Jízda v Göreme: Ranní balony, parkování a jednosměrné ulice

Tři věci o Göreme, které vám žádná stránka s půjčovnami aut neřekne

Každý průvodce po Cappadocia popisuje údolí. Téměř žádný z nich ale nepopisuje čtyři sta metrů vesnice, kterými musíte projet, abyste se k údolím dostali, a právě tam se skrývá veškerá obtíž.

Jednosměrné, široké na jedno auto a značené pozdě

The lanes

Centrum Göreme vzniklo kolem skal, ne kolem dopravy. Značná část ulic mezi jeskynními hotely je jednosměrná, několik z nich je širokých jen pro jedno auto, s otesanou skalní stěnou na jedné straně a zaparkovanou dodávkou na druhé, a šipka, která vás na to upozorňuje, bývá často až nahoře v uličce, nikoli na křižovatce, do které odbočujete. Navigace v telefonu situaci zhoršuje, ne zlepšuje: vede vás po nejkratší přímce a klidně vás pošle nahoru někam, kde cesta končí schody, nádvořím nebo bránou. Počítejte s tím, že během pobytu budete alespoň jednou couvat, a berte špatné odbočení jako běžnou věc, ne jako krizi.

Většina jeskynních hotelů nemá vůbec žádné

Parkování u hotelu

Jeskynní hotel je vytesaný ve svahu a u dveří vede ulička. Často není kam auto postavit, ne proto, že by na to nikdo nemyslel, ale protože tu není žádná rovná plocha. Některé objekty mají dvě nebo tři místa na terase pod budovou a ta patří tomu, kdo přijede první. Na parkování se ptejte už při rezervaci pokoje, ne až při vyzvednutí auta, a položte konkrétní otázku: je pro mě místo rezervované, nebo mám hledat ulici, kam se mám vydat? Odpověď mění celý váš příjezd, protože vyložit zavazadla u dveří a pak auto odvézt zpět, abyste ho nechali někde jinde, je úplně jiný plán než přijet, zaparkovat a vypnout motor.

Ranní vyzvedávání k balónům obrací vesnici naruby

The 05:00 hour

Lety balónem startují za úsvitu, takže vyzvedávání u hotelů začíná přibližně v 05:00. Zhruba hodinu se uličky plní minibusy, které vyzvedávají pasažéry u dveří, zastavují přímo v uličce, protože není kde odstavit, a couvají ze stejných slepých konců, ze kterých jste předchozí odpoledne couvali vy. Je to organizované, ale naprosto neúprosné k autu zaparkovanému na špatném místě. Pokud vaše půjčené auto stojí tam, kde potřebuje minibus otočit, jste důvodem, proč tucet lidí zmešká čas startu, který na nikoho nečeká. Večer před ranním letem balónů parkujte tam, kde máte jistotu, že ničemu nepřekážíte.

Náročná je vesnice, ne údolí

Cesty odtud jsou snadné. Trasa na východ do Ürgüpu je zpevněná a rychlá, okruh na sever kolem Devrentu a Paşabağı je zpevněný, stoupání do Uçhisaru sotva lze nazvat jízdou a Avanos i Ortahisar jsou krátké úseky po běžné dvouproudé silnici. Nic z toho neklade zvláštní nároky na řidiče, který už někdy řídil půjčené auto. Co lidi zaskočí, je poslední úsek na začátku nebo konci dne, přímo v Göreme, kde se silnice zužuje, směr jízdy je určený jednosměrkou a překážkou před vámi je dodávka s rozsvícenými výstražnými světly a muž vykládající přepravky s vodou. Téměř veškerá náročnost řízení v této části Cappadocia se soustředí do oblasti, kterou byste přešli za deset minut.

To má přímý vliv na to, jaké auto byste si měli rezervovat. Krátké auto s lehkým řízením má zde mnohem větší cenu než světlá výška nebo výkon a místní nabídka to potvrzuje: Renault a Fiat dohromady tvoří téměř polovinu všech vozů v nabídce, v čele s modely Clio a Egea, za nimiž následují Berlingo, Doblo a Taliant. Mezi prvních 100 aut připadá jen jeden sedmimístný vůz a žádné prémiové auto, takže pokud jste doufali, že po příjezdu na místě přejdete na vyšší třídu, tady to nepůjde. Rezervovat si malé auto není kompromis, ale volba správného nástroje pro vesnici, jejíž ulice vznikly dávno před kterýmkoli z těchto modelů.

Převodovka je místo, kde tento region nenápadně narušuje turecký standard. Na pobřeží je levnější část nabídky manuální a automaty mají skutečný příplatek. Tady je na první stránce výsledků 61 automatů oproti 39 manuálům a rozdíl mezi nejlevnějším manuálem a nejlevnějším automatem je menší, než většina návštěvníků očekává. Ve vesnici s jednosměrnými stoupáními, kde za týden uděláte více rozjezdů do kopce než obvykle za celý rok, se právě tento příplatek skutečně vyplatí.

Dvě sezónní poznámky, které mění situaci. Region leží ve výšce přibližně 1 000 až 1 200 metrů, takže od prosince do března zde skutečně bývá sníh a led a úzké uličky mezi jeskynními hotely jsou posledními místy ve vesnici, která se odklízejí nebo rozmrzají. Příjezd k hotelu, který je v říjnu jen nepříjemný, může být v lednovém ránu neprojezdný. A palivo se platí v tureckých lirách, jejichž kurz se mění, takže částka v eurech, kterou vám někdo uvedl minulou sezónu, vám o tomto týdnu řekne jen velmi málo. Natankujte v Göreme nebo Ürgüpu, místo abyste předpokládali, že další vesnice bude mít otevřenou čerpací stanici, a před odjezdem zkontrolujte způsob tankování ve své nájemní smlouvě.

Změřeno, ne odhadnuto

Jak vypadá nabídka při hledání těchto termínů

Clio, Egea

dva nejčastěji nabízené modely, každý 14 kusů z prvních 100 aut

61 of 100

mají automatickou převodovku, což se hodí ve vesnici plné rozjezdů do kopce

9 of 100

vypadají jako SUV nebo crossover, takže malé auto je běžnou volbou

EUR 34-69

denní cenové rozpětí, ve kterém se prvních 100 aut skutečně pohybuje

Regionální nabídka má celkem 493 aut a první stránka vyhledávání jich vrací 100, což je okno uvedené výše. Počítáno z aktuální nabídky pro vyzvednutí za dva týdny na dobu sedmi dnů, takže to berte jako obraz trhu, ne jako cenovou nabídku pro vaše termíny.

Jet k Muzeu pod širým nebem, nebo jít pěšky

Muzeum pod širým nebem v Göreme leží ve svahu nad centrem vesnice. Je dost blízko na to, aby upřímná odpověď vůbec nebyla o vzdálenosti, ale o hodině a měsíci, a před jakýmkoli rozhodnutím se vyplatí změřit trasu na mapě. Většina lidí tam pohodovým tempem dojde za výrazně méně než půl hodiny: cestou tam do kopce, zpět z kopce, část po chodníku a zbytek po krajnici.

V dubnu nebo říjnu je to příjemná procházka. O poledni uprostřed léta je mnohem horší, protože na krajnici není žádný stín, a v lednu ještě horší, protože na stejné krajnici bývá led a sdílíte ji s auty. Nemá smysl tam jít pěšky jen proto, že průvodce napsal, že se tam pěšky dojít dá.

Jízda autem má jediný problém a tím je parkoviště. Jedno je u vstupu a od pozdního dopoledne se plní. Přijeďte před prvními autobusy nebo až pozdě odpoledne a zaparkujete u brány. Přijeďte v hlavní sezóně v jedenáct a zaparkujete daleko podél příjezdové silnice, takže poslední část stejně půjdete pěšky, nic jste nezískali a přišli jste o místo, které jste měli ve vesnici.

Detail, který většině návštěvníků uniká, je geografický. Muzeum leží na silnici směrem k Ürgüpu, nikoli na odbočce, takže přirozeně zapadá do dne, který pokračuje na východ, nikoli do dne zakončeného návratem do Göreme. Pokud odpoledne pokračujete do Ortahisaru nebo Mustafapaşy, vezměte auto a pokračujte. Pokud odpoledne končíte na göremeském nádvoří s šálkem čaje, jděte pěšky a nechte auto tam, kde už je.

Stručná verze

Jaro nebo podzim a den končí zpět ve vesnici: jděte pěšky.
Letní vedro, zimní led nebo někdo ze skupiny, komu by dělalo potíže stoupání: jeďte autem.
Pokud jedete autem, vyrazte brzy nebo pozdě. Problémem je parkoviště uprostřed dne.
Pokračujete později na východ: vezměte auto, stejně jedete jeho směrem.

Šest míst, kde může auto přespat, seřazených podle toho, jak často fungují

Ve vesnici není vícepodlažní parkoviště ani parkoviště s kontrolovanou závorou. Parkování v Göreme je spíš soubor návyků než zařízení, takže si přečtěte řádek odpovídající vašemu večeru.

Kde ho nechat	Dojít pěšky ke dveřím	Co to od vás vyžaduje	Kdy je to správná odpověď
Místo u vlastního hotelu	None	Před rezervací pokoje si ho potvrďte písemně	Ve staré čtvrti vzácné, na novějších okrajích běžné
Místo u krajnice na hlavní silnici	Dvě až deset minut	Ochota vzít první legální místo, které uvidíte	Výchozí odpověď pro většinu návštěvníků a většinu nocí
Volné prostranství na okraji vesnice	Pět až patnáct minut	V den příjezdu nést zavazadla poslední úsek	Večery v hlavní sezóně, kdy jsou krajnice už plné
Parkoviště přímo u památky	Nic, ale jen po dobu vaší návštěvy	Přijet dostatečně brzy, abyste se dostali dovnitř	Návštěvy muzea a údolí, ne parkování přes noc
Neformální parkování u startovací plochy	Liší se a přijíždíte za tmy	Uježděná hlína, žádná vyznačená místa a po dešti bláto	Jen pokud ze země sledujete balóny
Nechte auto zaparkované a projděte vesnici pěšky	Všude v Göreme se dá dojít pěšky	Nic, o to právě jde	Každý den, kdy vesnici neopouštíte

Ať skončíte v kterémkoli řádku, večer před ranním startem balónů použijte pravidlo balónů: pokud by to místo teoreticky mohl potřebovat minibus, bude ho potřebovat, a to v pět ráno.

Vesnice a auto, které v ní necháte

Skála ze tří stran, ulička široká právě pro jedno vozidlo a svah, do kterého je vyřezaná každá budova. Geografie je úplným vysvětlením toho, proč zde parkování funguje právě takto.

Co říkali lidé, kteří zde parkovali

“Po druhém pokusu jsme to s uličkou k hotelu vzdali a nechali auto na hlavní silnici na čtyři noci. Dvě minuty pěšky a žádné couvání.”

Mirek , Brno

“Nikdo nás nevaroval před pátou ráno. Minibusy byly všude a naše auto stálo přesně tam, kde jeden z nich potřeboval otočit.”

Ilaria , Verona

“Rezervovali jsme nejmenší automat z nabídky. V těch ulicích to bylo zdaleka nejlepší rozhodnutí celé cesty.”

Daniel , Cork

Vyberte auto, kterému tyto uličky odpustí chyby

Zadejte své termíny a zúžte nabídku Cappadocia na krátké automatické auto. Mezi jeskynními hotely je to jediná specifikace, na které záleží, a zde je neobvykle dobře zastoupená.

Porovnat auta

Řízení ve vesnici, čtyři přímé odpovědi

Téměř vždy na ulici a dál od dveří, než byste chtěli. Většina jeskynních hotelů ve staré části vesnice nemá vlastní parkování, protože jsou vytesané ve svahu, u vchodu vede úzká ulička a nezbývá žádná rovná plocha. Menšina hotelů má dvě nebo tři místa na terase pod budovou. Praktický postup, který funguje, je tento: přijeďte ke dveřím, vyložte zavazadla, potom auto odvezte zpět na legální místo u krajnice na hlavní silnici nebo na volné prostranství na okraji vesnice a vraťte se pěšky. Všude v Göreme se dá dojít pěšky, takže místo vzdálené pět minut vás téměř nic nestojí, zatímco kroužení po stejných třech uličkách v naději na místo o třicet metrů blíž vás připraví o půl hodiny a přinese souboj v couvání s dodávkou. Na parkování se hotelu zeptejte před rezervací pokoje, ne až po vyzvednutí auta.

Není to nebezpečné, ale mezi přibližně 05:00 a 06:00 je vesnice nejrušnější za celý den a nejde o turistickou dopravu. Hotelové minibusy objíždějí dveře po dveřích po uličkách, kde není místo k zastavení, takže zastavují tam, kde právě stojí, a couvají tam, kde musí. Pokud máte rezervovaný let, vyzvednou vás a auto zůstane na místě, což je snadný případ. Pokud naopak jedete sledovat balóny ze země, vyrazte dříve, než se zdá nutné, počítejte s potkáváním minibusů v jednosměrných uličkách a pamatujte, že u startovacích ploch se parkuje na udusané zemině bez vyznačených míst, za tmy a vedle všech ostatních, kteří dostali stejný nápad. Skutečný problém způsobuje parkování: auto ponechané přes noc na místě, které potřebuje minibus, je jediná věc, která lidem opravdu zkomplikuje situaci.

Obě možnosti fungují a rozhoduje spíš hodina než vzdálenost. Muzeum pod širým nebem v Göreme leží ve svahu nad centrem vesnice, dost blízko na to, abyste tam pohodovým tempem došli za výrazně méně než půl hodiny, a před rozhodnutím se vyplatí změřit trasu na mapě. Pěšky jdete tam do kopce a zpět z kopce, část po chodníku a zbytek po krajnici, což je příjemné na jaře a na podzim, ale mnohem méně v poledne uprostřed léta nebo v lednu, kdy je pod nohama led. U vstupu je parkoviště, které se plní, takže příjezd brzy ráno nebo pozdě odpoledne rozhoduje o tom, zda zaparkujete u brány, nebo daleko podél příjezdové silnice a poslední část stejně půjdete pěšky. Jedna věc návštěvníkům často uniká: muzeum leží na silnici směrem k Ürgüpu, takže pokud váš plán pokračuje tímto směrem, vezměte auto a pokračujte, místo abyste se vraceli pěšky do vesnice pro auto.

Ne, a důkazem je nabídka, kterou zde půjčovny mají. Z prvních 100 aut v regionální nabídce jsou nejčastěji zastoupenými modely Renault Clio a Fiat Egea, každý po 14 kusech, následují Citroën Berlingo, Fiat Doblo a Renault Taliant a jako SUV nebo crossover je označeno pouze 9 ze 100 aut. Tyto malé hatchbacky a kompaktní dodávky jezdí po zdejších ulicích každý den. Uličky trestají hlavně délku, dlouhý převis a řidiče, který neví, kde jsou rohy jeho auta. Pokud máte na výběr, vezměte kratší auto a automatickou převodovku, která se zde hledá neobvykle snadno: 61 ze 100 aut má automat oproti 39 s manuálem, což je opak vzorce na tureckém pobřeží. Ve vesnici postavené ve svazích je skutečnost, že nemusíte řešit rozjezd do kopce v jednosměrném stoupání, cennější než cokoli jiného ve specifikaci.

Jízda v Göreme:Ranní balony, parkování a jednosměrné ulice