Pronájem aut na letišti Kayseri (ASR) pro Kapadokyu: 75 km jízdy

Kayseri Erkilet, ASR

Hodina jízdy otevřenou krajinou za levnější letenkou

Číslo, které rozhoduje o této stránce, není letiště, ale silnice za ním. Kayseri Erkilet leží přibližně 75 km od Göreme a cesta za běžných podmínek trvá asi hodinu. To je celý kompromis. Kupujete si levnější let a větší výběr spojů, ale platíte za něj hodinou na začátku dovolené a hodinou na jejím konci.

Většinu té hodiny pojedete otevřenou krajinou. Cappadocia se neobjeví najednou: přejedete širokou vyvýšenou zemědělskou pláň s dlouhými přímými výhledy a po značnou část cesty budete mít na jednom rameni horu Erciyes. Právě u této hory lidé na této silnici opravdu zastavují kvůli výhledu. Krajina se změní až ke konci a měkká skála a komíny se objeví pozdě, v posledním úseku před Ürgüp a Göreme.

Naplánujte si jednu zastávku, ne žádnou. Na kayserijské straně snadno najdete palivo, toaletu i sklenici čaje, ale čím dál pojedete na západ, tím méně možností bude. Pokud při převzetí auta svítí nízká hladina paliva, vyřešte to hned, ne až na opačném konci mezi vesnicemi. Ceny na tureckých čerpacích stanicích se uvádějí v lirách za litr a mění se, takže se podívejte na tabuli a nepočítejte podle částky, kterou si pamatujete z minulé cesty.

Hodina není dlouhá. Pořád je to ale hodina v neznámém autě první den, často po dlouhém letu a přestupu, takže ji berte jako součást cesty, ne jako formalitu přidanou na její konec.

Kolik vás dodatečná vzdálenost skutečně stojí

Přibližné údaje pro dvě letiště, která obsluhují tento region.

Kayseri Erkilet (ASR) to Göreme přibližně 75 km · přibližně 1 hodina
Nevşehir Kapadokya (NAV) to Göreme přibližně 30 km · přibližně 40 minut
Co ASR přidává k cestě tam i zpět přibližně 90 km · přibližně 40 minut

Obě letiště čerpají ze stejné regionální nabídky aut, takže jde o lety a dobu jízdy, ne o to, která auta si můžete rezervovat.

Proč přesto letět na větší letiště

Kayseri Erkilet je větší ze dvou letišť obsluhujících Cappadocia a jeho velikost se projevuje na třech místech: v počtu letů, v počtu dnů, kdy létají, a v jejich ceně. Nevşehir Kapadokya je bližší a přistát 30 km od hotelu je skutečný komfort, ale řidší letový řád často znamená volbu mezi nepohodlným časem příletu a dalším přestupem. Řídké spoje navíc jen málokdy bývají ty levné.

Druhý argument většinu lidí ani nenapadne, přesto stojí za zvážení, i když ceny vyjdou stejně. Dvě letiště vzdálená hodinu jízdy vám umožní přiletět na jedno a odletět z druhého. Pokud váš týden pokračuje na západ, k podzemním městům Derinkuyu a Kaymaklı nebo do údolí Ihlara vzdáleného asi 85 km, vrácení auta v Nevşehiru vám ušetří přejezd pláně poslední ráno před odletem. Pokud jedete opačným směrem, udělejte to naopak. Jednosměrné vrácení mezi těmito dvěma místy obvykle znamená poplatek za vrácení na jiném místě, takže si jeho výši nechte započítat do nabídky ještě předtím, než se začnete radovat z plánu.

Co se téměř nemění, je samotné auto. Nabídka pochází z jednoho regionálního poolu, ne ze dvou samostatných letištních flotil. Vyhledávání pro vyzvednutí za dva týdny vrací 493 aut pro celý region a prvních sto z nich stojí 34 až 69 EUR na den. Z těchto sta je 61 s automatickou převodovkou, což stojí za zdůraznění, protože je to opak tureckého pobřeží, kde je obtížné najít auto bez spojkového pedálu. U třiatřiceti aut se na kartě vůbec neblokuje záloha. Devět z nich je označeno jako SUV nebo crossover a v daném rozmezí je přesně jeden sedmimístný vůz, takže skupina šesti lidí by měla rezervovat včas a nespoléhat na náhodu.

Praktickým detailem na straně ASR je předání. Drive Cappadocia porovnává dodavatele, neprovozuje přepážku a nedrží klíče. Předání na letišti zajišťuje dodavatel, není automaticky součástí každé ceny. Zkontrolujte, že místo vyzvednutí v nabídce skutečně uvádí terminál, ověřte, zda je tamní doručení zahrnuto v ceně nebo se účtuje zvlášť, a při rezervaci uveďte číslo letu. Zpožděný přílet se tak promění v čekajícího dodavatele, ne v příjezd k prázdnému místu. Když tohle zařídíte, hodina plání je prostě jen jízda.

Po přistání až na dno údolí

Přibližné časy pro denní přílet s příručním zavazadlem, abyste viděli, kam se hodina a půl skutečně poděje. Pokud odbavujete zavazadla nebo přilétáte v zimě, počítejte se vším později.

0:00, wheels down

Erkilet je kompaktní terminál a zavazadla projedou rychle. Pomalou částí bývá jen zřídka letiště, spíš hledání zástupce dodavatele v hale, kde nikdo nedrží ceduli, kterou jste čekali. Domluvte si místo setkání zprávou ještě před odletem.

0:20, the handover

Projděte si auto se zástupcem a před podpisem vyfoťte každý panel, oba nárazníky, kola i čelní sklo. U auta, které tento týden vyrazí na prašné cesty, jsou tyto fotografie jediným skutečným argumentem při vrácení.

0:35, výjezd na pláň

První úsek je nejjednodušší jízda celé cesty: široká, otevřená a téměř bez výrazných orientačních bodů. Využijte ho. Najděte páčku světel, nastavte zrcátka a vyzkoušejte záběr spojky tady, ne v jednosměrné vesnické uličce.

1:15, posledních dvacet minut

Pláň končí, objevuje se měkká skála a silnice se začíná klikatit. Provoz se mění na směs turistických autobusů, skútrů, zemědělských vozidel a lidí kráčejících po okraji asfaltu. Zpomalte výrazně dříve, než budete mít pocit, že je to potřeba.

1:35, parked

Uličky u hotelů v Göreme a Uçhisaru jsou strmé, úzké a často jednosměrné a jeskynní hotel nemusí mít garáž pod sebou. Zeptejte se, kde auto nechat, ještě na hlavní silnici, ne až ve chvíli, kdy s blikající směrovkou blokujete uličku.

Čísla, na kterých je tato stránka založená

493

auta uvedená pro celý region

EUR 34-69

na den v prvních 100 vozech

61 of 100

s automatickou, nikoli manuální převodovkou

75 km

z ASR do údolí

Naměřeno v aktuálním regionálním feedu pro vyzvednutí za čtrnáct dní na sedm dní, tedy ve stejném okně sta aut, které jako první načítá vyhledávání v horní části stránky. Nabídka i ceny se mění podle sezóny, takže tato čísla berte jako obraz trhu, ne jako nabídku pro vaše termíny.

Jedna silnice, čtyři podoby

Jak vypadá cesta z ASR při různých podmínkách

Stejných 75 km se může výrazně lišit podle toho, kdy přistanete. Vyberte si variantu, která odpovídá vašemu příletu.

Červen až září, jednoduchá varianta

Summer

Suchá pláň, ostré ploché světlo, dlouhé výhledy a jen velmi málo věcí, které vás donutí brzdit. Rizikem je pomalý zemědělský provoz a vaše vlastní soustředění na rovné silnici po letu. Jeden praktický detail: klimatizace v malém benzinovém motoru v této nadmořské výšce funguje hůř, než čekáte, takže čtyři dospělí, čtyři kufry a odjezd ve dvě odpoledne jsou nepříjemná kombinace, pokud můžete termín posunout.

Prosinec až březen, varianta, která mění výpočty

Winter

Region leží přibližně ve výšce 1 000 až 1 200 m, takže sníh a led tu nejsou ničím výjimečným. Otevřená krajina mezi Kayseri a údolími navíc přesně odpovídá terénu, kde se hromadí boční vítr a navátý sníh. Hlavní silnice se uklízí jako první. Nezpevněné údolní cesty na druhém konci se neuklízejí a zůstávají ve špatném stavu ještě několik dní poté, co je všude jinde dobře. Před převzetím se dodavatele zeptejte, na jakých pneumatikách auto jede, počítejte s delší dobou než jednou hodinou a při skutečně špatné předpovědi považujte kratší cestu z Nevşehiru za lepší volbu.

Late landings

After dark

Osvětlení na pláni je nerovnoměrné a okraje silnice nejsou při vyšší rychlosti vždy dobře viditelné. Jakmile dorazíte do údolí, silnice jsou neosvětlené, úzké a plné zatáček, které vypadají jedna jako druhá, a na prašné cesty už se vůbec nedá spolehnout. Pokud váš let přistává pozdě, jeďte hlavní silnicí do svého města, zaparkujte a všechny vyhlídkové odbočky nechte na ráno. O půlnoci tam není nic lepšího než v devět.

Kolem 05:00, po celý rok

Balloon mornings

Hotelové transfery na lety vyrážejí kolem prvního světla, takže zhruba dvě hodiny před svítáním jsou uličky kolem Göreme, Uçhisaru a startovacích ploch plné minibusů, které za tmy couvají. Pokud jedete sledovat balóny vlastním autem, parkování na udusané zemi je neformální: za sucha v pořádku, po dešti skutečný problém. Přijeďte brzy, zaparkujte směrem, kterým chcete odjet, a nenásledujte minibus po cestě jen proto, že se tam vejde.

Podívejte se, co je volné pro váš termín příletu

Regionální nabídka obsahuje 493 aut, ale levné automaty mizí během sezóny balónů jako první. Zadejte své termíny a podívejte se, co skutečně zbývá, s potvrzeným doručením k terminálu ještě před zaplacením.

Vyhledat dostupná auta

Otázky k variantě Kayseri

Přibližně 75 km a za běžných denních podmínek asi hodinu. Přidejte patnáct až dvacet minut na zastávku u čerpací stanice, jízdu po setmění nebo sníh na pláni. Nevşehir Kapadokya, druhé letiště, je vzdálené přibližně 30 km a asi 40 minut, takže Kayseri vás při cestě tam i zpět stojí zhruba 90 km a 40 minut jízdy navíc.

Samotná hlavní silnice je snadná a uklízí se jako první. Náročné je všechno kolem ní. Region leží přibližně ve výšce 1 000 až 1 200 m, otevřená pláň zachytává boční vítr a navátý sníh a nezpevněné údolní cesty na konci se mění v bláto nebo led a takové zůstávají. Před převzetím se dodavatele zeptejte, na jakých pneumatikách auto jede, počítejte s delší dobou než jednou hodinou a při špatné předpovědi je kratší cesta z druhého letiště skutečným argumentem.

Obvykle ne, protože auta pocházejí z jednoho regionálního poolu, ne ze dvou samostatných letištních flotil. Stejné vyhledávání vrací 493 aut pro celý region, přičemž prvních sto stojí 34 až 69 EUR na den bez ohledu na to, o které letiště požádáte. Kayseri obvykle vítězí letem: více spojů, více dopravců a větší konkurence v cenách. Než porovnáte dvě celkové částky, zkontrolujte, zda je doručení k terminálu v každé nabídce zahrnuto, nebo se připočítává zvlášť.

Často ano a let na jedno letiště a odlet z druhého je jedním z lepších důvodů, proč si Kayseri vybrat. Jde o jednosměrný pronájem mezi dvěma místy, takže počítejte s poplatkem za vrácení a nechte si jeho přesnou výši potvrdit v nabídce, místo abyste ji zjistili až při předání. Rozhodněte se už při rezervaci. Přidat později jiné místo vrácení je mnohem obtížnější než ho zvolit hned na začátku.