Односторонний автопрокат между аэропортами Невшехир и Кайсери

NAV туда, ASR обратно

Пять вариантов начала и окончания аренды здесь

Два аэропорта обслуживают Cappadocia, и между ними примерно 75 км, а весь регион находится между ними. Этот единственный факт создаёт пять разумных вариантов, и только один из них предусматривает сбор за возврат, который стоит учитывать заранее.

Прилёт в Невшехир, вылет из Кайсери

Именно об этом варианте стоит рассказать отдельно. Невшехир-Каппадокия — ближайший аэропорт, примерно в 30 км и около сорока минут от Гёреме, поэтому при утреннем прилёте вы будете в отеле ещё до обеда. Кайсери Эркилет находится примерно в 75 км, примерно в часе езды, и обслуживает больше рейсов; конкуренция по тарифам там также выше, поэтому именно там обычно проще найти подходящий рейс домой. На самом деле никто не ездит из одного аэропорта в другой. В первый день вы едете из Невшехира в отель, пользуетесь автомобилем всю неделю, а в последнее утро едете из Гёреме в Кайсери. Односторонняя аренда — это не дополнительная поездка. Она заменяет два трансфера, за которые иначе пришлось бы платить.

ASR

в NAV — то же самое в обратном направлении

Менее распространённый вариант, рассчитываемый по тому же принципу. Он подходит, если вы нашли дешёвый прилёт в Кайсери, а затем внутренний рейс из Невшехира. Направление не меняет того, что поставщику потом нужно сделать с автомобилем.

Кайсери в обоих направлениях

Никакой доплаты и самое широкое расписание рейсов из двух аэропортов. Цена — второй час в дороге в конце отдыха вместо тех сорока минут, которые могли бы вас ждать.

Невшехир в обоих направлениях

Минимум поездок среди всех вариантов — около сорока минут в каждую сторону — и самое ограниченное расписание. Здесь сначала смотрите на рейсы, а уже потом на автомобиль.

Получение в отеле, возврат в аэропорту

Автомобиль доставляют вам в Гёреме, Ургюпе или Учхисаре, а оставляете вы его в аэропорту. Обе точки находятся в регионе, но большинство поставщиков всё равно считают это односторонней арендой, поэтому запросите точную сумму, не предполагая, что доплаты нет.

Единственная строка, от которой зависит весь вариант

Какой бы вариант вы ни выбрали, место возврата должно быть указано в бронировании до оплаты — с кодом аэропорта, а не просто названием региона. Cappadocia — это не адрес. Это плато с разбросанными по нему городами и аэропортом на каждом конце, и поставщик, увидевший ваучер, где указан только регион, отправит кого-нибудь в тот аэропорт, которым обычно пользуется. В этом и состоит вся административная сложность, и именно здесь с односторонней арендой чаще всего возникают проблемы.

За что на самом деле взимается сбор за возврат

Плата за одностороннюю аренду кажется случайной, пока не посмотришь на неё со стороны поставщика. Тогда становится понятно, что это всего четыре вполне обычные расходы, сложенные вместе.

Кто-то должен вернуть автомобиль

Автомобиль, оставленный в Кайсери Эркилет, нужно вернуть на базу рядом с Невшехиром. Это один сотрудник, поездка примерно на 75 км в одну сторону, ожидание и дорога обратно. Указанный вам сбор в основном покрывает половину рабочего дня другого человека.

Оплачивается холостой пробег

Обратная поездка не приносит дохода. Здесь топливо продаётся в лирах за литр, и цена меняется, поэтому два поставщика могут назвать разные суммы за совершенно одинаковый возврат в один и тот же день.

Где автомобиль понадобится следующим клиентам

Если следующий арендатор прилетает в аэропорт, где вы оставили машину, автомобиль никуда не перемещается, и сбор это отражает. Если его хотят вернуть в другой аэропорт, машину перегоняют. Вы не можете увидеть это со стороны, поэтому один и тот же маршрут не всегда стоит одинаково.

Это цена, а не штраф

Ожидайте сумму примерно за один-два дня аренды. При текущем диапазоне дневной стоимости в этом регионе от 34 до 69 EUR возврат между аэропортами обычно обходится примерно в 35–140 EUR. Ориентируйтесь на сумму в бронировании, а не на эту оценку.

Один аэропорт, оба аэропорта или за пределами региона

В левом столбце найдите то, что для вас важно, затем сравните варианты справа. Большинство путешественников находит ответ в одной строке и на этом останавливается.

Что вы сравниваете	Один и тот же аэропорт в обоих направлениях	Прилёт в один, вылет из другого	Возврат за пределами региона
Extra charge	None	Один сбор за возврат между аэропортами — примерно за один-два дня аренды	Больше и рассчитывается для каждого маршрута отдельно
Flight choice	Ограничение одним расписанием	Доступны оба расписания	Обычно именно ради этого всё и затевается
Поездка в последний день	Повторение первой поездки	Около часа от Гёреме до Кайсери Эркилет	Половина дня или целый день
Время, которое вы теряете	Два трансфера такой же продолжительности	Не нужно возвращаться назад	В этот день сама поездка и есть часть отдыха
Выбор автомобилей	Весь региональный автопарк — 493 автомобиля	Тот же полный автопарк	Выбор уже, и некоторые поставщики отказывают
Что нужно указать	Только даты	Аэропорт возврата при бронировании	Пункт назначения письменно при бронировании
Когда это оправдано	Оба рейса проходят через один и тот же аэропорт	Прилёт и вылет удобнее через разные аэропорты	Вы продолжаете путь по дороге, а не летите домой

Расстояния и общий автопарк обоих аэропортов

approx 30 km

Невшехир-Каппадокия — Гёреме, около сорока минут

approx 75 km

Гёреме — Кайсери Эркилет, около часа

493

автомобилей в регионе, 100 из них на первой странице

EUR 34 to 69

диапазон дневных цен на первой странице

Расстояния приблизительные и рассчитаны до Гёреме, где останавливается большинство туристов. Данные об автомобилях поступают из актуальной региональной базы для получения через две недели на семь дней, причём одна и та же база обслуживает оба аэропорта. Поэтому выбор односторонней аренды не уменьшает список доступных автомобилей.

Что нужно зафиксировать письменно до оплаты

Односторонняя аренда означает две передачи автомобиля в двух местах, часто с двумя разными сотрудниками. Всё ниже нужно для того, чтобы вторая передача прошла так же буднично, как первая.

В бронировании

Место возврата с кодом, а не названием региона: Ваучер, где указан только регион, не обозначает конкретное место. В нём должно быть написано NAV или ASR, а лучше также указана сторона терминала, поскольку между двумя аэропортами примерно 75 км, а весь регион находится между ними.
Сумма сбора: Не примечание о том, что может взиматься плата за одностороннюю аренду. Нужна конкретная сумма в той же валюте, что и дневная ставка, видимая до оплаты. Если сумму называют только по прибытии, вы уже не можете сравнить предложения.
Время возврата автомобиля: Рейсы из Кайсери Эркилет отправляются в любое время, включая очень раннее утро. Согласуйте время возврата письменно и уточните, что произойдёт при изменении времени рейса, потому что возврат в 04:00 — это не то же самое, что возврат в полдень.

On the car

Акт осмотра должен быть при автомобиле: Человек, который передаёт вам автомобиль в одном аэропорту, часто не тот, кто принимает его в другом. Ваша копия подписанного акта и фотографии, сделанные при получении, связывают эти два конца аренды.
Топливная политика при односторонней аренде: Здесь обычно действует правило «полный бак — полный бак», и пользоваться нужно последней заправкой перед дорогой к любому из аэропортов. Заправляться внутри аэропортовой зоны — плохая идея, если вы обнаружили, что топлива не хватает.
Лимит пробега: Неделя в долинах с подземными городами и одной дальней поездкой в Ихлару примерно на 85 км в каждую сторону набирает пробег быстрее, чем многие ожидают. Проверьте лимит до того, как добавлять к маршруту возврат в другом регионе.

В пункте возврата

Кто вас встретит и где: Попросите указать место встречи на парковке, а не только номер телефона, по которому нужно звонить с обочины. В зале прилёта вас не будет ждать стойка, потому что это сайт сравнения предложений, а передачу автомобиля организует поставщик.
Что произойдёт при опоздании: Задержки на дороге в Кайсери — обычное дело. При бронировании согласуйте, сколько поставщик будет ждать и взимается ли плата за поздний возврат, чтобы не выяснять это утром.
Где оставить ключи: В тихие часы ключи часто оставляют в специальном боксе, и это нормально, если акт подписан, а у вас есть фотографии автомобиля в том виде, в котором вы его оставили, и с места парковки.

Почему эта односторонняя аренда дешевле, чем кажется

Односторонняя аренда обычно ассоциируется с длинными маршрутами: вы оставляете автомобиль за несколько сотен километров от единственного места, где он нужен, а поставщик берёт плату за решение этой проблемы. Возврат между этими двумя аэропортами — совсем другая ситуация, и важно понять почему, ведь именно репутация односторонней аренды часто мешает людям выбрать этот вариант.

Оба аэропорта обслуживаются одними и теми же операторами. Пункт проката для Cappadocia находится в Невшехире, региональном центре, а работающие оттуда поставщики — это небольшие компании, конкурирующие друг с другом, а не с международной стойкой в зале прилёта. Автомобиль, оставленный в Кайсери Эркилет, не оказывается без дела. Он находится в более загруженном из двух аэропортов, куда статистически вероятнее прибывает следующий клиент. Довольно часто автомобиль и так нужен именно там, поэтому перемещение, за которое с вас берут деньги, вообще не происходит.

Вторая половина объяснения — расстояние. Примерно 75 км по открытой дороге — это час, а не целый день, причём дороги между этим местом и Кайсери прямые, с хорошим покрытием и почти на всём протяжении свободные. Здесь нет парома, горного перевала или города, который нужно пересекать, кроме самого конца маршрута. Сравните это с аналогичным запросом на побережье, где возврат автомобиля за две провинции означает для водителя потерю целого рабочего дня, — и разница в цене уже не кажется необоснованной.

Практический вывод прост. Если ваши рейсы действительно удобнее через разные аэропорты, рассчитайте стоимость односторонней аренды, не предполагая, что она чрезмерна, и сравните её с расходами на два трансфера и потерянное утро. Для недельной поездки по долинам такой расчёт обычно оказывается в пользу сбора за возврат, особенно если группа большая.

Перед тем как принять предложение об односторонней аренде

Пять пунктов, которые нужно проверить, пока бронирование ещё можно изменить.

Сбор за возврат указан отдельной строкой до оплаты.
Аэропорт обозначен кодом ASR или NAV прямо в ваучере.
Время возврата записано, и для изменённого рейса предусмотрен отдельный план.
Топливная политика и лимит пробега одинаковы с обеих сторон аренды.
Вы знаете место встречи на парковке, а не только номер телефона.

Договор аренды заключается с поставщиком, а не с Drive Cappadocia, поэтому эти вопросы нужно задать ему, пока у вас ещё есть возможность выбрать другого поставщика.

За пределами региона

Конья, побережье и два крупных города

Это более дальние направления, о которых обычно спрашивают после выбора аэропортов. Стоимость каждого рассчитывается поставщиком отдельно, и один из четырёх вариантов почти всегда оказывается ошибкой.

Музей Мевляны — вот почему об этом спрашивают

Konya

Конья находится к юго-западу от региона, за открытой степью, и дорога туда занимает долгую половину дня, а не несколько часов. Если ехать туда и обратно из Гёреме, уйдёт весь день и большая часть удовольствия. Односторонний маршрут имеет смысл, если после этого вы продолжаете движение на запад, а не летите отсюда домой. Спросите заранее: поставщик из Невшехира может регулярно обслуживать Конью, а может не работать там вообще. Ответ зависит от конкретного оператора, а не от региона.

Целый день в дороге через горы

Средиземноморское побережье

Поездка на юг к побережью проходит через Таврские горы, и до любого порта она занимает целый день. Так ездят, обычно как частью более длительного автопутешествия, а не ради одного трансфера. Имеют значение две вещи: сбор, который рассчитывается для конкретного маршрута и относится к совсем другой ценовой категории по сравнению с переездом между аэропортами, и сезон, поскольку горный перевал в феврале — это не та же дорога, что в сентябре.

Ближайший крупный аэропорт

Ankara

Анкара — направление возврата, которое чаще всего оказывается дешевле, чем предполагают, потому что это ближайший вариант среди крупных городов и там большой аэропорт с широким расписанием. Если ваш рейс домой отправляется оттуда, стоит за десять минут сравнить возврат в Анкаре с возвратом в Кайсери плюс внутренний перелёт. Сделайте это до покупки билетов, а не после, поскольку именно перелёт составляет самую дорогую часть решения.

Обычно туда лучше не ехать на автомобиле

Istanbul

Это направление меньше всего нравится поставщикам и о котором путешественники чаще всего жалеют. И расстояние, и сбор резко возрастают, последняя часть маршрута проходит через очень крупный город, а альтернатива — короткий внутренний рейс из Кайсери Эркилет, где расписание лучше, чем в другом региональном аэропорту. Оставьте автомобиль в регионе и летите. Почти всегда это правильный и более дешёвый вариант.

Рассчитайте стоимость возврата до покупки билетов

Поиск в верхней части этой страницы охватывает весь региональный автопарк, включая оба аэропорта. Укажите реальные даты, а затем решите, к какому аэропорту относится каждый конец поездки.

Посмотреть автомобили с возвратом в другом месте

Получение здесь и возврат там

Да, если выбрать подходящего поставщика, но нет — это не происходит автоматически. Оба аэропорта обслуживаются одним региональным пулом операторов, поэтому автомобили те же самые, однако возврат в другом аэропорту нужно выбрать или запросить при бронировании, а не объявлять в последнее утро. Убедитесь, что аэропорт возврата указан в ваучере кодом: ASR для Кайсери Эркилет и NAV для Невшехир-Каппадокии. Бронирование, где просто указан регион, не обозначает конкретное место, и человек, ожидающий автомобиль, может оказаться не в том аэропорту.

Единой опубликованной суммы нет, поскольку каждый поставщик самостоятельно рассчитывает перегон автомобиля, а не использует единый тариф. Логика, однако, понятна. Кто-то должен вернуть автомобиль примерно за 75 км, что требует половины рабочего дня и топлива, а то, нужен ли автомобиль в другом аэропорту, определяет, какая часть расходов будет переложена на вас. На практике сумма обычно составляет примерно стоимость одного-двух дней аренды. При текущем диапазоне дневных тарифов в этом регионе от 34 до 69 EUR большинство предложений находится примерно в пределах 35–140 EUR. Воспринимайте это как ориентир, а не как точную цену. Решающее значение имеет сумма, указанная в бронировании до оплаты, а любую плату при передаче автомобиля, о которой не сообщали заранее, стоит сразу уточнить.

Обычно да, если заранее получить разрешение и согласовать стоимость именно для этого маршрута. Это целый день за рулём на юг через Таврские горы, а не обычный трансфер, поэтому вариант имеет смысл только как часть более длительного автопутешествия. Сначала уточните три вещи: обслуживает ли поставщик ваш пункт назначения, как лимит пробега повлияет на такую дистанцию и какие будут дорожные условия в сезон вашей поездки, поскольку горные дороги глубокой зимой совсем не такие, как осенью. Единственное, чего нельзя делать, — выезжать за пределы согласованной зоны, никого не предупредив. Незаявленный возврат — самый быстрый способ превратить обычную сдачу автомобиля в спор.

В обычных условиях дорога из Гёреме до Кайсери Эркилет занимает около часа, но честный совет — считать этот час нижней границей, а не планом. Добавьте остановку для заправки: лучше использовать последнюю заправку перед дорогой к аэропорту, а не ту, что находится внутри аэропортовой зоны. Учтите также последний участок до Кайсери — это городской трафик, а не открытая равнина. С декабря по март заложите ещё больше времени: это возвышенность примерно на 1 000–1 200 метров, где снег и лёд — реальная проблема. И ещё одна деталь, о которой часто забывают. Если в день вылета у вас полёт на воздушном шаре, за вами забрали из отеля около 05:00, поэтому за руль вы садитесь уставшим. Это главная причина выехать раньше, чем подсказывает простой расчёт.