€
€
TURCappadocia · Fără depozit sau depozit mic
Închiriere Auto în Cappadocia:Compară Mașini Locale de la 34 EUR/zi
493 de mașini listate în regiune, de la 34 EUR pe zi. Alege o bază, alege un aeroport și condu prin văi.
- Flota noastră
- 01493 de mașini în regiune
- 02De la 34 EUR pe zi
- 0361 din 100 automate
- 04Preluare NAV și ASR
Cappadocia — Turkey
Explore Cappadocia with our premium cappadocia car hire no deposit service. We make it simple to rent a car in Cappadocia without a deposit or with low deposit options, offering full insurance and a flexible booking experience.
Cappadocia car hire, sorted onto shelves
Vehicle
Payment
Terms
Group by
That is every matching car on the shelves. Insurance options and the full rental terms are confirmed on LocalRent before you pay.
Alege mai întâi baza
Patru orașe și cât te costă fiecare la volan
Cappadocia nu este un oraș cu aeroport. Este un platou vulcanic presărat cu mici localități, cu două aeroporturi în părți opuse și cu văile pentru care vin toți vizitatorii chiar în mijloc. Prima decizie importantă a călătoriei nu este ce mașină rezervi. Este în ce oraș dormi, pentru că această singură alegere stabilește ce este la cinci minute de mers și ce devine o expediție.
Cele patru de mai jos sunt locurile în care stau de fapt cei mai mulți vizitatori. Coloanele arată cele trei lucruri care se schimbă între ele după ce ai cheile: cât de aproape sunt văile, cât de greu este să parchezi mașina noaptea și ce poți atinge fără să pornești deloc motorul.
| Bază | Accesul la văi | Parcare | La pas de la ușă |
|---|---|---|---|
| Göreme | Văi pe trei laturi. Mai multe dintre cele renumite încep chiar la marginea zonei construite. | Cea mai dificilă din regiune. Străzi înguste și abrupte către hoteluri, ocupate de preluările pentru baloane începând cu aproximativ 05:00. | Drumul către Open Air Museum, punctele panoramice, autogara și majoritatea localurilor ieftine. |
| Ürgüp | Un drum scurt spre vest te duce la drumul văilor. Nimic spectaculos nu se află chiar la ușă. | Cea mai ușoară dintre cele patru. Străzi mai largi și locuri reale de parcare lângă bordură după ce ieși din piața principală. | Un oraș funcțional: supermarketuri, farmacii, magazine de vinuri și o piață animată seara. |
| Uçhisar | Se află pe marginea văii Pigeon Valley. Cobori pe jos în aceasta și mergi cu mașina către toate celelalte. | Străzi înguste în jurul stâncii castelului, dar acces simplu pe drumurile de sub ea. | Stânca castelului, poteca de pe marginea văii și o zonă scurtă de restaurante cu cea mai bună priveliște din regiune. |
| Avanos | Cea mai îndepărtată de centrul văilor dintre cele patru. Fiecare obiectiv presupune o deplasare cu mașina, nu o plimbare. | Cea mai ușoară dintre toate. Străzi plate lângă râu și spațiu în fața majorității pensiunilor. | Malul râului Kızılırmak, atelierele de olărit și un altfel de seară, mai liniștită. |
Ortahisar și Mustafapașa sunt alternativele mai liniștite. În ambele se parchează mai ușor decât în Göreme, iar mai puține locuri sunt accesibile pe jos. Indiferent ce alegi, orașul de preluare din formular este Nevşehir, centrul regional, iar predarea se organizează cu furnizorul local, nu la un ghișeu.
Flota din spatele căutării, numărată, nu descrisă
Cifre actuale de pe prima pagină de rezultate, măsurate pentru o preluare peste două săptămâni și o închiriere de șapte zile. Citește-le înainte să-ți formezi așteptările, pentru că această piață nu funcționează ca litoralul.
61 against 39
Automată comparativ cu manuală, în primele 100 de mașini
Acesta este cel mai util număr de pe pagină. Pe coasta turcească proporția este inversă, iar vizitatorii sosesc pregătiți pentru o mașină manuală. Aici, automatele sunt majoritare, nu se concentrează în partea de sus a intervalului de preț și nimeni nu trebuie să învețe din nou să folosească ambreiajul la pornirea în rampă pe o stradă de hotel.
493
Mașini listate în total
Prima încărcare a paginii aduce 100 dintre ele. Restul apar pe măsură ce restrângi datele și filtrele.
EUR 34 to 69
Intervalul zilnic pe prima pagină
Măsurat pentru o preluare peste două săptămâni și o închiriere de șapte zile. Diferența dintre cea mai ieftină și cea mai scumpă este aproximativ dublă.
33
Fără sumă blocată pe card
O treime din prima pagină nu îți blochează soldul, ceea ce contează mai mult la o ședere lungă decât într-un weekend.
9
Clasificate ca SUV sau crossover
Suficiente pentru a avea de unde alege, dar nu atât de multe încât să presupui că una te așteaptă. Filtrează devreme dacă acesta este motivul pentru care alegi mașina.
În aceeași perioadă nu existau mașini premium, decapotabile sau electrice și exista exact un model cu șapte locuri, așa că un grup de șase persoane ar trebui să planifice două mașini mici, nu să spere la un microbuz. Renault și Fiat asigură împreună aproape jumătate din prima pagină, cu câte 14 modele Clio și Egea, urmate de Citroen cu 12, Hyundai cu 7 și Opel cu 7.
Terenul pe care vei conduce
Trei lucruri pe care aceste drumuri le fac diferit față de cele de coastă
Nimic din toate acestea nu face regiunea dificilă pentru condus. Dar toate îi surprind pe cei care au rezervat așteptându-se la o săptămână mediteraneană la plajă, doar cu peisaje mai frumoase.
Altitudinea și efectul ei iarna
- Elevation
- Aproximativ între 1.000 și 1.200 m în întreaga regiune.
- Decembrie până în martie
- Zăpadă și gheață adevărate, nu doar un episod rece ocazional.
- Înainte să accepți mașina
- Întreabă furnizorul ce anvelope are și, dacă poți, planifică drumul de la aeroport pe lumină.
Drumurile către văi
- Surface
- Mai multe dintre căile de acces către văi sunt din pământ bătătorit, nu asfaltate.
- After rain
- Aceleași drumuri se transformă în noroi și șleauri adânci în mai puțin de o oră.
- Alegerea rezonabilă
- O mașină economică joasă este suficientă pe buclele asfaltate. Dacă un drum pare moale, parchează sus și mergi pe jos ultimul segment.
Balloon mornings
- Around 05:00
- Străzile hotelurilor se umplu cu microbuze care preiau pasagerii baloanelor.
- Launch fields
- Parcare informală pe pământ bătătorit, fără locuri marcate și fără bariere.
- Alegerea rezonabilă
- Pleacă înaintea microbuzelor sau așteaptă până trec. Străzile nu sunt suficient de late pentru amândoi.
Două versiuni ale aceleiași săptămâni
Sosirea cu autobuzul, sosirea cu cheile
Cei mai mulți vizitatori ajung pe platou cu un autobuz de noapte sau cu un zbor scurt, apoi lasă săptămâna în seama altcuiva. Răspunsul standard este un tur cu coduri de culori: unul roșu, unul verde, uneori unul albastru, fiecare cu un traseu fix, o oprire fixă pentru prânz și o oră fixă de plecare. Au un raport bun calitate-preț și, într-o vizită scurtă, acoperă mult teren. Ce nu pot schimba este ora.
Văile sunt, în esență, un spectacol de lumină, iar lumina este interesantă doar de două ori pe zi. Un autocar ajunge la Devrent la mijlocul dimineții, exact când rocile par cel mai plate și parcarea este plină. Dacă mergi singur cu mașina, poți sta în același loc imediat după răsărit, fără nimeni în jur, apoi poți ajunge la două văi distanță înainte să sosească primul grup.
A doua parte a argumentului este mai puțin romantică. Orașele subterane, Valea Ihlara la aproximativ 85 km și Soğanlı la aproximativ 55 km sunt foarte departe unele de altele pentru o regiune care pare mică pe hartă. Fără mașină, fie cumperi un loc în turul care le include întâmplător, fie renunți discret la ele.
Ce cumperi de fapt cu cheile
- Răsărit la Devrent sau Paşabağ, înainte ca primul autocar să pornească la drum.
- Derinkuyu și Kaymaklı după propriul program, nu pe traseul fix al unui tur.
- Valea Ihlara la aproximativ 85 km și Soğanlı la aproximativ 55 km, fiecare înseamnă o dimineață, nu o zi întreagă.
- Cina într-un oraș ales de tine, care rareori este cel rezervat de hotel.
Ce rezervi când rezervi o mașină în Cappadocia
Pe formularul de rezervare, orașul de preluare este Nevşehir. Este centrul provincial, drumul către aeroport trece prin el și aici se află rețeaua furnizorilor. Aproape sigur nu este locul în care vei dormi și nu este nicio problemă: mașinile sunt aduse în orașul rezervat sau predate la aeroportul la care aterizezi, iar detaliile se stabilesc cu furnizorul în momentul rezervării.
Drive Cappadocia compară ce au disponibil furnizorii locali pentru datele tale. Contractul, mașina și cheile sunt ale lor, nu ale noastre. Valoarea comparației constă în diferența pe care o închide între primul preț afișat și ultimul, care, pe o piață cu 493 de mașini, este de aproximativ două ori numai pe prima pagină.
Combustibilul se vinde în lire, iar prețul de la pompă se schimbă suficient de des încât orice cifră tipărită aici ar fi depășită înainte să o citești, așa că verifică panoul în ziua respectivă. Cifra care merită planificată este distanța. Buclele de vale dintre Göreme, Uçhisar și Ortahisar sunt suficient de scurte pentru a le parcurge de două ori într-o zi. Drumurile lungi sunt cele spre sud, către Derinkuyu și Kaymaklı, sau spre vest, către Ihlara.
O decizie este mai ușor de luat acum decât mai târziu: dacă zbori către un aeroport și pleci de la celălalt. Aterizarea la Nevşehir Kapadokya și plecarea de la Kayseri Erkilet este un mod obișnuit de a vizita această regiune, iar formularul de rezervare vrea să știe asta de la început, nu la predarea mașinii.
Decizia privind aeroportul
NAV sau ASR și ora dintre ele
Două aeroporturi deservesc regiunea și nu sunt interschimbabile. Cel apropiat este mai liniștit și, de obicei, mai scump. Cel îndepărtat are mai multe zboruri și mai multă concurență la tarife, dar îți cere aproximativ o oră de condus la fiecare capăt al călătoriei.
Aproximativ 30 km până la Göreme, circa 40 de minute
Nevşehir Kapadokya (NAV)
Aeroportul apropiat și cel care face o aterizare târzie mai ușoară. Este mic, așa că programul este limitat, iar tarifele sunt adesea mai mari decât alternativa. Drumul este simplu: un singur traseu peste platoul deschis, iluminat la intersecții, fără nimic tehnic. Iarna, acest lucru contează mai mult decât pare, pentru că reduce la jumătate de oră partea înghețată a sosirii.
Aproximativ 75 km până la Göreme, circa o oră
Kayseri Erkilet (ASR)
Aeroportul mai aglomerat, cu mai multe zboruri și mai multă concurență, lucru care se reflectă de obicei în prețul biletului. Compromisul este o oră de condus la fiecare capăt și un oraș din care trebuie să ieși la sosire. Pentru majoritatea călătoriilor, diferența de tarif acoperă combustibilul suplimentar de mai multe ori, iar drumul este bun. Calculează sincer acea oră dacă aterizezi după lăsarea întunericului cu copii pe bancheta din spate.
Fără niciun drum de la aeroport
Preia mașina din oraș
Dacă ajungi cu autobuzul de noapte sau vrei roți doar pentru mijlocul șederii, predarea poate avea loc în orașul în care deja dormi. Aceasta este varianta cea mai ieftină, pentru că plătești pentru zilele în care conduci, nu pentru zilele în care mașina stă în fața unui hotel săpat în stâncă. În plus, te scapă de sosirea obositoare cu mașina.
Prima dimineață, pentru care ai nevoie cu adevărat de mașină
Orele sunt aproximative și se schimbă în funcție de anotimp, pentru că aici totul este legat de răsărit, nu de ceas.
Around 05:00
Străzile se umplu
Microbuzele își croiesc drum prin Göreme, Uçhisar și Ortahisar pentru a prelua pasagerii baloanelor. Străzile sunt înguste, pantele sunt abrupte și, timp de aproximativ o oră, nimic nu se mișcă repede. Dacă ești la volan, aceasta este ora în care trebuie să fii deja plecat sau încă adormit.
First light
Baloanele se ridică
Zborurile pornesc de pe terenurile de la marginea orașului când răsare soarele. Parcarea de acolo este informală, pe pământ bătătorit lângă un drum, așa că poți lăsa mașina la marginea unuia dintre ele. Să privești întreaga flotă ridicându-se de la sol nu costă nimic și reprezintă, de fapt, cea mai mare parte a fotografiei.
Imediat după răsărit
Devrent și Paşabağ, fără nimeni în ele
Aceasta este jumătatea de oră pe care niciun tur nu ți-o poate vinde. Formațiunile stâncoase sunt luminate din lateral, nu aplatizate de lumina puternică de la prânz, parcările cu pietriș sunt goale, iar singurii oameni de acolo au venit tot cu mașina.
Mid-morning
Începe circuitul
Autocarele pornesc pe traseu, iar opririle renumite se umplu într-o ordine previzibilă. Coada de la Open Air Museum crește, punctele panoramice de deasupra orașului se umplu de microbuze, iar parcările din văi nu mai rămân goale pentru restul zilei.
Late morning
Tu ești deja în altă parte
Când primele grupuri ajung la ceea ce ai văzut în zori, mașina ta se îndreaptă deja spre sud, către Derinkuyu și Kaymaklı, sau spre vest, către Ihlara. Să vezi regiunea într-o ordine diferită de toți ceilalți este, în mare parte, ceea ce cumperi de fapt cu cheile.
Trei șoferi, după experiență
Încă cinci sunt pe pagina de recenzii.
KT
Kaori Tanaka
Nagoya, Japonia
★★★★★
Erau mult mai multe zboruri către Kayseri decât către aeroportul mic, așa că am acceptat ora pe drumul principal până la Göreme, în loc să pierdem o zi cu conexiuni. Drumul este simplu chiar și după un zbor lung, iar noi am avut mașina din momentul în care am aterizat.
JP
Ji-ho Park
Seul, Coreea de Sud
★★★★
Preluarea pentru balon era cu puțin înainte de ora cinci, iar cu o mașină am urmat pur și simplu camioanele către terenul de lansare, în loc să așteptăm în holul hotelului. Parcarea de acolo este din pământ bătătorit, fără marcaje, așa că mergi încet pe întuneric.
GW
Gerd Wolters
Leipzig, Germania
★★★★★
Am venit în februarie, iar drumul secundar care coboară din Uçhisar avea încă gheață la opt dimineața. Este în regulă dacă te aștepți la asta, dar la peste o mie de metri nu mai ești pe coasta mediteraneană și am încetat să planificăm drumuri după lăsarea întunericului.
Alege baza, apoi alege mașina
Introdu datele mai sus și vezi ce au disponibil furnizorii din zona Nevşehir pentru acea săptămână. Majoritatea ofertelor permit anulare gratuită, așa că rezervarea din timp nu te costă nimic dacă planurile se schimbă.
Înainte să rezervi o mașină în Cappadocia
Pentru două zile cu o listă fixă de obiective, tururile cu coduri de culori funcționează și sunt ieftine. După aceea, răspunsul se schimbă. Regiunea este întinsă pe un platou, lumina care face văile demne de fotografiat apare la începutul și la sfârșitul zilei, când nu circulă niciun autocar, iar orașele subterane și Valea Ihlara sunt suficient de departe încât fiecare consumă o zi întreagă de tur. Cu 493 de mașini listate și prima pagină începând de la 34 EUR pe zi, închirierea pentru o parte din ședere costă de obicei mai puțin decât două locuri la tur și este singura modalitate de a ajunge la un punct panoramic înaintea grupurilor.
Göreme dacă vrei să ieși pe ușă direct într-o vale și accepți că parcarea va fi cea mai dificilă parte a zilei. Ürgüp dacă vrei un oraș adevărat, cu magazine și cele mai ușoare străzi pentru a lăsa mașina. Uçhisar dacă vrei priveliștea și nu te deranjează să conduci până aproape peste tot. Avanos dacă vrei râul, parcarea plată și nopțile liniștite, știind că fiecare obiectiv presupune o deplasare. Nicio bază nu este greșită aici. Doar mută drumurile dintr-un loc în altul.
Nevşehir Kapadokya se află la aproximativ 30 km de Göreme, adică circa patruzeci de minute, și este alegerea simplă pentru o sosire târzie sau o călătorie de iarnă. Kayseri Erkilet este la aproximativ 75 km, adică în jur de o oră, și are mai multe zboruri și mai multă concurență, astfel că tarifele sunt adesea mai mici. Rezervă aeroportul către care găsești cel mai ieftin zbor și consideră ora suplimentară prima etapă a vacanței. Excepția este o aterizare după lăsarea întunericului în ianuarie, cu pasageri obosiți, când merită să plătești pentru drumul mai scurt.
Da, dacă mergi cu mașina și începi devreme. Două zile sunt suficiente pentru bucla din jurul Göreme, Uçhisar și Ortahisar, un răsărit la Devrent sau Paşabağ, Open Air Museum și un oraș subteran. În două zile nu vei acoperi însă Ihlara la aproximativ 85 km sau Soğanlı la aproximativ 55 km, fiecare necesitând aproape o zi întreagă. Dacă sunt pe listă, acordă călătoriei o a treia zi și păstrează mașina pentru toate.