הקרוב יותר מבין שני שדות התעופה: בערך 30 ק״מ של כביש פתוח בין דלת הטרמינל ל-Goreme.
Nevsehir Kapadokya (NAV) הוא שדה התעופה שנמצא בתוך האזור, ולא לצדו. מדלת הטרמינל ועד Goreme יש בערך 30 ק״מ, כ-40 דקות, וכמעט כל הדרך היא כביש יחיד שחוצה רמה פתוחה. Kayseri Erkilet (ASR) נמצא במרחק של כ-75 ק״מ, כשעה נסיעה. שלושים וחמש דקות לא נשמעות כמו שיקול משמעותי, עד שהן ההבדל בין להוריד את המזוודות כשהעמק עדיין מואר לבין להגיע אחרי שכל המקומות בכפר כבר נסגרו.
הטרמינל תואם את המרחק. בניין אחד, מסוע מזוודות אחד, קומץ טיסות ביום, וכמעט כולן טיסות פנים עם קונקשן דרך איסטנבול. אין אגף נוסף שצריך ללכת אליו, אין מפלס שאטלים ואין רכבת. יוצאים מאולם הנחיתות וכבר נמצאים בחוץ.
זה משנה את האופן שבו איסוף רכב נראה כאן. אין שורת דלפקים לבחור ביניהם, כי התנועה לא מצדיקה זאת, ולכן הספקים עובדים באמצעות פגישה עם הטיסה. מוסרים את מספר הטיסה בעת ההזמנה, מישהו מחכה ביציאה עם השם שלכם, והרכב חונה בטווח ראייה מהדלתות. מסירת הרכב היא שיחה בחניון ולא עמידה בתור, וזו חוויה שונה מזו שרוב איסופי הרכב בשדות התעופה הרגילו אתכם לצפות לה.
המחיר האמיתי של שדה תעופה קטן הוא אפשרויות הבחירה. פחות טיסות פירושן פחות חלונות הגעה, ואם קונקשן מאיסטנבול מתעכב, ייתכן שתמתינו זמן רב לטיסה הבאה ל-NAV. ב-Kayseri יש יותר המראות ובדרך כלל גם יותר תחרות על המחיר, וזו סיבה אמיתית לבחור בנסיעה הארוכה יותר. פשוט מדובר בשיקול אחר. מה ששדה התעופה הזה מציע הוא חצי השעה שלא תבלו בכביש והגעה למקום שבו שום דבר לא צפוף.
המחירים עצמם אינם משתנים בין שני שדות התעופה. הספקים מציעים את אותו מאגר אזורי לשניהם, 493 מכוניות בסך הכול בפיד שמאחורי החיפוש למעלה, כשהעמוד הראשון של התוצאות נע בין 34 ל-69 אירו ליום. מה ששונה הוא הנסיעה שמגיעה אחר כך, ובסוף יום נסיעה זה שווה יותר ממה שנדמה במסך ההזמנה.
30 km
מדלת הטרמינל ועד Goreme, בקירוב
40 min
זמן נסיעה טיפוסי, ארוך יותר בבקרים חורפיים
EUR 34-69
ליום, לפי העמוד הראשון של התוצאות
33 of 100
מופיעות ללא חסימה בכרטיס
הנתונים נלקחו מפיד הספקים החי עבור Nevsehir, באיסוף שבועיים מראש למשך שבעה ימים, מתוך אותן מאה המכוניות הראשונות שמבקר רואה. הזמינות משתנה משבוע לשבוע, לכן התייחסו אליהם כאל תמונת מצב עדכנית ולא כהצעת מחיר.
נחתנו ב-21:10 בקונקשן מאיסטנבול והאולם היה כמעט ריק. הרכב שלנו היה השלישי בשורה מחוץ לדלתות.
טסנו לכאן וחזרנו מ-Kayseri. הנסיעה הקצרה בערב העייף הייתה שווה לנו יותר מהמחיר שהיינו חוסכים.
אף אחד לא הזהיר אותנו שאין תאורת רחוב ברמה. הכביש קל לנסיעה, אבל נסענו לאט והשארנו אורות גבוהים לאורך הדרך.
כל מה שעלול להשתבש עם רכב ב-Cappadocia קורה באחד משלושה מקומות: בטרמינל, בכביש היוצא ממנו או במהלך השבוע שאחריו. הנה מה שכל אחד מהם דורש מכם.
אלה הטיסות האחרונות של היום שמדאיגות אנשים, כי שדה תעופה שקט נשמע כמו שדה תעופה סגור. הוא לא, אבל כדאי להכיר את אופי הערב לפני שמזמינים.
21:40 · Wheels down
הנחיתות האחרונות של היום הן בדרך כלל טיסות הקונקשן מאיסטנבול. מטוס אחד, מסוע אחד, ורוב הנוסעים יוצאים יחד מהאולם.
21:55 · המזוודות והיציאה
אין אף אחד לעמוד מאחוריו בתור, כי אין שורת דלפקים לעמוד בה. השם שלכם מופיע על דף נייר כלשהו ליד הדלתות.
22:10 · מסירת הרכב בחניון
עברו סביב הרכב עם הספק, צלמו את הגלגלים ואת שני הפגושים, בדקו את מפלס הדלק מול הטופס וסכמו כיצד הרכב יוחזר.
22:55 · הגעה ל-Goreme
ארבעים דקות של כביש ריק, אורות גבוהים לאורך רוב הדרך, ואז הנתיבים החד-סטריים הצרים של הכפר. חנו פעם אחת והשאירו את הרכב במקום.
הזמינות בשדה התעופה הקטן מידלדלת הרבה לפני שהמחירים משתנים. הגדירו את התאריכים ובדקו מה הספקים באמת מחזיקים עבור Nevsehir השבוע.