Najam automobila na aerodromu Kayseri (ASR) za Kapadokiju: Vožnja od 75 km

Kayseri Erkilet, ASR

Sat vremena otvorene ravnice za jeftiniji let

Brojka koja određuje ovu stranicu nije zračna luka, nego cesta nakon nje. Kayseri Erkilet udaljen je otprilike 75 km od Göremea, a vožnja u uobičajenim uvjetima traje oko sat vremena. To je cijela razmjena. Kupujete jeftiniji let i veći izbor letova, a plaćate ga satom na početku odmora i satom na kraju.

Veći dio tog sata prolazi kroz otvoreni krajolik. Cappadocia ne pojavljuje se iznenada: prelazite široku, visoku ravnicu s poljoprivrednim zemljištem i dugim, ravnim vidicima, dok se planina Erciyes veći dio puta uzdiže s jedne strane. Ta je planina jedini prizor uz ovu cestu zbog kojeg ljudi doista zastanu. Krajolik se mijenja tek pred kraj, a mekane stijene i dimnjaci pojavljuju se kasno, u posljednjoj dionici prije Ürgüpa i Göremea.

Planirajte jedno zaustavljanje, a ne nijedno. Gorivo, toalet i čašu čaja lako ćete pronaći na kayserijskoj strani, a kako idete prema zapadu, sve ih je manje, pa ako je spremnik gotovo prazan kada preuzmete automobil, riješite to odmah, umjesto na drugom kraju, među selima. Cijene goriva u Turskoj navedene su u lirama po litri i mijenjaju se, zato gledajte ploču s cijenama umjesto da planirate prema iznosu kojeg pamtite s prošlog putovanja.

Sat vremena nije mnogo. Ipak, to je sat vremena u nepoznatom automobilu prvog dana, često nakon dugog leta i presjedanja, zato ga smatrajte dijelom putovanja, a ne formalnošću dodanom na njegov kraj.

Koliko dodatna udaljenost zapravo košta

Okvirne brojke za dvije zračne luke koje opslužuju regiju.

Kayseri Erkilet (ASR) to Göreme otprilike 75 km · otprilike 1 sat
Nevşehir Kapadokya (NAV) to Göreme otprilike 30 km · otprilike 40 minuta
Što ASR donosi u odnosu na povratno putovanje otprilike 90 km · otprilike 40 minuta

Obje zračne luke koriste isti regionalni fond automobila, pa se izbor svodi na letove i vrijeme vožnje, a ne na to koje automobile možete rezervirati.

Zašto ipak letjeti u veću zračnu luku

Kayseri Erkilet veća je od dvije zračne luke koje opslužuju Cappadocia, a ta se veličina vidi na tri mjesta: u broju letova, broju dana u tjednu kada prometuju i njihovoj cijeni. Nevşehir Kapadokya bliža je zračna luka i slijetanje 30 km od hotela pravo je zadovoljstvo, ali rjeđi raspored često znači biranje između nezgodnog vremena dolaska i dodatnog presjedanja, a rijetki letovi rijetko su najjeftiniji.

Drugi je argument onaj o kojem većina ljudi nikada ne razmišlja, a vrijedi ga razmotriti čak i kada cijene ispadnu jednake. Dvije zračne luke udaljene sat vremena omogućuju vam da sletite na jednu, a odletite s druge. Ako vaš tjedan vodi prema zapadu, prema podzemnim gradovima Derinkuyu i Kaymaklı ili dolje do doline Ihlara, udaljene oko 85 km, završetak putovanja u Nevşehiru štedi vam ponovno prelaženje ravnice posljednjeg jutra dok vas čeka let. Ako putujete u suprotnom smjeru, učinite obrnuto. Jednosmjerna rezervacija između te dvije lokacije obično uključuje naknadu za povrat na drugoj lokaciji, zato taj iznos uključite u ponudu prije nego što se oduševite planom.

Ono što se gotovo ne mijenja jest sam automobil. Ponuda ovdje dolazi iz jednog regionalnog fonda, a ne iz dviju zasebnih flota zračnih luka. Pretraga za preuzimanje automobila za dva tjedna vraća 493 automobila za cijelu regiju, a prvih stotinu stoji od 34 do 69 EUR dnevno. Od tih stotinu, 61 je s automatskim mjenjačem, što vrijedi naglasiti jer je suprotno turskoj obali, gdje je teško pronaći automobil bez kvačila. Kod njih 33 na kartici se uopće ne blokira iznos. Devet ih je označeno kao SUV ili crossover, a u tom rasponu postoji točno jedan automobil sa sedam sjedala, pa bi grupa od šest osoba trebala rezervirati ranije, umjesto da pretpostavi kako će pronaći automobil.

Praktičan detalj na strani ASR-a je preuzimanje. Drive Cappadocia uspoređuje dobavljače, ne upravlja šalterom i ne drži ključeve. Predaja automobila u zračnoj luci nešto je što organizira dobavljač, a ne usluga koja se podrazumijeva uz svaku cijenu. Provjerite navodi li mjesto preuzimanja u ponudi doista terminal, provjerite je li dostava tamo uključena ili se naplaćuje te pri rezervaciji navedite broj leta kako bi odgođeno slijetanje značilo da vas dobavljač čeka, a ne da stižete i ne nalazite nikoga. Učinite to i sat vremena vožnje kroz ravnicu bit će samo vožnja.

Spuštanje na dno doline

Okvirna vremena za dnevni dolazak samo s ručnom prtljagom, kako biste vidjeli kamo zaista odlazi sat i pol. Sve pomaknite kasnije ako predajete prtljagu ili slijećete zimi.

0:00, wheels down

Erkilet je kompaktan terminal i prtljaga brzo stiže. Sporiji dio rijetko je sama zračna luka, već pronalazak predstavnika dobavljača u hali u kojoj nitko ne drži znak koji ste očekivali, zato prije polijetanja porukom dogovorite mjesto susreta.

0:20, the handover

S predstavnikom pregledajte automobil i fotografirajte svaku ploču karoserije, oba branika, kotače i vjetrobransko staklo prije potpisivanja bilo čega. Kod automobila koji će ovaj tjedan voziti po zemljanim stazama, te su fotografije cijeli vaš dokaz na kraju putovanja.

0:35, izlazak na ravnicu

Prva je dionica najlakša za vožnju na cijelom putovanju: široka, otvorena i gotovo bez obilježja. Iskoristite je. Pronađite ručicu za svjetla, namjestite retrovizore i ovdje upoznajte točku hvatanja kvačila, a ne na jednosmjernoj seoskoj ulici.

1:15, posljednjih dvadeset minuta

Ravnica završava, pojavljuju se mekane stijene i cesta se počinje savijati. Promet postaje mješavina turističkih autobusa, skutera, poljoprivrednih vozila i ljudi koji hodaju rubom asfalta. Usporite znatno prije nego što osjetite da trebate.

1:35, parked

Hotelske ulice u Göremeu i Uçhisaru strme su, uske i često jednosmjerne, a špiljski hotel nema nužno garažu ispod sebe. Pitajte gdje ostaviti automobil dok ste još na glavnoj cesti, a ne dok blokirate ulicu s uključenim pokazivačem smjera.

Brojke na kojima se temelji ova stranica

493

automobila navedenih za regiju

EUR 34-69

dnevno u prvih 100

61 of 100

imaju automatski, a ne ručni mjenjač

75 km

od ASR-a do dolina

Izmjereno na aktualnom regionalnom feedu za preuzimanje automobila četrnaest dana unaprijed tijekom sedam dana, što je isti raspon od stotinu automobila koji se prvi učitava u pretrazi na vrhu ove stranice. Ponuda i cijene mijenjaju se ovisno o sezoni, zato ih shvatite kao sliku tržišta, a ne kao ponudu za svoje datume.

Jedna cesta, četiri scenarija

Kako izgleda vožnja od ASR-a kada se uvjeti promijene

Istih 75 km izgleda potpuno drukčije ovisno o tome kada sletite. Odaberite scenarij koji odgovara vašem dolasku.

Od lipnja do rujna, jednostavnija verzija

Summer

Suha ravnica, jako i ravnomjerno svjetlo, dugi vidici i vrlo malo toga što vas tjera na kočenje. Opasnosti su spora poljoprivredna vozila i vaša vlastita koncentracija na ravnoj cesti nakon leta. Jedna praktična napomena: klimatizacija u malom benzinskom motoru na ovoj nadmorskoj visini radi slabije nego što očekujete, pa su četiri odrasle osobe, četiri kovčega i polazak u dva poslijepodneva neugodna kombinacija ako možete pomaknuti termin.

Od prosinca do ožujka, verzija koja mijenja računicu

Winter

Regija se nalazi na otprilike 1.000 do 1.200 m nadmorske visine, pa su snijeg i led ovdje uobičajeni, a otvoreno područje između Kayserija i dolina upravo je teren koji skuplja bočni vjetar i nanose. Glavna cesta prva se čisti. Neasfaltirane dolinske staze na drugom kraju ne čiste se prve i ostaju loše danima nakon što je sve drugo u redu. Prije preuzimanja pitajte dobavljača kakve gume automobil ima, planirajte više od jednog sata, a u doista lošoj prognozi kraća vožnja iz Nevşehira bolji je izbor.

Late landings

After dark

Osvjetljenje kroz ravnicu je neujednačeno, a rubovi ceste pri brzini nisu uvijek jasni. Kada stignete do dolina, ceste nisu osvijetljene, uske su i pune zavoja koji svi izgledaju isto, a zemljane staze tada potpuno prestaju biti opcija. Ako vaš let slijeće kasno, glavnom cestom odvezite se do svog grada, parkirajte i sve slikovite skretanja ostavite za jutro. Ništa ondje u ponoć nije bolje nego u devet.

Oko 05:00, cijele godine

Balloon mornings

Hotelski prijevozi za letove kreću blizu prvog svjetla, pa su otprilike dva sata prije zore ulice oko Göremea, Uçhisara i polja za polijetanje pune minibuseva koji noću voze unatrag. Ako se sami vozite gledati letove umjesto da letite, na poljima postoji neformalno parkiranje na utabanoj zemlji: dobro kada je suho, ali pravi problem nakon kiše. Stignite rano, parkirajte okrenuti u smjeru u kojem želite otići i ne pratite minibus niz stazu samo zato što on može proći.

Pogledajte što je dostupno za datum vašeg slijetanja

Regionalni fond sadrži 493 automobila, ali jeftini automatski automobili prvi nestaju tijekom sezone balona. Unesite datume i pogledajte što je stvarno preostalo, uz potvrđenu dostavu do terminala prije plaćanja.

Pretražite dostupne automobile

Pitanja o opciji Kayseri

Otprilike 75 km i oko sat vremena u uobičajenim dnevnim uvjetima. Dodajte petnaest do dvadeset minuta za zaustavljanje radi goriva, vožnju po mraku ili snijeg na ravnici. Nevşehir Kapadokya, druga zračna luka, udaljena je otprilike 30 km i oko 40 minuta, pa vas odabir Kayserija na povratnom putovanju košta otprilike dodatnih 90 km i 40 minuta vožnje.

Sama glavna cesta jednostavan je dio i ona se prva čisti. Teškoće su svuda oko nje. Regija se nalazi na otprilike 1.000 do 1.200 m nadmorske visine, otvorena ravnica skuplja bočni vjetar i nanose snijega, a neasfaltirane dolinske staze na drugom kraju pretvaraju se u blato ili led i takve ostaju. Prije preuzimanja pitajte dobavljača kakve su gume na automobilu, predvidite više od jednog sata, a uz lošu prognozu kraća vožnja iz druge zračne luke predstavlja snažan argument.

Obično nije, jer automobili dolaze iz jednog regionalnog fonda, a ne iz dviju zasebnih flota zračnih luka. Ista pretraga vraća 493 automobila za cijelu regiju, pri čemu prvih stotinu stoji između 34 i 69 EUR dnevno, bez obzira na to koju zračnu luku odaberete. Kayseri obično pobjeđuje letom: više linija, više prijevoznika i veća konkurencija među cijenama. Prije usporedbe dvaju ukupnih iznosa provjerite je li dostava do terminala uključena u svaku ponudu ili se dodatno naplaćuje.

Često možete, a let u jednu zračnu luku i povratak iz druge jedan je od boljih razloga za odabir Kayserija. Riječ je o jednosmjernom najmu između dviju lokacija, zato očekujte naknadu za povrat na drugoj lokaciji i zatražite točan iznos u ponudi, umjesto da ga otkrijete prilikom predaje. Odlučite to pri rezervaciji. Dodavanje druge lokacije povrata kasnije mnogo je teže nego odabrati je na početku.