前100辆车中有三分之一不冻结任何款项。真正决定这笔优惠是否划算的,是交车过程。
不冻结任何款项时,唯一能证明你取车时车辆状况的,就是你们双方签署的检查单和你拍下的照片。在 Cappadocia,这份记录比城市街道上更难制作,因为你面前的车很可能在过去一周一直行驶于未铺装的山谷小路上,回来时车身已经满是这些路况留下的痕迹。
在签任何文件之前先绕车一圈,不要等签完再看。从山谷行驶了一周回来的车,车身通常覆着一层浅色灰尘;灰尘很容易遮住擦痕,却很难遮住凹痕。如果车身呈灰色而不是原本的颜色,就要求先冲洗。如果无法冲洗,也要用手和眼睛一起检查每块车身面板,因为布满灰尘的表面会让你的手摸到眼睛看不见的折痕。
拍四个角度、车辆两侧的正面照片、能拍到的话再拍车顶、挡风玻璃和靠路一侧的车轮。这里的问题在于光线:一年中的大部分时间,阳光都低而强,迎着阳光拍照会把整扇车门拍成一片白,什么也证明不了。让太阳位于肩后,或者把车移到建筑物的阴影里。然后蹲下来从下方拍前保险杠,因为未铺装道路真正会碰到的就是这个部位。
打开点火开关,拍一张同时能看到油量指针和里程数的照片。燃油以里拉计价,而 Nevşehir 出城主干道附近的加油站并不总是能便宜地加满油,因此准确知道取车时的油量,也能避免满油取车、满油还车变成围绕四分之一油箱的争论。
手机里的照片是你的记录。车辆状况检查单是双方共同的记录,也是最终起作用的文件。你发现的所有问题,都要在双方签字前写进去;如果车辆交付时很脏,还要明确写上一句:取车时车身未清洗。这句话在租期结束时的价值,可能超过20张照片,因为它代表供应商已经书面确认了你的说法。
地点和时间都要写明。车行位于 Nevşehir,而你的酒店很可能在 Göreme 或 Ürgüp,车辆也可能被送到两个不同机场中的任意一个。这是三个不同的地点,不能混为一谈。把约定的地点和时间写在同一张检查单上,这样租车结束时的记录就和开始时一样清楚。
这份清单上的任何情况都不是粗心驾驶。它只是 Cappadocia 普通的七天行程,我把它写出来,是为了让你看清哪些时刻最值得拍照。
上午中段取车
车辆按照你们刚刚写下的状况交接。银行卡上没有冻结任何款项,因此不用盯着某个数字,也不用等待银行短信。取而代之的,是一张写有你笔迹的检查单。
第二天,前往 Soğanlı 的道路
向南大约55公里,最后一段是松散路面。自己的车轮扬起的碎石,是本地区租车最常见的痕迹来源,通常会落在车门下部和轮拱后方,而这些地方几乎没人会拍照。
第四天,红谷上空下雨
早晨还是尘土的道路,下午就会变成泥路。车辆回到酒店时已经换了一个颜色,而车牌和车灯最先会被泥尘遮住。
第六天,05:00的热气球行程
起飞场地是夯实的土路,停车随意,而且天还没亮。你会凭感觉在小巴之间倒车。这是一周中最容易碰到路缘或石头的时刻,也是一周中最没人会拍照的时刻。
在车行还车
因为从未冻结过押金,所以没有任何款项需要解冻,也没有等待期。拿出检查单,检查车辆,唯一需要确认的问题就是车上的某个痕迹是否为新出现的。这个问题由你第一天拍下的照片来回答。
在这里开启筛选条件,并不会让你只能在两辆剩车中做选择。它会保留你原本看到的车辆中大约三分之一,因此你仍然可以根据价格、变速箱和取车地点进行选择,而不是只能接受剩下的那一辆。这正是本地区租车市场的特点:Nevşehir 和 Ürgüp 周边的小型租车公司彼此竞争,而不是只和机场柜台竞争。
33
前100辆车中,三分之一不冻结任何款项
数据取自 Nevşehir 的实时列表,提前两周取车,租期七天。
上方窗口显示的是前100辆。之所以通常能在出发前一周找到免押金车辆,正是因为后面还有足够多的选择。
这个价格区间覆盖了整个第一页,包括需要冻结款项和不需要冻结款项的车辆。取消冻结并不会让你跳到更高或更低的价格区间。
这与土耳其海岸相反,那里手动挡占主流。在这里,第二个踏板是常态,而不是升级配置。
100辆车中,只有九辆被归类为SUV或跨界车。没有豪华车、敞篷车或电动车,恰好只有一辆七座车。最常见的车型是 Renault Clio 和 Fiat Egea,各有14辆,其次是 Citroen Berlingo、Fiat Doblo 和 Renault Taliant。与其根据土路上那张高底盘汽车的照片做计划,不如按实际情况安排:无论你预订哪辆车,你很可能都会驾驶一辆小型两厢车驶过山谷小路;在干燥天气里,只要慢慢行驶,它完全能够胜任。
通常的解释是,免冻结押金的供应商规模较小,希望促成预订。这只说对了一半。在 Cappadocia,另一半原因是地理位置。该地区有两个机场,而且相距很远:Nevşehir Kapadokya 距 Göreme 约30公里,车程大约40分钟;Kayseri Erkilet 距离约75公里,车程接近一小时,但航班更多、票价竞争也更激烈。游客可以从任一机场抵达,而坚持在银行卡上冻结几百欧元的供应商,会把客人输给附近不冻结押金的运营商。两个机场之间分散的客源竞争,正是每100辆车中有33辆不冻结押金的原因。
供应商放弃的安全保障,会通过文件记录弥补回来。这是你抵达前最值得理解的交换关系。冻结押金时,如果发生刮痕争议,供应商可以慢慢处理,因为钱已经在他们一方。不冻结押金时,争议必须通过车辆状况检查单解决,这意味着检查单要完整填写,两份都要签字,交车也会多花几分钟。觉得免押金取车流程很慢的旅客,通常误解了这几分钟的用途。
灰尘让这个问题具体到 Cappadocia,而不是笼统地适用于 Turkey。这里位于海拔约1,000至1,200米的开阔高原上,几条山谷道路还是未铺装路面;干燥一周后,每条路都会变成扬尘小路,在车身上覆上一层灰膜。在这层灰尘下面,六个月前的擦痕和六小时前的新擦痕看起来完全一样。海岸地区的租车通常会在前一位租客还车后清洗,再干净地交给下一位;这里的车则经常保持上一次行程结束时的样子直接交车。双方都没有粗心,只是这意味着,要证明车辆星期二09:00时的状况,更多责任落在那个想到拍照的人身上。
这件事还有明显的季节性。从12月到3月,高原会真正下雪结冰;撒过砂砾和融雪盐的道路会在侧裙上留下盐壳,到了4月检查车辆时,看起来很像疏于保养。同一时期,未铺装道路在下雨后一小时内就会变成泥路。如果你在冬季租车且不冻结押金,取车时一定要让检查单写清楚车辆预计以什么状态归还,因为这正是照片无法单独解决的部分。
如果你只能把车辆的一部分拍清楚,就让当天要去的地方决定该拍哪一部分。
Devrent、Paşabağ、Love Valley、红谷和玫瑰谷的临时停车区
临时停车区是夯实的土路,边缘铺着碎石,大家通常车头朝前停在悬崖边。那里会发生两件事:你自己的车轮在驶离时会把泥沙溅到车门下部,而你走路时,旁边的车也可能把泥沙溅到你车身侧面。在山谷行程当天离开酒店前,趁光线良好给每扇车门下部拍一张照片。只需15秒,却能记录下面板当时的状态。
05:00左右接送,Göreme 和 Çavuşin 附近的起飞场地
现场没有照明,地面是被车辆碾过的泥土,场地会很快挤满贴得很近的小巴,而且大家都急着离开。如果你没有乘坐酒店接送,而是自己开车去看热气球升空,就停在外围并让车头朝外,同时打开闪光灯拍下车辆所在位置。带时间戳的黑暗环境照片仍然是照片,而这是整个旅程中唯一一个你看不清倒车方向的早晨。
Göreme 中心、Ürgüp、河畔 Avanos、城堡下方的 Uçhisar
这些老巷道并不是为汽车修建的,路缘也是石头而非混凝土。最容易受损的是合金轮毂,而不是车漆;轮毂刮到路缘是供应商一定会注意、租客却几乎从不拍照的项目。取车时把四个车轮都拍下来。如果车辆是 Clio 或 Egea,这两款车占这里列出的前100辆中的28辆,那么轮毂通常离路缘线很近而且位置较低。
12月至3月,整个地区
这里是高地,雪和冰是真实存在的,而不是装饰性的景观。道路会撒砂砾和盐,这些东西会在侧裙和轮拱下方形成一层盐壳,等你还车时看起来完全像是疏于保养。融雪水也会在夜间冻结在车门密封条上。取车时询问冬季清洗要求,把答案写在检查单上;如果你还车前清洗了车辆,请保留收据。
本页顶部的搜索已经为 Cappadocia 应用了免押金筛选条件。价格实时变化,列表也会随季节调整,所以安静的一周和热气球旺季完全不同。
和其他租车一样的文件,而且重要性更高而不是更低:持有时间符合供应商要求的驾驶证、护照,以及预订时使用的银行卡。供应商不冻结你的钱,就完全依赖身份验证和签署的车辆状况检查单,因此文件检查可能比冻结押金时更慢、更仔细。请携带原件。在 Cappadocia,用手机里的驾驶证照片被拒绝的情况足够常见,所以不要在08:00、当天已经安排好行程时冒这个风险。
不算。灰尘是本地区车辆的正常状态,合理的供应商不会把它视为损坏。灰尘真正造成的问题,是让损坏更难被看见,所以它在取车时比还车时更重要。如果车辆交给你时呈灰色,就要求冲洗,或者让检查单写明取车时车辆未清洗。下雨后轮拱里堆积的泥也不算损坏,不过有些供应商会要求还车时车身处于可以检查的状态,所以最后一个上午花少量费用洗车是明智的。
本地费用有时可以,整笔费用几乎不行。预订本身通过银行卡完成,即使免除押金冻结,供应商仍然希望留存一张实名银行卡,因为这张卡就是取代押金的身份凭证。额外驾驶员或延迟还车等本地费用,通常可以用里拉现金结算,这在这里很正常。不要用现金支付代替签署协议,也不要接受收取现金却不留下任何书面记录的交车方式。
通常不会以影响 Cappadocia 行程的方式限制,但签字前一定要查看相关条款,因为供应商对“无限里程”的使用并不总是严谨。在这里完整驾驶一周,包括 Göreme 山谷、Derinkuyu 或 Kaymaklı、Avanos,以及一次前往 Ihlara 的长途行程,单程约85公里,大多数人的总里程会在500至800公里之间。每天约200公里的额度足以轻松覆盖这些行程。需要小心的是只有一天的短租且里程上限很低,因为一次往返 Ihlara 的行程就可能用掉大部分额度。