Vožnja u Göremeu: Jutarnji baloni, parkiranje i jednosmjerne ulice

Tri stvari o Göremeu koje vam nijedna stranica za najam automobila neće reći

Svaki vodič kroz Cappadocia opisuje doline. Gotovo nijedan ne opisuje četiri stotine metara sela kroz koje morate voziti da biste došli do dolina, a upravo je tu cijela poteškoća.

Jednosmjerne, široke za jedan automobil i kasno označene

The lanes

Središte Göremea razvilo se oko stijena, a ne oko prometa. Dobar dio ulica između hotela u špiljama jednosmjeran je, nekoliko ih je široko samo za jedan automobil, s usječenom stijenom s jedne strane i parkiranim kombijem s druge, a strelica koja to označava često se nalazi na vrhu uličice, a ne na raskrižju u koje skrećete. Navigacija na telefonu situaciju pogoršava, a ne poboljšava: bira najkraću liniju i bez problema će vas poslati uz nešto što završava stepenicama, u dvorištu ili pred vratima. Računajte da ćete barem jednom tijekom boravka morati voziti unatrag i pogrešno skretanje prihvatite kao normalnu stvar, a ne kao krizu.

Većina hotela u špiljama uopće nema parking

Parkiranje kod hotela

Hotel u špilji uklesan je u padinu, a ispred vrata vodi uličica. Često nema mjesta za automobil, ne zato što nitko nije razmišljao o tome, nego zato što nema ravnog tla na kojem bi se mogao ostaviti. Neki objekti imaju dva ili tri mjesta na terasi ispod zgrade, a ona pripadaju onome tko prvi stigne. O parkiranju pitajte kada rezervirate sobu, a ne kada preuzimate automobil, i postavite konkretno pitanje: čeka li me rezervirano mjesto ili trebam ciljati na neku ulicu? Odgovor mijenja cijeli vaš dolazak, jer istovar prtljage pred vratima, a zatim vraćanje automobila unatrag da biste ga ostavili negdje drugdje, potpuno je drukčiji plan od dolaska pred hotel i gašenja motora.

Preuzimanje putnika za letove balona okreće selo naglavačke

The 05:00 hour

Letovi balona polijeću s prvim svjetlom, pa preuzimanje gostiju iz hotela počinje oko 05:00. Otprilike sat vremena uličice se pune minibusevima koji putnike preuzimaju od vrata do vrata, zaustavljaju se nasred ulice jer nema ugibališta, a zatim voze unatrag iz istih slijepih ulica iz kojih ste se i vi prethodnog poslijepodneva morali izvući unatrag. Sve je organizirano, ali potpuno nepopustljivo prema automobilu parkiranom na pogrešnom mjestu. Ako je vaš automobil za najam ondje gdje se minibus mora okrenuti, vi ste razlog zbog kojeg dvanaest ljudi propušta termin polijetanja koji ne čeka. Večer prije jutarnjeg leta balona parkirajte ondje gdje ste sigurni da nikome ne smetate.

Teži je dio selo, a ne doline

Ceste koje vode odavde jednostavne su. Put prema istoku do Ürgüpa asfaltiran je i brz, sjeverna ruta preko Devrenta i Paşabağa također je asfaltirana, uspon do Uçhisara jedva se može nazvati vožnjom, a Avanos i Ortahisar udaljeni su kratkom vožnjom običnom cestom s dvije trake. Ništa od toga ne predstavlja izazov vozaču koji je već unajmljivao automobil. Ono što ljude iznenadi jest posljednji dio vožnje na početku ili kraju dana, unutar samog Göremea, gdje se cesta sužava, smjer kretanja određen je unaprijed, a prepreka ispred vas je kombi s uključenim žmigavcima za nuždu i čovjek koji istovaruje sanduke vode. Gotovo sva težina vožnje u ovom dijelu mjesta Cappadocia koncentrirana je na području koje možete prijeći pješice za deset minuta.

To izravno utječe na to koji biste automobil trebali rezervirati. Kratak automobil s laganim upravljanjem ovdje vrijedi mnogo više od većeg razmaka od tla ili snage, a lokalna ponuda to potvrđuje: Renault i Fiat zajedno čine gotovo polovicu svih navedenih vozila, predvođeni modelima Clio i Egea, a slijede ih Berlingo, Doblo i Taliant. Među prvih 100 automobila nalazi se samo jedan sa sedam sjedala i nijedan premium model, pa ako ste se nadali da ćete po dolasku nadograditi rezervaciju, ovo nije tržište za to. Rezervirati mali automobil nije kompromis, nego odabir pravog alata za selo čije su ulice uređene mnogo prije nego što je ijedan od tih modela postojao.

Mjenjač je ono gdje ova regija tiho odstupa od turskog pravila. Na obali jeftiniji modeli uglavnom imaju ručni mjenjač, dok se za automatski plaća stvarna nadoplata. Ovdje se na prvoj stranici rezultata nalazi 61 automobil s automatskim mjenjačem nasuprot 39 s ručnim, a razlika između najjeftinijeg ručnog i najjeftinijeg automatskog modela uža je nego što većina posjetitelja očekuje. U selu s jednosmjernim uzbrdicama, gdje ćete u jednom tjednu kretati uzbrdo više puta nego inače u cijeloj godini, to je nadogradnja koja se zaista isplati.

Dvije sezonske napomene koje mijenjaju sliku. Regija se nalazi na nadmorskoj visini od oko 1.000 do 1.200 m, pa od prosinca do ožujka ima pravog snijega i leda, a uske uličice između hotela u špiljama posljednje su površine u selu koje se očiste ili otope. Prilaz hotelu koji je u listopadu samo nezgodan u siječnju može jedno jutro biti potpuno neprohodan. Gorivo se plaća u turskim lirama, čija se vrijednost mijenja, pa vam iznos koji vam je netko prošle sezone naveo u eurima vrlo malo govori o ovom tjednu. Napunite spremnik u Göremeu ili Ürgüpu umjesto da pretpostavite da je sljedeće selo otvorilo benzinsku postaju, a prije odlaska s preuzimanja automobila pročitajte odredbe o gorivu u ugovoru o najmu.

Izmjereno, ne procijenjeno

Kako izgleda ponuda kada tražite upravo ove datume

Clio, Egea

dva najčešće navedena modela, po 14 primjeraka među prvih 100 automobila

61 of 100

imaju automatski mjenjač, što odgovara selu s uzbrdicama

9 of 100

izgledaju kao SUV ili crossover, pa je mali automobil uobičajen izbor

EUR 34-69

dnevni cjenovni raspon u kojem se tih prvih 100 automobila zapravo nalazi

Regionalna ponuda ukupno sadrži 493 automobila, a prva stranica pretrage prikazuje njih 100, što je prikaz iznad. Brojke su prebrojene u stvarnoj ponudi za preuzimanje dva tjedna unaprijed tijekom sedam dana, pa ih shvatite kao sliku tržišta, a ne kao ponudu za vaše datume.

Vozite do muzeja na otvorenom ili prošećite do njega

Muzej na otvorenom Göreme nalazi se uzbrdo od središta sela. Dovoljno je blizu da iskren odgovor uopće nije pitanje udaljenosti, već doba dana i mjeseca, pa prije odluke vrijedi izmjeriti rutu na karti. Većini ljudi za laganu šetnju treba znatno manje od pola sata: uzbrdo pri odlasku, nizbrdo pri povratku, dijelom nogostupom, a ostatkom rubom ceste.

To je ugodna šetnja u travnju ili listopadu. U podne usred ljeta mnogo je neugodnija jer uz rub ceste nema hlada, a u siječnju još gora jer je isti taj rub zaleđen i dijelite ga s automobilima. Nema smisla hodati samo zato što je vodič rekao da se može pješice.

Vožnja ima samo jedan problem, a to je parkiralište. Jedno se nalazi na ulazu i počinje se puniti od sredine jutra. Dođite prije prvih autobusa ili pričekajte kasno poslijepodne i parkirat ćete pokraj samog ulaza. Ako usred sezone dođete u jedanaest, parkirat ćete daleko niz prilaznu cestu i ionako pješačiti posljednji dio, a pritom niste ništa dobili i izgubili ste parkirno mjesto koje ste imali u selu.

Najdetalj koji većina posjetitelja propusti geografske je prirode. Muzej se nalazi na cesti prema Ürgüpu, a ne na odvojku s nje, pa se prirodno uklapa u dan koji se nastavlja prema istoku, a ne u dan koji završava povratkom u Göreme. Ako poslijepodne nastavljate prema Ortahisaru ili Mustafapaşi, uzmite automobil i nastavite vožnju. Ako poslijepodne završava u dvorištu Göremea uz šalicu čaja, prošećite i ostavite automobil tamo gdje već jest.

Ukratko

Proljeće ili jesen, a dan završava natrag u selu: prošećite.
Ljetna vrućina, zimski led ili netko iz grupe kome bi uspon bio težak: vozite.
Ako vozite, krenite rano ili kasno. Sredina dana je problem s parkiralištem.
Ako poslije nastavljate prema istoku: uzmite automobil, ionako vam je na putu.

Šest mjesta na kojima automobil može prenoćiti, rangiranih prema tome koliko često dobro funkcioniraju

Ovdje nema višekatne garaže ni parkirališta s rampom u selu. Parkiranje u Göremeu više je skup navika nego infrastruktura, zato pročitajte redak koji odgovara vašoj večeri.

Gdje ga ostaviti	Koliko hodate do vrata	Što se od vas traži	Kada je to pravi odgovor
Mjesto u vlastitom hotelu	None	Potvrdite ga pisanim putem prije rezervacije sobe	Rijetko u staroj četvrti, često na novijim rubnim područjima
Prostor uz rub glavne ceste	Od dvije do deset minuta	Spremnost da uzmete prvo legalno slobodno mjesto koje ugledate	Uobičajeni odgovor za većinu posjetitelja i većinu noći
Otvoren prostor na rubu sela	Od pet do petnaest minuta	Nošenje prtljage posljednjim dijelom puta na dan dolaska	Večeri u visokoj sezoni, kada su rubnjaci već puni
Parkiralište kod same znamenitosti	Nimalo, ali samo dok ste ondje	Dolazak dovoljno rano da uđete	Posjeti muzeju i dolinama, ne noćenje
Neformalno parkiranje pokraj polja za polijetanje	Ovisi, a stižete po mraku	Ugažena zemlja, bez označenih mjesta i blato nakon kiše	Samo ako s tla promatrate balone
Ostavite ga parkiranog i prošećite selom	Sve je u Göremeu dostupno pješice	Ništa, što je zapravo cijela poanta	Svaki dan kada ne napuštate selo

Koji god redak na kraju odaberete, večer prije jutarnjeg leta balona primijenite pravilo balona: ako bi minibusu možda mogao trebati prostor u kojem ste parkirali, trebat će mu, i to u pet ujutro.

Selo i automobil koji ostavljate u njemu

Stijene s tri strane, uličica dovoljno široka za jedno vozilo i padina u koju je svaka zgrada uklesana. Geografija je cijelo objašnjenje zašto parkiranje ovdje funkcionira upravo tako.

Što su ljudi koji su ovdje parkirali rekli poslije

“Odustali smo od uličice do hotela nakon drugog pokušaja i ostavili automobil na glavnoj cesti četiri noći. Dvije minute hoda i bez vožnje unatrag.”

Mirek , Brno

“Nitko nas nije upozorio na pet ujutro. Minibusi posvuda, a naš je automobil bio parkiran točno ondje gdje se jedan od njih morao okrenuti.”

Ilaria , Verona

“Rezervirali smo najmanji automatik s popisa. U tim ulicama to je bila najbolja odluka cijelog putovanja.”

Daniel , Cork

Odaberite automobil kojem će ove uličice oprostiti

Unesite datume i filtrirajte ponudu mjesta Cappadocia na mali automobil s automatskim mjenjačem. To je jedina specifikacija koja je važna između hotela u špiljama, a ovdje je neobično lako pronaći takav automobil.

Usporedite automobile

Vožnja kroz selo, četiri jasna odgovora

Na ulici, gotovo uvijek, i dalje od vrata nego što biste željeli. Većina hotela u špiljama u starom dijelu sela nema vlastiti parking jer su uklesani u padinu, s uskom uličicom na ulazu i bez viška ravnog tla. Manji broj hotela ima dva ili tri mjesta na terasi ispod zgrade. Praktičan obrazac koji funkcionira jest sljedeći: dovezite se do vrata, istovarite prtljagu, a zatim automobil odvezite natrag do legalnog mjesta uz rub glavne ceste ili do otvorenog prostora na rubu sela i vratite se pješice. Sve je u Göremeu dostupno pješice, pa vam mjesto udaljeno pet minuta gotovo ništa ne oduzima, dok vam kruženje po iste tri ulice u potrazi za mjestom trideset metara bliže može uzeti pola sata i dovesti vas u natjecanje u vožnji unatrag s dostavnim kombijem. O parkiranju pitajte hotel prije rezervacije sobe, a ne nakon preuzimanja automobila.

Nije opasno, ali između otprilike 05:00 i 06:00 selo je najprometnije u cijelom danu, a promet nije turistički. Hotelski minibusevi rade od vrata do vrata po ulicama na kojima nema mjesta za zaustavljanje, pa se zaustavljaju gdje god mogu i voze unatrag gdje moraju. Ako imate rezerviran let, pokupit će vas, a automobil ostaje ondje gdje jest, što je jednostavan slučaj. Ako umjesto toga vozite izvan sela kako biste balone gledali sa zemlje, krenite ranije nego što vam se čini potrebno, očekujte susret s minibusima licem u lice u jednosmjernim ulicama i imajte na umu da polja za polijetanje imaju neformalna parkirališta na ugaženoj zemlji, bez označenih mjesta, po mraku i uz sve ostale koji su imali istu ideju. Ono što zapravo stvara probleme jest parkiranje: automobil ostavljen preko noći na mjestu koje treba minibus jedina je stvar koja ljude doista zadržava.

Obje su mogućnosti dobre, a odluku određuje doba dana, ne udaljenost. Muzej na otvorenom Göreme nalazi se uzbrdo od središta sela, dovoljno blizu da se do njega laganim tempom stigne pješice za znatno manje od pola sata, a prije odluke vrijedi izmjeriti rutu na karti. Pješice je uzbrdo pri odlasku i nizbrdo pri povratku, dijelom nogostupom, a ostatkom rubom ceste, što je ugodno u proljeće i jesen, a mnogo manje ugodno u podne usred ljeta ili kada je u siječnju pod nogama led. Automobilom postoji parkiralište na ulazu, ali ono se puni, pa dolazak rano ujutro ili kasno poslijepodne odlučuje hoćete li parkirati pokraj ulaza ili daleko niz prilaznu cestu i ionako pješačiti posljednji dio. Posjetitelji često propuste jednu stvar: muzej se nalazi na cesti prema Ürgüpu, pa ako vaš plan nastavlja u tom smjeru, uzmite automobil i nastavite vožnju umjesto da se vraćate u selo po njega.

Ne, a dokaz je ono što lokalni dobavljači imaju u ponudi. Među prvih 100 automobila u regionalnoj ponudi najčešće su navedeni Renault Clio i Fiat Egea, po 14 primjeraka, zatim Citroën Berlingo, Fiat Doblo i Renault Taliant, dok samo 9 od 100 vozila izgleda kao SUV ili crossover. Ti mali hatchbackovi i kompaktni kombiji svakodnevno prolaze ovim ulicama. Uličice kažnjavaju duljinu, dugačak prevjes i vozača koji ne zna gdje se nalaze kutovi automobila. Ako možete birati, uzmite kraći automobil i automatski mjenjač, koji je ovdje neobično lako pronaći: 61 od tih 100 automobila ima automatski, a 39 ručni mjenjač, što je suprotno obrascu na turskoj obali. U selu izgrađenom na padinama, činjenica da ne morate razmišljati o kretanju uzbrdo u jednosmjernoj ulici vrijedi više od bilo koje druge stavke u specifikacijama.

Vožnja u Göremeu:Jutarnji baloni, parkiranje i jednosmjerne ulice