Najam SUV-a u Kapadokiji: Koje ceste zapravo trebaju jedan

Dionicu po dionicu

Dva kratka popisa: gdje razmak od tla pomaže, a gdje ne mijenja ništa

Otprilike devet ili deset od prvih stotinu automobila ponuđenih za Cappadocia označeno je kao SUV ili crossover, pa pitanje nikad nije možete li ga rezervirati. Možete. Pitanje je treba li vam doista za tjedan koji ste isplanirali, a za većinu posjetitelja iskren je odgovor ne. Oba su popisa u nastavku, kako biste automobil mogli prilagoditi svojoj ruti, a ne zamišljenoj slici regije koja je u cijelosti sastavljena od makadama.

Isplati se platiti

Posljednji dio puta do vidikovca

Love Valley, Red and Rose valleys te panoramska stajališta oko Göremea sva su označena uz asfaltirane ceste. Neka parkirna mjesta na samom kraju nalaze se na utabanoj zemlji i rastresitom kamenju. Po suhom vremenu hatchback se polako popne. Po kiši dodatni razmak od tla i viši bočni zid gume prestaju biti samo ukras.

Soğanlı nakon kiše

Soğanlı je udaljen otprilike 55 km i dovoljan je za cijelo prijepodne ili poslijepodne. Problem nije udaljenost, nego podloga na krajnjem odredištu. Nakon kiše dno doline je mjesto na kojem automobil s malim razmakom od tla ostaje bez mogućnosti, a ne put do tamo.

Siječanjsko jutro na nadmorskoj visini

Regija se nalazi na otprilike 1.000 do 1.200 m nadmorske visine, pa od prosinca do ožujka možete očekivati pravi snijeg i led, a ne samo hladnu rosulju. Pogonski kotači pomažu pri kretanju na usponu. Gazni sloj više pomaže na ledu nego broj kotača koji primaju pogon, zato pitajte koje gume automobil ima.

Ne mijenja baš ništa

Sve asfaltirano između gradova

Göreme, Ürgüp, Uçhisar, Avanos, Ortahisar i Mustafapaşa povezani su asfaltiranim cestama. Renault Clio ili Fiat Egea, dva najčešća automobila na ovom popisu s po četrnaest primjeraka među prvih stotinu, odradit će cijeli tjedan bez ijednog kompromisa.

Dolazak iz bilo koje zračne luke

Nevşehir Kapadokya (NAV) udaljen je otprilike 30 km od Göremea, odnosno oko 40 minuta vožnje. Kayseri Erkilet (ASR) udaljen je otprilike 75 km, odnosno oko sat vremena, uz više letova i obično veću konkurenciju među cijenama. Obje su rute obične vožnje glavnom cestom u bilo kojem automobilu s popisa.

Glavne znamenitosti i njihova parkirališta

Göreme Open Air Museum, podzemni gradovi Derinkuyu i Kaymaklı te duga asfaltirana cesta do doline Ihlara, udaljene otprilike 85 km, imaju uređena parkirališta. Visina i razmak od tla na nijednom od tih mjesta ne donose ništa.

Što svaka klasa automobila zapravo može na svakoj podlozi

Čitajte niz lijevi stupac dok ne pronađete vožnju koju ste planirali, a zatim pogledajte udesno. Ako tri stupca govore isto, nadoplata vam ne donosi ništa.

Gdje vozite	Mali hatchback	Karavan ili mali kombi	Crossover ili SUV
Göreme do Ürgüpa i natrag, asfaltirano	Idealno	Dobro	Dobro, a platili ste više
Transfer iz zračne luke, NAV ili ASR	Dobro	Dobro, najbolje za prtljagu	Dobro
Parkirališta muzeja i podzemnih gradova	Najlakše ga je smjestiti	Dobro	Dobro
Suhi utabani zemljani odvojak do vidikovca	Dobro pri brzini hoda	Dobro, pazite na dugi prevjes	Najlakši od ta tri
Isti odvojak nakon obilne kiše	Parkirajte i hodajte	Parkirajte i hodajte	Ovdje razmak od tla ima smisla
Soğanlı po kišnom vremenu, oko 55 km	Dobro razmislite	Dobro razmislite	Dobro ga je imati
Snijeg ili led, od prosinca do ožujka	Gume odlučuju, ne oznaka	Gume odlučuju, ne oznaka	Pomaže na usponima, ali gume i dalje odlučuju
Parkiralište na polju za balone u 05:00	Dobro	Dobro	Dobro

Što se zapravo nalazi na popisu za Cappadocia

9 od 100

SUV-ovi i crossoveri u prvom prikazu

Ponuda za regiju sadrži 493 automobila, a pri prvom učitavanju stranice prikazuje se njih stotinu. Devet od tih stotinu automobila označeno je kao SUV ili crossover. Uopće nema premium klase, nema kabrioleta, nema električnih automobila i postoji točno jedan automobil sa sedam sjedala. Regija koja na fotografijama izgleda kao reklama za terensku vožnju u praksi je opskrbljena malim europskim hatchbackovima.

61 / 39

Automatski nasuprot ručnom mjenjaču

Suprotno je turskoj obali, gdje ručni mjenjači još uvijek prevladavaju u jeftinijem segmentu. Ako je automatski mjenjač pravi razlog zbog kojeg ste posegnuli za SUV-om, SUV vam nije potreban.

EUR 34 do 69

Po danu za tih stotinu automobila

Izračunato na temelju preuzimanja dva tjedna unaprijed na sedam dana. Crossoveri su u gornjoj polovici tog raspona, a Cliji i Egee u donjoj.

25 / 22 / 12

Renault, Fiat, Citroen

Marke koje oblikuju ovaj popis. Hyundai i Opel slijede sa po sedam automobila, Peugeot s pet, a Toyota i Volkswagen s po četiri. Velike terenske marke nisu dio ove slike.

1

Automobil sa sedam sjedala na cijeloj stranici

Ako putujete kao četvero odraslih s punim kovčezima, provjerite broj sjedala i prtljažnik prije nego što filtrirate razmak od tla. Ono čega ovdje nema dovoljno je prostor, a ne visina od tla.

Zašto bi većina posjetitelja ovdje trebala rezervirati mali automatik

Argument za 4x4 u Cappadocia sam se nameće: krajolik poput Mjeseca, staze kroz tuf i baloni koji u zoru polijeću s polja. Tjedan kroz koji većina posjetitelja doista vozi ne izgleda tako. To je asfaltirana kružna ruta između Göremea, Ürgüpa i Avanosa, jedna dulja vožnja prema jugu do podzemnog grada, možda jedan cijeli dan do Ihlare te preuzimanje iz hotela u 05:00 ujutro na dan leta balonima, kada ste vi putnik, a iznajmljeni automobil cijelo vrijeme ostaje na parkiralištu.

Letovi balonima počinju oko prvog svjetla dana, pa preuzimanje bude oko 05:00, a polja za polijetanje imaju neformalna parkirališta na utabanoj zemlji. Za mnoge posjetitelje to je jedino neasfaltirano tlo koje će put dotaknuti, a ako sami vozite, ravno je, kratko i suho veći dio godine. To nije razlog za prelazak u višu klasu.

Viši automobil košta vas dvaput. Nalazi se u gornjoj polovici raspona od EUR 34 do 69, a tijekom tjedna troši više goriva pri penjanju u doline i spuštanju iz njih na nadmorskoj visini. Gorivo se na benzinskoj postaji plaća u lirama, cijena po litri istaknuta je na postaji i mijenja se, zato je provjerite tog dana umjesto da vjerujete podatku iz objave na blogu napisane prije dvije sezone. Tijekom sedam dana razlika između Clija i crossovera pojavi se na vašoj kartici na dva načina, a za nju dobivate razmak od tla koji ćete koristiti otprilike dva poslijepodneva.

Razlog za rezervaciju SUV-a ipak postoji, ali prilično je uzak. Uzmite SUV ako putujete u siječnju ili veljači i želite voziti ujutro kada cesta još nije očišćena. Uzmite ga ako vam se plan više oslanja na Soğanlı i udaljenije doline nego na gradsku kružnu rutu. Uzmite ga ako ste troje ili četvero odraslih s punim kovčezima, jer na ovom popisu duljina karoserije pomaže više od visine vozila. Izvan te tri situacije unajmljujete samo siluetu.

Vrijedi jasno reći: Drive Cappadocia uspoređuje ono što dobavljači u regiji objavljuju, ne posjeduje automobile i ne predaje ključeve. Devet crossovera iznad upravo su oni koji se za tipičan tjedan pojavljuju u ponudi, a ne kategorija koju možemo stvoriti ni iz čega. Ako je filter za SUV-ove slab za vaše datume, to je stvarna ponuda u Cappadocia, i bolje je to saznati ovdje nego za pultom u Nevşehiru. Dobavljač s vama potpisuje ugovor o najmu, a svaka kartica automobila prije vaše odluke navodi vlastite uvjete, način rukovanja pologom i kilometražu.

Pogledajte koji su SUV-ovi slobodni za vaše datume

Gornja tablica već je filtrirana na SUV-ove i crossovere. Promijenite datume da biste vidjeli što je preostalo za vaš tjedan ili uklonite filter kako biste ih usporedili s ostatkom ponude.

Pretražite dostupne automobile

Pitanja o razmaku od tla koja posjetitelji postavljaju prije rezervacije

Ne. Do svake doline s označenim vidikovcem dolazi se asfaltiranom cestom, a parkirališta kod Open Air Museuma i glavnih panoramskih točaka uredno su uređena. Mali hatchback pruža vam potpuno isti pogled s potpuno istih mjesta. Viši automobil daje vam tek nekoliko neasfaltiranih odvojaka na samom kraju nekih staza, kao i slobodu da po njima nakon kiše vozite bez razmišljanja.

Ne one između gradova. Asfaltirana mreža povezuje svako mjesto u kojem ćete vjerojatno spavati ili jesti. Neasfaltirani dijelovi kratki su i jasno određeni: neki odvojci s dolinskih cesta do vidikovaca i fotografskih stajališta, neformalna parkirališta na poljima za polijetanje balona te dionice staza na krajnjem dijelu duljih izleta u doline. Po suhom vremenu to su utabana zemlja i rastresito kamenje. Nakon obilne kiše pretvaraju se u blato, i to je jedini trenutak kada podloga odlučuje koji ste automobil trebali rezervirati.

Više nego u bilo koje drugo godišnje doba, da. Regija se nalazi na otprilike 1.000 do 1.200 m nadmorske visine, pa su od prosinca do ožujka snijeg i led uobičajeni, a ne neobični. Pogonski kotači pomažu pri pokretanju na nagibu, a nešto veća masa pomaže na kolotečinama. Ni jedno ni drugo ne rješava ono što je najvažnije, a to je prianjanje. Prije nego što odlučite da je pogon ono za što vrijedi platiti više, pitajte dobavljača koje su gume na automobilu.

Po suhim uvjetima obično može, ako vozite polako i prihvatite da ćete možda stati pedesetak metara prije kraja i nastaviti pješice. Većina posjetitelja ionako na kraju napravi upravo to, a šetnja je često najbolji dio zaustavljanja. Nakon kiše odgovor se mijenja: nizak prednji branik i uske gume na mokroj glini recept su za zaglavljivanje automobila na odmoru, a izvlačenje košta mnogo više nego prelazak u višu klasu.

Najam SUV-a u Kapadokiji:Koje ceste zapravo trebaju jedan

Cappadocia car hire, sorted onto shelves