De grootste plaats in de regio en het best voorzien. Parkeer op de helling en bereik Goreme in tien minuten.
De meeste bezoekers plannen deze regio als een lijst met bezienswaardigheden. Het werkt beter als een lus die begint en eindigt op dezelfde parkeerplaats, en Urgup is de makkelijkste plek in Cappadocia om die lus te rijden.
Around 05:00
Ballonvluchten vertrekken bij het eerste licht en de hotels worden per minibus opgehaald, dus op de ochtend van je ballonvaart verplaatst de huurauto zich niet. Als je zelf naar buiten rijdt om vanaf de grond te kijken, hebben de startvelden informele parkeerplaatsen op aangestampte aarde in plaats van gemarkeerde vakken, en kom je in het donker aan, samen met iedereen die hetzelfde idee had.
Around 08:30
Je bent terug in de stad voor het ontbijt terwijl de valleien nog leeg zijn. Het halfuur na het ontbijt is de beste periode van de hele week op de weg van Urgup naar Goreme: de touringcars zijn nog niet gaan rijden en de parkeerplaats van het Open Air Museum is nog halfleeg.
Mid morning
De verharde weg ten westen van de stad brengt je zonder problemen naar de uitzichtpunten over de Rode en Roze Vallei. De zijpaden die ervan aftakken hebben een heel ander wegdek: aangestampte aarde, met sporen en echt glad gedurende een dag of twee na regen. Hier verzamelen de meeste huurauto's in de regio de modder waarmee ze terugkomen.
Early afternoon
Dit is het rustige argument om Urgup als uitvalsbasis te nemen. Het is een werkende stad met een bank, bakker, apotheek en gewone winkels, dus midden op de dag terugkomen is een pauze en geen tweede sightseeingronde. Dat is moeilijker vanuit een dorp waarvan de ene straat de bezienswaardigheid is.
After sunset
Het licht verdwijnt snel zodra het begint te verdwijnen. Dorpswegen zijn onverlicht, bermen liggen vol los grind en vee en honden zijn echt aanwezig aan de randen van de nederzettingen. Bij lage snelheid is niets daarvan gevaarlijk, en haast maken om terug te keren levert niets op.
493
auto's in de hele regio vermeld tijdens een normale week
61 of 100
op de eerste resultatenpagina zijn automaat
EUR 34-69
per dag, de prijsklasse waarin die 100 auto's daadwerkelijk vallen
33 of 100
kunnen worden geboekt zonder dat er iets op je kaart wordt geblokkeerd
Geteld op basis van de actuele resultaten voor een ophaalpunt twee weken vooruit, gedurende zeven dagen. De eerste pagina toont 100 van die 493 auto's, dus de prijsklasse hierboven is het venster dat een bezoeker bij zijn eerste zoekopdracht echt ziet, niet een loktarief dat aan één auto op één datum is gekoppeld.
Urgup is tegen een heuvel gebouwd, en parkeeradvies dat werkt in een vlakke badplaats houdt hier geen stand. Vier gewoontes dekken bijna alles.
De stad loopt tegen een heuvel omhoog en de straten bovenaan zijn ommuurd, smal en op sommige plaatsen net breed genoeg voor één auto. Via de lagere straten naar binnen rijden en omhoog lopen kost vijf minuten en bespaart je een achteruitrijwedstrijd met een bestelbus die zelf ook nergens heen kan.
Op een helling betekent parkeren met de neus naar buiten dat je vooruit wegrijdt met goed zicht, in plaats van blind achteruit een helling op te rijden en verkeer in te rijden dat je niet kunt zien. Draai de voorwielen meteen naar de stoeprand en laat een handgeschakelde auto in de eerste versnelling staan, niet in neutraal.
De zaterdagmarkt neemt 's ochtends de straten in het centrum over en de auto's die daar normaal staan moeten ergens anders heen. Laat die van jou vrijdagavond in het verkeerde blok staan en hij blijft daar tot de kraampjes worden afgebroken.
Niets in het centrum ligt op meer dan een paar minuten lopen. Een gratis plek langs de stoeprand op een bredere straat aan de rand is beter dan drie dezelfde smalle straten rondjes rijden voor een plek dertig meter dichterbij, en je komt er de volgende ochtend veel makkelijker weer uit.
Dat ene getal zegt alles over verblijven in Urgup en de rest bezoeken. Je hebt de grotere plaats, meer keuze aan auto's en straten waar je daadwerkelijk kunt parkeren, terwijl de beroemde vallei op korte rijafstand ligt in plaats van een bestemming te zijn waar je middenin moet verblijven. Uchisar ligt een paar kilometer voorbij Goreme aan dezelfde weg, dus reken op vijftien tot twintig minuten en controleer het voordat je vertrekt. Avanos, Ortahisar en Mustafapasa zijn vergelijkbare korte ritten, wat betekent dat één uitvalsbasis de hele regio dekt zonder dat iemand een koffer opnieuw hoeft in te pakken.
Urgup is de grootste plaats hier en heeft het grootste aandeel van de huurauto's in de regio. Boek je laat, op ongebruikelijke data of wil je een specifieke versnellingsbak, dan komt hier meestal iets beschikbaar.
De regio ligt op ongeveer 1.000 tot 1.200 meter hoogte, dus van december tot maart krijg je te maken met echte sneeuw en gladheid. In een heuvelplaats is het lastige deel zelden de hoofdweg, maar eerder de laatste honderd meter naar je deur.
Bij tankstations betaal je in Turkse lira en het bedrag verandert met de wisselkoers, dus een bedrag dat iemand vorig seizoen in euro's plaatste zegt weinig over deze week. Beschouw de regel 'vol-vol' in je huurovereenkomst als iets dat je zorgvuldig moet lezen, en tank in de stad in plaats van ervan uit te gaan dat het volgende dorp een open tankstation heeft. Rijden door de valleien kost minder brandstof dan de afstanden doen vermoeden, omdat bijna alle ritten kort zijn en je langzaam rijdt.
De twee luchthavens die Cappadocia bedienen trekken in tegengestelde richtingen, en de luchthaven waarop je vliegt bepaalt waar je huurauto het verstandigst klaarstaat. Nevsehir Kapadokya is de dichtstbijzijnde, ongeveer 30 km en zo'n 40 minuten van Goreme, met Urgup iets verderop aan de oostkant. Kayseri Erkilet ligt ongeveer 75 km verderop en op ongeveer een uur rijden, maar heeft meer vluchten en meer concurrentie op de tarieven. Daarom landen veel mensen daar, ook al weten ze heel goed dat het verder weg is.
Een aankomst rond het middaguur op de dichtstbijzijnde luchthaven met een gereserveerde auto is eenvoudig: je rijdt bij daglicht weg en parkeert voor je hotel voordat je bent uitgekeken op het landschap. Een late aankomst op de verre luchthaven is een ander verhaal. Een uur over onbekende wegen, in het donker, aan het einde van een reisdag, is precies het deel van een reis dat mensen om de verkeerde redenen onthouden. Die avond een transfer nemen en de auto 's ochtends in Urgup ophalen is geen compromis, maar een keuze in de planning, en de aangeboden auto's zijn dezelfde auto's.
Wat wel verschilt, is de diepte van het aanbod. Cappadocia is een regio en geen stad, en de vloot is niet gelijkmatig over de plaatsen verdeeld. Urgup is de grootste en best voorziene plaats, wat vooral telt wanneer je weinig flexibiliteit hebt: bij een late boeking, een lang weekend in het hoogseizoen of een specifieke behoefte. Van de 100 auto's op de eerste pagina van een regionale zoekopdracht zijn er 9 herkenbaar als SUV of crossover en precies één is een zevenzitter. Er zijn helemaal geen premiumauto's, cabrio's of elektrische auto's, dus een gezin van zes of iemand die een grote dieselstationwagen verwacht, kan beter vroeg plannen dan hoopvol aankomen.
De modellijst vertelt de rest. Renault Clio en Fiat Egea voeren de lijst aan met elk 14 exemplaren, gevolgd door de Citroen Berlingo, Fiat Doblo en Renault Taliant. Renault en Fiat zijn samen goed voor bijna de helft van alles wat wordt aangeboden. De typische auto hier is een kleine hatchback of een compacte bestelwagen, en dat is het juiste voertuig voor deze omgeving. De straten in Urgup, Goreme en Uchisar zijn aangelegd lang voordat een van deze auto's bestond, de parkeerplaatsen bij de valleien zijn krap en een korte auto laat zich veel makkelijker op een helling parkeren dan een lange.
“We verbleven in Urgup en reden elke ochtend naar Goreme. Tien minuten, en we stonden bij het museum geparkeerd voordat de touringcars kwamen.”
“Laat aangekomen in Kayseri, een transfer genomen en de auto de volgende ochtend in de stad opgehaald. Veel beter dan een uur over onbekende wegen in het donker.”
“Onze kleine Clio deed het prima op de dalwegen zolang ze droog waren. Op de modderige keerden we om, en dat was de juiste beslissing.”
Vergelijk wat er op jouw data beschikbaar is in heel Cappadocia, en filter daarna op een automaat of op een auto waarvoor niets op je kaart wordt geblokkeerd.