€
€
TURCappadocia · Geen Aanbetaling of Lage Aanbetaling
Autoverhuur Cappadocië:Vergelijk Lokale Huurauto's vanaf EUR 34/dag
493 auto's in de regio vanaf EUR 34 per dag. Kies een uitvalsbasis, kies een luchthaven en rijd door de valleien.
- Onze Vloot
- 01493 auto's in de regio
- 02Vanaf EUR 34 per dag
- 0361 van de 100 automaten
- 04Ophalen bij NAV en ASR
Cappadocia — Turkey
Explore Cappadocia with our premium cappadocia car hire no deposit service. We make it simple to rent a car in Cappadocia without a deposit or with low deposit options, offering full insurance and a flexible booking experience.
Cappadocia car hire, sorted onto shelves
Vehicle
Payment
Terms
Group by
That is every matching car on the shelves. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Kies eerst je uitvalsbasis
Vier plaatsen, en wat elke plaats je kost tijdens het rijden
Cappadocia is geen stad met een luchthaven eraan vast. Het is een vulkanisch plateau met verspreid liggende kleine plaatsen, twee luchthavens aan weerszijden en de valleien waarvoor iedereen komt in het midden. De eerste echte beslissing van de reis is niet welke auto je boekt. Het is in welke plaats je slaapt, want die ene keuze bepaalt wat een ritje van vijf minuten is en wat een expeditie wordt.
De vier plaatsen hieronder zijn waar de meeste bezoekers daadwerkelijk verblijven. De kolommen tonen de drie dingen die veranderen zodra je de sleutels hebt: hoe dichtbij de valleien zijn, hoe lastig het is om de auto 's avonds kwijt te kunnen en wat je zonder de motor te starten kunt bereiken.
| Uitvalsbasis | Naar de valleien | Parkeren | Te voet vanaf de deur |
|---|---|---|---|
| Göreme | Valleien aan drie kanten. Verschillende beroemde valleien beginnen aan de rand van de bebouwde kom. | De lastigste in de regio. Smalle, steile hotelstraatjes die vanaf ongeveer 05:00 vollopen met ballonophalingen. | De weg naar het Open Air Museum, de panoramapunten, het busstation en de meeste goedkope eettentjes. |
| Ürgüp | Een korte rit naar het westen brengt je op de valleiweg. Er ligt niets bijzonders voor de deur. | De makkelijkste van de vier. Bredere straten en echte ruimte langs de stoep zodra je het centrale plein achter je laat. | Een levendige plaats met supermarkten, apotheken, wijnwinkels en een plein dat 's avonds druk is. |
| Uçhisar | Ligt aan de rand van Pigeon Valley. Je loopt naar die vallei en rijdt naar alle andere. | Krap rond de kasteelrots, maar eenvoudig bereikbaar via de toegangswegen eronder. | De kasteelrots, het pad langs de vallei en een korte rij restaurants met het beste uitzicht van de regio. |
| Avanos | Van de vier het verst van de valleikern. Elke bezienswaardigheid vraagt om een rit in plaats van een wandeling. | De makkelijkste van allemaal. Vlakke straten langs de rivier en ruimte buiten de meeste pensions. | De oever van de Kızılırmak, de pottenbakkerijen en een rustiger soort avond. |
Ortahisar en Mustafapaşa zijn de rustigere alternatieven. In beide plaatsen parkeer je makkelijker dan in Göreme en beide bieden minder op loopafstand. Welke je ook kiest, de ophaalplaats op het boekingsformulier is Nevşehir, het regionale centrum, en de overdracht wordt geregeld met de lokale aanbieder in plaats van aan een balie.
Het wagenpark achter de zoekopdracht, geteld in plaats van beschreven
Actuele cijfers van de eerste resultatenpagina, gemeten bij ophalen over twee weken voor een huurperiode van zeven dagen. Bekijk ze voordat je verwachtingen vormt, want deze markt werkt niet zoals de kust.
61 against 39
Automaat versus handgeschakeld bij de eerste 100 auto's
Dit is het nuttigste getal op de pagina. Aan de Turkse kust ligt de verhouding andersom en bezoekers komen voorbereid op een handgeschakelde auto aan. Hier vormen automaten de meerderheid, ze zitten niet geconcentreerd aan de bovenkant van de prijsklasse en niemand hoeft op een helling in een hotelstraat opnieuw met een koppeling te leren omgaan.
493
Totaal aantal auto's
De eerste pagina laadt er 100. De rest verschijnt wanneer je de data en filters verfijnt.
EUR 34 to 69
De dagelijkse prijsklasse op pagina één
Gemeten bij ophalen over twee weken voor een huurperiode van zeven dagen. Het verschil tussen de goedkoopste en duurste is ongeveer het dubbele.
33
Zonder borg op de kaart
Een derde van de eerste pagina laat je zonder geblokkeerd saldo, wat bij een langer verblijf belangrijker is dan tijdens een weekend.
9
Aangeduid als SUV of crossover
Genoeg om uit te kiezen, maar niet genoeg om aan te nemen dat er eentje op je staat te wachten. Filter hier vroeg op als de onverharde wegen je reden zijn.
In diezelfde periode waren er geen premiumauto's, geen cabrio's, geen elektrische auto's en precies één auto met zeven zitplaatsen. Een groep van zes doet er dus goed aan twee kleine auto's te plannen in plaats van op een minibus te hopen. Renault en Fiat leveren samen bijna de helft van pagina één, met de Clio en de Egea elk 14 keer, gevolgd door Citroen met 12, Hyundai met 7 en Opel met 7.
Het terrein waarop je rijdt
Drie dingen die deze wegen anders maken dan kustwegen
Dat maakt de regio niet moeilijk om te rijden. Maar het verrast wel mensen die een mediterrane strandweek met beter uitzicht hadden geboekt.
Hoogte en wat die in de winter betekent
- Elevation
- Ongeveer 1.000 tot 1.200 meter in de hele regio.
- December tot maart
- Echte sneeuw en ijs, geen incidentele koudegolf.
- Voordat je de auto accepteert
- Vraag de aanbieder met welke banden de auto rijdt en plan de rit vanaf de luchthaven bij daglicht als dat kan.
De onverharde wegen naar de valleien
- Surface
- Verschillende toegangen tot de valleien bestaan uit aangestampte aarde in plaats van asfalt.
- After rain
- Dezelfde wegen veranderen binnen een uur in modder met diepe sporen.
- De verstandige keuze
- Een lage economyauto is prima op de verharde lussen. Lijkt een weg zacht, parkeer dan bovenaan en loop het laatste stuk.
Balloon mornings
- Around 05:00
- Hotelstraatjes lopen vol met minibussen die ballonpassagiers ophalen.
- Launch fields
- Informeel parkeren op aangestampte aarde, zonder gemarkeerde vakken of slagbomen.
- De verstandige keuze
- Ga weg voordat de minibussen komen of wacht tot ze vertrokken zijn. De straatjes zijn niet breed genoeg voor jullie allebei.
Twee versies van dezelfde week
Aankomen met de bus, aankomen met sleutels
De meeste bezoekers bereiken het plateau met een nachtbus of een korte vlucht en laten de rest van de week door iemand anders regelen. Het standaardantwoord is een rondrit met kleurcodes: een rode, een groene en soms een blauwe, elk een vaste lus met een vaste lunchstop en een vaste vertrektijd. Ze bieden een goede prijs-kwaliteitverhouding en tijdens een kort bezoek zie je er veel mee. Wat ze niet kunnen veranderen, is het tijdstip.
De valleien zijn in wezen een lichtshow en het licht is maar twee keer per dag interessant. Een touringcar bereikt Devrent halverwege de ochtend, precies wanneer de rotsen er het vlakst uitzien en de parkeerplaats vol staat. Rijd je zelf, dan kun je net na zonsopgang op dezelfde plek staan zonder iemand om je heen, en vervolgens twee valleien verder zijn voordat de eerste groep aankomt.
De tweede helft van het verhaal is minder romantisch. De ondergrondse steden, de Ihlara-vallei op ongeveer 85 km en Soğanlı op ongeveer 55 km liggen ver uit elkaar voor een regio die op de kaart klein lijkt. Zonder auto koop je een plek op de rondrit waar ze toevallig bij inbegrepen zijn, of je schrapt ze stilletjes van je reis.
Wat de sleutels je daadwerkelijk opleveren
- Zonsopgang bij Devrent of Paşabağ, voordat de eerste touringcar op weg is.
- Derinkuyu en Kaymaklı op je eigen tijd in plaats van volgens een vaste rondrit.
- De Ihlara-vallei op ongeveer 85 km en Soğanlı op ongeveer 55 km, elk een ochtend in plaats van een hele dag.
- Dineren in een plaats die je zelf hebt gekozen, meestal niet de plaats die het hotel voor je boekt.
Wat je boekt wanneer je een auto boekt in Cappadocia
Op het boekingsformulier staat Nevşehir als ophaalplaats. Dat is het provinciale centrum, de weg naar de luchthaven loopt erdoorheen en het netwerk van aanbieders is er gevestigd. Het is vrijwel zeker niet waar je slaapt, en dat is prima: auto's worden naar de plaats gebracht die je hebt geboekt of overgedragen op de luchthaven waar je landt. De afspraak wordt bij het boeken met de aanbieder gemaakt.
Drive Cappadocia vergelijkt wat die lokale aanbieders voor jouw data beschikbaar hebben. Het contract, de auto en de sleutels zijn van hen, niet van ons. De waarde van de vergelijking zit in het verschil tussen de eerste prijs die je ziet en de laatste prijs, wat op een markt met 493 auto's alleen al op de eerste pagina ongeveer een factor twee kan schelen.
Brandstof wordt in lira verkocht en de pompprijs verandert vaak genoeg dat elk bedrag dat hier wordt afgedrukt verouderd zou zijn voordat je het leest. Controleer daarom het bord op de dag zelf. Het getal waar je wel omheen kunt plannen is de afstand. De lussen door de valleien tussen Göreme, Uçhisar en Ortahisar zijn kort genoeg om twee keer op één dag te rijden. De lange ritten gaan zuidwaarts naar Derinkuyu en Kaymaklı, of westwaarts naar Ihlara.
Eén beslissing kun je nu makkelijker nemen dan later: of je op de ene luchthaven aankomt en vanaf de andere vertrekt. Landen op Nevşehir Kapadokya en vertrekken vanaf Kayseri Erkilet is een gewone manier om deze regio te bezoeken. Het is ook iets wat het boekingsformulier vooraf wil weten, niet iets om pas bij de overdracht te melden.
De luchthavenkeuze
NAV of ASR, en het uur ertussen
Twee luchthavens bedienen de regio en ze zijn niet onderling uitwisselbaar. De dichtstbijzijnde is rustiger en meestal duurder. De verste heeft meer vluchten en meer concurrentie op de tarieven, maar kost je aan beide kanten ongeveer een uur rijden.
Ongeveer 30 km naar Göreme, circa 40 minuten
Nevşehir Kapadokya (NAV)
De dichtstbijzijnde luchthaven en degene die een late landing eenvoudig maakt. Hij is klein, dus het vluchtschema is beperkt en de tarieven zijn vaak hoger dan bij het alternatief. De rit is weinig spectaculair: één weg over een open plateau, verlicht bij de kruispunten, zonder technische uitdagingen. In de winter is dat belangrijker dan het klinkt, omdat het ijzige deel van je aankomst zo beperkt blijft tot een halfuur.
Ongeveer 75 km naar Göreme, circa een uur
Kayseri Erkilet (ASR)
De drukkere luchthaven, met meer vluchten en meer concurrentie, wat meestal zichtbaar is in de ticketprijs. De keerzijde is een uur rijden aan beide kanten en een stad waar je bij aankomst uit moet zien te komen. Voor de meeste reizen dekt het prijsverschil de extra brandstof meerdere keren en is de weg goed. Reken dat uur eerlijk mee als je in het donker landt met vermoeide kinderen achterin.
Helemaal geen luchthavenrit
In plaats daarvan in de stad ophalen
Als je met de nachtbus aankomt of alleen voor het midden van je verblijf wielen wilt, kan de overdracht plaatsvinden in de plaats waar je al slaapt. Dit is de goedkoopste versie van de reis, omdat je betaalt voor de dagen waarop je rijdt en niet voor de dagen waarop de auto buiten een grothotel stilstaat. Bovendien hoef je die vermoeide aankomstavond niet zelf te regelen.
De eerste ochtend, waarvoor je de auto eigenlijk hebt
De tijden zijn bij benadering en verschuiven met het seizoen, omdat hier alles aan zonsopgang hangt en niet aan een klok.
Around 05:00
De straatjes lopen vol
Minibussen rijden door Göreme, Uçhisar en Ortahisar om ballonpassagiers op te halen. De straatjes zijn smal, de hellingen steil en ongeveer een uur lang beweegt er niets snel. Als je rijdt, is dit het uur om al weg te zijn of nog te slapen.
First light
De manden stijgen op
De vluchten vertrekken bij zonsopgang vanaf velden aan de rand van de plaats. Je parkeert er informeel op aangestampte aarde naast een onverharde weg, dus je kunt de auto aan de rand achterlaten. De hele vloot vanaf de grond zien opstijgen kost niets en is toch het grootste deel van de foto.
Net na zonsopgang
Devrent en Paşabağ, zonder iemand erin
Dit is het halfuur dat geen enkele rondrit je kan verkopen. De rotsformaties worden van opzij verlicht in plaats van afgevlakt door de middagzon, de grindparkeerplaatsen zijn leeg en de enige andere mensen zijn er ook zelf naartoe gereden.
Mid-morning
De rondrit begint
Touringcars beginnen hun route en de beroemde haltes vullen zich in voorspelbare volgorde. De rij bij het Open Air Museum groeit, de uitzichtpunten boven de plaats vullen zich met minibussen en de parkeerplaatsen bij de valleien blijven de rest van de dag niet meer leeg.
Late morning
Je bent al ergens anders
Tegen de tijd dat de eerste groepen aankomen bij wat jij bij zonsopgang zag, wijst jouw auto zuidwaarts naar Derinkuyu en Kaymaklı of westwaarts naar Ihlara. De regio in een andere volgorde zien dan iedereen om je heen is grotendeels wat de sleutels je daadwerkelijk opleveren.
Drie bestuurders, achteraf bekeken
Er staan er nog vijf op de recensiespagina.
KT
Kaori Tanaka
Nagoya, Japan
★★★★★
Er waren veel meer vluchten naar Kayseri dan naar de kleine luchthaven, dus namen we het uur op de hoofdweg naar Göreme voor lief in plaats van een dag aan overstappen te besteden. De rit is eenvoudig, zelfs na een lange vlucht, en we hadden de auto vanaf het moment dat we landden.
JP
Ji-ho Park
Seoul, Zuid-Korea
★★★★
Onze ballonophaling was net voor vijf uur en met een auto volgden we gewoon de vrachtwagens naar het lanceerterrein in plaats van in een hotellobby te wachten. Daar parkeer je op aangestampte aarde zonder enige markering, dus rijd 's nachts rustig.
GW
Gerd Wolters
Leipzig, Duitsland
★★★★★
We kwamen in februari en de achterweg vanaf Uçhisar lag om acht uur 's ochtends nog vol ijs. Het is prima als je erop rekent, maar op meer dan duizend meter hoogte is dit niet de mediterrane kust. Wij stopten daarom met ritten plannen na het donker.
Kies de uitvalsbasis en daarna de auto
Vul hierboven je data in en bekijk wat de aanbieders rond Nevşehir die week beschikbaar hebben. De meeste aanbiedingen kun je kosteloos annuleren, dus vroeg boeken kost niets als je plan verandert.
Voordat je een auto boekt in Cappadocia
Voor twee dagen met een vaste lijst bezienswaardigheden werken de rondritten met kleurcodes prima en zijn ze goedkoop. Daarna slaat het antwoord om. De regio ligt verspreid over een plateau, het licht dat de valleien fotowaardig maakt valt aan het begin en einde van de dag wanneer er geen touringcar rijdt, en de ondergrondse steden en de Ihlara-vallei liggen ver genoeg weg om elk een volledige dag van een rondrit te kosten. Met 493 auto's op de lijst en prijzen vanaf EUR 34 per dag kost huren voor een deel van het verblijf meestal minder dan twee plaatsen in een rondrit. Het is bovendien de enige manier om vóór de groepen bij een uitzichtpunt te staan.
Göreme als je vanuit de deur een vallei in wilt lopen en accepteert dat parkeren het lastigste deel van je dag wordt. Ürgüp als je een echte plaats met winkels wilt en de makkelijkste straten zoekt om een auto achter te laten. Uçhisar als je het uitzicht wilt en het niet erg vindt om naar bijna alles te rijden. Avanos als je de rivier, vlak parkeren en rustige avonden wilt, met de wetenschap dat elke bezienswaardigheid een rit vraagt. Geen enkele uitvalsbasis is hier verkeerd. Ze verplaatsen alleen het rijden.
Nevşehir Kapadokya ligt ongeveer 30 km van Göreme, circa veertig minuten, en is de makkelijke keuze voor een late aankomst of een winterreis. Kayseri Erkilet ligt ongeveer 75 km verderop, circa een uur, en heeft meer vluchten en meer concurrentie, waardoor de tarieven vaak lager zijn. Boek de luchthaven waar je vlucht goedkoop op vliegt en beschouw het extra uur als het eerste deel van je vakantie. De uitzondering is landen in januari, in het donker, met vermoeide passagiers: dan is de kortere rit het geld waard.
Ja, als je rijdt en vroeg begint. In twee dagen kun je de lus rond Göreme, Uçhisar en Ortahisar doen, zonsopgang bij Devrent of Paşabağ meemaken, het Open Air Museum bezoeken en één ondergrondse stad bekijken. Wat niet in twee dagen past, is Ihlara op ongeveer 85 km of Soğanlı op ongeveer 55 km. Voor elk daarvan heb je vrijwel een volledige dag nodig. Staan ze op je lijst, geef de reis dan een derde dag en houd de auto de hele tijd.