Een derde van de eerste honderd auto's heeft geen blokkering. De overdracht bepaalt of die besparing wordt gewonnen of verloren.
Wanneer er geen bedrag wordt geblokkeerd, is het enige bewijs van hoe de auto eruitzag toen je hem meenam het formulier dat jullie allebei ondertekenen en de foto's die je maakt. In Cappadocia is dat bewijs lastiger vast te leggen dan in een stadsstraat, omdat de auto voor je waarschijnlijk de afgelopen week over onverharde dalwegen heeft gereden en aankomt met alle sporen daarvan.
Loop vóór het ondertekenen van papierwerk om de auto heen, niet erna. Een auto die terugkomt van een week in de dalen arriveert met een lichte stoflaag, en stof is heel goed in het verbergen van een kras en heel slecht in het verbergen van een deuk. Vraag om een spoelbeurt als de carrosserie grijs is in plaats van de eigen kleur. Als spoelen niet mogelijk is, ga dan met je hand én je ogen langs de panelen, want een stoffig oppervlak laat je vingers een vouw voelen die je ogen missen.
Vier hoeken, beide zijkanten recht van voren, het dak als je erbij kunt, de voorruit en de wielen aan de stoeprandzijde. Het licht is hier het probleem: het grootste deel van het jaar staat de zon laag en fel, en een foto tegen de zon in verandert een hele deur in een witte vlek die niets bewijst. Ga met de zon achter je schouder staan of verplaats de auto naar de schaduw van een gebouw. Hurk daarna en fotografeer de voorbumper van onderaf, want dat is het paneel dat de onverharde wegen daadwerkelijk raken.
Zet het contact aan en maak één foto waarop de brandstofwijzer en kilometerstand samen zichtbaar zijn. Brandstof wordt in lira verkocht en de tankstations aan de hoofdweg vanuit Nevşehir zijn niet altijd de goedkoopste, dus precies weten hoeveel brandstof je bij vertrek had voorkomt ook een discussie wanneer vol terugbrengen verandert in een discussie over een kwart tank.
De foto's op je telefoon zijn jouw bewijs. Het toestandsformulier is het gezamenlijke bewijs en het document dat telt. Alles wat je hebt gevonden moet erop staan voordat beide exemplaren worden ondertekend, ook, als de auto vuil is overgedragen, een eenvoudige zin dat de carrosserie bij het ophalen niet gewassen was. Die ene zin is aan het einde van de week meer waard dan twintig foto's, omdat de verhuurder er schriftelijk mee instemt.
Waar, en hoe laat. De basis is in Nevşehir, je hotel ligt waarschijnlijk in Göreme of Ürgüp en de auto kan naar een van twee verschillende luchthavens zijn gebracht. Dat zijn drie afzonderlijke plaatsen en ze zijn niet onderling uitwisselbaar. Schrijf het afgesproken punt en tijdstip op hetzelfde formulier, zodat het einde van de huur net zo goed is vastgelegd als het begin.
Niets op deze lijst is roekeloos rijgedrag. Het is een gewone zeven dagen in Cappadocia, uitgeschreven zodat je kunt zien op welke momenten een foto de moeite waard is.
Ophalen, halverwege de ochtend
De auto wordt overgedragen in de staat die jullie zojuist samen hebben vastgelegd. Er wordt niets op de kaart geblokkeerd, dus er is geen bedrag om in de gaten te houden en geen bankbericht om op te wachten. Wat er in plaats daarvan is, is een formulier met jouw handschrift erop.
Dag twee, de weg naar Soğanlı
Ongeveer 55 km naar het zuiden, met een losse ondergrond in het laatste stuk. Grind dat door je eigen wielen wordt opgeworpen is de meest voorkomende beschadiging die een huurauto in deze regio oploopt, en het belandt laag op de deuren en achter de wielkasten, precies waar niemand foto's maakt.
Dag vier, regen boven de Red Valley
De wegen die 's ochtends nog stoffig waren, zijn 's middags modderig. De auto komt in een andere kleur terug bij het hotel, en de kentekenplaat en lichten zijn de eerste dingen die eronder verdwijnen.
Dag zes, de ballonrit om 05:00
De startvelden bestaan uit aangestampte aarde en er wordt informeel en in het donker geparkeerd. Je rijdt op gevoel achteruit tussen minibussen. Dit is het moment van de week waarop een stoeprand of steen wordt geraakt, en ook het moment waarop niemand een foto maakt.
Terugbrengen bij de basis
Omdat er nooit iets is geblokkeerd, hoeft er niets te worden vrijgegeven en is er geen wachttijd. Het formulier komt tevoorschijn, de auto wordt bekeken en de enige vraag is of een beschadiging nieuw is. Die vraag wordt beantwoord door de foto's die je op dag één hebt gemaakt.
Als je de filter hier inschakelt, hoef je niet te kiezen uit twee overgebleven auto's. Je houdt ongeveer een derde over van wat je al bekeek, genoeg om nog steeds te kiezen op prijs, versnellingsbak en ophaalpunt in plaats van te nemen wat er toevallig overblijft. Dat komt door de manier waarop auto's in deze regio worden verhuurd: kleine verhuurders rond Nevşehir en Ürgüp, die met elkaar concurreren in plaats van met een balie op de luchthaven.
33
van de eerste 100 auto's blokkeren niets
Overgenomen uit de actuele lijst voor Nevşehir, ophalen over twee weken, zeven dagen huur.
Het venster hierboven toont de eerste honderd. De hoeveelheid auto's daarachter verklaart waarom een auto zonder borg meestal een week voor je reis nog beschikbaar is.
Die bandbreedte omvat de hele eerste pagina, zowel auto's met als zonder blokkering. Het verwijderen van de blokkering brengt je niet omhoog in de ranglijst.
Het tegenovergestelde van de Turkse kust, waar handgeschakelde auto's domineren. Hier is een automaat de normale keuze, niet de upgrade.
Negen van de honderd auto's worden als SUV of crossover aangeduid. Er zijn geen premiumauto's, geen cabrio's, geen elektrische auto's en precies één zevenzitter. De meest voorkomende modellen zijn de Renault Clio en de Fiat Egea, elk veertien keer, gevolgd door de Citroen Berlingo, de Fiat Doblo en de Renault Taliant. Plan daarop in plaats van op een foto van een hoge auto op een onverharde weg: welke auto je ook boekt, de kans is groot dat je met een kleine hatchback over de dalwegen rijdt, en dat gaat in het droge seizoen prima zolang je rustig rijdt.
De gebruikelijke verklaring voor een kwijtgescholden borg is dat de verhuurder klein is en de boeking wil binnenhalen. Dat is maar de helft van het verhaal. De andere helft is de geografie van Cappadocia. Twee luchthavens bedienen de regio en liggen ver uit elkaar: Nevşehir Kapadokya ligt ongeveer 30 km van Göreme en op zo'n veertig minuten rijden, terwijl Kayseri Erkilet ongeveer 75 km verderop ligt en dichter bij een uur rijden, met meer vluchten en meer concurrentie op de tarieven. Een bezoeker kan op beide luchthavens landen, en een verhuurder die enkele honderden euro's op een kaart wil blokkeren, verliest die bezoeker aan de verhuurder verderop die dat niet doet. De concurrentie om aankomsten over twee luchthavens houdt 33 van elke honderd auto's vrij van borg.
Wat de verhuurder aan zekerheid opgeeft, haalt hij terug in documentatie. Dat is de afweging die je vóór aankomst moet begrijpen. Met een blokkering staat een betwiste kras al snel als discussie open, omdat het geld al in het voordeel van de verhuurder klaarstaat. Zonder blokkering moet het geschil worden beslist aan de hand van het toestandsformulier. Dat betekent dat het formulier zorgvuldig wordt ingevuld, beide exemplaren worden ondertekend en de overdracht een paar minuten langer duurt. Reizigers die het ophalen zonder borg traag vinden, hebben meestal verkeerd begrepen waar die extra minuten voor dienen.
Stof maakt dit specifiek voor Cappadocia en niet voor Turkey in het algemeen. De regio ligt op ongeveer 1.000 tot 1.200 meter hoogte op een open plateau, verschillende toegangswegen naar de dalen zijn onverhard en een droge week verandert elke weg in een stofspoor dat als een grijze film op de auto neerdaalt. Onder die film zien een kras van zes maanden oud en een kras van zes uur oud er hetzelfde uit. Een huurauto aan de kust wordt tussen huurders gewassen en schoon overgedragen; een huurauto hier wordt vaak overgedragen zoals hij van de vorige rit terugkwam. Niemand is onzorgvuldig. Het betekent alleen dat de verantwoordelijkheid om te bewijzen hoe de auto er dinsdag om 09:00 uitzag meer ligt bij degene die eraan dacht foto's te maken.
Er is ook een seizoenseffect. Van december tot maart krijgt het plateau echte sneeuw en ijzel, en de wegen worden bestrooid, waardoor er een zoutkorst op de dorpels komt die er in april uitziet als verwaarlozing. In diezelfde maanden veranderen de onverharde wegen binnen een uur na regen in modder. Als je in de winter zonder borg huurt, is de belangrijkste zin die je bij het ophalen op het formulier moet laten zetten wat de verwachte staat van de auto bij terugkomst is, want dat is het enige onderdeel van deze afweging dat foto's niet zelfstandig kunnen oplossen.
Als je maar één deel van de auto goed fotografeert, laat dan de bestemming van die dag bepalen welk deel dat is.
Devrent, Paşabağ, Love Valley, de uitkijkplaatsen bij de Red en Rose Valley
De uitkijkplaatsen bestaan uit aangestampte aarde met een rand van grind en iedereen parkeert met de neus naar de afgrond. Daar gebeuren twee dingen. Je eigen wielen spuiten bij het wegrijden de onderste deuren onder, en de auto naast je doet hetzelfde met jouw zijkant terwijl je wandelt. Maak voordat je op een dag naar de vallei vertrekt bij het hotel een foto van elke onderste deur bij goed licht. Het kost vijftien seconden en legt het paneel vast.
Ophalen rond 05:00, startvelden rond Göreme en Çavuşin
Er is geen verlichting, de grond is omgewoelde aarde en het veld vult zich met minibussen die dicht op elkaar parkeren en haastig vertrekken. Als je zelf naar de start rijdt om de lancering te bekijken in plaats van de hoteltransfer te nemen, parkeer dan aan de buitenrand met de voorkant naar buiten en fotografeer de auto op zijn plek met de flitser aan. Een foto die in het donker met een tijdstempel is gemaakt, is nog steeds een foto, en dit is de enige ochtend van de reis waarop je niet kunt zien waar je achteruit naartoe rijdt.
Centrum van Göreme, Ürgüp, Avanos langs de rivier, Uçhisar onder het kasteel
De oude straatjes zijn niet aangelegd voor auto's en de stoepranden zijn van steen in plaats van beton. Lichtmetalen velgen hebben eronder te lijden, niet het lakwerk, en een velg met stoeprandschade is het ene onderdeel dat een verhuurder altijd zal opmerken en een huurder bijna nooit heeft gefotografeerd. Fotografeer alle vier de wielen bij het ophalen. Als de auto een Clio of een Egea is, samen goed voor 28 van de eerste honderd hier vermelde auto's, zitten de velgen laag en dicht bij de stoeprand.
December tot maart, in de hele regio
Dit is hooggelegen terrein, en sneeuw en ijs zijn hier echt en niet alleen decoratief. Wegen worden bestrooid en gezouten, waardoor er op de dorpels en onder de wielkasten een korst ontstaat die er bij het terugbrengen precies uitziet als verwaarlozing. Smeltwater bevriest 's nachts ook in de deurrubbers. Vraag bij het ophalen wat er in de winter van het wassen wordt verwacht, laat het antwoord op het formulier zetten en bewaar het bonnetje als je de auto vóór het terugbrengen wast.
De zoekopdracht bovenaan deze pagina heeft de filter voor huren zonder borg al toegepast voor Cappadocia. De prijzen zijn actueel en de lijst verandert met het seizoen, dus een rustige week ziet er heel anders uit dan het ballonseizoen.
Dezelfde documenten als bij elke andere huur, en ze zijn eerder belangrijker dan minder belangrijk: een rijbewijs dat je lang genoeg hebt gehad volgens de eisen van die verhuurder, je paspoort en de kaart waarmee de boeking is gemaakt. Een verhuurder die je geld niet vasthoudt, vertrouwt volledig op identificatie en het ondertekende toestandsformulier, dus verwacht dat de controle grondiger en zorgvuldiger verloopt dan wanneer er wel een bedrag wordt geblokkeerd. Neem de originele documenten mee. Een foto van een rijbewijs op een telefoon wordt in Cappadocië vaak genoeg geweigerd om het risico om 08:00, met een hele dag gepland, niet waard te zijn.
Nee. Stof is de normale toestand van een auto in deze regio en geen redelijke verhuurder beschouwt het als schade. Door stof wordt schade alleen moeilijker zichtbaar, en daarom is het belangrijk bij het ophalen en niet bij het terugbrengen. Als de auto grijs aan je wordt overgedragen, vraag dan om een spoelbeurt of laat de woorden bij het ophalen ongewassen op het toestandsformulier zetten. Modder die na regen in de wielkasten zit, is ook geen schade, al vragen sommige verhuurders wel om de auto terug te brengen in een staat waarin de carrosserie kan worden geïnspecteerd. Een goedkope wasbeurt op de laatste ochtend is daarom verstandig.
Soms voor het lokale restbedrag, bijna nooit voor het hele bedrag. De boeking zelf wordt met een kaart betaald, en verhuurders die de borg laten vallen willen nog steeds een kaart op naam in hun administratie, omdat die kaart de identificatie is die het geld vervangt. Lokale kosten zoals een extra bestuurder of te laat terugbrengen worden hier vaak contant in lira afgerekend, en dat is normaal. Betaal nooit contant in plaats van een ondertekende overeenkomst en accepteer nooit een overdracht waarbij een bedrag wordt geïnd zonder dat het ergens wordt vastgelegd.
Meestal niet op een manier die gevolgen heeft voor een reis naar Cappadocië, maar controleer de regel voordat je ondertekent, want verhuurders gebruiken het woord onbeperkt nogal losjes. Een volledige week rijden hier, met de valleien rond Göreme, Derinkuyu of Kaymaklı, Avanos en één lange rit naar Ihlara van ongeveer 85 km per enkele reis, brengt de meeste mensen ergens tussen 500 en 800 km. Een daglimiet van ongeveer 200 km is daarvoor ruim voldoende. Je moet vooral opletten bij een huur van één dag met een lage limiet, waarbij een enkele retourrit naar Ihlara het grootste deel ervan kan gebruiken.