Největší město v regionu s nejlepší nabídkou. Zaparkujte ve svahu a do Goreme dojedete za deset minut.
Většina návštěvníků plánuje tento region jako seznam památek. Lépe funguje okruh, který začíná i končí na stejném parkovacím místě, a Urgup je v Cappadocia nejjednodušším místem, odkud se na něj vydat.
Around 05:00
Balony startují za prvního světla a hotely objíždějí minibusy, takže ráno s letem balonem se pronajaté auto nikam nepohne. Pokud pojedete sami na vyhlídku ze země, startovací plochy mají neformální parkování na udusané zemině místo vyznačených míst a přijedete ve tmě spolu se všemi ostatními, které napadlo totéž.
Around 08:30
Na snídani jste zpět ve městě, zatímco údolí jsou stále prázdná. Půlhodina po snídani je nejlepší čas na silnici z Urgupu do Goreme za celý týden: autobusové skupiny se ještě nezačaly přesouvat a parkoviště u skanzenu je stále z poloviny prázdné.
Mid morning
Zpevněná silnice západně od města vás bez problémů dovede k vyhlídkám na Červené a Růžové údolí. Odbočné cesty, které z ní vedou, mají úplně jiný povrch: udusanou hlínu, vyjeté koleje a skutečně kloužou den nebo dva po dešti. Právě tady většina pronajatých aut v regionu nasbírá bláto, se kterým se vrací.
Early afternoon
Zde je nenápadný argument pro to, abyste měli základnu v Urgupu. Je to běžně fungující město s bankou, pekárnou, lékárnou a obyčejnými obchody, takže návrat uprostřed dne znamená odpočinek, nikoli další kolo prohlídky památek. Z vesnice, jejíž jediná ulice je zároveň atrakcí, se to dělá hůř.
After sunset
Jakmile se začne stmívat, světlo rychle mizí. Vesnické silnice nejsou osvětlené, krajnice jsou plné sypkého štěrku a u okrajů obcí se skutečně pohybují hospodářská zvířata a psi. Při nízké rychlosti na tom není nic nebezpečného, ale spěchat zpět se nevyplácí.
493
aut uvedených v regionu během běžného týdne
61 of 100
na první stránce výsledků má automatickou převodovku
EUR 34-69
za den, v tomto rozpětí se skutečně pohybuje 100 těchto vozů
33 of 100
lze rezervovat bez blokace částky na kartě
Počítáno z aktuální nabídky pro vyzvednutí za dva týdny na dobu sedmi dnů. První stránka zobrazí 100 z těchto 493 vozů, takže cenové rozpětí výše odpovídá tomu, co návštěvník skutečně uvidí při prvním hledání, nikoli reklamní sazbě za jedno auto v jediném termínu.
Urgup je postavený ve svahu a rady k parkování, které fungují v rovném přímořském letovisku, tady neobstojí. Téměř vše pokrývají čtyři návyky.
Město stoupá po svahu a uličky nahoře jsou obehnané zdmi, úzké a místy široké jen pro jedno auto. Vjezd spodními ulicemi a krátká chůze vám zabere pět minut a ušetří souboj při couvání s dodávkou, která také nemá kam uhnout.
Ve svahu znamená parkování čelem ven, že odjedete vpřed s jasným výhledem, místo abyste naslepo couvali do kopce do provozu, který nevidíte. Zároveň natočte přední kola k obrubníku a manuální převodovku nechte na prvním stupni, nikoli v neutrálu.
Sobotní trh dopoledne zabere ulice v centru a auta, která tam běžně stojí, musí být někde jinde. Necháte-li své auto v nesprávném bloku v pátek večer, zůstane tam, dokud stánky nezmizí.
V centru není nic dál než několik minut chůze. Volné místo u obrubníku na širší ulici na okraji je lepší než kroužit třemi stejnými uličkami kvůli místu o třicet metrů blíž a následující ráno se z něj také mnohem snáz vyjíždí.
Toto jediné číslo vysvětluje, proč zůstat v Urgupu a navštěvovat všechno ostatní odtud. Máte k dispozici větší město, širší výběr aut a ulice, kde se dá skutečně zaparkovat, zatímco slavné údolí je jen krátkou jízdou, nikoli místem, ve kterém musíte bydlet. Uchisar leží na stejné silnici několik kilometrů za Goreme, takže počítejte s patnácti až dvaceti minutami a před cestou si trasu ověřte. Avanos, Ortahisar i Mustafapasa jsou podobně krátké přejezdy, takže jedna základna pokryje celý region, aniž by někdo musel znovu balit kufry.
Urgup je největším městem v okolí a je v něm největší podíl nabídek z celého regionu. Když rezervujete pozdě, cestujete v neobvyklém termínu nebo chcete konkrétní převodovku, právě tady se něco objeví.
Region leží přibližně ve výšce 1 000 až 1 200 m, takže od prosince do března přináší skutečný sníh a led. V kopcovitém městě nebývá problémem hlavní silnice, ale posledních sto metrů k vašim dveřím.
Čerpací stanice uvádějí ceny v tureckých lirách a číslo se mění podle směnného kurzu, takže částka, kterou někdo minulou sezonu zveřejnil v eurech, vám o tomto týdnu mnoho neřekne. Pečlivě si přečtěte podmínku vrácení s plnou nádrží ve smlouvě o pronájmu a natankujte ve městě, místo abyste předpokládali, že další vesnice bude mít otevřenou stanici. Jízda údolím spotřebuje méně, než by vzdálenosti napovídaly, protože téměř vše jsou krátké úseky nízkou rychlostí.
Dvě letiště obsluhující Cappadocia leží opačnými směry a letiště, na které přiletíte, mění rozumnou odpověď na otázku, kde by na vás měl čekat pronajatý vůz. Nevsehir Kapadokya je bližší, přibližně 30 km a asi 40 minut od Goreme, přičemž Urgup leží kousek dál na východní straně. Kayseri Erkilet je vzdálené přibližně 75 km a asi hodinu jízdy, ale nabízí více letů a větší konkurenci v cenách, proto tam mnoho lidí přistává s vědomím, že je dál.
Přílet kolem poledne na bližší letiště s rezervovaným autem je jednoduchý: za denního světla jste na silnici a zaparkujete před hotelem dříve, než se přestanete dívat na krajinu. Pozdní přílet na vzdálenější letiště je jiná situace. Hodina na neznámé silnici, ve tmě a na konci cestovního dne je část cesty, na kterou lidé vzpomínají ze špatných důvodů. Vzít si ten večer transfer a vyzvednout auto v Urgupu ráno není kompromis, ale volba podle harmonogramu, a nabízená auta jsou stejná.
Co se liší, je šíře nabídky. Cappadocia je region, nikoli město, a vozový park není mezi jeho městy rozdělen rovnoměrně. Urgup je největší z nich a má nejlepší nabídku, což je nejdůležitější právě tehdy, když máte málo flexibility: při pozdní rezervaci, prodlouženém víkendu v hlavní sezoně nebo při konkrétním požadavku. Ze 100 vozů na první stránce regionálního vyhledávání je 9 označeno jako SUV nebo crossover a přesně jeden je sedmimístný. Nejsou zde žádná prémiová auta, kabriolety ani elektromobily, takže šestičlenná rodina nebo kdokoli, kdo očekává velké dieselové kombi, by měl plánovat dopředu, místo aby přijel s nadějí.
Seznam modelů vám řekne zbytek. Renault Clio a Fiat Egea vedou se 14 vozy každý, následují Citroen Berlingo, Fiat Doblo a Renault Taliant, přičemž Renault a Fiat dohromady tvoří téměř polovinu celé nabídky. Typické auto zde je malý hatchback nebo kompaktní dodávka a právě to je pro tento úkol správný nástroj. Uličky v Urgupu, Goreme a Uchisaru byly vybudovány dávno před vznikem těchto modelů, parkoviště v údolích jsou stísněná a krátké auto se ve svahu opouští mnohem snáz než dlouhé.
“Bydleli jsme v Urgupu a každé ráno jezdili do Goreme. Deset minut a parkovali jsme u skanzenu dřív než autobusy.”
“Přistáli jsme pozdě v Kayseri, vzali si transfer a auto vyzvedli ve městě následující ráno. Mnohem lepší než hodina na neznámé silnici ve tmě.”
“Naše malé Clio zvládlo cesty v údolí bez problémů, když byly suché. Na té zablácené jsme se otočili a bylo to správné rozhodnutí.”
Porovnejte dostupnost pro své termíny v celém Cappadocia, potom filtrujte automatickou převodovku nebo auto bez blokace částky na kartě.