全区有 493 辆车,每天 EUR 34 起。选择住宿地,选择机场,驾车探索山谷。
Cappadocia 并不是一座附带机场的城市。这里是一片火山高原,散布着许多小镇,两座机场位于相对两侧,而大家前来的山谷都在中间。旅程中第一个真正的决定不是要租哪辆车,而是住在哪个小镇,因为这个选择决定了哪些地方只需五分钟车程,哪些地方却像一次远征。
下面这四个地方是大多数游客实际住宿的地点。拿到车钥匙后,它们之间真正不同的主要是三件事:距离山谷有多近,晚上停车有多难,以及哪些地方不用发动汽车就能到达。
| 住宿地 | 前往山谷 | 停车 | 出门步行可达 |
|---|---|---|---|
| Göreme | 三面都是山谷。其中几个著名山谷的入口就在建成区边缘。 | 这里是整个地区停车最难的地方。酒店小巷狭窄而陡峭,大约从 05:00 起就会被接送热气球乘客的车辆挤满。 | 露天博物馆公路、全景观景点、汽车站,以及大多数价格便宜的小餐馆。 |
| Ürgüp | 向西短途驾驶即可到达山谷公路。门口没有什么特别的景点。 | 四个地方中最容易停车的一个。离开主广场后,道路更宽,也有真正的路边停车空间。 | 一座实用的小镇:有超市、药店、葡萄酒店,以及晚上很热闹的广场。 |
| Uçhisar | 坐落在 Pigeon Valley 边缘。你可以步行下到这个山谷,再驾车前往其他地方。 | 城堡岩周边道路紧凑,但下方的进出道路很好走。 | 城堡岩、山谷边缘步道,以及一小段拥有全区最佳景观的餐馆街。 |
| Avanos | 四个地方中距离山谷核心最远。每个景点都需要驾车前往,而不是步行可达。 | 所有地方中最容易停车。河边道路平坦,大多数民宿外都有空间。 | Kızılırmak 河滨、陶艺作坊,以及更安静的夜晚氛围。 |
Ortahisar 和 Mustafapaşa 是更安静的选择。两地都比 Göreme 更容易停车,但步行可达的地方也更少。无论你选择哪里,预订表格中的取车城市都是 Nevşehir,也就是地区中心;车辆交接由当地供应商安排,而不是在柜台办理。
以下是结果第一页的实时数据,按提前两周取车、租用七天的条件统计。在形成预期之前先看看这些数字,因为这里的市场和海岸地区完全不同。
61 against 39
这是页面上最有用的一个数字。在土耳其海岸,比例正好相反,游客往往会预期遇到手动挡。但在这里,自动挡占多数,也并不集中在价格区间的高端,因此没人需要在酒店小巷的坡道起步时重新适应离合器。
493
第一页加载时会显示其中 100 辆。随着你缩小日期范围并使用筛选条件,其余车辆会逐步出现。
EUR 34 to 69
按提前两周取车、租用七天统计。最低价和最高价之间的差距大约是一倍。
33
第一页中有三分之一的车辆不会冻结余额。相比周末短租,这一点对长途住宿更重要。
9
有足够的选择,但还不足以让你认定一定会有一辆等着你。如果租车的理由是要走土路,请尽早使用筛选条件。
在同一时间段内,没有高级车、敞篷车或电动车,七座车也只有一辆。因此,六人同行应该计划租两辆小车,而不是指望一辆小巴。Renault 和 Fiat 两个品牌合计占据第一页近一半,其中 Clio 和 Egea 各有 14 辆,Citroen 12 辆,Hyundai 7 辆,Opel 7 辆。
这些情况并不意味着这里难以驾驶,但如果你原本期待的是一个风景更好的地中海海滩假期,它们确实会让不少人措手不及。
大多数游客乘坐夜间大巴或短途航班抵达高原,然后把整周行程交给别人安排。标准方案是参加颜色区分的旅行团:红线、绿线,有时还有蓝线,每条都是固定路线、固定午餐地点和固定出发时间。它们价格合理,短途旅行也能覆盖很多地方。但它们无法改变的是时间。
这些山谷本质上是一场光影秀,而有趣的光线每天只有两次。大巴在上午中段抵达 Devrent,正好是岩石看起来最平、停车场也最拥挤的时候。自己开车的话,你可以在日出后不久独自站在同一个位置,然后在第一批团队抵达前驶向另外两个山谷。
争论的后半部分没那么浪漫。地下城、约 85 公里外的 Ihlara Valley,以及约 55 公里外的 Soğanlı,对于地图上看起来不大的地区来说,彼此相距很远。没有汽车,你只能购买恰好包含这些地点的旅行团座位,或者悄悄把它们从行程中删掉。
预订表格中的取车城市显示为 Nevşehir。这里是省级中心,机场公路经过这里,也是供应商网络所在的地方。你几乎肯定不会住在这里,但这完全没问题:车辆会送到你预订住宿的小镇,或在你抵达的机场交接,具体安排会在预订时与供应商确认。
Drive Cappadocia 会比较当地供应商在你所选日期提供的车辆。合同、汽车和钥匙都属于他们,而不是我们。比较服务的价值,在于缩小你看到的第一个价格和最终价格之间的差距;在拥有 493 辆车的市场中,仅第一页的价格差距就大约达到两倍。
燃油以里拉计价,油价变化频繁,写在这里的任何数字都可能在你读到之前就过时,所以请在当天查看油价牌。真正值得规划的是距离。Göreme、Uçhisar 和 Ortahisar 之间的山谷环线很短,一天可以跑两遍。较长的路线则是向南前往 Derinkuyu 和 Kaymaklı,或向西前往 Ihlara。
有一个决定现在就比之后更容易做:是否从一个机场飞入、从另一个机场飞出。抵达 Nevşehir Kapadokya、从 Kayseri Erkilet 离开,是游览这一地区的常见方式;这也是预订表格希望你提前填写的信息,而不是等到交车时才提出。
这里有两座机场,而且不能互相替代。较近的机场更安静,通常也更贵。较远的机场航班更多、票价竞争更激烈,但你需要在行程两端各增加大约一小时的驾驶时间。
距离 Göreme 约 30 公里,约 40 分钟车程
距离最近的机场,也是让晚间抵达变得轻松的机场。机场规模较小,因此航班安排有限,票价通常高于另一个机场。路况并不复杂:一条穿过开阔高原的公路,路口有照明,没有任何技术难度。冬季时这一点比听起来更重要,因为它能把抵达途中结冰路段的时间控制在半小时左右。
距离 Göreme 约 75 公里,约一小时车程
更繁忙的机场,航班更多、竞争更激烈,通常会反映在机票价格上。代价是两端各增加一小时驾驶时间,抵达后还要驶出一座城市。对大多数行程来说,票价差额足以多次抵消额外燃油费用,而且道路状况良好。如果你带着孩子在天黑后抵达,请如实计算这一个小时。
完全不走机场路段
如果你乘坐夜间大巴抵达,或者只想在住宿期间的中段使用汽车,可以在你已经入住的小镇完成交车。这是最省钱的行程方式,因为你只需为实际驾驶的天数付费,而不是为汽车停在洞穴酒店外的天数付费。它也让疲惫的抵达之夜不再需要你操心。
时间只是大致估算,会随季节变化,因为这里的一切都以日出为准,而不是以时钟为准。
Around 05:00
小巴会穿过 Göreme、Uçhisar 和 Ortahisar 接送热气球乘客。小巷狭窄、坡度陡峭,大约一小时内几乎没有车辆能快速通行。如果你要开车,这段时间最好已经出发,或者还在睡觉。
First light
太阳升起时,热气球从小镇边缘的场地起飞。那里的停车方式很随意,通常是在道路旁的夯土地面上,因此可以把车停在边缘。免费观看整支热气球队伍从地面升起,而这本身已经是大部分照片的内容。
日出后不久
这是任何旅行团都无法提供的半小时。岩石被侧光照亮,不会被正午的强光压平;碎石停车场空空荡荡,那里唯一的其他人也都是自己开车来的。
Mid-morning
大巴开始按照固定路线行驶,著名景点按可预测的顺序逐渐挤满游客。露天博物馆的队伍越来越长,小镇上方的观景点被小巴占据,山谷停车场也将在当天剩余时间里不再空闲。
Late morning
当第一批团队抵达你黎明时看过的地方时,你的车已经驶向南方的 Derinkuyu 和 Kaymaklı,或驶向西方的 Ihlara。按照与其他人不同的顺序探索这里,正是车钥匙真正带来的最大价值。
还有五条评价在 评价页面.
日本名古屋
★★★★★
飞往 Kayseri 的航班远多于飞往那座小机场的航班,所以我们选择在主路上开一小时前往 Göreme,而不是花一天时间转机。即使刚坐完长途航班,路也很好开,而且我们一下飞机就有了车。
韩国首尔
★★★★
我们的热气球接送在五点前,租车后我们直接跟着卡车驶向起飞场,不必在酒店大厅等待。那里的停车地是没有任何标线的夯土地面,所以天黑时要慢慢开。
德国莱比锡
★★★★★
我们二月来的时候,从 Uçhisar 下来的后路早上八点仍然结着冰。如果你有所准备,行驶没有问题,但这里海拔超过一千米,并不是地中海海岸,所以我们不再安排天黑后的驾驶。
设置上方的日期,看看 Nevşehir 周边的供应商在那一周提供哪些车辆。大多数订单都可以免费取消,所以即使计划有变,提前预订也不会造成损失。