השכרת SUV בקפדוקיה: אילו דרכים באמת זקוקות לכך

כביש אחר כביש

שתי רשימות קצרות: איפה מרווח גחון עוזר, ואיפה הוא לא משנה דבר

בערך תשע או עשר מתוך מאה המכוניות הראשונות שמופיעות עבור Cappadocia מוגדרות כרכב SUV או קרוסאובר, כך שהשאלה היא אף פעם לא אם אפשר להזמין אחת. אפשר. השאלה היא אם השבוע שתכננתם באמת דורש אחת, ולרוב המבקרים התשובה הכנה היא לא. שתי הרשימות מופיעות למטה, כדי שתוכלו להתאים את המכונית למסלול שלכם במקום לתמונה דמיונית של אזור שעשוי כולו מדרכי עפר.

שווה לשלם עליהן

הקטע האחרון בדרך לתצפית

Love Valley, העמקים האדום והוורוד ונקודות התצפית סביב Göreme מסומנים כולם מהכביש הסלול. כמה ממקומות החניה ממש בסוף הדרך נמצאים על אדמה מהודקת ואבנים רופפות. כשהכול יבש, מכונית האצ'בק מטפסת בהם לאט. כשהכול רטוב, מרווח הגחון הנוסף ודופן הצמיג הגבוהה כבר אינם רק קישוט.

Soğanlı אחרי הגשם

Soğanlı נמצאת במרחק של כ-55 ק״מ, והביקור בה ממלא חצי יום. המרחק אינו הבעיה, אלא פני השטח בקצה הרחוק. אחרי גשם, רצפת העמק היא המקום שבו מכונית נמוכה נגמרות לה האפשרויות, לא הדרך לשם.

בוקר ינואר בגובה

האזור נמצא בגובה של כ-1,000 עד 1,200 מטר, ולכן מדצמבר עד מרץ יש כאן שלג וקרח אמיתיים, לא רק טפטוף קר. גלגלים מונעים עוזרים להתחיל נסיעה במדרון. לחריצי הצמיגים יש יותר השפעה על הקרח ממספר הגלגלים שמקבלים כוח, לכן כדאי לשאול באילו צמיגים המכונית מצוידת.

לא משנה דבר

כל הכבישים הסלולים בין העיירות

Göreme, Ürgüp, Uçhisar, Avanos, Ortahisar ו-Mustafapaşa מחוברות בכבישים סלולים. Renault Clio או Fiat Egea, שתי המכוניות הנפוצות ביותר ברשימה הזו עם ארבע עשרה מכל אחת במאה הראשונות, יעשו את כל השבוע בלי שום פשרה.

הנסיעה מכל אחד משני שדות התעופה

Nevşehir Kapadokya (NAV) נמצאת כ-30 ק״מ מ-Göreme, בערך 40 דקות נסיעה. Kayseri Erkilet (ASR) נמצאת כ-75 ק״מ, בערך שעה, עם יותר טיסות ובדרך כלל גם יותר תחרות במחירים. משני השדות מדובר בנסיעה פשוטה בכבישים ראשיים, בכל מכונית שמופיעה ברשימה.

האתרים המרכזיים והחניונים שלהם

Göreme Open Air Museum, הערים התת-קרקעיות Derinkuyu ו-Kaymaklı והנסיעה הסלולה הארוכה אל Ihlara Valley, שנמצאת במרחק של כ-85 ק״מ, כולן כוללות חניה סלולה. גובה ומרווח גחון לא יקנו לכם דבר באף אחד מהמקומות האלה.

מה כל קטגוריית מכונית באמת עושה בכל סוג משטח

קראו בעמודה השמאלית עד שתמצאו את הנהיגה שתכננתם, ואז עברו לרוחב. כאשר שלוש עמודות אומרות את אותו הדבר, השדרוג לא קונה לכם דבר.

איפה אתם נוהגים	האצ'בק קטנה	סטיישן או ואן קטן	קרוסאובר או SUV
Göreme ל-Ürgüp וחזרה, כביש סלול	אידיאלית	טובה	טובה, ושילמתם עליה יותר
העברה משדה התעופה, NAV או ASR	טובה	טובה, עדיפה למזוודות	טובה
חניוני המוזיאון והערים התת-קרקעיות	הכי קלה לחניה	טובה	טובה
שלוחה יבשה של אדמה מהודקת בדרך לתצפית	טובה במהירות הליכה	טובה, שימו לב לבליטה האחורית הארוכה	הקלה ביותר מבין השלוש
אותה שלוחה אחרי גשם כבד	חנו ולכו ברגל	חנו ולכו ברגל	זה המצב שבו מרווח גחון עוזר
Soğanlı במזג אוויר רטוב, כ-55 ק״מ	חשבו פעמיים	חשבו פעמיים	כדאי שיהיה
שלג או קרח, מדצמבר עד מרץ	הצמיגים קובעים, לא הסמל	הצמיגים קובעים, לא הסמל	עוזר במדרונות, אבל הצמיגים עדיין קובעים
חניה בשדה הבלונים ב-05:00	טובה	טובה	טובה

מה באמת כולל מבחר המכוניות של Cappadocia

9 מתוך 100

רכבי SUV וקרוסאובר בחלון הראשון שאתם רואים

במאגר יש 493 מכוניות באזור, ובטעינת העמוד הראשונה מוצגות מאה מהן. תשע מתוך אותן מאה מוגדרות כרכב SUV או קרוסאובר. אין כאן בכלל קטגוריית פרימיום, אין מכוניות קבריולה, אין מכוניות חשמליות, ויש בדיוק מכונית אחת עם שבעה מושבים. אזור שנראה בתמונות כמו חוברת של טיולי שטח מסופק בפועל בעיקר במכוניות האצ'בק אירופיות קטנות.

61 / 39

אוטומטית לעומת ידנית

ההפך מחופי טורקיה, שם מכוניות ידניות עדיין שולטות בפלח הזול. אם תיבת הילוכים אוטומטית היא הסיבה האמיתית שבגללה פניתם ל-SUV, אתם לא צריכים את ה-SUV.

34 עד 69 אירו

ליום מתוך מאה המכוניות האלה

נמדד באיסוף בעוד שבועיים, להשכרה של שבעה ימים. הקרוסאוברים נמצאים בחצי העליון של הטווח הזה, וה-Clio וה-Egea בחלק התחתון.

25 / 22 / 12

Renault, Fiat, Citroen

המותגים שמעצבים את הרשימה. Hyundai ו-Opel מגיעות אחריהן עם שבע מכוניות כל אחת, Peugeot עם חמש, ו-Toyota ו-Volkswagen עם ארבע כל אחת. מותגי שטח גדולים אינם חלק מהתמונה.

1

מכונית עם שבעה מושבים בכל העמוד

אם אתם ארבעה מבוגרים עם מזוודות מלאות, בדקו את מספר המושבים ואת תא המטען לפני שאתם מסננים לפי מרווח גחון. הדבר הנדיר כאן הוא מקום, לא מרווח מתחת למכונית.

למה רוב המבקרים כאן צריכים להזמין במקום זאת מכונית אוטומטית קטנה

הטיעון בעד 4x4 ב-Cappadocia כמעט כותב את עצמו: נוף ירחי, שבילים דרך הטוף ובלונים שממריאים משדה עם שחר. אבל השבוע שרוב המבקרים באמת נוהגים בו נראה אחרת לגמרי. זהו המסלול הסלול בין Göreme, Ürgüp ו-Avanos, נסיעה ארוכה אחת דרומה לעיר תת-קרקעית, אולי יום ארוך אחד ל-Ihlara, ואיסוף מהמלון ב-05:00 בבוקר הבלונים, שבו אתם נוסעים כנוסעים והמכונית השכורה כלל לא יוצאת ממקום החניה שלה.

טיסות הבלונים ממריאות סביב אור ראשון, ולכן האיסוף מתרחש בסביבות 05:00, ובשדות ההמראה יש חניה לא רשמית על אדמה מהודקת. עבור מבקרים רבים זהו השטח הלא סלול היחיד שהטיול פוגש, וגם אם אתם נוהגים בעצמכם, הוא שטוח, קצר ויבש במשך רוב השנה. זו אינה סיבה לעלות קטגוריה.

מכונית גבוהה יותר עולה לכם פעמיים. היא נמצאת בחצי העליון של טווח המחירים, 34 עד 69 אירו, ולא בחלק התחתון, והיא גם צורכת יותר דלק במהלך שבוע של עליות וירידות בעמקים בגובה. דלק קונים בלירות בתחנה, המחיר לליטר מוצג בתחנה והוא משתנה, לכן בדקו אותו באותו יום במקום לסמוך על מספר מפוסט בבלוג שנכתב לפני שתי עונות. במשך שבעה ימים, הפער בין Clio לקרוסאובר מופיע בשני מקומות בכרטיס שלכם, ומה שהוא קונה הוא מרווח גחון שתשתמשו בו בערך בשני אחר הצהריים.

הסיבה להזמין אחת בכל זאת קיימת, והיא מצומצמת. קחו SUV אם אתם נוסעים בינואר או בפברואר ורוצים לנהוג בבוקר שבו הכביש עדיין לא פונה. קחו אותו אם התוכנית שלכם נוטה לכיוון Soğanlı והעמקים הרחוקים יותר, ולא רק המסלול בין העיירות. קחו אותו אם אתם שלושה או ארבעה מבוגרים עם מזוודות מלאות, כי ברשימה הזו אורך המרכב יעזור לכם יותר מגובה הנסיעה. מחוץ לשלושת המצבים האלה, אתם שוכרים צללית.

כדאי לומר דבר אחד בצורה ברורה: Drive Cappadocia משווה את מה שספקים באזור מפרסמים, היא אינה מחזיקה במכוניות ואינה מוסרת מפתחות. תשעת הקרוסאוברים שלמעלה הם תשעת הקרוסאוברים שקיימים במאגר לשבוע טיפוסי, לא קטגוריה שאנחנו יכולים להמציא. אם מסנן ה-SUV מציג מעט אפשרויות לתאריכים שלכם, זו ההיצע האמיתי ב-Cappadocia, ועדיף לגלות זאת כאן מאשר בדלפק ב-Nevşehir. הספק חותם איתכם על חוזה ההשכרה, ובכל כרטיס מכונית מפורטים התנאים, הטיפול בפיקדון ומדיניות הקילומטרים שלה לפני שאתם מתחייבים למשהו.

ראו אילו רכבי SUV זמינים בתאריכים שלכם

הרשת שלמעלה כבר מסוננת לרכבי SUV וקרוסאובר. שנו את התאריכים כדי לראות מה נשאר לשבוע שלכם, או נקו את המסנן כדי להשוות אותם לשאר הרשימה.

חפשו מכוניות זמינות

שאלות על מרווח גחון שמבקרים שואלים לפני ההזמנה

לא. לכל עמק שיש בו תצפית מסומנת מגיעים בכביש סלול, והחניונים ב-Open Air Museum ובנקודות התצפית המרכזיות סלולים כראוי. האצ'בק קטנה תראה בדיוק את אותם נופים בדיוק מאותם מקומות. מה שמכונית גבוהה יותר מוסיפה הוא כמה שלוחות לא סלולות ממש בסוף של כמה שבילים, ואת החופש לנסוע בהן בלי לחשוב על כך אחרי גשם.

לא הכבישים שבין העיירות. רשת הכבישים הסלולה מחברת כל מקום שבו סביר שתישנו או תאכלו. מה שאינו סלול הוא קצר וממוקד: כמה שלוחות מכבישי העמקים אל תצפיות ונקודות צילום, החניה הלא רשמית בשדות המראת הבלונים וקטעי שביל בקצה הרחוק של נסיעות ארוכות יותר לעמקים. במזג אוויר יבש אלה אדמה מהודקת ואבנים רופפות. אחרי גשם כבד הם הופכים לבוץ, וזה הזמן היחיד שבו פני השטח קובעים איזו מכונית הייתם צריכים להזמין.

יותר מאשר בכל עונה אחרת, כן. האזור נמצא בגובה של כ-1,000 עד 1,200 מטר, ולכן מדצמבר עד מרץ שלג וקרח הם דבר רגיל ולא אירוע יוצא דופן. גלגלים מונעים עוזרים להתחיל לנסוע במדרון, וקצת משקל נוסף עוזר על משטח עם חריצים. אבל שום דבר מזה לא פותר את הדבר החשוב ביותר, והוא אחיזה. שאלו את הספק באילו צמיגים המכונית מצוידת לפני שתחליטו שמערכת ההנעה היא השדרוג ששווה לשלם עליו.

בתנאים יבשים, בדרך כלל כן, כל עוד נוסעים לאט ומקבלים את האפשרות שתעצרו חמישים מטרים לפני הסוף ותמשיכו ברגל. רוב המבקרים עושים זאת בכל מקרה, ולעיתים ההליכה היא החלק הטוב ביותר בעצירה. אחרי גשם התשובה משתנה: פגוש קדמי נמוך וצמיגים צרים על חרסית רטובה הם הדרך שבה מכוניות של מטיילים נתקעות, וחילוץ עולה הרבה יותר מהשדרוג בקטגוריה.

השכרת SUV בקפדוקיה:אילו דרכים באמת זקוקות לכך

Cappadocia car hire, sorted onto shelves