nem az a piac. A kisautó foglalása nem kompromisszum, hanem a megfelelő eszköz kiválasztása egy olyan faluhoz, amelynek utcáit jóval e modellek megjelenése előtt alakították ki.

A sebességváltó az a pont, ahol ez a régió csendben felborítja a török mintát. A tengerparton a lista olcsóbb része kézi váltós, az automatákért pedig valódi felárat kell fizetni. Itt az első találati oldalon 61 automata és 39 kézi váltós autó szerepel, a legolcsóbb kézi és a legolcsóbb automata közötti különbség pedig szűkebb, mint azt a legtöbb látogató várná. Egy egyirányú emelkedőkkel teli faluban, ahol egy hét alatt több emelkedőn való elindulást hajtasz végre, mint otthon általában egy év alatt, ez az a fejlesztés, amely valóban megtérül.

Két szezonális megjegyzés, amely megváltoztatja a képet. A régió 1 000–1 200 méteres magasságban fekszik, ezért decembertől márciusig valódi hóra és jégre lehet számítani, a barlangszállodák közötti szűk utcák pedig utolsóként tisztulnak meg vagy olvadnak fel a faluban. Egy októberben csupán kényelmetlen szállodai felhajtó januárban egy reggelre járhatatlanná válhat. Az üzemanyagot török lírában árazzák, amely folyamatosan változik, így az előző szezonban euróban mondott összeg keveset árul el az e heti árakról. Tankolj Göremében vagy Ürgüpben, ahelyett hogy feltételeznéd, hogy a következő faluban biztosan nyitva lesz egy kút, és még az átadás előtt olvasd el a bérleti szerződés üzemanyagra vonatkozó részét.

Mérés, nem becslés

Így néz ki a kínálat, amikor ezekre a dátumokra keresel

Clio, Egea

az első 100 autóban a két leggyakrabban listázott modell, egyenként 14 példánnyal

61 of 100

automata sebességváltóval érkeznek, ami jól illik az emelkedőkön való indulásokkal teli faluhoz

9 of 100

SUV-ként vagy crossover modellként jelennek meg, ezért a kisautó a szokásos választás

EUR 34-69

az a napi ársáv, amelyben az első 100 autó ténylegesen található

A régiós kínálat összesen 493 autót tartalmaz, egy keresés első oldala pedig ezek közül 100-at mutat, ez a fenti minta. Az élő adatok alapján, két héttel korábbi átvétellel és hét napos bérléssel számolva, ezért inkább a piac szerkezetét mutatja, nem a te dátumaidra vonatkozó árajánlatot.

Autóval a Szabadtéri Múzeumba, vagy gyalog

A Göremei Szabadtéri Múzeum a falu központjától felfelé található. Elég közel van ahhoz, hogy az őszinte válasz valójában ne a távolságról szóljon, hanem az időpontról és a hónapról, ezért érdemes térképen lemérni, mielőtt döntesz. A legtöbb ember kényelmes tempóban jóval fél óra alatt odaér gyalog: kifelé felfelé, visszafelé lefelé vezet az út, amelynek egy részén járda, a többi részen pedig útpadka van.

Ez áprilisban vagy októberben kellemes séta. Délben, a forró nyár közepén sokkal rosszabb, amikor az útpadkán nincs árnyék, januárban pedig még kellemetlenebb, amikor ugyanott jég van, és autókkal kell osztoznod az úton. Nincs értelme csak azért gyalogolni, mert egy útikönyv szerint járható gyalog.

Az autózásnak pontosan egy buktatója van: a parkoló. A bejáratnál van egy, és délelőtt közepe után megtelik. Érkezz az első turistabuszok előtt, vagy hagyd késő délutánra, és a kapunál parkolhatsz. Ha főszezonban tizenegykor érkezel, jóval lejjebb kell megállnod a bekötőúton, az utolsó szakaszt pedig így is gyalog teszed meg, miközben semmit sem nyersz, és elveszíted azt a parkolóhelyet, amely a faluban várt volna.

A legtöbb látogató egy földrajzi részletet nem vesz észre. A múzeum az Ürgüp felé vezető úton fekszik, nem egy róla leágazó zsákutcában, ezért természetesen egy kelet felé folytatódó nap programjába illik, nem egy olyanba, amely Göremébe tér vissza. Ha a délutánod Ortisarban vagy Mustafapaşában folytatódik, vidd az autót és haladj tovább. Ha a délutánod egy göremei udvaron, egy csésze tea mellett ér véget, sétálj, és hagyd az autót ott, ahol már van.

Röviden

Tavasszal vagy ősszel, ha a nap végén visszatérsz a faluba: gyalog.
Nyári kánikulában, téli jégben vagy ha a társaságban valakinek nehézséget okozna a felfelé séta: autóval.
Ha autóval mész, indulj korán vagy későn. A nap közepe a parkolás problémás időszaka.
Ha később kelet felé folytatod az utat: vidd az autót, úgyis arra vezet az utad.

Hat hely, ahol az autó éjszakázhat, aszerint rangsorolva, milyen gyakran működnek

Itt nincs többszintes parkoló, és a faluban sorompóval ellenőrzött parkoló sincs. A göremei parkolás inkább szokások, mintsem létesítmény kérdése, ezért olvasd végig azt a sort, amelyik az estédhez illik.

Ahol hagyod	Séta az ajtóig	Mit kíván tőled	Mikor ez a jó válasz
Saját szállodád parkolóhelye	None	Foglalás előtt erősítsd meg írásban	A régi negyedben ritka, az újabb széleken gyakori
Parkolóhely az átmenő út szélén	Két-tíz perc	Készenlét arra, hogy az első szabályos szabad helyet elfoglald	A legtöbb látogató számára, a legtöbb éjszakán ez az alapértelmezett válasz
Szabad terület a falu szélén	Öt-tizenöt perc	Érkezéskor az utolsó szakaszon cipelni a csomagokat	Főszezoni esték, amikor az útpadkák már megteltek
A látnivaló saját parkolója	Semennyi, de csak amíg ott tartózkodsz	Elég korán érkezni, hogy bejuss	Múzeum- és völgytúrákhoz, nem éjszakára
Nem hivatalos parkolás egy felszállóhely mellett	Változó, ráadásul sötétben érkezel	Tömör föld, felfestett helyek és eső után sár	Csak akkor, ha a ballonokat a földről nézed
Hagyd leparkolva, és járd be a falut	Göreme minden pontja gyalog elérhető	Semmit, és éppen ez a lényeg	Bármelyik nap, amikor nem hagyod el a falut

Bármelyik sorba kerülsz, a ballon szabályát alkalmazd a felszállás előtti este: ha egy kisbusznak elméletileg szüksége lehet arra a helyre, ahol állsz, akkor szüksége is lesz rá, méghozzá ötkor.

A falu, és az autó, amelyet benne hagysz

Három oldalról szikla, egyetlen jármű számára elég széles utca, és egy domboldal, amelybe minden épületet belevágtak. A földrajz teljes egészében megmagyarázza, miért működik itt úgy a parkolás, ahogy.

Mit mondtak később azok, akik itt parkoltak

“A második próbálkozásnál feladtuk a szállodánkhoz vezető utcát, és négy éjszakára a főúton hagytuk az autót. Két perc séta, és semmi tolatás.”

Mirek , Brno

“Senki sem figyelmeztetett minket a hajnali ötre. Mindenütt kisbuszok voltak, a miénk pedig pontosan ott állt, ahol egyiküknek meg kellett fordulnia.”

Ilaria , Verona

“A listáról a legkisebb automata autót foglaltuk. Azokban az utcákban ez volt az egész út legjobb döntése.”

Daniel , Cork

Válassz olyan autót, amely megbocsát ezeknek az utcáknak

Add meg a dátumokat, majd szűkítsd a Cappadocia kínálatát egy rövid automata autóra. Ez az egyetlen fontos tulajdonság a barlangszállodák között, és itt szokatlanul nagy a választék belőle.

Autók összehasonlítása

Vezetés a faluban, négy egyenes válasz

Az utcán, szinte mindig, és a bejárattól távolabb, mint szeretnéd. A falu régi részének legtöbb barlangszállodájához nem tartozik saját parkoló, mert egy domboldalba vájták őket, a bejáratnál keskeny utca húzódik, és nincs fölösleges sík terület. Néhány szálláshely két-három helyet tart fenn az épület alatti teraszon. A működő gyakorlat ez: hajts az ajtóig, pakold ki a csomagokat, majd vidd vissza az autót egy szabályos út menti helyre az átmenő úton, vagy a falu szélén található szabad területre, és sétálj vissza. Göremében minden gyalog elérhető, ezért egy öt percre lévő hely szinte semmibe sem kerül, míg ha ugyanabban a három utcában körözöl egy harminc méterrel közelebbi helyért, az fél órádba és egy szállítófurgonnal vívott tolatási párbajba kerül. A parkolásról még a szoba foglalása előtt kérdezd meg a szállodát, ne az autó átvétele után.

Nem veszélyes, de körülbelül 05:00 és 06:00 között a falu egész napos forgalmának legzsúfoltabb időszaka van, és ez nem turistaforgalom. A szállodai kisbuszok ajtóról ajtóra dolgoznak olyan utcákon, ahol nincs hely félreállni, ezért ott állnak meg, ahol éppen vannak, és ott tolatnak, ahol muszáj. Ha van lefoglalt repülésed, felvesznek, az autód pedig a helyén marad, ez a könnyebb eset. Ha inkább a földről néznéd az indulást, indulj korábban, mint szükségesnek érzed, számíts rá, hogy egyirányú utcákban szemből találkozol kisbuszokkal, és ne feledd, hogy a felszállóhelyeken sötétben, mindenki mással együtt, tömör földön, felfestett helyek nélküli informális parkolás vár. A valódi problémát a parkolás okozza: az az éjszakára olyan helyen hagyott autó tartja fel a forgalmat, ahol egy kisbusznak szüksége van a forduláshoz.

Mindkettő működik, és az időpont dönt, nem a távolság. A Göremei Szabadtéri Múzeum a falu központjától felfelé található, kényelmes tempóban jóval fél óra alatt elérhető gyalog, ezért érdemes térképen lemérni, mielőtt elkötelezed magad. Gyalog kifelé felfelé, visszafelé lefelé vezet az út, amelynek egy részén járda, a többi részen pedig útpadka van. Tavasszal és ősszel kellemes, a forró nyár közepén délben vagy januári jégben viszont sokkal kevésbé. Autóval a bejáratnál van parkoló, amely megtelik, ezért a kora reggeli vagy késő délutáni érkezés jelenti a különbséget a kapunál való parkolás és aközött, hogy jóval lejjebb kell megállnod a bekötőúton, majd így is lesétálnod az utolsó szakaszt. Egy dolgot gyakran nem vesznek észre a látogatók: a múzeum az Ürgüp felé vezető úton fekszik, ezért ha a terved arra folytatódik, vidd az autót, és haladj tovább, ahelyett hogy visszasétálnál a faluba érte.

Nem, erre pedig az itt készleten tartott autók a bizonyíték. A régiós kínálat első 100 autója között a két leggyakoribb modell a Renault Clio és a Fiat Egea, egyenként 14 példánnyal, utánuk a Citroën Berlingo, a Fiat Doblo és a Renault Taliant következik, SUV-ként vagy crossover modellként pedig mindössze 9 jelenik meg a 100-ból. Ezek a kis ferdehátúak és kompakt furgonok nap mint nap fel-le járnak ezeken az utcákon. Az utcák azt büntetik, ha az autó hosszú, nagy a túlnyúlása, vagy a vezető nem tudja, hol vannak a sarkai. Ha választhatsz, vidd a rövidebb autót és az automata sebességváltót, amelyet itt szokatlanul könnyű megtalálni: a 100-ból 61 automata, 39 pedig kézi, ami a török tengerparti mintázat ellentéte. Egy lejtőkön épült faluban az, hogy nem kell emelkedőn való elindulással foglalkoznod egy egyirányú emelkedőn, többet ér bárminél, ami az autó adatlapján szerepel.

Autóvezetés Göremében:Lufi reggelek, parkolás és egyirányú utcák