在Nevsehir和Kayseri机场之间的单程租车

NAV 入境，ASR 出境

在这里取车和还车的五种方式

两座机场服务 Cappadocia，彼此相距约 75 公里，整个地区位于两者之间。这个事实带来了五种合理安排，只有其中一种会产生值得提前规划的异地还车费。

在 Nevşehir 降落，从 Kayseri 回家

这是最值得介绍的一种情况。Nevşehir Kapadokya 是较近的机场，距离 Göreme 约 30 公里，车程约四十分钟，因此早上的航班落地后，午饭前就能到酒店。Kayseri Erkilet 距离约 75 公里，车程约一小时，但航班更多，票价竞争也更充分，通常更容易找到合适的返程衔接。实际上，没有人会从一座机场开车到另一座机场。第一天从 Nevşehir 开车到酒店，整周使用车辆，最后一天早上从 Göreme 开车前往 Kayseri。异地还车并不是额外增加一次行程，而是替代了原本需要付费的两次接送。

ASR

至 NAV，反向亦然

较不常见，定价方式相同。适合以低价航班抵达 Kayseri，再从 Nevşehir 搭乘国内航班离开。方向不会改变供应商之后需要如何处理车辆。

Kayseri 往返

完全不收异地还车费，而且两座机场中航班时刻最丰富。代价是旅程结束时要多花一小时在路上，而不是原本可以拥有的四十分钟。

Nevşehir 往返

这是所有安排中驾驶最少的一种，每程约四十分钟，但航班时刻最少。先看航班，再决定车辆。

酒店取车，机场还车

车辆送到 Göreme、Ürgüp 或 Uçhisar，再留在机场。两端都在该地区内，但大多数供应商仍会将其视为异地还车，因此请直接询价，不要默认免费。

让这些安排真正可行的唯一一行字

无论选择哪种安排，付款前都必须将还车地点写入预订，并使用机场代码而不是地区名称。Cappadocia 不是一个地址，而是一片有许多城镇分布其中、两端各有一座机场的高原。供应商如果看到凭证上只写着地区名称，就会派人前往他们通常使用的那座机场。这就是全部的行政细节，也是异地还车最容易出错的地方。

异地还车费究竟买来了什么

从供应商的角度看，异地还车费在一开始似乎毫无依据，但理解之后就会发现，它其实只是四项普通成本的合计。

有人会把车开回来

留在 Kayseri Erkilet 的车辆必须回到 Nevşehir 附近的基地。这意味着一名员工、约 75 公里的单程、等待时间，以及回程。报价中的费用，主要就是别人半天工作时间的成本。

空驶路段需要付费

返程不会产生收入。这里的燃油按升以里拉出售，价格会变动，这也是为什么两家供应商会在同一天、同一还车路线下给出不同报价的原因之一。

车辆下一步需要去哪里

如果下一位租客就在你还车的机场降落，车辆根本无需移动，费用也会反映这一点。如果车辆需要回到另一座机场，它就必须移动。你无法从外部看出这一点，所以同一路线的价格并不总是相同。

这是价格，不是惩罚

预计费用约为一到两天的租金。当前该地区的日租价格为 EUR 34 至 69，因此跨机场还车费大约在 EUR 35 至 140 之间。请以预订中的实际金额为准，不要完全依赖这个估算。

一座机场、两座机场，还是驶出该地区

先在左栏找到你关心的事项，再横向查看。大多数旅客在其中一行就能找到答案。

你需要权衡的事项	往返同一座机场	一端进，另一端出	在地区外还车
Extra charge	None	一次跨机场还车费，约等于一到两天租金	更高，并且按路线报价
Flight choice	仅限一个航班时刻表	两座机场的航班时刻都可选择	通常正是选择它的全部理由
最后一天开车	重复第一天的驾驶路线	从 Göreme 到 Kayseri Erkilet 约一小时	半天或一整天
你会损失的时间	两次相同距离的接送	无需折返	当天的驾驶本身就是旅程的一部分
可选择的车辆	整个地区车辆池，共列出 493 辆	同一个完整车辆池	选择更少，且部分供应商会拒绝
你必须申报的内容	除日期外无需其他信息	预订时注明还车机场	预订时书面注明目的地
适合在以下情况下选择	两趟航班都适合同一座机场	入境和出境适合不同机场	你准备继续公路旅行，而不是飞回家

距离，以及两座机场共享的车辆池

approx 30 km

Nevşehir Kapadokya 到 Göreme，约四十分钟

approx 75 km

Göreme 到 Kayseri Erkilet，约一小时

493

该地区列出的车辆，第一页有 100 辆

EUR 34 to 69

第一页的日租价格区间

距离均为约数，以 Göreme 为测量终点，因为大多数游客住在那里。车辆数据来自实时地区车辆池，取车时间为两周后、租期七天；两座机场使用同一车辆池，因此选择异地还车不会减少可选车辆数量。

付款前需要书面确认的事项

异地还车意味着在两个地点进行两次交接，通常还会面对两位不同的工作人员。下面的每一项，都是为了让第二次交接像第一次一样简单。

预订中必须写明

按机场代码注明还车点，而不是地区名称: 只写地区名称的凭证并没有指定任何地点。它必须写明 NAV 或 ASR，最好还注明航站楼的哪一侧，因为两座机场相距约 75 公里，整个地区位于两者之间。
明确的费用金额: 不能只写“可能收取异地还车费”。必须是在付款前可见、并与日租价格使用相同货币的具体数字。如果只有到达时才报价，你就失去了比较的机会。
还车时间: Kayseri Erkilet 的航班全天都有，包括非常早的航班。请书面确认还车时间，并询问航班改时怎么办，因为凌晨 04:00 还车与中午还车是两种不同的安排。

On the car

车辆状况单随车同行: 在一座机场把车交给你的人，通常不是在另一座机场接车的人。你保留的签署版状况单，以及取车时拍摄的照片，才是连接两端的凭证。
异地还车的燃油政策: 这里通常采用满油取车、满油还车，前往任一机场道路前的最后一座加油站就是应该使用的地方。等进入机场区域才发现油量不足，会是很糟糕的选择。
里程额度: 在山谷地区租车一周，参观地下城，再进行一次前往 Ihlara 的长途行程，单程约 85 公里，里程累积速度会比预想更快。在增加跨地区还车之前，先确认里程额度。

到达另一端后

谁来接你，以及在哪里: 请确认停车场内的会面地点，而不是只要一个让你站在路边拨打的电话号码。到达大厅里没有柜台等着你，因为这是一个比价网站，交接由供应商负责。
如果你迟到了怎么办: 驶入 Kayseri 的道路出现延误很正常。预订时就确认供应商会等多久，以及迟到还车是否收费，不要等到当天早上才发现。
钥匙放在哪里: 在安静时段将钥匙投入钥匙箱很常见，也没有问题，前提是状况单已经签署，并且你拍下了车辆离开时的照片，照片中应能看出车辆停放的位置。

为什么这种异地还车没有听起来那么贵

异地租车之所以名声不好，通常是因为长途路线：你把车辆开到几百公里外，远离它唯一有用的地方，而供应商会向你收取解决这个问题的费用。但这两座机场之间的还车是另一回事，理解原因很重要，因为正是这种名声让人不敢预订。

两座机场由相同的运营商提供服务。Cappadocia 的租车基地位于地区中心 Nevşehir，那里运营的供应商是彼此竞争的小型公司，而不是在到达大厅里与国际品牌竞争的柜台。留在 Kayseri Erkilet 的车辆并没有被困在那里，而是位于两座机场中更繁忙的一座，下一位旅客更有可能在那里抵达。很多时候车辆本来就需要在那里使用，因此你支付的调车过程实际上根本不会发生。

距离是另一个因素。空旷道路上约 75 公里就是一小时，而不是一天；这里通往 Kayseri 的道路笔直、路面良好，而且大部分路段都很空旷。没有渡轮，没有山口，只有在最后才需要穿过城市。相比之下，在海岸地区提出同样的要求，异地两省还车可能意味着司机损失整整一天的工作时间，这样一来报价的差异就不再显得不合理。

实际结论很简单。如果你的入境和出境航班确实适合不同机场，就应该为异地还车单独询价，不要先入为主地认为它一定昂贵，并将其与原本需要支付的两次接送费和浪费掉的一个上午进行比较。在山谷地区租车一周，这种比较通常会显示异地还车费更划算，而且同行人数越多，优势往往越明显。

接受异地还车报价前

预订仍可修改时，检查以下五行。

报价在付款前将异地还车费作为单独一项列出。
凭证上使用机场代码 ASR 或 NAV 标明机场。
还车时间已写明，并且航班改时也有相应安排。
两端的燃油政策和里程额度相同。
你知道停车场内的会面地点，而不只是一个电话号码。

租车合同是与供应商签订的，而不是与 Drive Cappadocia 签订的，因此趁你仍有机会选择其他供应商时，把这些问题问清楚。

超出该地区

Konya、海岸，以及两座大城市

这些是旅客安排好机场之后经常询问的更远距离还车地点。每一条路线都由供应商单独报价，其中有一种几乎总是错误的选择。

之所以有人询问这个，是因为 Mevlana 博物馆

Konya

Konya 位于该地区西南方，横跨开阔的草原，从这里驾车前往是漫长的半天行程，而不是一次下午短途出游。从 Göreme 当天往返会耗掉整天时间，也会消磨大部分乐趣。如果之后还要继续向西，而不是从这里搭飞机回家，那么选择单程前往 Konya 就很合理。规划前请先询问：以 Nevşehir 为基地的供应商可能经常服务 Konya，也可能完全不提供该路线；答案取决于具体运营商，而不是整个地区。

翻越山脉，需要整整一天在路上

地中海沿岸

向南驶向海岸意味着穿越 Taurus 山脉，无论前往哪个港口，都需要一整天。人们确实会这样安排，但通常是较长公路旅行的后半段，而不是单纯的接送。是否合理取决于两点：费用按路线报价，价格等级与跨机场短途路线完全不同；以及季节，因为二月的山口与九月时并不是同一条路况。

Ankara

Ankara 是最常被证明比预想更便宜的后续还车地点，因为它是大型城市选项中距离最近的一个，并且拥有航班时刻丰富的大型机场。如果你的返程航班从那里出发，那么花十分钟比较 Ankara 还车与 Kayseri 还车加国内转机的成本非常值得。请在购买航班前完成比较，而不是之后再决定，因为航班才是这项选择中更昂贵的一半。

通常不该开车前往的地方

Istanbul

这是供应商最不愿接受、旅客也最常后悔的要求。距离和费用都会大幅增加，最后一段还要驶入一座非常大的城市；而替代方案是从 Kayseri Erkilet 搭乘短途国内航班，该机场的时刻表优于两座地区机场中的另一座。把车留在该地区，然后乘飞机离开。几乎所有情况下答案都是这样，而且这也是更便宜的选择。

订航班前先询价

页面顶部的搜索覆盖整个地区车辆池，包括两座机场。输入真实日期，再决定旅程两端分别使用哪座机场。

查看异地还车车辆

这里取车，那里还车

可以，但要有合适的供应商；也不是自动提供的。两座机场都由同一地区供应商车辆池服务，因此车辆是同一批车辆，但跨机场还车需要在预订时选择或提出申请，而不是在最后一天早上临时通知。请确认凭证上以代码标明还车机场：Kayseri Erkilet 使用 ASR，Nevşehir Kapadokya 使用 NAV。只写地区名称的预订并没有指定地点，等候车辆的人很可能会在错误的机场等待。

没有统一公布的金额，因为每家供应商都会自行计算调车成本，而不是按照固定价目表收费。不过计算逻辑很容易理解。有人需要将车辆跨越约 75 公里开回来，这意味着半天工作时间加燃油成本；车辆是否本来就需要前往另一座机场，则决定了其中多少费用会转嫁给你。实际上，费用通常约为一到两天租金。该地区当前日租价格为 EUR 34 至 69，因此大多数报价大约在 EUR 35 至 140 之间。这个范围只能帮助你了解大致水平，不能当作最终价格。你真正应依据的金额，是付款前预订中显示的数字；如果交车时被要求支付预订中未列出的费用，应当当场提出质疑。

通常可以，但必须提前获得许可，并针对该具体路线单独报价。这是向南翻越 Taurus 山脉的全天驾驶，而不是普通接送，因此只有作为较长公路旅行的一部分才合理。首先要确认三件事：供应商是否服务你的目的地，里程额度能否覆盖这样的距离，以及出行季节的路线状况，因为深冬的山路与秋季的同一路线完全不同。绝对不要在未告知任何人的情况下将车辆开出约定区域。未申报的异地还车，是把一次普通还车变成争议的最快方式。

正常情况下，从 Göreme 到 Kayseri Erkilet 约需一小时；但诚实的建议是，把这一小时当作最低用时，而不是完整计划。预留加油时间，因为你需要在机场道路前的最后一座加油站加满，而不是进入机场后再加油。还要考虑驶入 Kayseri 的最后一段，那是城市交通，不是开阔平原。从十二月到三月还应再多留一些时间：这里海拔约 1,000 至 1,200 米，降雪和结冰都是真实风险。还有一点常被忽略：如果你在离开当天乘坐热气球，你可能在清晨 05:00 左右就从酒店出发，因此驾驶时会很疲惫，这才是应该比单纯计算出的时间更早出发的真正理由。